歐元跌不停 歐洲車呢?
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#2
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應該沒有人會嫌自己錢太多吧..
無奸不成商啊😌
無奸不成商啊😌
#3
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於
2010/05/12 12:02:29
發文
哀😌😌
#4
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笑笑: 開高級車的人不在乎這個😆
車商: 我們都是賠錢在賣😀
車商: 我們都是賠錢在賣😀
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#5
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| 笑笑: 開高級車的人不在乎這個😆 車商: 我們都是賠錢在賣😀 | |||
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回應 aisin (棉花糖) 所寫民眾:車商~
#6
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買進口車的車主也應該不在呼這點小錢吧 也才20%
車商要養家餬口的.😆
車商要養家餬口的.😆
#7
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雙B會想少賺一點?
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#8
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錢永遠都賺太少
認了😌
認了😌
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸前 人擋殺人 佛擋殺佛
#9
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請問...
如果加入ECFA,老闆會幫你加薪嗎...
歐元貶,歐洲車會降嗎...
日圓貶,鏡頭會降嗎...
商人永遠是商人,唯利是圖...😌
如果加入ECFA,老闆會幫你加薪嗎...
歐元貶,歐洲車會降嗎...
日圓貶,鏡頭會降嗎...
商人永遠是商人,唯利是圖...😌
#10
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| 笑笑: 開高級車的人不在乎這個😆 車商: 我們都是賠錢在賣😀 | |||
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😞沒錯
#11
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商人都是這樣子,包括台灣經濟部下的中油也是一樣
國際小麥漲價,麵包店：必須反應成本,不然活不下去了
國際小麥跌價,麵包店：便宜的小麥還沒到港,目前用的都是高價時買的麵粉
那些人還會放大絕： 嫌貴不要吃麵包啊,嫌油價貴可以走路或騎腳踏車啊
國際小麥漲價,麵包店：必須反應成本,不然活不下去了
國際小麥跌價,麵包店：便宜的小麥還沒到港,目前用的都是高價時買的麵粉
那些人還會放大絕： 嫌貴不要吃麵包啊,嫌油價貴可以走路或騎腳踏車啊
#12
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要他降價,除非沒人買😝
#13
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| 商人都是這樣子,包括台灣經濟部下的中油也是一樣 國際小麥漲價,麵包店：必須反應成本,不然活不下去了 國際小麥跌價,麵包店：便宜的小麥還沒到港,目前用的都是高價時買的麵粉 那些人還會放大絕： 嫌貴不要吃麵包啊,嫌油價貴可以走路或騎腳踏車啊 | |||
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[ 嫌油價貴可以走路或騎腳踏車啊 ! ] 還好吧 😇😇
又沒說: " 嫌油價貴可以買油電車或是純電動車啊! " 😆😆
阿母有交待,尬人做伙,愛誠懇鬥陣.
#14
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因為車商的報價跟總公司都是在年初定的 (適用一整年)
除非匯率波動劇烈(通常是正負5-7%) ....
不然台灣的總代理在台幣貶值時大多都是要自行吸收成本,如果台幣升值則台灣的總代理會多賺錢 (但是會有一個但書在合約裡[usually called forex clause])
再說,車商一般來說不願意砍牌價 (像飯店的觀念),只願意用私底下的現金折扣或是用配件加碼來吸引顧客
僅供參考 🙂
除非匯率波動劇烈(通常是正負5-7%) ....
不然台灣的總代理在台幣貶值時大多都是要自行吸收成本,如果台幣升值則台灣的總代理會多賺錢 (但是會有一個但書在合約裡[usually called forex clause])
再說,車商一般來說不願意砍牌價 (像飯店的觀念),只願意用私底下的現金折扣或是用配件加碼來吸引顧客
僅供參考 🙂
#15
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| 因為車商的報價跟總公司都是在年初定的 (適用一整年) 除非匯率波動劇烈(通常是正負5-7%) .... 不然台灣的總代理在台幣貶值時大多都是要自行吸收成本,如果台幣升值則台灣的總代理會多賺錢 (但是會有一個但書在合約裡[usually called forex clause]) 再說,車商一般來說不願意砍牌價 (像飯店的觀念),只願意用私底下的現金折扣或是用配件加碼來吸引顧客 僅供參考 🙂 | |||
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在補充一點 ....
版大的匯率圖是既期匯率(spot rate)
實際的交易匯率可能不會跌到20%(車商及總公司都會有避險)
僅供參考 🙂
#17
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只能說商人阿~...😰
有空就上U-CAR, 沒空就算.
#18
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在補充一點 .... 版大的匯率圖是既期匯率(spot rate) 實際的交易匯率可能不會跌到20%(車商及總公司都會有避險) 僅供參考 🙂 | ||||||||||||
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感謝分享
匯率避險應為車商與公司的外匯操作 為業外收入/損失
照理說不應轉嫁到消費者 也不會在總公司及車商的契約中
是財務人員的行為
一般而言 進口車商應該是規避歐元上漲的風險
所以這段時間若有付款行為 在歐元貶值的現況下 避險的部位應該是"愈避愈險"的
所以沒錯 實際上他沒賺那麼多才對
但很多避險工具 除了forward外 其實成本也不會很高
所以 20%的匯率跌價扣除避險成本與契約議定因素外 我想獲利還是頗驚人
不知道最近水貨商的價格有鬆動嗎?
水貨商沒降就真的是賺很大了
#19
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| 歐元這半年跌了近20% 很多歐洲車價格還是不動如山 恩 車商說因為去年歐元漲所以忍痛吸收匯兌損失 看這一年的圖 應該跌的比較多吧 回歸現實面 車商的匯兌收益多回到口袋 匯兌損失多轉嫁消費者 反正 一個願打一個願挨嘛 不過 也總要有個聲音讓他們好歹調個價格少轉些匯差吧 四月起的匯差賺翻了吧 我看最近進口商到港的歐洲高級車這麼多 除了車價外 匯價一定也賺不少 | |||
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掀個niba兄的舊文.
今天歐元兌新台幣為1:37.846
比比當初的1:48.660又差了一截.😌
#20
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於
2012/06/20 16:13:50
發文
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| 掀個niba兄的舊文. 今天歐元兌新台幣為1:37.846 比比當初的1:48.660又差了一截.😌 | |||
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所以 .............歐洲車商的動作，也出來了
跟前面大尾哥說的〔把價格做在檯面下的議價空間〕，不謀而合 😀
冷 車展殺價多5％!
Jerry Maguire: This fish has manners.
#21
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折了1X萬外帶200W0利率 😇 😇 😇 之前只折個位數
很多歐洲車價格還是不動如山
恩 車商說因為去年歐元漲所以忍痛吸收匯兌損失
看這一年的圖 應該跌的比較多吧
回歸現實面
車商的匯兌收益多回到口袋 匯兌損失多轉嫁消費者
反正 一個願打一個願挨嘛
不過 也總要有個聲音讓他們好歹調個價格少轉些匯差吧
四月起的匯差賺翻了吧
我看最近進口商到港的歐洲高級車這麼多
除了車價外 匯價一定也賺不少