歐美日各大車廠刻意忽視鋅空氣電池的可能原因
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以我個人研究發現,其實鋅空氣電池的技術在這幾年來早已成熟,<br>但為何世界各大車廠卻刻意忽視這種便宜高效率的電池技術,反而<br>埋首於氫燃料電池及鋰電池的研發?<br>試問,如果全球所有車量都改用鋰電,這麼多鋰元素要到外星球開採嗎?<br>再論,如果真的全球車輛走向氫燃料能源,不管是燃料電池或氫內燃機,<br>這麼大的氫氣需求量要從哪裡來?<br>而鋅是全球蘊藏量第四大的金屬,開採容易,為何各大車廠遲遲不願投入?<br>我推測有以下幾個原因:<br>1.各大石油公司不願意見到車輛電動化,原因不言可喻,於是對這些車廠施壓.<br><br>2.鋅礦產量和分佈有一大部份在亞洲,其中包括中國,印度和哈薩克,尤其中國<br> 的鋅礦產量已佔全球30%,2008年亞洲總產量已超越美洲成為全球最大出產<br> 地區.但日本的鋅礦完全要靠進口<br><br>於是乎各大車廠寧願埋頭研究遙不可及的所謂未來嶄新車用能源科技,對垂手可得的<br>電池技術視而不見!! <br>這也就是當先勁科技用鋅空氣電池電動車打進美國X-Prize決賽後,立刻有大陸車廠<br>表示願意幫這輛車大量生產的原因了!<br><br>這是革命性的動力科技,它早已研發成熟等待取代石油.<br>如果我們的車廠只能跟隨世界大廠的腳步而不敢創新走自己的路,<br>那就只好把自己的機會讓給中國大陸了!
#2
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你在賣鋅空氣電池嗎？
不然、誰會在乎是甚麼電池，產品開始賣時、先把售價報出來再說啦。
#3
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鋅空氣電池!! 一次電池跟乾電池一樣不是可充電電池！🙂🙂
#4
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| 鋅空氣電池!! 一次電池跟乾電池一樣不是可充電電池！🙂🙂 | |||
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回應 peter1963 (Dreamer) 所寫它不是一次電池,因為電耗光後並不需要更換整顆電池,就我所知有兩種再生方式,一種是更換內部電池板,還有一種是用機器將內部反應後產物包括氧化鋅微粒和電解液抽出再灌入鋅微粒和新電解液,就可以重新發電.
#5
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| 以我個人研究發現,其實鋅空氣電池的技術在這幾年來早已成熟, 但為何世界各大車廠卻刻意忽視這種便宜高效率的電池技術,反而 埋首於氫燃料電池及鋰電池的研發? 試問,如果全球所有車量都改用鋰電,這麼多鋰元素要到外星球開採嗎? 再論,如果真的全球車輛走向氫燃料能源,不管是燃料電池或氫內燃機, 這麼大的氫氣需求量要從哪裡來? 而鋅是全球蘊藏量第四大的金屬,開採容易,為何各大車廠遲遲不願投入? 我推測有以下幾個原因: 1.各大石油公司不願意見到車輛電動化,原因不言可喻,於是對這些車廠施壓. 2.鋅礦產量和分佈有一大部份在亞洲,其中包括中國,印度和哈薩克,尤其中國 的鋅礦產量已佔全球30%,2008年亞洲總產量已超越美洲成為全球最大出產 地區.但日本的鋅礦完全要靠進口 於是乎各大車廠寧願埋頭研究遙不可及的所謂未來嶄新車用能源科技,對垂手可得的 電池技術視而不見!! 這也就是當先勁科技用鋅空氣電池電動車打進美國X-Prize決賽後,立刻有大陸車廠 表示願意幫這輛車大量生產的原因了! 這是革命性的動力科技,它早已研發成熟等待取代石油. 如果我們的車廠只能跟隨世界大廠的腳步而不敢創新走自己的路, 那就只好把自己的機會讓給中國大陸了! | |||
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氫才是真正取之不擷的
氫怎麼來?水分解而來~
地球什麼沒有水一堆~
而電池經過還原後又會變回水~無污染
所以才會大家都在搞氫動力~
不過目前氫的保存是一大問題!因為揮發太快~可能汽車加了一堆氫..車都沒開他就揮發光了~
既然汽車保存氫都是問題那麼加氫站的氫管路問題就更大了~
還有分解氫成本過大~目前最方便最便宜分解的方法就是利用核能!
但核廢料又是問題!
