照Arcadia 世上只有4AT好的理論
全世界只要剩下 4AT就好
進口車沒有用 4AT就是濫
多一點、少一點都不行
就是要剛好 4AT
😌😌😌

我開過 F 4AT、也開過 台T 4AT

沒感覺有什麼不同

起步換檔相當的不順

bmw新改款大五 用8速了

其他車商麻煩跟進😞

這位大護法,別再硬凹了,看久真是有點難過,可惜台T沒有頒給您辯論獎金!

我想現在資訊發達,買車的人也都會上網看看評價的,至於台T吃下營業車及租車來撐銷量的作法不予致評,
只能說其他廠的業代不夠努力,但是一般家庭或個人買家,注重的該是車品質/車的省油科技/車的效能..等!

今天台T是靠過去建立的品質起家的,若持續偷下去,自然會有真實懂車的買家口碑轉向,改買他牌的!

這位版大 :
車子賣的好, 引擎與變速箱是考量之一, 其它例如社會中的評價/品質/品牌認同度...皆是重點.
Toyota賣的好是有原因的, 其它品牌就要多努力建立起口碑...

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	回應 fireboll (企鵝) 所寫 小弟之前是開Tierra四速，起步一檔換二檔感覺都會被踢一下， 雖不至不舒服，但開長途下來總是覺得會比較累(因為一直有人在背後踢你) 換了CIVIC 8代後，多了一速整體連接性感覺就好很多，長途旅行也不覺得累。 我的想法是，小時候車都是手排四速或是自排三速，現在科技進步， 引擎節能與變速箱都變的更有利於人們使用，30 & 正H都變速箱都進化CVT與5速自排 台T為了降低成本而繼續使用前一世代推崇的4AT，日T卻是用更省油的CVT變速箱， 我覺得台T真的對不起台灣人，還虧台T吃台灣人的米，喝台灣人的水，卻推出比人差的商品， 我覺得真的是要抵制台T的商品，讓台T高層知道"商人是有祖國"的。 在這網被人看笑話的網友，我覺的您不要再幫台T辯解了，可能您網路連線是用撥接上網 電腦是用Pentium 800 CPU電腦，也沒多麼多閑功夫回答台T的問題， 小弟現在我是用光纖雙向20M上網，套一句廣告話，科技始終來自於人性。 首先,F牌的4AT和T牌的4AT是不可一概而論的 至於你最後提廣告詞 俺的看法不同 俺認為廠商的科技來自於維持品牌競爭力 個人擁有的科技取決於財力的多寡 至於要花多少錢取決於預算和需求 20M光纖上網對俺沒有屁用,俺10M就很夠用了,幹嘛多花錢 俺要用那個錢去吃烤肉哩 除非中X電信免費幫我升級到20M然後不加錢 我當然就會很樂意 4AT的情況也一樣啊 你cvt要給我ok啊,只要不跟我多要保養費修理費就好 要不然我還是花4AT的錢就好,我只需要這樣

有記者問鴻海老闆郭台銘說，為什麼郭老闆您會成功，

郭回答說:我只是要求生存而已。

大大您說，廠商的科技來自於品牌競爭力(顯然大大沒修過市場行銷)，

廠商品牌競爭力是來自於同產業競爭者

今天A廠商出了一款5AT的變速箱，經大量生產降低成本(品質不變)

與B廠商仍用舊款4AT變速箱，以大大所說品牌競爭力而言，身為消費者的您，您會買哪一家品牌的車!

想當然爾郭台銘會併購哪一家可想而知。

若是現在市場上有2家車廠，販售同樣1,500CC 一個3AT ，一個4AT，品質與售價都相同

您認為您會買哪一款。

今天台T & 30 & 台H就是存在這樣的市場情況，台T的優勢就只有之前優良品質與省油口碑，

但世代交替，當初的優良品質與省油在已被同競爭車廠達到，

為了生存，台T必須拿出更好的牛肉。可笑的是已拿出來了，卻沒給台灣，

你還要繼續支持台T嗎?

