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旺UG(kenny.chen.netman)

2009/12/29 09:46:56

發文

#1686599 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只換來另哦?

沒趁機加大碟?🙂

秀桑(wkchou)

2009/12/29 09:47:44

發文

#1686604 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a2031580500 (work) 所寫
EBD我只有在行李箱放了重物後
有感受到它運作了
其他時候完全沒感覺

搞不懂這討論
為什麼會扯到EBD?

===================================================================================================
您可能有所誤解...EBD是HONDA對剎車力分配系統的簡稱,也許跟你所認知的不同
EBD剎車力分配系統,因為路面/路況/車身重量...不同,所以每次煞車4個輪子的力道會有所不同.
基本上"人"是無法敏銳的感應到EBD做動...

jr250cc(l122366f)

2009/12/29 09:49:43

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#1686611 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cth1731 (沒有禿頭的帥哥!!) 所寫
回應 uakearcna (倫) 所寫
回應 wkchou (秀桑) 所寫
回應 a2031580500 (work) 所寫
看起來是滑動銷的問題

===================================================================================================
滑動銷???怎說??
按照卡鉗的動作來說,內側活塞推動後,外側因為反作用力的關係內推.
是否為內推力不足??或是反應時間過慢??
就我的情況來說,煞車前我幾乎都是算好距離,所以輕輕含住剎車情況較多,也許"反作用力"不夠大,所以單邊吃來令嚴重.


內側磨損較嚴重的話一般都是活塞作動不好..也就是放開煞車板之後活塞無法完全鬆開..就會持續的在磨損..所以就會有此現象..此問題應該是卡鉗的問題較大....................


請問車子放一陣子再開始開的時候,輪子會嘰嘰叫,開一陣子熱了就比較不會了
是不是也跟這點有些關係?


真的很可能是滑動銷卡卡的或間隙太大。
台中凱舜汽車部落格網址:http://tw.myblog.yahoo.com/l122366f

work(a2031580500)

2009/12/29 09:50:44

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#1686613 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
EBD沒什麼了不起
我的老SENTRA180就有了

明明是該出保固的問題
怎麼扯到EBD去了
幫我點一下吧 [url=http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045]http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045[/url]

秀桑(wkchou)

2009/12/29 09:56:34

發文

#1686627 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a2031580500 (work) 所寫
EBD沒什麼了不起
我的老SENTRA180就有了

明明是該出保固的問題
怎麼扯到EBD去了

===================================================================================================

Dear Sir...

1.沒人在跟你比車.
2.我也很不爽原廠.
3.請認真討論技術,我真的沒時間做其他回應.

TKS~~~

work(a2031580500)

2009/12/29 09:58:39

發文

#1686628 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我ㄧ開始就說了啊
這應該是滑動銷的問題
幫我點一下吧 [url=http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045]http://s4.gladiatus.tw/game/c.php?uid=39045[/url]

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

2009/12/29 13:14:59

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#1687192 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wkchou (秀桑) 所寫
回應 uakearcna (倫) 所寫
回應 wkchou (秀桑) 所寫
回應 a2031580500 (work) 所寫
看起來是滑動銷的問題

===================================================================================================
滑動銷???怎說??
按照卡鉗的動作來說,內側活塞推動後,外側因為反作用力的關係內推.
是否為內推力不足??或是反應時間過慢??
就我的情況來說,煞車前我幾乎都是算好距離,所以輕輕含住剎車情況較多,也許"反作用力"不夠大,所以單邊吃來令嚴重.


內側磨損較嚴重的話一般都是活塞作動不好..也就是放開煞車板之後活塞無法完全鬆開..就會持續的在磨損..所以就會有此現象..此問題應該是卡鉗的問題較大....................

===================================================================================================
先撇開卡前是否不良,但至少是設計不夠貼心.
怎說...
因為VSA/EBD設計就是依照不同路段而有不同的煞車力道,而不像傳統的是前6後4...
所以理論上4個輪子的摩耗都會不同,所以我曾經想將VSA/EBD關閉測試,但不行..
VSA可關,但EBD無從關閉,所以無法實驗,所以站在設計者的立場他會說,本來就會有
不同的摩耗.
沒錯..但站在消費者的立場會認為,都是內側磨光光,太剛好了吧??
再者,原廠又沒有更全面的將不同路況的摩耗評估進去而造成單邊摩耗,也並非一個好
的設計者應有的態度....
所以設計者若堅持EBD做動...那就無法認定是卡鉗的不良了...


會不會是卡鉗間隙過小?這也會造成放開煞車踏板時來令無法鬆開..不知道你平常在開的時候會不會有異音或震動(碟盤轉動時)?
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~

悲歌未徹(talktoyy1)

2009/12/29 13:20:53

發文

#1687221 IP 93.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那, 換下來的來令片, 左倫的與右輪的比較起來若何?

我前不久也去換了後來另(13km了, 加大碟), 左邊輪比右邊輪薄, 但左邊內外那兩片是一樣薄

鯊很大(imprezafrank)

2009/12/29 13:21:11

發文

#1687225 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a2031580500 (work) 所寫
我ㄧ開始就說了啊
這應該是滑動銷的問題


滑動銷的問題..
怎會扯到EBD??
即使是EDB作動
也不會使兩個來令片單側磨耗.單獨的來令片單邊磨耗
天祐台灣

悲歌未徹(talktoyy1)

2009/12/29 13:23:09

發文

#1687232 IP 93.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 talktoyy1 (隨風而去) 所寫
那, 換下來的來令片, 左倫的與右輪的比較起來若何?

我前不久也去換了後來另(13km了, 加大碟), 右邊輪比左邊輪薄, 但右邊內外那兩片是一樣薄


sorry, 更正文字

鯊很大(imprezafrank)

2009/12/29 13:39:48

發文

#1687283 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 talktoyy1 (隨風而去) 所寫
回應 talktoyy1 (隨風而去) 所寫
那, 換下來的來令片, 左倫的與右輪的比較起來若何?

我前不久也去換了後來另(13km了, 加大碟), 右邊輪比左邊輪薄, 但右邊內外那兩片是一樣薄


sorry, 更正文字


左右的制動力不同
驗車的時候,可以請師父給您看數據
只要來令片的磨耗正常
不是像樓主所PO的一樣
單個來令片磨耗偏移


基本上.
除非緊急煞車..
一般用途應該不會造成偏移..

PS.
不確定的說法
因為荷重的關係
好像左駕或右駕會不一樣..
天祐台灣

鯊很大(imprezafrank)

2009/12/29 13:41:54

發文

#1687288 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
內側來另新品與舊品差異


外側來另新品與舊品差異


左側舊的來令片.照片內側較厚.外側較薄
天祐台灣
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