#82
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😵😵😵😵
使用者付費
😵😵😵😵
以後會不會出門也要付費ㄋ????普通道路也是路啊
因為每年繳的保護費(所得稅)不夠
使用者付費
😵😵😵😵
以後會不會出門也要付費ㄋ????普通道路也是路啊
因為每年繳的保護費(所得稅)不夠
#83
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給大家參考一下
#84
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站名 位置 距離 過路費(現) 過路費(計程)
七堵收費站 4 4 38.00 4.36
樹林收費站 46 42 38.00 45.78
龍潭收費站 72 26 38.00 28.34
後龍收費站 122 50 38.00 54.50
大甲收費站 158 36 38.00 39.24
名間收費站 234 76 38.00 82.84
古坑收費站 273 39 38.00 42.51
白河收費站 313 40 38.00 43.60
善化收費站 342 29 38.00 31.61
田寮收費站 373 31 38.00 33.79
竹田收費站 411 38 38.00 41.42
七堵收費站 4 4 38.00 4.36
樹林收費站 46 42 38.00 45.78
龍潭收費站 72 26 38.00 28.34
後龍收費站 122 50 38.00 54.50
大甲收費站 158 36 38.00 39.24
名間收費站 234 76 38.00 82.84
古坑收費站 273 39 38.00 42.51
白河收費站 313 40 38.00 43.60
善化收費站 342 29 38.00 31.61
田寮收費站 373 31 38.00 33.79
竹田收費站 411 38 38.00 41.42
#85
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國道不是賺翻了,之前部是賺到不想收回數票的,現在還在賠錢喔😲
中彰都封了,國道又收錢,省道一定塞暴了😝
中彰都封了,國道又收錢,省道一定塞暴了😝
#86
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😞想到現在高速公路疏散了不少車輛(但尖峰時間也還是塞)
以後大家都不敢上去了
我看連摩托車都塞住了
你們官員出去都是交管,有塞車的痛苦嗎?
使用者付費:過收費站不也是付費的一種?
拿我們的錢蓋的路,還收錢收那麼難看
為何都現在在強調使用者付費:燃料稅奕同
以後大家都不敢上去了
我看連摩托車都塞住了
你們官員出去都是交管,有塞車的痛苦嗎?
使用者付費:過收費站不也是付費的一種?
拿我們的錢蓋的路,還收錢收那麼難看
為何都現在在強調使用者付費:燃料稅奕同
#87
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天ㄚ
原本走國 2 機場支線八德到大園都免費
如果這樣改那每天要繳五十多元 😠
一個月上班二十天就要一千多
假日沒加班費也還要繳 😡
塞車遲到被扣的錢可不可以轉嫁政府 😞
原本走國 2 機場支線八德到大園都免費
如果這樣改那每天要繳五十多元 😠
一個月上班二十天就要一千多
假日沒加班費也還要繳 😡
塞車遲到被扣的錢可不可以轉嫁政府 😞
#88
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使用者付費也好
不然現在對南部民眾很不公平
收費站的距離比較短
坑殺南部群眾
不然現在對南部民眾很不公平
收費站的距離比較短
坑殺南部群眾
#89
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| 使用者付費也好 不然現在對南部民眾很不公平 收費站的距離比較短 坑殺南部群眾 | |||
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回應 kyouall (KUall) 所寫+1
幾年前大陸東莞的高速公路就是這樣了，所以計程收費實施後，應該可以減少很多車潮。
不過每公里的費用應該還要再低點吧。😌
#90
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| 本人是支持按里程收費的 雖然我會因為這樣多支付一點點費用 但是 是非對錯總要有個說法 一堆人不管合不合理 只要損害到自己的利益 就狂砲 這樣並不妥當~! 某些短程的民眾每次一出門就要進收費的人 一定很期待按照里程收費 然而此等措施 也可以降低高速公路的負荷 增加高速公路的順暢 只是每公里應收多少 應該特透明化 高速公路每天通行車輛多少 總里程多少 所收的費用如何使用~! 這些應該都要透明化 避免政府濫用這些費用 況且政府也可以精算一下 如果費用太高 造成用路人大減 這樣反而會得不償失 太便宜 又會造成高速公路的不當使用 車速大減 只要能拿捏好以上這點 我是支持按里程收費的! | |||
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使用者付費+1
高速公路長程車輛原本只要1小時的路程,結果因短程車流造成塞車要開3小時,人家沒有享受高速的便利,也要繳錢,您們造成塞車讓他多開2小時浪費時間又浪費油錢,結果爽的是不用繳錢的短程車輛.
#91
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| 不爽~~~ 台中本來都不用收的 | |||
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+1😠
#93
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我支持按里程收費+1...
不過上面有部分大大不爽變成要收錢了...呵呵🙂
如果堅持要繼續用遠通現役的那醜到靠北的OBU...
那我寧可走省道或是用現金😞...
不過上面有部分大大不爽變成要收錢了...呵呵🙂
如果堅持要繼續用遠通現役的那醜到靠北的OBU...
那我寧可走省道或是用現金😞...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#94
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建國北高價下重慶北交流道
不知道要收多少錢😵
不知道要收多少錢😵
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵
#95
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| 我支持按里程收費+1... 不過上面有部分大大不爽變成要收錢了...呵呵🙂 如果堅持要繼續用遠通現役的那醜到靠北的OBU... 那我寧可走省道或是用現金... | |||
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計程收費若用現金,就必須每個交流道的匝道都至少有2個車道,
台灣的交流道一大堆, 每個交流都一堆出口,其中一個車道人工收費,一個車道ETC,
且匝道要24小時收費,人工收費車道必須要輪3班!
這樣,至少可以增加1000人以上的收費員的就業需求!
怪了! ETC不是要減少人工收費嗎? 怎麼搞成計程收費"人工"卻更多了!?
難道沒裝OBU的車都不能上高速公路?
#96
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101年快到了~~~😭
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#97
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不用算了 經濟再不景氣 唯一穩賺又不必課稅的"營利事業單位" 就是政府😌 | ||||||||||||
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在我看來是政府缺錢缺很大
😝
#98
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計程收費若用現金,就必須每個交流道的匝道都至少有2個車道, 台灣的交流道一大堆, 每個交流都一堆出口,其中一個車道人工收費,一個車道ETC, 且匝道要24小時收費,人工收費車道必須要輪3班! 這樣,至少可以增加1000人以上的收費員的就業需求! 怪了! ETC不是要減少人工收費嗎? 怎麼搞成計程收費"人工"卻更多了!? 難道沒裝OBU的車都不能上高速公路? | ||||||||||||
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其實英國倫敦的進城稅直接用電腦辨識車牌並不需要人力
這....應該不用擔心吧
😩
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
#99
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其實英國倫敦的進城稅直接用電腦辨識車牌並不需要人力 這....應該不用擔心吧 😩 | ||||||||||||||||||||||
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大陸很多城鎮進入當地收費站不用錢，出城鎮收費站如果當地車不用錢，外來車要付錢
進城及出城有監視器照相存檔，至於留存多久我就不知道
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#100
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| 這樣走高速公路的車子會不會大幅減少？ | |||
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😞這樣以後就不會有人抱怨塞車啦
#101
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😞這樣以後就不會有人抱怨塞車啦 | ||||||||||||
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會阿
換平面道路塞阿
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