#582
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這一篇還真長青!
我先前是開MS2.0/75.8萬(2001/7),開了快三年賣掉(42萬/52000km)
,也沒什麼大毛病,至原廠索賠也都很配合
我想當時我應該是全台第一位將國產車換裝18"圈的怪胎吧!
(我不是走視覺系的),覺得這部車很好開,尤其上坡超車不錯,只要圈及
避震器升級後操控性就會往上跳一大截(其它底盤的東西都不須更改)
,我想這就是德國造車的原創工藝及本質(雖然是台灣改版,但仍保留最
基礎的設計)
其實我也不知這車的性能與其它國產車比,是好或差,提供以下資料參考:
1.0~100km加速,掛225/40/18(P-0紅標)最快10秒12,最慢11秒25(里程到
尚未保養)
2.曾走南二高全程幾乎以表速180~200km跑(01/7第一批車沒限速),我也
忘了有多遠,反正高雄到彰化不到兩小時
3.山道就沒什麼好說的,對手,環境很難數據化
後來因對此車動力已麻痺,才賣掉換一部大排氣量的車
我對MS感到缺點的是其變速箱在拉轉速降檔,會有約1秒的滑差出現,這對超車及山路彎道的動力銜接是一大敗筆
以上是小弟對MS的心得
我先前是開MS2.0/75.8萬(2001/7),開了快三年賣掉(42萬/52000km)
,也沒什麼大毛病,至原廠索賠也都很配合
我想當時我應該是全台第一位將國產車換裝18"圈的怪胎吧!
(我不是走視覺系的),覺得這部車很好開,尤其上坡超車不錯,只要圈及
避震器升級後操控性就會往上跳一大截(其它底盤的東西都不須更改)
,我想這就是德國造車的原創工藝及本質(雖然是台灣改版,但仍保留最
基礎的設計)
其實我也不知這車的性能與其它國產車比,是好或差,提供以下資料參考:
1.0~100km加速,掛225/40/18(P-0紅標)最快10秒12,最慢11秒25(里程到
尚未保養)
2.曾走南二高全程幾乎以表速180~200km跑(01/7第一批車沒限速),我也
忘了有多遠,反正高雄到彰化不到兩小時
3.山道就沒什麼好說的,對手,環境很難數據化
後來因對此車動力已麻痺,才賣掉換一部大排氣量的車
我對MS感到缺點的是其變速箱在拉轉速降檔,會有約1秒的滑差出現,這對超車及山路彎道的動力銜接是一大敗筆
以上是小弟對MS的心得
#583
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不知道原PO所謂的實力指的是什麼^^
總體而言TOYOTA的實力絕對不是頂尖的
只是就以現實層面來講TOYOTA的優點就是大家都提到過的
"省油好開毛病少折舊低"
很多人就只是把車當作代步工具
日系車比歐美系的好養也是很多人選擇日車的原因
所以要是從這樣的角度來看,對他們而言選METROSTAR的才奇怪吧:P
當然要說是品牌迷思也是沒錯啦
畢竟現在的人要買車前多半都是參考有經驗的前人所提供的意見
像我來美國時一開始也是絕對不考慮日本車
但聽了大家的意見,再澱澱自己的荷包
我還是屈就在現實之下,選擇了日後在維修上花費比較少的TOYOTA
總體而言TOYOTA的實力絕對不是頂尖的
只是就以現實層面來講TOYOTA的優點就是大家都提到過的
"省油好開毛病少折舊低"
很多人就只是把車當作代步工具
日系車比歐美系的好養也是很多人選擇日車的原因
所以要是從這樣的角度來看,對他們而言選METROSTAR的才奇怪吧:P
當然要說是品牌迷思也是沒錯啦
畢竟現在的人要買車前多半都是參考有經驗的前人所提供的意見
像我來美國時一開始也是絕對不考慮日本車
但聽了大家的意見,再澱澱自己的荷包
我還是屈就在現實之下,選擇了日後在維修上花費比較少的TOYOTA
#584
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回完才發現這已經是三年前的古董文了0rz
#585
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哈哈!這確實是古董文了