新引擎+新變速箱+六氣囊+ESP，這些都是基本配備的話，消費者要準備多少購車預算！
市面上不是買不到這種車，消費者還是可以選擇阿，台灣又不是封閉的市場！
只是銷售數字告訴我們，消費者在購車的時候考慮的條件不是這幾個，
你會覺得T牌歧視台灣消費者，祇是你自己自卑心理作祟而已，台灣並不是汽車工業大國
我們沒有生產汽車的關鍵技術，許多重要元件都要仰賴進口，這是為什麼我們車子比日本
貴的原因(相對的，我們電腦很便宜)，車廠是以營利為目的的，消費者的口味決定車子的銷路，你在這邊怒罵車廠是沒有用的，
以T牌為例，ALTIS何WISH之前很多等級都有TRC+VSC，現在新款上都找不到了，為什麼？
因為消費者不買單阿，許多庫存到要競賽加碼的時候才銷的出去，等於是賠錢貨，車廠又不是慈善機構，
ALTIS1.8加DUAL VVT-i+CVT+六氣囊，賣你75萬，沒DVD、沒天窗、沒HID，沒有KEYLESS，你會買嗎
就算你會買啦，他一年可以賣幾台！部要嫌T牌沒誠意，L牌裡面什麼都有，只是一台180萬起跳，能賺錢的技術，
車廠一定樂於引進！所以阿，你還要在罵牛頭牌嗎

	回應 kenswing (陶諾斯) 所寫
	新引擎+新變速箱+六氣囊+ESP，這些都是基本配備的話，消費者要準備多少購車預算！ 市面上不是買不到這種車，消費者還是可以選擇阿，台灣又不是封閉的市場！ 只是銷售數字告訴我們，消費者在購車的時候考慮的條件不是這幾個， 你會覺得T牌歧視台灣消費者，祇是你自己自卑心理作祟而已，台灣並不是汽車工業大國 我們沒有生產汽車的關鍵技術，許多重要元件都要仰賴進口，這是為什麼我們車子比日本 貴的原因(相對的，我們電腦很便宜)，車廠是以營利為目的的，消費者的口味決定車子的銷路，你在這邊怒罵車廠是沒有用的， 以T牌為例，ALTIS何WISH之前很多等級都有TRC+VSC，現在新款上都找不到了，為什麼？ 因為消費者不買單阿，許多庫存到要競賽加碼的時候才銷的出去，等於是賠錢貨，車廠又不是慈善機構， ALTIS1.8加DUAL VVT-i+CVT+六氣囊，賣你75萬，沒DVD、沒天窗、沒HID，沒有KEYLESS，你會買嗎 就算你會買啦，他一年可以賣幾台！部要嫌T牌沒誠意，L牌裡面什麼都有，只是一台180萬起跳，能賺錢的技術， 車廠一定樂於引進！所以阿，你還要在罵牛頭牌嗎

所以台灣人笨 不要命是嗎?

如果有安全配備 我一定買 用生命換電子配備不值得😞

坦白說，我也不喜歡TOYOTA，
而家中有一部08年ALTIS 1.8，
前後兩代的ALTIS我都開過，
這代的說真的，好開很多，
至少，我生平第一次暈車，(我今年30歲)
是坐上一代的ALTIS跑山路，下車狂吐，
但是同樣的路線換上這一代的，
卻還沒暈過車，
唯獨油耗，真的沒傳說中那麼優，
到目前為止，
平均油耗都介於12-12.4之間，
也許唯一的好處，
就是沒什麼毛病吧!!
以上存屬個人體驗，非筆戰喔!!😇

