好細的講解~但沒興趣😇

	回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
	好細的講解~但沒興趣😇

那等我這套胎磨完，再來當白老鼠試看看吧。😇

Sport MAXX TT是Sport MAXX的進階款


是目前Dunlop的胎王🙂

audi車很喜歡配Sport MAXX🙂


我朋友對這條胎評價頗高

我是沒用過

至於Sport MAXX TT應該是更強化吧

	回應 woowoo2 (Patrick) 所寫
	audi車很喜歡配Sport MAXX🙂 我朋友對這條胎評價頗高 我是沒用過 至於Sport MAXX TT應該是更強化吧

WOO大大，
這是我之前PO的心得。加上後來PO的雨天心得(數週後就失事了😆)
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=39643
小弟的胎目前現為RE050。放上之前在家族PO的使用心得。供大家參考。

目前現用胎是RE050A，感覺比RE050好。但是又蠻懷念之前MAXX的舒適度(跑胎中算好的)
加上現在比較不愛跑山路了(沒錢換胎加油啊😭)，所以想換MAXX TT試試看，就先來問問。
為將來做準備。
(以前一年一套圈胎，現在原廠圈+RE050A應該可以讓我磨五萬公里😊)
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130公里使用心得：
星期五終於領回我的車了。
不知道是不是幾天沒開了，覺得車子輕快，還是新胎胎壓和重量的關係？
先說一下胎好了。
RE050:225/45-17 製造日期：3506 製造地：日本 磨耗指數:140 重量22lb
前一套胎
MAXX : 215/45-17 製造日期：2405 製造地：日本 磨耗指數：240 重量22lb。
感覺MAXX的胎紋較優，視覺上看起來比較寬。^^，實際的重量，我覺得RE050比較輕。錯覺嗎？

剛裝上的感覺，方向盤變好輕，路面的回饋模糊了。不知道是不是灌太飽，因為下雨都還沒確認胎壓。寧靜度比MAXX剛裝上的時候好，與PP1相當。
星期六早上跑去羅馬公路磨輪胎去油質，從公司宿舍出發一圈剛好100公里。跑完的感覺。抓地力似乎好一點，但沒好多少。胎壁稍硬，跑高速公路很適合，山路無路面不平整的狀況下好用。但是有彈跳就不太好了。也因為胎壁硬，所以過彎倒胎的情形微乎其微。只有減震筒的問題了。406就算有Heavyduty的減震筒，側傾到一個程度還是會瞬間軟腳。
不過要兼具舒適與操控，這已經夠了。
而彎道極限，增加幅度有限。時速增加不到十公里（跟胎面增加了1cm的接觸面也有關係）。同樣的彎道，推頭很嚴重，但是因為RE050比較不會倒胎，所以靠感覺修正也比較方便。
輪胎也是會唧唧叫。但是還沒有想像中的0與1的差別那麼明顯。
排水性現在無法測試。等大雨的時候再向各位報告。
目前僅就剛裝上的短暫里程使用心得向大家報告，跟JD. POWER的APEAL一樣啦。初期滿意度調查。就目前使用情形，還算滿意。

跑完這一趟。新胎的標記（胎毛、藍紅線條）全都沒了。> <
磨的真的好快。

PS：問過原廠配RE050(215/45-17)的同學輪胎噪音的問題，他的新車到現在聲音都一樣，就是吵。
可是我目前的狀態是很安靜ㄟ。不過我覺得是新胎的問題。待觀察。

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1300公里使用心得：
小弟換上這組輪胎後，又跑了一千三百公里了。向各位報告目前使用心得，若有語意不明或錯誤的地方，煩請各位指正，謝謝。
一、輪胎說明：
BRIDGESTONE RE050 225/45-17
生產地：日本
製造日期：3506
安裝日期：2007/01/13
二、使用範圍：
高速公路（桃園←→高雄X1，桃園←→台北X2）、山路(羅馬公路X4，不確定次數)、市區（高雄，桃園，累積不到100km）。
三、使用心得：
1.市區：
優點：胎輕，起步輕快。
缺點：相當不舒適的一條胎，胎壁非常的硬，遇到坑動彈跳及震動明顯，
原本不會出現的異音都出現了。如果常市區行駛，不建議使用。
因為單導向及胎面較寬，方向盤容易受到路面凹凸拉扯。尤其台灣
的路面狀況差，人孔蓋多，需常修正。
2.高速公路：
優點：穩定性相當的好，也因為胎壁硬，在變換車道時的穩定度提升。
寧靜度優於MAXX（以新胎比較）。油耗與上一條MAXX相當。
再前一條PP油耗反而沒比較好，怪。
缺點：因為單導向及胎面較寬，方向盤容易受到路面凹凸拉扯。還好
高速公路的路況還不錯。
3.山路：
優點：因胎壁硬，過彎時無倒胎的狀況發生，過彎極限比MAXX提升些許。
最主要的是彎道穩定性與指向性也提升了。
缺點：沒發現。
四、結論：
RE050，對常使用於高速公路與山路的人，值得推薦。如果下次再換胎，我應
該會換成MAXX吧，雖然我跑的里程大都在高速公路與山路，但是我還是希望
平常能舒適一點，有點Q，駕駛和乘客才會有更好的乘坐品質。

