TOYOTA 爆衝驚魂記 ~ 真實體驗篇(沒圖)
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#2
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於
2010/03/30 17:53:57
發文
真可怕，幸好人車平安
而且是試乘的時候發生
而且是試乘的時候發生
#3
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於
2010/03/30 19:21:45
發文
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| 最近因為幫親戚挑中古車, 雖然小弟不喜歡頭又大, 但不免俗的還是去試了, 以符合老一輩的需求 Orz 剛好去試乘一台以前鋼索油門時代的車車, 而當初到現在口碑仍然不錯的車款, 請原諒小弟不透漏車型 過程就不再多描述, 我只想說, 當爆衝發生的時候, 真的要冷靜, 因為你會發現煞車無法停止車輛, 煞車只能降低往前衝的速度@@... 最後是怎麼處理的呢?, 很簡單, 就排N檔, 拉手煞車+腳煞車, 盡量滑行靠路邊, 熄火打雙黃燈 ================================================= 純拉塞, 信者恆信, 不信者也別惡言相向 我看了一下油門鋼索設計, 我只能說設計不當 簡單分享^^大家當笑話看看囉, | |||
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回應 ucarmyt (BlackWhite) 所寫人平安就好!!
真的是信者恆信，不信者還是不會信!!
有些人就是遇到了才再那後悔!!😌
市佔率第一...😝
#4
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| 最近因為幫親戚挑中古車, 雖然小弟不喜歡頭又大, 但不免俗的還是去試了, 以符合老一輩的需求 Orz 剛好去試乘一台以前鋼索油門時代的車車, 而當初到現在口碑仍然不錯的車款, 請原諒小弟不透漏車型 過程就不再多描述, 我只想說, 當爆衝發生的時候, 真的要冷靜, 因為你會發現煞車無法停止車輛, 煞車只能降低往前衝的速度@@... 最後是怎麼處理的呢?, 很簡單, 就排N檔, 拉手煞車+腳煞車, 盡量滑行靠路邊, 熄火打雙黃燈 ================================================= 純拉塞, 信者恆信, 不信者也別惡言相向 我看了一下油門鋼索設計, 我只能說設計不當 簡單分享^^大家當笑話看看囉, | |||
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真的很重要~有時候少了這些知識~
遇到狀況時還真的會亂了方寸!!
碰上時真的要臨危不亂!!🙂
#5
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於
2010/03/31 00:15:49
發文
我從不開自排車,30年來買的所有車子共8台.堅持用手排
1.絕不會暴衝
2.鍛鍊手腳並用,保持最佳腿力
3.手排變速箱幾乎不會壞,前一台吉普車上山下海開了35萬公里甚至連排檔間隙都沒有,轉手後該車仍然活龍一條
4.保養費特低
5.殺山路超好用
6.省油
7.莫讓歐洲人笑台灣人腳殘
..............好處多多
😀😀😀😀
1.絕不會暴衝
2.鍛鍊手腳並用,保持最佳腿力
3.手排變速箱幾乎不會壞,前一台吉普車上山下海開了35萬公里甚至連排檔間隙都沒有,轉手後該車仍然活龍一條
4.保養費特低
5.殺山路超好用
6.省油
7.莫讓歐洲人笑台灣人腳殘
..............好處多多
😀😀😀😀
#6
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| 我從不開自排車,30年來買的所有車子共8台.堅持用手排 1.絕不會暴衝 2.鍛鍊手腳並用,保持最佳腿力 3.手排變速箱幾乎不會壞,前一台吉普車上山下海開了35萬公里甚至連排檔間隙都沒有,轉手後該車仍然活龍一條 4.保養費特低 5.殺山路超好用 6.省油 7.莫讓歐洲人笑台灣人腳殘 ..............好處多多 😀😀😀😀 | |||
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我之前那台就換了2個變速箱....
原因都一樣,就是5檔會自己彈回來,無法入檔(右手就必需要一直推著它才能開😩)
#7
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豐田爆衝原因尋根究底 美國求助NASA
更新日期:2010/03/30 23:28
查明豐田暴衝原因 美監理機構求助太空總署（路透華盛頓30日電）運輸部長拉胡德（RayLaHood）今天表示，美國汽車安全監理機構已經向美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家求助，要求對豐田汽車（Toyota）的電子節氣門（ElectronicThrottle）進行分析，以了解它們是否為暴衝的原因。
除了太空總署的任務外，拉胡德也說，美國國家科學院（National Academy of Sciences）的專家，將主持一項針對整個汽車產業的暴衝問題的研究。在最近幾場有關豐田的聽證會上，國會議員提出這個更廣泛的議題。
拉胡德在接受路透專訪時說：「我們決心要找出暴衝真相。」
運輸部的國家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛開始檢視豐田的電子節氣門。過去6個月來，在全球召回逾850萬輛豐田與Lexus汽車後，電子節氣門被列為嚴密檢查的項目。中央社（翻譯）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100330/16/230zl.html
更新日期:2010/03/30 23:28
查明豐田暴衝原因 美監理機構求助太空總署（路透華盛頓30日電）運輸部長拉胡德（RayLaHood）今天表示，美國汽車安全監理機構已經向美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家求助，要求對豐田汽車（Toyota）的電子節氣門（ElectronicThrottle）進行分析，以了解它們是否為暴衝的原因。
除了太空總署的任務外，拉胡德也說，美國國家科學院（National Academy of Sciences）的專家，將主持一項針對整個汽車產業的暴衝問題的研究。在最近幾場有關豐田的聽證會上，國會議員提出這個更廣泛的議題。
拉胡德在接受路透專訪時說：「我們決心要找出暴衝真相。」
運輸部的國家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛開始檢視豐田的電子節氣門。過去6個月來，在全球召回逾850萬輛豐田與Lexus汽車後，電子節氣門被列為嚴密檢查的項目。中央社（翻譯）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100330/16/230zl.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#8
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我之前那台就換了2個變速箱.... 原因都一樣,就是5檔會自己彈回來,無法入檔(右手就必需要一直推著它才能開😩) | ||||||||||||
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me too!
