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嗯嗯，今天沒有營業喔，我爸去看診所以我才有空去換輪胎🙂 | ||||||||||||
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回應 yur (我要自由) 所寫
#83
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恭喜自由大換鋁圈
不過16吋還是比較殺😇
不然就當初買VTI就好了...😇(我自己出去
不過16吋還是比較殺😇
不然就當初買VTI就好了...😇(我自己出去
98/12/14 晚上1800終於退伍了
萬分感動...
真正的人生骯賴才要開始....
#84
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這胎也是偏向舒適安靜和省油~~~ 😆 | ||||||||||||
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請問大大這胎型號是???
小弟只知道有這胎卻不知型號😰
#86
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於
2010/01/12 22:48:05
發文
感謝分享,不過185/55/16對應的尺寸應為195/55/15
195/60/15算是大了一號,起步應該會稍微重拖,自由大應會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些🙂
195/60/15算是大了一號,起步應該會稍微重拖,自由大應會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些🙂
#87
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| 感謝分享,不過185/55/16對應的尺寸應為195/55/15 195/60/15算是大了一號,起步應該會稍微重拖,自由大應會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些🙂 | |||
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錯
這樣外徑縮小了
時速表也不正確了!
版大是正確的
這都是有公式換算的
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#88
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| 感謝分享,不過185/55/16對應的尺寸應為195/55/15 195/60/15算是大了一號,起步應該會稍微重拖,自由大應會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些🙂 | |||
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如換195/55/15會是小一號,且絕非正確
版主的輪圈尺寸因為縮小,輪胎扁平比必須要提高換取正確的輪胎總外徑
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#89
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於
2010/01/12 23:08:10
發文
總直徑從609.9變為615怎麼會是小一號😰
莫非wow大一值以為XXXL比XXL小一號😆😊
莫非wow大一值以為XXXL比XXL小一號😆😊
#90
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| 感謝分享,不過185/55/16對應的尺寸應為195/55/15 195/60/15算是大了一號,起步應該會稍微重拖,自由大應會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些🙂 | |||
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輪圈有縮小
驅動輪的負擔會稍微降低,理應會稍微省油輕快一點些,而非您說的起步會稍微重拖,會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些這有點離譜,換大輪圈也不會這樣
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#91
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| 總直徑從609.9變為615怎麼會是小一號😰 莫非wow大一值以為XXXL比XXL小一號😆😊 | |||
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我是說換成你的195/55/15才是小一號
且外徑小很多
自由大這此吋外徑只有多2mm,時速幾乎無差,如果195/55/15時速誤差就會差很多了
你自己去那網站換算看看吧😆
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真是辛苦你了~~
#92
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| 總直徑從609.9變為615怎麼會是小一號😰 莫非wow大一值以為XXXL比XXL小一號😆😊 | |||
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總直徑從609.9(185/55/16)變為615(195/60/15)只有多了2.5mm
如果換成你說的195/55/15就降低了很多了,因為輪圈少了一吋,扁平比卻沒有提高
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#93
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於
2010/01/12 23:22:48
發文
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輪圈有縮小 驅動輪的負擔會稍微降低,理應會稍微省油輕快一點些,而非您說的起步會稍微重拖,會感覺到變速箱的換檔時機會延遲一些這有點離譜,換大輪圈也不會這樣 | ||||||||||||
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其實應該會影響的還有圈胎總重量,一般而言,185增為195摩擦力變大,感受只有稍許不同,但195/60/15之於185/55/16除了摩擦力變大外,連外徑也大了一號,會影響扭力輸出,如動力足夠也無妨🙂
如差異過大,長期對傳動機構會造成損傷🙂
#94
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於
2010/01/12 23:26:00
發文
很明智的決策啊！好評啦～～～
不過，我還是覺得16吋比較好看啦～～
不過，我還是覺得16吋比較好看啦～～
#95
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其實應該會影響的還有圈胎總重量,一般而言,185增為195摩擦力變大,感受只有稍許不同,但195/60/15之於185/55/16除了摩擦力變大外,連外徑也大了一號,會影響扭力輸出,如動力足夠也無妨🙂 如差異過大,長期對傳動機構會造成損傷🙂 | ||||||||||||||||||||||
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195/60/15外徑只有大區區2.5mm,稱不上大了一號,時速換算也完全正確,更何況重點,輪圈由16變為15,重量輕了不少.
185增為195摩擦力變大是沒錯,但只是多1cm的胎寬,影響非常小,但這1cm會讓變速箱的換檔時機會延遲一些這實在太誇張了,
且自由大輪圈也縮水變輕了.
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#96
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如果胎換上195/55/r15的話....車子就自己趴下去了
不用改避震了
不用改避震了
#97
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於
2010/01/12 23:34:00
發文
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總直徑從609.9(185/55/16)變為615(195/60/15)只有多了2.5mm 如果換成你說的195/55/15就降低了很多了,因為輪圈少了一吋,扁平比卻沒有提高 | ||||||||||||
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我了解你說的了,195/55/15總外徑為595.5是小了些😇
#98
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195/60/15外徑只有大區區2.5mm,稱不上大了一號,時速換算也完全正確,更何況重點,輪圈由16變為15,重量輕了不少. 185增為195摩擦力變大是沒錯,但只是多1cm的胎寬,影響非常小,但這1cm會讓變速箱的換檔時機會延遲一些這實在太誇張了, 且自由大輪圈也縮水變輕了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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補充,15的胎也會比16的胎輕🙂
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真是辛苦你了~~
#99
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| 如果胎換上195/55/r15的話....車子就自己趴下去了 不用改避震了 | |||
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但是車輪和車身之間的縫隙會變更大
並不會趴下去😆
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真是辛苦你了~~
#100
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我了解你說的了,195/55/15總外徑為595.5是小了些😇 | ||||||||||||||||||||||
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讓我們搞的一團亂😆😆😀
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真是辛苦你了~~
#101
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於
2010/01/12 23:39:17
發文
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195/60/15外徑只有大區區2.5mm,稱不上大了一號,時速換算也完全正確,更何況重點,輪圈由16變為15,重量輕了不少. 185增為195摩擦力變大是沒錯,但只是多1cm的胎寬,影響非常小,但這1cm會讓變速箱的換檔時機會延遲一些這實在太誇張了, 且自由大輪圈也縮水變輕了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所謂的換檔時機會延遲一些,應該是不如以往換檔的迅捷😇
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