但這兩部車到目前都沒有停產
只能說喜歡舒適寬敞的人就選CAMRY
喜歡操控就選METROSTAR (懸吊硬一點的車,相對其零組件也比較容易壞)
當然現在還有許多國產新車款可以選擇,就看車主自己的喜好了
不過,我倒是覺得國產3000cc的車確實比較貴(拿現在的座駕ST220比)
六氣囊,ABS,EBD,BAS,ESP,HID,感應式雨刷/頭燈,頭燈自動水平調整,八向電動加熱桶型座椅,定速系統,前擋玻璃(有整片加熱線),頭燈清洗裝置,方向機/機油/變速箱散熱器
至於性能嘛.....226匹/28kg算是普通啦,但由於ST對引擎及變速箱的調校,使得攻山路時二,三檔均能在4000rpm工作,換檔不須刻意將轉速拉到六千以上,動力銜接綿密,檔位轉速落差很小
至於極速,只跑過250km還沒斷油(6800rpm會限速),0~100km可進八秒內,但我覺得100km以後的加速才是此車的強項,直到240km才感覺慢一點,這當然無法與那些名駒怪獸比,但對一般3000cc的車有過之無不及,而且是約國產3000cc的價位,算不錯了
但這兩部車到目前都沒有停產
只能說喜歡舒適寬敞的人就選CAMRY
喜歡操控就選METROSTAR (懸吊硬一點的車,相對其零組件也比較容易壞)
當然現在還有許多國產新車款可以選擇,就看車主自己的喜好了
不過,我倒是覺得國產3000cc的車確實比較貴(拿現在的座駕ST220比)
六氣囊,ABS,EBD,BAS,ESP,HID,感應式雨刷/頭燈,頭燈自動水平調整,八向電動加熱桶型座椅,定速系統,前擋玻璃(有整片加熱線),頭燈清洗裝置,方向機/機油/變速箱散熱器
至於性能嘛.....226匹/28kg算是普通啦,但由於ST對引擎及變速箱的調校,使得攻山路時二,三檔均能在4000rpm工作,換檔不須刻意將轉速拉到六千以上,動力銜接綿密,檔位轉速落差很小
至於極速,只跑過250km還沒斷油(6800rpm會限速),0~100km可進八秒內,但我覺得100km以後的加速才是此車的強項,直到240km才感覺慢一點,這當然無法與那些名駒怪獸比,但對一般3000cc的車有過之無不及,而且是約國產3000cc的價位,算不錯了
#586
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福特的車我也是發誓不在買他的車子,我跟我朋友都是ESCAPE 只是差別2.0與2.3我們都是比賽維修次數,ESCAPE的車會好??!那還真是天上掉下來的禮物,偷料了很嚴重!(尤其事後懸倍的部分,可以看看進口與國產的差別
為了省成本連安全性都部分犧牲了
為了省成本連安全性都部分犧牲了
#587
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75.9萬的MS2.0，實際售價約莫66萬，在奇摩拍賣網見過3個月車，3XXXKM，以52萬成交(還附送車險和稅金的殘值)...
MS2.0Chia三年車的行情價約莫30萬，能以35萬賣出，己經叫人佩服不已，42萬??有沒有搞錯??
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d13583655
2002年車，車行要價328000
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c17824736
2002年車，33700KM，車行要價368000....
車行的要價砍個3萬不成問題，而賣給車行呢??至少也要砍你個6,7萬....
我由澄清湖畔到鼎金364.2上交流道，走中山高，到彰化交流道198.4下，165.8km，到鹿港，全程都不超過110，也不用二個小時，高雄到彰化走南二高是很件奇怪的事.....
3年了，人家說時間總是會驗證一切，這個時候來檢視，2002.07__903(MS)__3599(CAMRY)，Camry的銷售約莫MS的四倍，但是現在呢??八倍了.....而價格呢??MS多便宜4萬超過...
