#82
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如果你在賽車場上全油門衝刺 或許情況就像你講的一樣 不過 在日常使用中要用盡3,4擋的情況也不多 實際差異沒那麼大 無恥到連這個你也要硬轉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 bluelyindas (炳叔說得對) 所寫屁.....
賽車場沒有那種落伍的變速箱
TOYOTA現在的4AT就是這樣
所以TOYOTA為了讓高速維持低轉..讓4AT的第四速齒比擴大..
TOYOTA第4速要加速上去..才會變得那麼的吃力
高速公路的再加速，油門一深就直接跳回3檔拉轉速 【無力在4檔提升速度】
#83
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笑話😆 altis用的跟日本corolla十代目一模一樣的引擎 3ZR-FE 是2007年開始販售的產品 比洗屁股用的那顆還新 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怪了,目前日本的axio只有1.8跟1.5耶,哪來的2.0?(http://toyota.jp/corollaaxio/spec/spec/index.html)
美規的目前也只有1.8跟2.4(http://www.toyota.com/corolla/specs.html)
還有請這位仁兄解釋一下阿
#84
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還有這位仁兄所言...台灣路況四速就夠了,這跟小的之前去T牌展間賞車時,某業代所說的話如初一徹,小的聽了很不以為然,回他一句,四速在怎麼校調,也是有其極限,更別說經濟效益上,之後甩頭走人,試問,既然4AT這麼棒,這麼猛,那為何變速箱廠商不斷的絞盡腦汁研發新款4速以上的變速箱?甚至某些車廠採用CVT變速箱或是AMT變速箱,而不是從原有的4at提升性能下手?
#85
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| 還有這位仁兄所言...台灣路況四速就夠了,這跟小的之前去T牌展間賞車時,某業代所說的話如初一徹,小的聽了很不以為然,回他一句,四速在怎麼校調,也是有其極限,更別說經濟效益上,之後甩頭走人,試問,既然4AT這麼棒,這麼猛,那為何變速箱廠商不斷的絞盡腦汁研發新款4速以上的變速箱?甚至某些車廠採用CVT變速箱或是AMT變速箱,而不是從原有的4at提升性能下手? | |||
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理由很簡單😆
4AT已經非常成熟了,無法再突破了
所以才轉往CVT
CVT也不見得能比4AT好多少
不過人的天性就是這樣
總是想精益求精
也想是多增加一些節能性
但是也未必能省到哪
否則就不用開發油電車了
最後還有最重要的一點
那就是廠商總是不斷求變,好增加他們產品的賣點
但是實際上有沒有很大的功效,就不一定了
比方說手機有看影片,藍芽傳輸,三頻等
你真的就常常用,得到很大助益嗎
不見得吧
小可有因為用CVT就變成一台神車了嗎
不見得吧
理論是一回事
廠商怎麼賣又是另外一回事
實際上好不好用又是另外一回事
4AT
老實說
不錯用,雖然他是老技術
叫我一哥
#86
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舉個例子
現在不是有很多節能燈,藝術燈,LED燈
用了數十年的的氖氣日光燈就沒人在用了啊
沒有啊,還用很多哩
誰說舊不如新啊,誰說舊東西就不能用啊
好東西管他什麼時候出的
當然繼續用啊
4AT好用當然還是繼續用啊
用了有輸到脫褲??
沒啊
為啥不能用
管他什麼碗糕技術
什麼年代的東西
能達成我的需求就好
叫我一哥
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舉個例子 現在不是有很多節能燈,藝術燈,LED燈 用了數十年的的氖氣日光燈就沒人在用了啊 沒有啊,還用很多哩 誰說舊不如新啊,誰說舊東西就不能用啊 好東西管他什麼時候出的 當然繼續用啊 4AT好用當然還是繼續用啊 用了有輸到脫褲?? 沒啊 為啥不能用 管他什麼碗糕技術 什麼年代的東西 能達成我的需求就好 | |||
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怎看都覺得你說的在自打嘴吧，不會長進永遠都只會在原地踏步，不敢往前，也不敢放棄舊有的東西。😝
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怎看都覺得你說的在自打嘴吧，不會長進永遠都只會在原地踏步，不敢往前，也不敢放棄舊有的東西。😝 | ||||||||||||
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說來說去還是之前嘴砲那套...
依照輪值表等等可能就是V神車檔檔紅線, 再來是A神車+熱熔胎甩尾..