如果這些問題都解決!氫當然是最好的未來燃料~
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你在賣鋅空氣電池嗎？ 不然、誰會在乎是甚麼電池，產品開始賣時、先把售價報出來再說啦。 | |||
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#7
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原理
* 陽極： Zn + 2OH– → ZnO + H2O + 2e–
* 陰極： O2 + 2H2O + 4e– → 4OH–
* 綜合： 2Zn + O2→ 2ZnO
通常這種反映產生的電壓是1.4伏，但放電電流和放電深度可引起電壓變化。空氣必須能不間斷地進入到陽極，在正極殼體上開有小孔以便氧氣源源不斷地進入才能使電池產生化學反應。
大概兩個點吧
1.由於鋅空電池內部含有高濃度的電解質（氫氧化鉀，具有強鹼性，強腐蝕性），一旦發生滲漏，將腐蝕電池附近部件，而且這種腐蝕可能是不可修復的，致命的。
2.而且電池上有孔，電池在激活使用後存放時間又很短，所以鋅空電池較易發生電池漏液。使用鋅空電池的場合要及時更換耗盡的電池，經常檢查電池狀況，較長時間不用時取出電池。
車子在跑：台灣的拉力地...很難不漏出來（空氣要一直有丫...）
怎麼辦咧？偶知道就靠專力就發了...！😆
* 陽極： Zn + 2OH– → ZnO + H2O + 2e–
* 陰極： O2 + 2H2O + 4e– → 4OH–
* 綜合： 2Zn + O2→ 2ZnO
通常這種反映產生的電壓是1.4伏，但放電電流和放電深度可引起電壓變化。空氣必須能不間斷地進入到陽極，在正極殼體上開有小孔以便氧氣源源不斷地進入才能使電池產生化學反應。
大概兩個點吧
1.由於鋅空電池內部含有高濃度的電解質（氫氧化鉀，具有強鹼性，強腐蝕性），一旦發生滲漏，將腐蝕電池附近部件，而且這種腐蝕可能是不可修復的，致命的。
2.而且電池上有孔，電池在激活使用後存放時間又很短，所以鋅空電池較易發生電池漏液。使用鋅空電池的場合要及時更換耗盡的電池，經常檢查電池狀況，較長時間不用時取出電池。
車子在跑：台灣的拉力地...很難不漏出來（空氣要一直有丫...）
怎麼辦咧？偶知道就靠專力就發了...！😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#8
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氫才是真正取之不擷的 氫怎麼來?水分解而來~ 地球什麼沒有水一堆~ 而電池經過還原後又會變回水~無污染 所以才會大家都在搞氫動力~ 不過目前氫的保存是一大問題!因為揮發太快~可能汽車加了一堆氫..車都沒開他就揮發光了~ 既然汽車保存氫都是問題那麼加氫站的氫管路問題就更大了~ 還有分解氫成本過大~目前最方便最便宜分解的方法就是利用核能! 但核廢料又是問題! 如果這些問題都解決!氫當然是最好的未來燃料~ | ||||||||||||
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水並非取之不竭的東西,地球上的可用淡水只佔所有水量的3%吧
而這3%裡面又有大部份被凍結在南北極
就算氫燃料的所有問題都解決,車用輛要取用氫燃料所需的大量乾淨無雜質軟水如何取得ㄋ?
#9
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水並非取之不竭的東西,地球上的可用淡水只佔所有水量的3%吧 而這3%裡面又有大部份被凍結在南北極 就算氫燃料的所有問題都解決,車用輛要取用氫燃料所需的大量乾淨無雜質軟水如何取得ㄋ? | ||||||||||||||||||||||
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您住的地球和我不同顆喔😆 我們這北極熊都快沒地方住了😌
#10
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水並非取之不竭的東西,地球上的可用淡水只佔所有水量的3%吧 而這3%裡面又有大部份被凍結在南北極 就算氫燃料的所有問題都解決,車用輛要取用氫燃料所需的大量乾淨無雜質軟水如何取得ㄋ? | ||||||||||||||||||||||
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海水不是水嗎＝ ＝又不是要喝是要提煉氫...
而且氫內燃機不是加水..是加氫！
海水蒸餾提煉氫就好了～
核能發電廠提煉氫就是這樣提煉的阿～核電廠都在海邊靠海水散熱..這時會有蒸氣～蒸氣冷卻就是淡水了～
還有另外一個龐大的天然資源都沒被利用～也可分解氫
就是甲莞
深海很多凝固的甲莞！沒記錯的話...如果能抽出海面又不讓他揮發的話～甲莞也是未來很有淺力的燃料
#11
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海水不是水嗎＝ ＝又不是要喝是要提煉氫... 而且氫內燃機不是加水..是加氫！ 海水蒸餾提煉氫就好了～ 核能發電廠提煉氫就是這樣提煉的阿～核電廠都在海邊靠海水散熱..這時會有蒸氣～蒸氣冷卻就是淡水了～ 還有另外一個龐大的天然資源都沒被利用～也可分解氫 就是甲莞 深海很多凝固的甲莞！沒記錯的話...如果能抽出海面又不讓他揮發的話～甲莞也是未來很有淺力的燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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甲烷是可燃冰那個嗎？...