為什麼價格更便宜，銷售數字卻更難看??
想想看，如果你一部車開10萬左右就要換變速箱，論實力講到嘴角全波，有用嗎??
曾經六連霸台灣車市，不可一世的的福特，如今竟然是有如過街老鼠....
”台灣人真其怪?”應該改為 ”福特車真其怪?”吧??
MS2.0Chia三年車的行情價約莫30萬，能以35萬賣出，己經叫人佩服不已，42萬??有沒有搞錯??
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d13583655
2002年車，車行要價328000
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c17824736
2002年車，33700KM，車行要價368000....
車行的要價砍個3萬不成問題，而賣給車行呢??至少也要砍你個6,7萬....
我由澄清湖畔到鼎金364.2上交流道，走中山高，到彰化交流道198.4下，165.8km，到鹿港，全程都不超過110，也不用二個小時，高雄到彰化走南二高是很件奇怪的事.....
3年了，人家說時間總是會驗證一切，這個時候來檢視，2002.07__903(MS)__3599(CAMRY)，Camry的銷售約莫MS的四倍，但是現在呢??八倍了.....而價格呢??MS多便宜4萬超過...
為什麼價格更便宜，銷售數字卻更難看??
想想看，如果你一部車開10萬左右就要換變速箱，論實力講到嘴角全波，有用嗎??
曾經六連霸台灣車市，不可一世的的福特，如今竟然是有如過街老鼠....
”台灣人真其怪?”應該改為 ”福特車真其怪?”吧??
#588
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無言......
都說...喜歡舒適寬敞的人就選CAMRY
喜歡操控就選METROSTAR (懸吊硬一點的車,相對其零組件也比較容易壞)
那顆變速箱其實在國外也沒有這種問題,只能說水土不服,這是事實
,但撐過10萬km也大有人在,已比98M好多了,況且福特現在也有加值保固
5年8萬公里
再說ST220好了,國外報價34,525歐元,加關稅及廠商利潤(135萬),福特算是很有誠意了,國外當時同價位的品牌,到台灣又賣多少?
都說...喜歡舒適寬敞的人就選CAMRY
喜歡操控就選METROSTAR (懸吊硬一點的車,相對其零組件也比較容易壞)
那顆變速箱其實在國外也沒有這種問題,只能說水土不服,這是事實
,但撐過10萬km也大有人在,已比98M好多了,況且福特現在也有加值保固
5年8萬公里
再說ST220好了,國外報價34,525歐元,加關稅及廠商利潤(135萬),福特算是很有誠意了,國外當時同價位的品牌,到台灣又賣多少?
#589
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”5年8萬公里”？
是5年10萬吧??延長保固要花銀子耶，而且保費一再調漲，這又代表什麼??
那5年10萬以後呢??為什麼不來個8年16萬延長保固??
不然車子開了6年12萬，變速箱壞了，你是換還是不換，都傷腦筋吧??
所以重點不在性能，要性能選Acccord也不會去選MS，至少新車時你不必為一大堆的車室異音傷腦筋.....
重點在耐用度以及車廠保固維修的商業誠信.......
福特還有機會，但如果還是不長進，等明年K8和Sentra的後繼上來，福特市佔跌落10%以下，馬自達跌落5%以下，絕對是可以預見的....
裕隆，福特這二家老字號一步步的往下沉淪，中華三菱又深受日本三菱醜聞的牽累，力爭上游的台本和現代三陽體質又太弱，造就了今天的頭又大，再加上汽油價格一漲再漲，奈何??
p.s
南二高限速110，超過60即170是違法(公共危險公訴罪)，不是交通違規，請特別注意...
是5年10萬吧??延長保固要花銀子耶，而且保費一再調漲，這又代表什麼??
那5年10萬以後呢??為什麼不來個8年16萬延長保固??
不然車子開了6年12萬，變速箱壞了，你是換還是不換，都傷腦筋吧??
所以重點不在性能，要性能選Acccord也不會去選MS，至少新車時你不必為一大堆的車室異音傷腦筋.....