	回應 ben09030121 (GentleBen) 所寫
	坦白說，我也不喜歡TOYOTA， 而家中有一部08年ALTIS 1.8， 前後兩代的ALTIS我都開過， 這代的說真的，好開很多， 至少，我生平第一次暈車，(我今年30歲) 是坐上一代的ALTIS跑山路，下車狂吐， 但是同樣的路線換上這一代的， 卻還沒暈過車， 唯獨油耗，真的沒傳說中那麼優， 到目前為止， 平均油耗都介於12-12.4之間， 也許唯一的好處， 就是沒什麼毛病吧!! 以上存屬個人體驗，非筆戰喔!!😇

我家也有一台老t 04年 並不如傳說中的省油

比t牌省油的車 多的是

	回應 kenswing (陶諾斯) 所寫
	新引擎+新變速箱+六氣囊+ESP，這些都是基本配備的話，消費者要準備多少購車預算！ 市面上不是買不到這種車，消費者還是可以選擇阿，台灣又不是封閉的市場！ 只是銷售數字告訴我們，消費者在購車的時候考慮的條件不是這幾個， 你會覺得T牌歧視台灣消費者，祇是你自己自卑心理作祟而已，台灣並不是汽車工業大國 我們沒有生產汽車的關鍵技術，許多重要元件都要仰賴進口，這是為什麼我們車子比日本 貴的原因(相對的，我們電腦很便宜)，車廠是以營利為目的的，消費者的口味決定車子的銷路，你在這邊怒罵車廠是沒有用的， 以T牌為例，ALTIS何WISH之前很多等級都有TRC+VSC，現在新款上都找不到了，為什麼？ 因為消費者不買單阿，許多庫存到要競賽加碼的時候才銷的出去，等於是賠錢貨，車廠又不是慈善機構， ALTIS1.8加DUAL VVT-i+CVT+六氣囊，賣你75萬，沒DVD、沒天窗、沒HID，沒有KEYLESS，你會買嗎 就算你會買啦，他一年可以賣幾台！部要嫌T牌沒誠意，L牌裡面什麼都有，只是一台180萬起跳，能賺錢的技術， 車廠一定樂於引進！所以阿，你還要在罵牛頭牌嗎

說實在的，T牌沒給我更好的配備，我(們)也不會有自卑心理，因為我們用實際行動轉單他牌，

這就是給車商最好的回應。

現今台灣是一個複雜社會，會造成現在這樣不是你我ㄧ言可以道破的，

但很單純的，我(們)只是一個市井小民，也可以利用網路平台提出自己的意見

至於車商會不會接受，就要看我(們)的意見是否會引起其他人共鳴。🙂

照Arcadia 的說法阿踢斯幹嘛裝上雙vvti勒?😀
反正好用穩定不會壞就好了嘛😆

五速比四速頓挫小且省油都可以被他否定了

看你在凹多久!!😠😠😠

CAMRY確實不怎麼省油.

另外,我記得引進的PRIUS第三代不是日本的陽春版,
好像是290多萬日幣的樣子.

	回應 kenswing (陶諾斯) 所寫
	新引擎+新變速箱+六氣囊+ESP，這些都是基本配備的話，消費者要準備多少購車預算！ 市面上不是買不到這種車，消費者還是可以選擇阿，台灣又不是封閉的市場！ 只是銷售數字告訴我們，消費者在購車的時候考慮的條件不是這幾個， 你會覺得T牌歧視台灣消費者，祇是你自己自卑心理作祟而已，台灣並不是汽車工業大國 我們沒有生產汽車的關鍵技術，許多重要元件都要仰賴進口，這是為什麼我們車子比日本 貴的原因(相對的，我們電腦很便宜)，車廠是以營利為目的的，消費者的口味決定車子的銷路，你在這邊怒罵車廠是沒有用的， 以T牌為例，ALTIS何WISH之前很多等級都有TRC+VSC，現在新款上都找不到了，為什麼？ 因為消費者不買單阿，許多庫存到要競賽加碼的時候才銷的出去，等於是賠錢貨，車廠又不是慈善機構， ALTIS1.8加DUAL VVT-i+CVT+六氣囊，賣你75萬，沒DVD、沒天窗、沒HID，沒有KEYLESS，你會買嗎 就算你會買啦，他一年可以賣幾台！部要嫌T牌沒誠意，L牌裡面什麼都有，只是一台180萬起跳，能賺錢的技術， 車廠一定樂於引進！所以阿，你還要在罵牛頭牌嗎