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#12
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甲烷是可燃冰那個嗎？... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯！不過保存不易
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沒錯！不過保存不易 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該會先在用...大型發電用吧
之後就看各國發展（瓦斯車瓶裝的...）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#14
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應該會先在用...大型發電用吧 之後就看各國發展（瓦斯車瓶裝的...） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實沒啥好擔心的＝ ＝
人的大腦淺力是很驚人的～
光看二次大戰科技幾年進步的誇張～不就為了生存！
二次大戰結束5.60年了～許多二次大戰發明的技術還深深影響我們周遭～
所以等到石油真的沒了～～放心～搞不好車子吃空氣就會跑😆
#15
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海水不是水嗎＝ ＝又不是要喝是要提煉氫... 而且氫內燃機不是加水..是加氫！ 海水蒸餾提煉氫就好了～ 核能發電廠提煉氫就是這樣提煉的阿～核電廠都在海邊靠海水散熱..這時會有蒸氣～蒸氣冷卻就是淡水了～ 還有另外一個龐大的天然資源都沒被利用～也可分解氫 就是甲莞 深海很多凝固的甲莞！沒記錯的話...如果能抽出海面又不讓他揮發的話～甲莞也是未來很有淺力的燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以提煉氫必需靠海水被核電廠散熱變成水..然後將它電解收集
這樣的量水量肯定不夠
還是要再抽海水來蒸餾,再電解,再收集
這過程要消耗相當大的能源
如果不靠燃油,那就是靠氫燃料囉
這樣划算嗎?
#16
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| 原理 * 陽極： Zn + 2OH– → ZnO + H2O + 2e– * 陰極： O2 + 2H2O + 4e– → 4OH– * 綜合： 2Zn + O2→ 2ZnO 通常這種反映產生的電壓是1.4伏，但放電電流和放電深度可引起電壓變化。空氣必須能不間斷地進入到陽極，在正極殼體上開有小孔以便氧氣源源不斷地進入才能使電池產生化學反應。 大概兩個點吧 1.由於鋅空電池內部含有高濃度的電解質（氫氧化鉀，具有強鹼性，強腐蝕性），一旦發生滲漏，將腐蝕電池附近部件，而且這種腐蝕可能是不可修復的，致命的。 2.而且電池上有孔，電池在激活使用後存放時間又很短，所以鋅空電池較易發生電池漏液。使用鋅空電池的場合要及時更換耗盡的電池，經常檢查電池狀況，較長時間不用時取出電池。 車子在跑：台灣的拉力地...很難不漏出來（空氣要一直有丫...） 怎麼辦咧？偶知道就靠專力就發了...！😆 | |||
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氫氧化鉀雖然是強鹼,但它是被封裝在電池板裡面,是一層薄膜,只有不到0.5公分這麼薄
現有的電池封裝技術可以使它不會漏,所以整顆電池才會有4年的壽命
還有空氣是有調節流量還有濾除二氧化碳機構的,不發電的時候空氣應該是關閉的
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所以提煉氫必需靠海水被核電廠散熱變成水..然後將它電解收集 這樣的量水量肯定不夠 還是要再抽海水來蒸餾,再電解,再收集 這過程要消耗相當大的能源 如果不靠燃油,那就是靠氫燃料囉 這樣划算嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就是成本過高～輕燃料才沒有普及～～
不然早就滿街跑了～
氫的燃燒效率可比汽油高很多的~
氫動力技術已經許多電池公司跟車廠ex-bmw已經有賣氫動力的7系列～本田也要上市了
就卡在原料成本～
如果現在加氫成本好像比汽油還貴0.0
#18
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氫燃料電池～
氫內燃機～也可加汽油～兩用😍
#19
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😆貴多了,而且BMW的HAYDROGEN 7是用高壓儲氫瓶儲存液化氫,據說那個瓶子放個雪糕在裡面幾年也不會溶化..
人家德國佬工業技術太強才喜歡搞這麼難搞的東東啊
人家德國佬工業技術太強才喜歡搞這麼難搞的東東啊
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您住的地球和我不同顆喔😆 我們這北極熊都快沒地方住了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是吼 !北極的冰都快溶光了代表地球上的淡水更少囉😭
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請問一下鋅空氣電池能發電嗎？
如果可以的話，用鋅空氣電池去取代火力發電廠，就可能解決能源問題了。
地球上大部分的能源都是火力發電廠用掉的，火力發電廠燃料有煤、石油、天然氣。
而且地球上大部份的二氧化碳都是火力發電廠產生的。
如果能找到方法取代火力發電廠，就能解決地球上的能源問題和溫室氣體排放。
想解決汽車上使用能源問題，不如先解決火力發電廠，火力發電廠發電佔總發電百分之76.3。
核能、風力發電、火力發電、太陽能，都無法像火力發電能快速大量的發電。
所以我想只要能找出取代火力發電的能源，就能解決能源問題和溫室效應。
如果可以的話，用鋅空氣電池去取代火力發電廠，就可能解決能源問題了。
地球上大部分的能源都是火力發電廠用掉的，火力發電廠燃料有煤、石油、天然氣。
而且地球上大部份的二氧化碳都是火力發電廠產生的。
如果能找到方法取代火力發電廠，就能解決地球上的能源問題和溫室氣體排放。
想解決汽車上使用能源問題，不如先解決火力發電廠，火力發電廠發電佔總發電百分之76.3。
核能、風力發電、火力發電、太陽能，都無法像火力發電能快速大量的發電。
所以我想只要能找出取代火力發電的能源，就能解決能源問題和溫室效應。