重點在耐用度以及車廠保固維修的商業誠信.......
福特還有機會，但如果還是不長進，等明年K8和Sentra的後繼上來，福特市佔跌落10%以下，馬自達跌落5%以下，絕對是可以預見的....
裕隆，福特這二家老字號一步步的往下沉淪，中華三菱又深受日本三菱醜聞的牽累，力爭上游的台本和現代三陽體質又太弱，造就了今天的頭又大，再加上汽油價格一漲再漲，奈何??
p.s
南二高限速110，超過60即170是違法(公共危險公訴罪)，不是交通違規，請特別注意...
#590
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感謝你提醒,超速那是幾年前的事啦!
我覺得與其國內組裝品質不好,就全部用進口算了,幹麻什麼都要自己做
,做到後面連引擎等重要零件都要進口,乾脆整車進口
我覺得與其國內組裝品質不好,就全部用進口算了,幹麻什麼都要自己做
,做到後面連引擎等重要零件都要進口,乾脆整車進口
#591
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ST220 (ST220) 於 2005/09/02 02:09:20 說
2.曾走南二高全程幾乎以表速180~200km跑(01/7第一批車沒限速),我也
忘了有多遠,反正高雄到彰化不到兩小時
------------------------------------------------------------
你真全程跑那麼快? 沒收罰單??
南二高-高雄到彰化系統約220~240km,以你這種速度應該1個半小時之內就到了
我時速120,也是2個小時就到了ㄋㄟ! 還是你有下車尿尿
2.曾走南二高全程幾乎以表速180~200km跑(01/7第一批車沒限速),我也
忘了有多遠,反正高雄到彰化不到兩小時
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你真全程跑那麼快? 沒收罰單??
南二高-高雄到彰化系統約220~240km,以你這種速度應該1個半小時之內就到了
我時速120,也是2個小時就到了ㄋㄟ! 還是你有下車尿尿
#592
0
ford=shit
#593
0
於
2005/09/03 03:30:02
發文
對於Accord,Metrostar...銷售一直不佳的情形我也層仔細思想過
由於Accord,Metrostar...的價位應屬於40歲以上消費群較有能力承受
一般年輕人粉少負擔的起,畢竟動輒8'9十萬要賺粉久吧
等到薪水漸漸升到某種程度,老婆小孩也有了
選擇項目亦轉向Camry,Teana...等
所以囉 !!!
不過,說具公道話,Toyota的品管真的是有目共睹的棒<即便我不買T的車>
不館引勤耐用度,還是組裝真是沒話說...
引勤設定在一般人常用區域內最好開<0-60km>
相對的上了60km就死給你看
至於Metrostar,我不敢恭維的是引擎,變速箱的耐用及設定
引擎輸出不大,且該換檔的時機總覺得變速箱粉豬頭
雖然底盤為同級中第一名,
依小弟十幾年對車的癡迷
引擎: 1. VQ20 <Nissan> 2. Accord 3. Camry
<運轉順暢度> <i-vtec+五速> <耐用度>
操控: 1. Metrostar 2. Accord 從缺
空間: 1. Camry = 1. Accord = 1. Gunder
<後座椅加高> <坐已較低>
配備: 1. Teana 2. Gunder
外形: 1. Camry 2. Teana ... 5. Accord or Metrostar
想 Z...z...z 就這樣 bye
由於Accord,Metrostar...的價位應屬於40歲以上消費群較有能力承受
一般年輕人粉少負擔的起,畢竟動輒8'9十萬要賺粉久吧
等到薪水漸漸升到某種程度,老婆小孩也有了
選擇項目亦轉向Camry,Teana...等
所以囉 !!!
不過,說具公道話,Toyota的品管真的是有目共睹的棒<即便我不買T的車>
不館引勤耐用度,還是組裝真是沒話說...
