#242
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我星期六回濱江 FIT、CRV、CIVIC、ACCORD 都有試乘車 2010 01 01 就可以談了 | ||||||||||||
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回應 jaysho (jaysho) 所寫這麼快就可以開始談呀😰
聽業代的口氣,他們好像下個月的訂單也接滿滿了呢
就一付有恃無恐的模樣,這樣會有什麼好價錢嗎?😞
蒼蠅也是肉,能省一些是一些呀~~😵
#243
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這麼快就可以開始談呀😰 聽業代的口氣,他們好像下個月的訂單也接滿滿了呢 就一付有恃無恐的模樣,這樣會有什麼好價錢嗎?😞 蒼蠅也是肉,能省一些是一些呀~~😵 | ||||||||||||||||||||||
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你們是要買工務車是吧
有什麼需求??
#244
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你們是要買工務車是吧 有什麼需求?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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工務車....😰
載老婆算公務車嗎😰
沒啦..自用車啦!只是錢不好賺,想能省一些是一些啦!
#245
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工務車....😰 載老婆算公務車嗎😰 沒啦..自用車啦!只是錢不好賺,想能省一些是一些啦! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔喔
因為前面看到你說公務車
哈
就看你需求吧
要多少CC
預算多少
平時會開的路線
......
這樣大家會比較好介紹
#246
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喔喔 因為前面看到你說公務車 哈 就看你需求吧 要多少CC 預算多少 平時會開的路線 ...... 這樣大家會比較好介紹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰澄清一下,我想jay大可能誤會上面的那一段話了
""業代也愛理不理,還說什麼連2台試乘的accord也賣掉了
公司暫時不考慮再買accord的試乘車""
那個是指業代說他們營業所暫不考慮再進阿扣的試乘車啦...不是我😇
我們公司沒有試乘車也沒有固定的公務車😇😰
#247
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😰澄清一下,我想jay大可能誤會上面的那一段話了 ""業代也愛理不理,還說什麼連2台試乘的accord也賣掉了 公司暫時不考慮再買accord的試乘車"" 那個是指業代說他們營業所暫不考慮再進阿扣的試乘車啦...不是我😇 我們公司沒有試乘車也沒有固定的公務車😇😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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啊你自己想一想
為啥不想進呢
一台被重視的車款,熱賣的車款
營業所會如此對待嗎
聽說未來亞哥可能改進口不國產
外國規進來的東西和台規也不同
之前台規的就慢慢放水流了
是會有些麻煩的
不想選T去看Nissan啊
他們大型車其實也還不錯
#248
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啊你自己想一想 為啥不想進呢 一台被重視的車款,熱賣的車款 營業所會如此對待嗎 聽說未來亞哥可能改進口不國產 外國規進來的東西和台規也不同 之前台規的就慢慢放水流了 是會有些麻煩的 不想選T去看Nissan啊 他們大型車其實也還不錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的是這樣嗎? 我看車展上還是照樣接單啊!
#249
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new teana是部優車
雖然有些地方仍有改進空間
但值得去看看 試乘
參考看看喔🙂
雖然有些地方仍有改進空間
但值得去看看 試乘
參考看看喔🙂
#250
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你是來鬧的嗎 2.4是偏中高轉速型的 , 2.0是偏低中轉速型的 , 2.0低速(約100內)是比2.4有力的 而且2.0的更省油,不過2.4的安全配備較多 | |||
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[quote=來鬧的是你吧..而且你的論調好好笑..除了引擎與馬力輸出不同之外..2.0最大馬力轉速在6300轉..最大扭力在4300轉..2.4的最大馬力在6500轉..最大扭力也是在4300轉..這我就不懂了..這2者調校有什麼很大的差異性嗎?還偏什麼低中速高轉速的😩[/quote]
2.0是SOHC單凸輪軸
等你2.0和2.4都試過你知道引擎差異了
#251
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於
2009/12/29 22:56:40
發文
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[quote=來鬧的是你吧..而且你的論調好好笑..除了引擎與馬力輸出不同之外..2.0最大馬力轉速在6300轉..最大扭力在4300轉..2.4的最大馬力在6500轉..最大扭力也是在4300轉..這我就不懂了..這2者調校有什麼很大的差異性嗎?還偏什麼低中速高轉速的😩 | ||||||||||||
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2.0是SOHC單凸輪軸
等你2.0和2.4都試過你知道引擎差異了[/quote]
2.0跟2.4有什麼好試的?難道2.4性能會輸2.0喔?還是你堅持2.0在低中轉速是比2.4還要快?
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#252
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不是一定雙凸就是高轉速才有力，單凸低轉速才有力。
多400cc排氣量優勢..2.4肯定比2.0好多了!
多400cc排氣量優勢..2.4肯定比2.0好多了!
#253
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100內的加速2.0不比2.4差
既然你們都只換看數據不實際試車不親身體驗只會紙上談兵不實事求是我也沒辦法
既然你們都只換看數據不實際試車不親身體驗只會紙上談兵不實事求是我也沒辦法
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#254
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於
2009/12/30 20:46:26
發文
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| 100內的加速2.0不比2.4差 既然你們都只換看數據不實際試車不親身體驗只會紙上談兵不實事求是我也沒辦法 | |||
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超越車訊做過2.0跟2.4 0~100加速成績..2.0為10.5秒..2.4為10.29秒..這夠專業了吧?
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
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#255
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那還真的是買2.0就夠了.😲
#256
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2.0跟2.4 VTi 差35公斤,2.4 VTi s差60公斤,想不到0-100幾乎一樣.😲
#257
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於
2009/12/30 22:03:12
發文
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| 那還真的是買2.0就夠了.😲 | |||
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單以加速來說也未必吧?畢竟平時開車也不常以0~100這樣加速..而且他們在測試0~100加速成績會先在原地拉高轉速後在放開煞車衝出去..所以跟一般大腳加速會有點落差..照平常溫和開的話2.0的加速還是會感到動力不上不下的..............
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#259
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單以加速來說也未必吧?畢竟平時開車也不常以0~100這樣加速..而且他們在測試0~100加速成績會先在原地拉高轉速後在放開煞車衝出去..所以跟一般大腳加速會有點落差..照平常溫和開的話2.0的加速還是會感到動力不上不下的.............. | ||||||||||||
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