回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全

NONONO 你這樣說不對
你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的"

讓您老人家瞧瞧
人家 3方撞擊就受的了
在高速 不是再市區
車室還完整如新

公車15頓 那台才3頓半 差很大

洋芋片狂吃...奶茶拼命喝

(這場戲不錯看...雙方人數都增加了)

	回應 wwf175175 (最愛CV8) 所寫
	公車15頓 那台才3頓半 差很大

公車在市區時速不可能 100吧 😆

連結在這兒
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=180924&extra=page%3D1

	回應 stanley501 (Focus .) 所寫
	回應 wwf175175 (最愛CV8) 所寫 公車15頓 那台才3頓半 差很大 公車在市區時速不可能 100吧 😆 連結在這兒 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=180924&extra=page%3D1

恩 安全性很好的車🙂

關於影片以及眾大大的回應觀後感：

1.外側大貨卡可能因為趕時間又或許看不慣神車開太慢，所以惡意逼車切換車道，故情有可原 😇

2.內側光哥龜佔內線被神車突如其來的切入驚嚇，但所幸四平八穩安然渡過危機，故駕駛高超 😲

好像挺有道理的...

😆😆😆

	回應 freestyle (GO GO 二子玉川) 所寫
	關於影片以及眾大大的回應觀後感： 1.外側大貨卡可能因為趕時間又或許看不慣神車開太慢，所以惡意逼車切換車道，故情有可原 😇 2.內側光哥龜佔內線被神車突如其來的切入驚嚇，但所幸四平八穩安然渡過危機，故駕駛高超 😲 好像挺有道理的... 😆😆😆

應該是吧🙂

😇還有爆米花賣嗎~

	回應 wwf175175 (最愛CV8) 所寫
	回應 stanley501 (Focus .) 所寫 公車在市區時速不可能 100吧 😆 連結在這兒 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=180924&extra=page%3D1 恩 安全性很好的車🙂

以車體結構來說...Ford的車安全性真的沒話講

光是看外表就可以感覺到Ford的車鈑金很厚...

我第一次看到國產Focus的時候...心裡就在想

安娘為...鈑金怎麼這麼厚

其實我根本不討厭H牌的車
我本來也要買CIVIC的耶
還不是都我家那老人家..
原因太多 才改選購別品牌

乾 連我女朋友在陸上 都對著白色CIVIC傻笑..

只是
既然這是個論壇
就應該多方討論吧
並不是 哪一個品牌說話就大聲
其他品牌的車主就得接受別的品牌的聲音

我想
自己開過T牌或F牌的車 有幾個
自己身歷其境的又有幾個?

買車很辛苦
為什麼? 因為看到一堆流言蜚語 還得硬著頭皮愛著自己的車
悲傷的茱麗葉喔...😌

	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
	回應 wwf175175 (最愛CV8) 所寫 回應 stanley501 (Focus .) 所寫 公車在市區時速不可能 100吧 😆 連結在這兒 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=180924&extra=page%3D1 恩 安全性很好的車🙂 以車體結構來說...Ford的車安全性真的沒話講 光是看外表就可以感覺到Ford的車鈑金很厚... 我第一次看到國產Focus的時候...心裡就在想 安娘為...鈑金怎麼這麼厚

汽油版FOCUS是吃油怪獸阿
全球暖化殺手阿
服務差大家都這樣講
只是我還沒滿1000跟本不知道是不是真的差

鈑金跟國軍汗馬車差不多吧..

	回應 stanley501 (Focus .) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全 NONONO 你這樣說不對 你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的" 讓您老人家瞧瞧 人家 3方撞擊就受的了 在高速 不是再市區 車室還完整如新

麻煩請你比較一下 兩台車受到撞擊的點

黑色福特 受到撞擊的地方是前後

如果今天FOUCS也是被公車從後側 避開中柱撞擊

你覺得會好到哪去嗎?

更何況 我已經有說明 這個方位<< 請問 FOUCS跟FIT的撞擊點一樣嗎?