引勤設定在一般人常用區域內最好開<0-60km>
相對的上了60km就死給你看
至於Metrostar,我不敢恭維的是引擎,變速箱的耐用及設定
引擎輸出不大,且該換檔的時機總覺得變速箱粉豬頭
雖然底盤為同級中第一名,
依小弟十幾年對車的癡迷
引擎: 1. VQ20 <Nissan> 2. Accord 3. Camry
<運轉順暢度> <i-vtec+五速> <耐用度>
操控: 1. Metrostar 2. Accord 從缺
空間: 1. Camry = 1. Accord = 1. Gunder
<後座椅加高> <坐已較低>
配備: 1. Teana 2. Gunder
外形: 1. Camry 2. Teana ... 5. Accord or Metrostar
想 Z...z...z 就這樣 bye
#594
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無業書 (jeffwang) 於 2005/06/07 18:01:19 回應
令人懷念的「屁仙普拉斯」大大……
跟「博啟」大大一樣 -----「潛水」潛得太久了啦！！
難道，您們不怕「缺氧、溺斃」嗎？………
……(咕嚕咕嚕)……(一號魚雷就位)……(目標「無業書」)……(準備發射)………
嗯，小弟得趕緊找幾顆「深水炸彈」來丟一丟………
--------------------------------------------------------------
哇哩累,想不到都潛了二年還會挨無兄的幾顆「深水炸彈」……
小弟二年前淪陷對岸,求生果腹之餘,少有時間上來….
今日剛好有空,看到此文,.年"少”輕狂,前塵往事一一浮現…..
呵呵,真令人懷念啊!
眾老友大家好嗎?!
令人懷念的「屁仙普拉斯」大大……
跟「博啟」大大一樣 -----「潛水」潛得太久了啦！！
難道，您們不怕「缺氧、溺斃」嗎？………
……(咕嚕咕嚕)……(一號魚雷就位)……(目標「無業書」)……(準備發射)………
嗯，小弟得趕緊找幾顆「深水炸彈」來丟一丟………
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哇哩累,想不到都潛了二年還會挨無兄的幾顆「深水炸彈」……
小弟二年前淪陷對岸,求生果腹之餘,少有時間上來….
今日剛好有空,看到此文,.年"少”輕狂,前塵往事一一浮現…..
呵呵,真令人懷念啊!
眾老友大家好嗎?!
#595
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猶記的年"少”輕狂時為了參加酷酷嫂的婚宴,當天高雄台北來回,結果半夜一點多超速被攔,嗚~~死酷酷紅包還我!
欣慰的是見到了汽車網站的三大美女…
欣慰的是見到了汽車網站的三大美女…
#596
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哇，是「屁仙普拉斯」大大耶！ 您終於浮出來了.............
( 看來「深水炸彈」果然有效......... ㄏㄏㄏ............. )
屁仙大大，歡迎回來；有空的話，多多上來聊聊吧.............
( 看來「深水炸彈」果然有效......... ㄏㄏㄏ............. )
屁仙大大，歡迎回來；有空的話，多多上來聊聊吧.............
#597
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忘密碼屁仙+ (petesam2) 於 2005/09/10 17:29:24 回應
欣慰的是見到了汽車網站的三大美女…
================================================================
沒照片，沒真相.............
有名字，有想像.............
欣慰的是見到了汽車網站的三大美女…
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沒照片，沒真相.............
有名字，有想像.............
#598
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三大美女
!.女王2.芙洛花兒3非常女小心肝
丰姿綽約,各有千秋…..
!.女王2.芙洛花兒3非常女小心肝
丰姿綽約,各有千秋…..
#599
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喔，原來是「一窩頭」三大美女............
可惜，她們都不來 U-CAR..........
可惜，她們都不來 U-CAR..........
#600
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屁仙大大
請問您現在是在匪區還是本地?
請問您現在是在匪區還是本地?
#601
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於
2005/09/11 02:11:17
發文
現今哪一部toyota國產車整體件比ms 2.5a+還要優的??麻煩那些惡意中傷福特的..說出來比較一下ㄚ??一部車子好壞是看車子本質..你以為在比銷售量跟口碑嗎??
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