回答的很中肯，一切都回歸於市場需求，
在商言商，
換裝DUAL VVT-i，CVT，TRC，VSC成本增加，但銷售數字並不會明顯增加，
但，像new wish，
影音系統+天篷氣氛燈+新增冷氣出風口，
保證大賣~
今天，如果你是T牌的老版，會如何決策新產品，那就可想而知了...

	回應 bb7011 (東方快車) 所寫
	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 回應 bb7011 (東方快車) 所寫 一樣的價錢別人用的是20M光纖上網 你卻用的是10M 然後自我安慰10M我就夠了 真好笑😆 10M,20M上網價格相同的證據請拿出來😝 你又用幾M啊 請問大人..... 公堂上假設一下不知道有沒有罪！？😇

ㄜ~~~~沒有罪😞

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	俺開車上班就是不需要最新的變速箱和引擎 俺又不是賽車手要拼時間 俺就是要T牌的據點和服務 俺就是要T牌的流通性高 俺就是對其他家的服務沒興趣沒信心 俺就是沒在差那一點油錢(最多少喝幾杯飲料的錢) 俺就是喜歡T牌的外型 俺就是沒錢養進口車 怎樣 俺開了好幾年的T車 也沒有重大問題過 照樣也開著車四通八達 怎樣

😌😌原來你是TOYOTA的護衛隊歐.


難怪之前爛的掰成好的😲



死的坳成活的.此理可證😝

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	回應 mdqoo (阿捏喔) 所寫 回應 hilllotus (a_fa) 所寫 數據.............就只是數據而以....... 看看就好 t牌就台灣路況來說....順....... 5檔或是6速自排(cvt)並不是很適合..... 在慢速時或與你會覺得多檔位會銜接的很順暢.但.檔位越是互換頻繁.對油品得選擇也就越高檔.變速箱損壞的也就越快... 反之.4at就比較沒這問題.每一檔的速度比較寬.較不用常互換檔位.相對壽命就長了... 說說我修車這多年.碰到的變速箱壽命比較... 第一次出現的cvt變速箱(fiat punto電磁接合)壽命大多8~10萬公里 後來日產的馬曲(英文不會拼)頂多多出ㄍ3~4萬公里就不錯了.... 再來就是三凌了液壓接合cvt.壽命就滿不錯.但還是不到20萬就罷工了.. 這些都還是有正常保養的車所得來的數據(我所碰到的) 而t牌4at呢?說來你或許不信.隨隨便便都能超過20萬不會壞.而且自動油還6萬換一次甚至有車主要8萬才換!!! 而其它車種也不錯16.7萬還不壞是很正常的... 而實際路測油耗很多都比5檔位以上的車還好一點點. 你少在那邊嘴砲了!!!😠😝 T的4at這麼好這麼省油又可以稱20萬公里那幹嘛L不用還去搞八速你說是不是啊!!! 引擎動力不同,所需要的變速箱當然不同 400匹馬力和140匹馬力的需求是不同的 再說沒人說T牌最省油(Prius也受之無愧就是了) 但是也不差在還可以接受的範圍就是了 至於其他的罪名 多半都是反T人士自己安上去的😌

奇怪,我去TOYOTA看車時,業務這樣跟我說 "同級車裡,TOYOTA 最省油"😀

拒買國外二三流貨拚裝車!!!!!

奇怪囉！我去TOYOTA看車時,業務怎麼沒跟我說 "同級車裡,TOYOTA 最省油"😆