回應 a89416503 (閒聊的表哥) 所寫
	回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫 回應 a89416503 (閒聊的表哥) 所寫 回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫 回應 a89416503 (閒聊的表哥) 所寫 回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫 當然囉 競技和日常道路使用有些訴求是背道而馳的 你不是早就晚安了😞 睡不著,再來喇一下😆 明天不能喇~~今天衝一下嗎😆 恩恩~~😊😆 剛去爬無名喔!!😇

沒有😇


我都把握在優卡喇賽的珍貴時光😇

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我要睡了~~晚安🙂

	回應 a89416503 (閒聊的表哥) 所寫
	我要睡了~~晚安🙂

恩恩
晚安🙂

Zafira不僅是Opel旗下具備七人乘坐空間的MPV，同時也是車壇上七座MPV的始祖，因此在歐洲也具有相當崇高的地位。在歷經數次改款後，Opel也不斷針對Zafira所訴求的車室機能予以強化，並且在導入了Opel獨創的Flex7多元座椅系統之後，也讓Zafira不僅能夠輕鬆容納七名乘員，多元的變化空間更能夠充分滿足現代人對於MPV的需求。

國內目前引進的Zafira共有三種車型，依照搭載引擎的不同依序有1.8 Eco、1.8 super、1.9 CDTI三種，其中1.8 Eco和1.8 Super都是搭載1.8升汽油引擎，擁有140hp的最大馬力和13.6km/l的平均油耗；1.9 CDTI則是搭載1.9升柴油引擎，動力輸出可以達到150hp/32.6kgm，在油價高漲的今日當然更具魅力。

<轉貼自雅虎汽車>

	回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫
	去試駕看看Zafira 1.8吧 如果能適應它的特異換檔特性(單離合器自動手排)你會愛上它 如果無法接受你自然會遠離它😆

+1

我剛開過,不筆戰個人感覺是
1.感覺像小貨車沒轎車舒適性
2.如果你開慣一般自排,你會覺得他的自排換檔很難開

	回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫 雙離合器自手排換檔已經比手排快了也是未來主流😇僅剩耐用度與忍受動力極限的問題! 單離合器的自手排漸漸會淘汰掉了吧😇 但是OOOO R8跑車還是用單離合器自手排變速箱喔😀 別忘了F1賽車也是用單離合器自手排變速箱。 Lexus LFA也是。LFA的首席工程師表示，經測試過雙離合器變速箱後會選用單離合器變速箱的原因有三： 1. 雙離合器變速箱較重 2. 雙離合器變速箱聯結在傳動軸的機件過多會無法讓引擎轉速像連在單離合器變速箱時一樣如此自由攀升，也就是油門反應會變慢 3. 雙離合器變速箱換檔平順度過於像自排，降低了讓駕駛人能用身體感受檔位變換的操駕感 也就是單離合器自手排變速箱在重視輕量化、油門反應與操駕感的賽車或競技導向超跑上還是有其無法取代的優勢。 當然囉 競技和日常道路使用有些訴求是背道而馳的

所以說單離合器自手排被淘汰掉應該是不至於的。🙂

如果您夠勇敢就選途安!
選閃電牌要忍受它的頓挫感!
價格以CP值是途安較佳
馬力閃電牌取勝
油耗途安獲勝
外形閃電牌勝出
第三排設計個人認為閃電牌勝出
內裝閃電牌佳
內裝設計與用料福斯勝出
我目前的坐騎就是ZB1.8
但如果我來重選
我會選途安
扣除它的玻璃變速箱
福斯的零件比閃電牌好找多了
好的維修師傅也比閃電牌多

	回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
	Zafira不僅是Opel旗下具備七人乘坐空間的MPV，同時也是車壇上七座MPV的始祖，因此在歐洲也具有相當崇高的地位。在歷經數次改款後，Opel也不斷針對Zafira所訴求的車室機能予以強化，並且在導入了Opel獨創的Flex7多元座椅系統之後，也讓Zafira不僅能夠輕鬆容納七名乘員，多元的變化空間更能夠充分滿足現代人對於MPV的需求。 國內目前引進的Zafira共有三種車型，依照搭載引擎的不同依序有1.8 Eco、1.8 super、1.9 CDTI三種，其中1.8 Eco和1.8 Super都是搭載1.8升汽油引擎，擁有140hp的最大馬力和13.6km/l的平均油耗；1.9 CDTI則是搭載1.9升柴油引擎，動力輸出可以達到150hp/32.6kgm，在油價高漲的今日當然更具魅力。 <轉貼自雅虎汽車>