如果是一樣的位置 來討論車輛的結構還能比較

不同的位置 要討論 就真的無法比較了


公車 市區時速五十公里的撞擊力道 已經可以將電線桿撞斷了<<<有過新聞

轎車 時速八十公里 也不見得能將電線桿撞斷

公車 體重至少超過10噸<<空車計算 不包含車上人數

轎車 最重也不過兩噸多空車計算 不包含車上人數

如果公車滿載 人數至少超過三十人 平均五十公斤計算 就等於一台中型轎車

一台大型MVP 就算車上擠滿俠客歐尼爾 體重也不過三噸多

更何況 車輛撞擊前後是最安全的區域 然後是側面中間

如果不同位置 也能顯示車輛受到撞擊的程度 那....高興就好

	回應 stanley501 (Focus .) 所寫
	其實我根本不討厭H牌的車 我本來也要買CIVIC的耶 還不是都我家那老人家.. 原因太多 才改選購別品牌 乾 連我女朋友在陸上 都對著白色CIVIC傻笑.. 只是 既然這是個論壇 就應該多方討論吧 並不是 哪一個品牌說話就大聲 其他品牌的車主就得接受別的品牌的聲音 我想 自己開過T牌或F牌的車 有幾個 自己身歷其境的又有幾個? 買車很辛苦 為什麼? 因為看到一堆流言蜚語 還得硬著頭皮愛著自己的車 悲傷的茱麗葉喔...😌

認同 +100

每每看到這種例子只有同一種想法
前面也很多人提過
見到品牌就開槍
千錯萬錯都是toyota的錯
同事件的其他車種也會因為和toyota比較而"升級"
至於某些打著正義牌子分析的頭頭是道,事實上還是在打T的更好笑
大概騙騙沒仔細看的外行人應該有效

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 stanley501 (Focus .) 所寫 回應 chikuang (fang) 所寫 回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全 NONONO 你這樣說不對 你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的" 讓您老人家瞧瞧 人家 3方撞擊就受的了 在高速 不是再市區 車室還完整如新 麻煩請你比較一下 兩台車受到撞擊的點 黑色福特 受到撞擊的地方是前後 如果今天FOUCS也是被公車從後側 避開中柱撞擊 你覺得會好到哪去嗎? 更何況 我已經有說明 這個方位<< 請問 FOUCS跟FIT的撞擊點一樣嗎? 如果是一樣的位置 來討論車輛的結構還能比較 不同的位置 要討論 就真的無法比較了 公車 市區時速五十公里的撞擊力道 已經可以將電線桿撞斷了<<<有過新聞 轎車 時速八十公里 也不見得能將電線桿撞斷 公車 體重至少超過10噸<<空車計算 不包含車上人數 轎車 最重也不過兩噸多空車計算 不包含車上人數 如果公車滿載 人數至少超過三十人 平均五十公斤計算 就等於一台中型轎車 一台大型MVP 就算車上擠滿俠客歐尼爾 體重也不過三噸多 更何況 車輛撞擊前後是最安全的區域 然後是側面中間 如果不同位置 也能顯示車輛受到撞擊的程度 那....高興就好

过陣子他就會感受到KK大的用心良苦了

是喔
喔

那就像周拔講的一樣
要有根據嘛

你所說的 以這種撞擊方式 有幾台車受的了?
那 請您拿出 所以車款的撞擊測試來證明

還有
公車 市區時速五十公里的撞擊力道 已經可以將電線桿撞斷了<<<有過新聞

試問 如果什麼事情都以新聞說的算
那 我看完了 也請您拿出 市區時速五十公里的撞擊數據來證明
轎車 時速八十公里 也不見得能將電線桿撞斷
而且電線桿.. 本來就不堅固阿.. 水泥條 怎麼撞都斷吧 = = 不知您來它來做比較是...???

好好好 公車在怎重 在市區 可以開超過50??
數據呢?

有圖有真相
這是許多前輩的原則

🙂

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 stanley501 (Focus .) 所寫 回應 chikuang (fang) 所寫 回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全 NONONO 你這樣說不對 你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的" 讓您老人家瞧瞧 人家 3方撞擊就受的了 在高速 不是再市區 車室還完整如新 麻煩請你比較一下 兩台車受到撞擊的點 黑色福特 受到撞擊的地方是前後 如果今天FOUCS也是被公車從後側 避開中柱撞擊 你覺得會好到哪去嗎? 更何況 我已經有說明 這個方位<< 請問 FOUCS跟FIT的撞擊點一樣嗎? 如果是一樣的位置 來討論車輛的結構還能比較 不同的位置 要討論 就真的無法比較了 公車 市區時速五十公里的撞擊力道 已經可以將電線桿撞斷了<<<有過新聞 轎車 時速八十公里 也不見得能將電線桿撞斷 公車 體重至少超過10噸<<空車計算 不包含車上人數 轎車 最重也不過兩噸多空車計算 不包含車上人數 如果公車滿載 人數至少超過三十人 平均五十公斤計算 就等於一台中型轎車 一台大型MVP 就算車上擠滿俠客歐尼爾 體重也不過三噸多 更何況 車輛撞擊前後是最安全的區域 然後是側面中間 如果不同位置 也能顯示車輛受到撞擊的程度 那....高興就好