五檔會彈回到空檔...= ="
只好用四檔繼續開高速公路回家😌
#9
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於
2010/03/31 09:31:45
發文
[quote=fred215x (電動車趕快來)]豐田爆衝原因尋根究底 美國求助NASA
更新日期:2010/03/30 23:28
查明豐田暴衝原因 美監理機構求助太空總署（路透華盛頓30日電）運輸部長拉胡德（RayLaHood）今天表示，美國汽車安全監理機構已經向美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家求助，要求對豐田汽車（Toyota）的電子節氣門（ElectronicThrottle）進行分析，以了解它們是否為暴衝的原因。
除了太空總署的任務外，拉胡德也說，美國國家科學院（National Academy of Sciences）的專家，將主持一項針對整個汽車產業的暴衝問題的研究。在最近幾場有關豐田的聽證會上，國會議員提出這個更廣泛的議題。
拉胡德在接受路透專訪時說：「我們決心要找出暴衝真相。」
運輸部的國家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛開始檢視豐田的電子節氣門。過去6個月來，在全球召回逾850萬輛豐田與Lexus汽車後，電子節氣門被列為嚴密檢查的項目。中央社（翻譯）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100330/16/230zl.html[/quote
真好笑, 現在把問題丟給NASA, 人就拍拍屁股就好了.............老美搞政治會不會搞過頭了.......???? 我是建議, 送到第三者蘇俄的"航太中心"來檢測. 最後再送上太空, 來個超極限檢測. 這樣總行了吧..... 重點是全都要豐田買單.
更新日期:2010/03/30 23:28
查明豐田暴衝原因 美監理機構求助太空總署（路透華盛頓30日電）運輸部長拉胡德（RayLaHood）今天表示，美國汽車安全監理機構已經向美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家求助，要求對豐田汽車（Toyota）的電子節氣門（ElectronicThrottle）進行分析，以了解它們是否為暴衝的原因。
除了太空總署的任務外，拉胡德也說，美國國家科學院（National Academy of Sciences）的專家，將主持一項針對整個汽車產業的暴衝問題的研究。在最近幾場有關豐田的聽證會上，國會議員提出這個更廣泛的議題。
拉胡德在接受路透專訪時說：「我們決心要找出暴衝真相。」
運輸部的國家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛開始檢視豐田的電子節氣門。過去6個月來，在全球召回逾850萬輛豐田與Lexus汽車後，電子節氣門被列為嚴密檢查的項目。中央社（翻譯）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100330/16/230zl.html[/quote
真好笑, 現在把問題丟給NASA, 人就拍拍屁股就好了.............老美搞政治會不會搞過頭了.......???? 我是建議, 送到第三者蘇俄的"航太中心"來檢測. 最後再送上太空, 來個超極限檢測. 這樣總行了吧..... 重點是全都要豐田買單.
#10
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順便一提, 車上當時除了親戚外, 女王也在車上, 我只想說
下車的時大家面面相觎，心情真是五味雜陳, 久久不能言語
那種生命無法由自己掌握的感覺, 一次就夠了, 真的
下車的時大家面面相觎，心情真是五味雜陳, 久久不能言語
那種生命無法由自己掌握的感覺, 一次就夠了, 真的
#11
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| 順便一提, 車上當時除了親戚外, 女王也在車上, 我只想說 下車的時大家面面相觎，心情真是五味雜陳, 久久不能言語 那種生命無法由自己掌握的感覺, 一次就夠了, 真的 | |||
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所謂的有圖有真相喔😇😇
不過既然已經試過一次了~換個品牌吧
生命無價😇
出於泥而不懶
#12
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下一部車絕對不會考慮TOYOTA
剛好去試乘一台以前鋼索油門時代的車車, 而當初到現在口碑仍然不錯的車款, 請原諒小弟不透漏車型
過程就不再多描述, 我只想說, 當爆衝發生的時候, 真的要冷靜,
因為你會發現煞車無法停止車輛, 煞車只能降低往前衝的速度@@...
最後是怎麼處理的呢?, 很簡單,
就排N檔, 拉手煞車+腳煞車, 盡量滑行靠路邊, 熄火打雙黃燈
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純拉塞, 信者恆信, 不信者也別惡言相向
我看了一下油門鋼索設計, 我只能說設計不當
簡單分享^^大家當笑話看看囉,