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{轉貼}冠軍積分'09VS'10
#F1

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/21 10:09:10

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#2033518 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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Current 2010 standings

1. Jenson Button - 60
2. Nico Rosberg - 50
3. Fernando Alonso - 49
4. Lewis Hamilton - 49
5. Sebastian Vettel - 45
6. Felipe Massa - 41
7. Robert Kubica - 40
8. Mark Webber - 28
9. Adrian Sutil - 10
10. Michael Schumacher - 10

2009 system

1. Jenson Button - 23
2. Fernando Alonso - 20
3. Nico Rosberg - 20
4. Lewis Hamilton - 20
5. Sebastian Vettel - 18
6. Robert Kubica - 17
7. Felipe Massa - 16
8. Mark Webber - 10
9. Adrian Sutil - 4
10. Michael Schumacher - 3

現在的積分制對於獨走真的有點幫助,拿兩站的比拿一站冠軍的領先幅度大約比去年更多
多上頒獎台是最有效的,不要讓自己的積分掉到4名以後,不過賽季初其實只是看好玩,相信第10站看就很有趣了
來看1.2哥之爭吧

麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手

法拉拉
09年算法差4分...2~3站一個車位的差距,今年差不多...只要不失誤不縮缸不被錯誤策略擺一道不被隊友陰...Alonso應該有機會維持或者擴大差距穩固1哥地位

奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

共

16

則留言

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blhsing(blhsing)

於

2010/04/21 11:09:02

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#2033714 IP 152.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。

歸陪(b00449)

於

2010/04/21 11:15:56

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#2033737 IP 248.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇

J.R James(justinusa222)

於

2010/04/21 11:20:38

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#2033755 IP 248.108.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。

+1
其實今年前四站有三站跟雨有關（含馬來西亞排位賽→因為這雙雙導致紅軍跟邁隊出包）
不然如果在練習賽.排位賽跟正賽都晴天的情況下
或許紅牛跟法拉利也會有優勢 至於邁隊在晴天的優勢可能是要靠F-DUCT在直線上取得才行
Mercedes GP則要再加油😭
因為單從排位成績來看
紅牛法拉利大概還是可以包下前兩排(MASSA除外😰)

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/21 11:29:18

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#2033779 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


恩...但是Button的基本速度...也沒多慢喔!!
如果你有注意到這4站,有3站Button排位在前喔!!(其中有兩站其實是乾地)只有Bahrain是輸的
正賽真的跑當然是比Lewis慢...超車也沒他狠
但是相反的也是說出他比較會保持輪胎

嗯嗯...所以依我的預估...Lewis會繼續表現猛...一直殺的很精采...但是分數卻莫名奇妙逐步被Button拉開

奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

路人甲乙丙(e21322)

於

2010/04/21 11:40:49

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#2033827 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


恩...但是Button的基本速度...也沒多慢喔!!
如果你有注意到這4站,有3站Button排位在前喔!!(其中有兩站其實是乾地)只有Bahrain是輸的
正賽真的跑當然是比Lewis慢...超車也沒他狠
但是相反的也是說出他比較會保持輪胎

嗯嗯...所以依我的預估...Lewis會繼續表現猛...一直殺的很精采...但是分數卻莫名奇妙逐步被Button拉開


越來越欣賞Button,沒想到他竟然可以在積分上領先Hamilton~😍😍
競爭的本質是所有人面對相同的價格

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/21 12:00:26

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#2033914 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

blhsing(blhsing)

於

2010/04/21 12:19:54

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#2033985 IP 152.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


恩...但是Button的基本速度...也沒多慢喔!!
如果你有注意到這4站,有3站Button排位在前喔!!(其中有兩站其實是乾地)只有Bahrain是輸的
正賽真的跑當然是比Lewis慢...超車也沒他狠
但是相反的也是說出他比較會保持輪胎

嗯嗯...所以依我的預估...Lewis會繼續表現猛...一直殺的很精采...但是分數卻莫名奇妙逐步被Button拉開

事實證明Bridgestone今年的軟胎比起去年耐久很多，這也是為何原本有望在澳洲站站上頒獎台的Hamilton會被當時認為輪胎會不夠用的車隊叫進站換胎而只得到第六名，而車隊事後也才承認/學習到這是不必要的決定。個人認為輪胎的保護在接下來的比賽中並不會像許多人在賽季前想像的那樣重要。

歸陪(b00449)

於

2010/04/21 12:27:10

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#2034001 IP 248.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果
大部分人認為
輪胎磨的快who care~~比賽精采比較重要😆

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/21 12:48:35

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#2034064 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


恩...但是Button的基本速度...也沒多慢喔!!
如果你有注意到這4站,有3站Button排位在前喔!!(其中有兩站其實是乾地)只有Bahrain是輸的
正賽真的跑當然是比Lewis慢...超車也沒他狠
但是相反的也是說出他比較會保持輪胎

嗯嗯...所以依我的預估...Lewis會繼續表現猛...一直殺的很精采...但是分數卻莫名奇妙逐步被Button拉開

事實證明Bridgestone今年的軟胎比起去年耐久很多，這也是為何原本有望在澳洲站站上頒獎台的Hamilton會被當時認為輪胎會不夠用的車隊叫進站換胎而只得到第六名，而車隊事後也才承認/學習到這是不必要的決定。個人認為輪胎的保護在接下來的比賽中並不會像許多人在賽季前想像的那樣重要。