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雨天的使用心得(2007/08/10)
今天凌晨終於把抑鬱三個月沒開車的悶全部發洩完了。
從鳳山出發走南迴到台東大武後折返。
這是獅子的第一次走南迴。又剛好遇上大雨。也是RE050第一次在雨天跑。
和之前的DUNLOP的MAXX相比。
經過積水的穩定性更好，拉扯感比較小。
重點是在南迴的山路上。即時路面濕滑，但是RE050還是牢牢的抓住地面。即時中控台防滑墊和上面獅子都因為側向力而滑出去了，輪胎卻也還沒滑。MAXX在溼地的表現就沒那麼好。
從楓港到大武的這段路，來回大概花了快一個小時。
沒有一個彎有滑過。最低速度都在50km/hr以上。

小弟尚未使用過CSC2,3，PS2等高檔胎。不知道表現如何。
但就現在的這組RE050。小弟覺得相當的不錯。
寧靜度：在我能接受的範圍（目前只跑了5XXX公里）與PP相當，比MAXX稍大聲
舒適性：在市區彈跳比較明顯，胎壁比較硬，可參閱我之前的使用心得。路況好的地方，其實還不錯。

小弟的輪胎規格是225/45-17，減震筒皆為HEAVY DUTY。

晚上這一跑，燒掉了約22公升的油，跑了200公里左右。
跑完以後又更愛獅子的感覺喔。
因為在美國的三個月期間，只有坐過公車和老黑的CIVIC七代(改17"圈)。
坐上自己的車，覺得獅子坐起來開起來穩定又舒服，也沒有震耳欲聾的舞曲。
還是獅子好。^^

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	至於Sport MAXX TT應該是更強化吧

讚,感謝分享...
期待MAXX TT的心得分享 🙂

	回應 infotalk1 (Run) 所寫
	回應 woowoo2(Patrick) 所寫 至於Sport MAXX TT應該是更強化吧 讚,感謝分享... 期待MAXX TT的心得分享 🙂

跑大早，您引錯了吧。😰

之前凱泰了一組圈

上面就是050

一整個吵

而且才4~50就吵到一個誇張

不過也有人跟小弟說可能是圈的關係😆

結論050不會再用

連以安靜出名的cefiro都會很吵了

一般車怎麼辦

不過真的帶耳塞的話

小弟跟gr80比過彎極限可以多20左右

並沒有失控的感覺

我用Z1S

磨耗200,感覺還不錯,乾地比R1R稍差,但也算很不錯了

	回應 gtr86x (semis_g) 所寫
	我用Z1S 磨耗200,感覺還不錯,乾地比R1R稍差,但也算很不錯了

這比一般跑胎又高一級了。
價格應該不親民吧。😇

	回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
	之前凱泰了一組圈 上面就是050 一整個吵 而且才4~50就吵到一個誇張 不過也有人跟小弟說可能是圈的關係😆 結論050不會再用 連以安靜出名的cefiro都會很吵了 一般車怎麼辦

MONDEO MK4, Lnacer iO, 上一代的馬六, Astra都是配RE050A。
輪胎的噪音還好。
我目前也是用RE050A，還是我對這接受度比較高。😇
(女王是嫌有點大聲啦😰)

汽車百貨195/55/15

特價3499元

	回應 gtr86x (semis_g) 所寫
	汽車百貨195/55/15 特價3499元

我現在用的是205/50R17。😇

195/55R15，這規格的胎，這價位算不便宜了吧。
之前替我姐換195/55R15的TPVM一輪不到3,000。

	回應 gtr86x (semis_g) 所寫
	我用Z1S 磨耗200,感覺還不錯,乾地比R1R稍差,但也算很不錯了

對了，請問綜合比較結果。
乾地、濕地、噪音、舒適性、彎道極限的表現如何？😍

感謝。

抱歉讓您失望了

我車很吵也不舒適,對於這方面無法說出什麼感受

詳細的乾濕地其實也沒啥體驗啦

我用這胎主要是買個安全感,開起來的確跟一般輪胎就是不一樣

"容錯率高",操控感好,煞車佳

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 woowoo2 (Patrick) 所寫 audi車很喜歡配Sport MAXX🙂 我朋友對這條胎評價頗高 我是沒用過 至於Sport MAXX TT應該是更強化吧 WOO大大， 這是我之前PO的心得。(恕刪。。。。。）

真是專業又精闢的分享

一定要加一的啦

bridgestone等級還真多

michellin就比較少了

期待胎王開箱 😊