那以後就請不要用這張攻擊A車


有人有注意到A車的後面是什麼

	回應 momorex (買貴了的喜8) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 回應 stanley501 (Focus .) 所寫 回應 chikuang (fang) 所寫 回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全 NONONO 你這樣說不對 你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的" 讓您老人家瞧瞧 人家 3方撞擊就受的了 在高速 不是再市區 車室還完整如新 麻煩請你比較一下 兩台車受到撞擊的點 黑色福特 受到撞擊的地方是前後 如果今天FOUCS也是被公車從後側 避開中柱撞擊 你覺得會好到哪去嗎? 更何況 我已經有說明 這個方位<< 請問 FOUCS跟FIT的撞擊點一樣嗎? 如果是一樣的位置 來討論車輛的結構還能比較 不同的位置 要討論 就真的無法比較了 公車 市區時速五十公里的撞擊力道 已經可以將電線桿撞斷了<<<有過新聞 轎車 時速八十公里 也不見得能將電線桿撞斷 公車 體重至少超過10噸<<空車計算 不包含車上人數 轎車 最重也不過兩噸多空車計算 不包含車上人數 如果公車滿載 人數至少超過三十人 平均五十公斤計算 就等於一台中型轎車 一台大型MVP 就算車上擠滿俠客歐尼爾 體重也不過三噸多 更何況 車輛撞擊前後是最安全的區域 然後是側面中間 如果不同位置 也能顯示車輛受到撞擊的程度 那....高興就好 过陣子他就會感受到KK大的用心良苦了

喔
那~~
KK說東 你就跟著走東
說西 你就跟著走西
那你不就是KK養的..... 旺旺
旺仔小饅頭


試問你有開過F牌的車?
你有身歷其境遇過KK所說的所有問題?
如果沒有
那你又何必跟著人家說東你就走東 說西就走西呢

🙂

我覺得模糊焦點了，😞為什麼總要扯到車子的品牌...就事論事吧........

老是在戰品牌的人，我覺得很無聊ㄟ！！！有那種深仇大恨嗎？？？

夜深了，該散會了！！我不是護衛隊也不是死忠粉絲。

	回應 stanley501 (Focus .) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 回應 hondamugenbest (布魯來因達斯v2.1) 所寫 那之前350z,還有上星期citreon xsara發生甩尾撞柱事故 還都出人命 有沒有abs啊 車懸吊系統鋼性不足??? 難怪沒有人會理你 記得妳很會賽車? 記得妳很會說車? 車子的知識不是很充足? 也會教人怎麼跑山路 怎麼會不知道 車子撞到的地方活命的機會有多高? 怎會不知道大雨中 高速過彎失控的機會有多大? 尤其遇到積水 影片中那台350Z跑車失控之前有噴起大量水花 撞擊點 剛好是駕駛座底盤附近 你所提的兩台車 剛好都是在彎道中失控 兩台車的速度 都超過一百 雪鐵龍 車禍的速度 根據儀表板的指針 超過一百五十公里 請問 目前世界上 有車子撞擊測試是在一百公里還能有三顆星以上的嗎?<<包含三顆星 還是說 有任何裝置可以保證不會失控? 目前的安全系統 頂多是將失控的機會減少 並不是讓車主就算開了兩百公里也不失控 而有裝的車就是比沒裝的車失控機會少點<<<只是如此而已 ABS的作用是什麼? 是讓煞車更煞的住? 還是讓煞車不會鎖死? 懸吊系統剛性? 看不懂這是什麼 討論車子 也要有根據 雖然這邊很多人 只會PO圖 然後說車子怎樣 問題是自己的車 遇到一樣的事故 也不會好到哪去 就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的 結果都差不多 尤其公車的重量是一般車輛的好幾倍 撞擊測試的側面撞擊 也是從兩片門中間衝撞來測試 而不是從後門 或是只撞擊前門 世界上 有哪輛車可以保證 駕駛怎麼開 怎麼撞都安全的? 戰車也不能 但是 確實有些車輛可以提供更安全的配備 但是 也只是比沒有安裝該系統的車更安全 並不是絕對安全 NONONO 你這樣說不對 你所說的這句 "就像那台FIT 被公車從後車廂側面撞上 這個方位 沒有一台車可以承受的" 讓您老人家瞧瞧 人家 3方撞擊就受的了 在高速 不是再市區 車室還完整如新

仔細看完這些圖片...
覺得應該要買L牌的車了....
屁股被A幾乎沒事...
A的車頭都整個貓掉了😲