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理由很簡單😆 4AT已經非常成熟了,無法再突破了 所以才轉往CVT CVT也不見得能比4AT好多少 LEXUS 也是CVT比不上4AT吧 不過人的天性就是這樣 總是想精益求精 也想是多增加一些節能性 但是也未必能省到哪 否則就不用開發油電車了 屁話~~ 油電車就能用CVT或5AT、6AT以上嗎? 最後還有最重要的一點 那就是廠商總是不斷求變,好增加他們產品的賣點 但是實際上有沒有很大的功效,就不一定了 所以牛頭牌被稱為娘砲遙遙車不是沒道理的 乘坐空間裡面做的人模人樣 引擎、變速箱、懸吊....爛到爆 比方說手機有看影片,藍芽傳輸,三頻等 你真的就常常用,得到很大助益嗎 屁話~~ ABS常用嗎? 屁話~~ SRS常用嗎? 屁話~~ VSA常用嗎? 不見得吧 小可有因為用CVT就變成一台神車了嗎 不見得吧 對~~ 有CVT覺對不是神車，但2010年了還在用4AT覺對是爛車 理論是一回事 廠商怎麼賣又是另外一回事 實際上好不好用又是另外一回事 就是有你這樣的人，T廠才會做出沒有ABS、沒有SRS的車 重點是也沒便宜到哪。 業務不會說出缺點 知道內幕的人不會買，不知道的就很輕易的上當。 4AT 老實說 不錯用,雖然他是老技術 回去用你的鼓式煞車如何? 被你嫌爛的MT車如何? | ||||||||||||
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無路用A咖校，只會唬人、硬凹
#91
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無路用A咖校，只會唬人、硬凹 | ||||||||||||||||||||||
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原來這樣就可以當專業車手
(筆記中.......)
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原來這樣就可以當專業車手 (筆記中.......) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不錯~~還會做筆記
丟一個給你
#93
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不錯~~還會做筆記 丟一個給你 | |||
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看阿東哥回答4AT的部份我真的覺得很失望
感覺真的很不專業
如果不懂就不要答嘛😌
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舉個例子 現在不是有很多節能燈,藝術燈,LED燈 用了數十年的的氖氣日光燈就沒人在用了啊 沒有啊,還用很多哩 誰說舊不如新啊,誰說舊東西就不能用啊 好東西管他什麼時候出的 當然繼續用啊 4AT好用當然還是繼續用啊 用了有輸到脫褲?? 沒啊 為啥不能用 管他什麼碗糕技術 什麼年代的東西 能達成我的需求就好 | |||
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照你這麼說
486電腦現在也可以用
那也沒必要換電腦了
請問你家還是用 486電腦嗎?
TOYOTA、Lexus
也都沒必要用5AT、6AT、CVT....
到公司倒閉都用4AT就好
一樣可以用啊
3500CC 一樣可以用4AT的
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看阿東哥回答4AT的部份我真的覺得很失望 感覺真的很不專業 如果不懂就不要答嘛😌 | ||||||||||||
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回丟一枚😀
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理由很簡單😆 4AT已經非常成熟了,無法再突破了 所以才轉往CVT CVT也不見得能比4AT好多少 不過人的天性就是這樣 總是想精益求精 也想是多增加一些節能性 但是也未必能省到哪 否則就不用開發油電車了 最後還有最重要的一點 那就是廠商總是不斷求變,好增加他們產品的賣點 但是實際上有沒有很大的功效,就不一定了 比方說手機有看影片,藍芽傳輸,三頻等 你真的就常常用,得到很大助益嗎 不見得吧 小可有因為用CVT就變成一台神車了嗎 不見得吧 理論是一回事 廠商怎麼賣又是另外一回事 實際上好不好用又是另外一回事 4AT 老實說 不錯用,雖然他是老技術 | ||||||||||||
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照你這麼說
TOYOTA使用 5AT、6AT、CVT...
是傻子的行為
使用了4AT才會變成神車
#97
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那麼愛5AT為什麼不去買有本質的C8神車呢？
豐田車沒本質，而且要CAMRY 2.4才有5AT，售價87.5萬！
這樣不如買C8 2.0，才賣82.9萬，還便宜將近5萬，稅金又比CAMRY省，油耗也贏！
而且C8有本質，這是TOYOTA永遠比不上的！😌
豐田車沒本質，而且要CAMRY 2.4才有5AT，售價87.5萬！
這樣不如買C8 2.0，才賣82.9萬，還便宜將近5萬，稅金又比CAMRY省，油耗也贏！
而且C8有本質，這是TOYOTA永遠比不上的！😌
#98
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| 那麼愛5AT為什麼不去買有本質的C8神車呢？ 豐田車沒本質，而且要CAMRY 2.4才有5AT，售價87.5萬！ 這樣不如買C8 2.0，才賣82.9萬，還便宜將近5萬，稅金又比CAMRY省，油耗也贏！ 而且C8有本質，這是TOYOTA永遠比不上的！😌 | |||
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恭喜妳! !
你長大了😆
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於
2010/01/06 11:07:28
發文
我的熱熔胎結冰了😌
買菜車要買啥?
選項一B18C Civic
選項二Levin GTZ(supercharger)改Turbo
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| 我的熱熔胎結冰了😌 | |||
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😰😰😰
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舉個例子 現在不是有很多節能燈,藝術燈,LED燈 用了數十年的的氖氣日光燈就沒人在用了啊 沒有啊,還用很多哩 誰說舊不如新啊,誰說舊東西就不能用啊 好東西管他什麼時候出的 當然繼續用啊 4AT好用當然還是繼續用啊 用了有輸到脫褲?? 沒啊 為啥不能用 管他什麼碗糕技術 什麼年代的東西 能達成我的需求就好 | |||
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你怎麼又被砲了😌😌
出於泥而不懶
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