我得知的新聞可是完全相反滴~~~或許比去年耐久度有提升,但是把以往2~3停,都搞拼1停...說不需要省胎,輪胎保護
恩~~~好吧...我只能說對這樣的看法...我很保留

引言Racingnet

雖然Whitmarsh承認他們本來有很大的機會可以取得冠、亞軍完賽，但他也相信兩停策略並沒有錯，他說：「Lewis那時在Kubica後面浪費時間，他的左後胎已經開始產生顆粒，而我們看到Michael進站後速度非常快，Webber接著也進來，同樣速度非常快，每圈至少快一秒以上。當時再考慮到Lewis的位置，我們認為叫他進站才是正確的。在比賽結束後才說什麼如果Lewis以同一套胎跑完比賽，我們就能拿到冠、亞軍，根本是馬後炮。」

另外Bridgestone的工程師也有出面說,當時Lewis換下來的第2套胎已經"胎紋快磨光...快破了",不換絕對撐不到結束(可惜這篇找不到了),甚至一停Button的胎更慘...已經頻臨爆胎...



奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

燈神(0676mr)

於

2010/04/21 14:31:01

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#2034355 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果



不過操胎總比操引擎好吧, 胎爆還有機會慢慢ㄊㄨˋ回家, 引擎爆就只有被摩托車載回家了~ 😵

F1Insight(f1insight)

於

2010/04/21 15:32:16

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#2034551 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


輪子是圓的 事情沒有絕對😇
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!! Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/21 15:37:32

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#2034575 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。


輪子是圓的 事情沒有絕對😇


F1Insight大你最近怪怪....常常水汪汪的眼睛閃呀閃滴...😊
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

KiMiKa(ultimatum21)

於

2010/04/21 19:56:57

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#2035341 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果



不過操胎總比操引擎好吧, 胎爆還有機會慢慢ㄊㄨˋ回家, 引擎爆就只有被摩托車載回家了~ 😵



如果你在直線時速300公里左右爆胎

我看你還有沒有機會慢慢吐回家

記得某位現在在玩沙(WRC)的同學就發生過這樣的事

整台車直接Spin N圈 衝出去玩沙了

結論，不管是什麼，一個都不能爆~!!😠😆

J.R James(justinusa222)

於

2010/04/21 22:36:14

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#2035979 IP 248.108.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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麥拉拉
09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比溼地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果



不過操胎總比操引擎好吧, 胎爆還有機會慢慢ㄊㄨˋ回家, 引擎爆就只有被摩托車載回家了~ 😵



如果你在直線時速300公里左右爆胎

我看你還有沒有機會慢慢吐回家

記得某位現在在玩沙(WRC)的同學就發生過這樣的事

整台車直接Spin N圈 衝出去玩沙了

結論，不管是什麼，一個都不能爆~!!😠😆

想到那次事件就無言😭

阿龍索向前走(falonso2008)

於

2010/04/21 22:46:51

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#2036032 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比濕地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果


啥叫反賽車精神?

這點小弟不太明白.是指車手個人行為或言語上?



巴頓的一站制做法,我個人認為沒錯.

因為這是他個人決定,在我眼裡這種戰術跟賭銅板正反面一樣.


賭對就是贏

賭錯就是被海放.

頭文字 葵(tower)

於

2010/04/22 09:49:40

發文

#2037168 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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09年算法大約差3分...就是差在1站~2站一個車位的差距,今年有稍稍拉大...Lewis都沒冠軍是有差...如果這樣下去很快他就會被車對放手
我想你擔心太多了，Button雖然對換雨胎不換雨胎的時機掌握得好，但回到歐洲的乾地上Button顯然佔不到便宜，看今年的Bahrain就知道了。整個賽季的乾地比賽究竟還是會比濕地多，基本速度快的人最終還是比較有贏面。
對輪胎用得兇的還是不利吧😇


這點應該只有你我接受吧!!大部分的人都無法認同這種反賽車精神的結果


啥叫反賽車精神?
這點小弟不太明白.是指車手個人行為或言語上?
巴頓的一站制做法,我個人認為沒錯.
因為這是他個人決定,在我眼裡這種戰術跟賭銅板正反面一樣.
賭對就是贏,賭錯就是被海放.


的確我的定義太不確定...是我用錯
這個"反"不是"錯",單純只是"反"
像當年的爵士樂是"反主流音樂",後來變成主流

對觀眾來說,賽車是求"追求最高速","超越對手","競爭"...的一種運動
而巴頓的一站制做法,我來看不但沒有錯反而是超越其他車手的"先見"
但是他為了奪冠..."壓低不必要的速度","不做不必要的超越嘗試","不爭...靠進站取勝"
是一種"反主流賽車價值"的作為....

他可以開第3快的車...奪下4站中的兩站...不是沒道理
或許有車迷會評論他只是運氣,畢竟只是賽季初
這點等再過5站...他如果還在領先群...那就可以說

他這個"水貨冠軍"(上次有某位車迷說的)...其實也是真貨
還是個很有腦的真貨(雖然笑容很傻)
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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