炳叔: 你說錯了~~ WISH才是7人做始祖😆😆😆

	回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫
	去試駕看看Zafira 1.8吧 如果能適應它的特異換檔特性(單離合器自動手排)你會愛上它 如果無法接受你自然會遠離它😆

🙂哇，豪宅。

成哥，你家小弟要脫手的時後記得通知一下。😆

Zafira 1.8的傳統自手排開起來有頓挫感喔!😇

<平均油耗>
Zafira 1.8: 13.3km/l
Touran 1.9 TDI: 17.9km/l
PS: 還要加上汽柴油價差喔🙂

嗯 剛查了一下數字網
這台車的評價真的不錯
大多的疑慮是在他的自動手排變速箱
不過好像也是習慣就好
我個人對於車子的安全性比較重視
看介紹他有車頂七道橫樑與車門三道橫樑
還有第三排座椅防護鋼板
光看就覺得安全
比起wish拿第三排當撞擊緩衝區有誠意多了
😝

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 woowoowoo (Olivia ong) 所寫 雙離合器自手排換檔已經比手排快了也是未來主流😇僅剩耐用度與忍受動力極限的問題! 單離合器的自手排漸漸會淘汰掉了吧😇 但是OOOO R8跑車還是用單離合器自手排變速箱喔😀 別忘了F1賽車也是用單離合器自手排變速箱。 Lexus LFA也是。LFA的首席工程師表示，經測試過雙離合器變速箱後會選用單離合器變速箱的原因有三： 1. 雙離合器變速箱較重 2. 雙離合器變速箱聯結在傳動軸的機件過多會無法讓引擎轉速像連在單離合器變速箱時一樣如此自由攀升，也就是油門反應會變慢 3. 雙離合器變速箱換檔平順度過於像自排，降低了讓駕駛人能用身體感受檔位變換的操駕感 也就是單離合器自手排變速箱在重視輕量化、油門反應與操駕感的賽車或競技導向超跑上還是有其無法取代的優勢。

真是長知識了 感謝大大地回應
最近也在數字網爬文
感覺zafira跟VW途安都各有支持者
不過Zafira好像獲得較多的支持
可能是途安要改款了吧
看到照片感覺新途安還不錯看
不過台灣也不曉得幾時會上
而且還有價格上的問題
但還好Zafira的評價都不錯
應該是不用等新途安了吧？！
😵

	回應 jaysho (jaysho) 所寫
	回應 ken299629 (KEN凱) 所寫 Zafira不僅是Opel旗下具備七人乘坐空間的MPV，同時也是車壇上七座MPV的始祖，因此在歐洲也具有相當崇高的地位。在歷經數次改款後，Opel也不斷針對Zafira所訴求的車室機能予以強化，並且在導入了Opel獨創的Flex7多元座椅系統之後，也讓Zafira不僅能夠輕鬆容納七名乘員，多元的變化空間更能夠充分滿足現代人對於MPV的需求。 國內目前引進的Zafira共有三種車型，依照搭載引擎的不同依序有1.8 Eco、1.8 super、1.9 CDTI三種，其中1.8 Eco和1.8 Super都是搭載1.8升汽油引擎，擁有140hp的最大馬力和13.6km/l的平均油耗；1.9 CDTI則是搭載1.9升柴油引擎，動力輸出可以達到150hp/32.6kgm，在油價高漲的今日當然更具魅力。 <轉貼自雅虎汽車> 炳叔: 你說錯了~~ WISH才是7人做始祖😆😆😆

好懷念炳叔喔,優卡少了他笑點頓時減少了很多😇

這是台好車沒錯
也曾經在我的購車名單中盤踞很久

但因為它的代理商

還有後續的問題

所以


不買

Touran價格殺很大+賣很大! 但Zafira/308SW...都還在睡!😌
應該說"都還在support讓VW年販8,000台達目標"😆

因為網上的老王很多!!!😀