車業同行嚴陣以待 國內休旅車市場將掀熱戰  <br>  <br> <br>沈美幸、李建興／台北報導 <br>2002-7-11 2:13  <br><br>--------------------------------------------------------------------------------<br> <br>台灣本田公司宣佈今年底正式投產，兩年內，年產量將從零提昇至三萬五千輛，裕隆、中華、福特六和、國瑞及三陽等多家汽車製造廠，則已擬定進攻ＲＶ車市場的策略，並將加強研發、靈活行銷，以化解台灣本田的威脅。 <br>台灣本田選擇CR-V休旅車作為進軍國內汽車市場的先鋒軍，將炒熱每年以兩位數快速成長的ＲＶ車市場，由於裕隆汽車計畫明年導入國產化的二千西西X-TRIL休旅車，國瑞汽車也預計於後年第一季導入豐田全新開發的二千西西轎式休旅車在台生產，休旅車市場熱戰可期。 <br><br>多位不願意具名的汽車業負責人及主管表示，本田汽車原本在台灣汽車市場就擁有一定知名度及佔有率，本田喊出明年生產二萬輛，後年擴增至三萬五千輛，將會很快拿下國內車市一成以上的市場佔有率而重新擠入前五大汽車廠之林，勢必會改寫當前五大汽車廠牌爭戰的生態，尤其是趁著本田與三陽工業分手而快速攀升至第五大的馬自達更將首當其衝。 <br><br>和泰汽車總經理陳順德指出，本田汽車的確是可敬的對手，但和泰汽車計畫明年導入一千五百西西ＮＢＣ四門房車等多款新產品，已是既定策略，台灣本田的加入競逐，將促使和泰的行銷手法更加靈活。 <br><br>裕隆汽車總經理劉一震說，國內汽車市場已處於飽和狀態，本田產品還不錯，台灣本田加入市場戰局，或多或少會影響五大廠牌競爭生態。只是台灣本田才剛建構經銷通路，還需要一段時間才可能展現實力，加上台灣本田投產的第一款國產車，選擇具有成長空間的CR-V車型，以當前台灣競爭生態，ＲＶ車還無法完全取代轎車，而中華、福特六和、裕隆及國瑞等廠家，也已擬定進攻ＲＶ車市場的策略，預期ＲＶ車市場爭戰會更加劇烈，並會壓縮本田空間。 <br><br>中華汽車總經理蘇慶陽指出，本田技研決定來台投資設廠，當然會對中華汽車有影響，不過，也可以反向思考，本田技研來台投資設廠的意涵，本田技研應該是對台灣經濟及汽車產業有信心才會在台設廠。中華汽車則會加強研發及行銷以因應台灣本田的威脅。 <br> <br>