中油虧錢是因為配合政府政策~難道賺錢不是嗎?
把<br>虧錢講成是配合政府凍漲政策....<br>賺錢是因為員工努力...<br>那每次把"法定盈餘" 掛在嘴邊 是怎樣...<br><br>
😌不用討論了......
搞不好.這個星期又漲了.😭
搞不好.這個星期又漲了.😭
像水、電、油等等這種影響國計民生的行業
若說是以營利為目的的話
死的還是老百姓
反正賺錢也罵賠錢也罵
只是讓我覺得是一些人看不得人家好就是
就跟之前大家羨慕科技業那些上千萬年終一樣😝
若說是以營利為目的的話
死的還是老百姓
反正賺錢也罵賠錢也罵
只是讓我覺得是一些人看不得人家好就是
就跟之前大家羨慕科技業那些上千萬年終一樣😝
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把 虧錢講成是配合政府凍漲政策.... 賺錢是因為員工努力... 那每次把"法定盈餘" 掛在嘴邊 是怎樣... | |||
典型的得了便宜還賣乖...
還在討論! !
我要去顧好我的荷包了😭😭😭
我要去顧好我的荷包了😭😭😭
目前的情況下,中油的角色很尷尬,既要與純民營的台塑競爭,價格調整又要看行政院的臉色,我個人是覺得不管怎麼做都不討好
國內油品市場,目前最大的問題,是寡占與國營企業...
國營企業,讓中油背負政策壓力,價格自然無法具有彈性,加上法定盈餘來考核其官派董事長的業績,所以整個核心思考,就不是傳統民營企業的"降低成本,增加競爭力", 而是"政策任務有沒有達到",一切要依法依制度...
寡占,讓以控制成本見長的台塑,其定價策略得以跟在中油的後面,靜靜地賺,既不需要擔心有競爭者,也不需要面對社會的壓力,每年台塑石化的盈餘,應該比中油的盈餘多得多吧,道理即在此....
其實大家也習慣了,油漲價一定罵中油,因為他是國營企業,決不會罵台塑,因為他是民營企業,成立的目的就是在合法範圍內盡量獲利...
但如果貿然把中油改制民營化,中油短期內絕非台塑的對手,光是分析其成本 :
1. 人事成本,台塑遠比中油低
2. 購油成本,台塑設備較新,可以接受比較差的原油提煉,進貨價格當然低
3. 台塑關係企業枝開葉茂,可支援的地方很多
至於增加其他競爭者,因為台灣市場小,業界評估大約只能容納兩家煉油廠,且先進者自有其通路的優勢,自然第三家的生存空間不大,煉油產業投資大,業者算盤自然要打得精....
油品又是屬於重要物資,也不可能全面開放依賴國外進口...
所以,短期內恐怕很難有解 ~~
國內油品市場,目前最大的問題,是寡占與國營企業...
國營企業,讓中油背負政策壓力,價格自然無法具有彈性,加上法定盈餘來考核其官派董事長的業績,所以整個核心思考,就不是傳統民營企業的"降低成本,增加競爭力", 而是"政策任務有沒有達到",一切要依法依制度...
寡占,讓以控制成本見長的台塑,其定價策略得以跟在中油的後面,靜靜地賺,既不需要擔心有競爭者,也不需要面對社會的壓力,每年台塑石化的盈餘,應該比中油的盈餘多得多吧,道理即在此....
其實大家也習慣了,油漲價一定罵中油,因為他是國營企業,決不會罵台塑,因為他是民營企業,成立的目的就是在合法範圍內盡量獲利...
但如果貿然把中油改制民營化,中油短期內絕非台塑的對手,光是分析其成本 :
1. 人事成本,台塑遠比中油低
2. 購油成本,台塑設備較新,可以接受比較差的原油提煉,進貨價格當然低
3. 台塑關係企業枝開葉茂,可支援的地方很多
至於增加其他競爭者,因為台灣市場小,業界評估大約只能容納兩家煉油廠,且先進者自有其通路的優勢,自然第三家的生存空間不大,煉油產業投資大,業者算盤自然要打得精....
油品又是屬於重要物資,也不可能全面開放依賴國外進口...
所以,短期內恐怕很難有解 ~~
月初我去韓國玩
那邊的汽油一公升台弊要50多元耶😰
台灣的油好像真的比較便宜耶~
那邊的汽油一公升台弊要50多元耶😰
台灣的油好像真的比較便宜耶~
不景氣更要爭氣
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目前的情況下,中油的角色很尷尬,既要與純民營的台塑競爭,價格調整又要看行政院的臉色,我個人是覺得不管怎麼做都不討好 國內油品市場,目前最大的問題,是寡占與國營企業... 國營企業,讓中油背負政策壓力,價格自然無法具有彈性,加上法定盈餘來考核其官派董事長的業績,所以整個核心思考,就不是傳統民營企業的"降低成本,增加競爭力", 而是"政策任務有沒有達到",一切要依法依制度... 寡占,讓以控制成本見長的台塑,其定價策略得以跟在中油的後面,靜靜地賺,既不需要擔心有競爭者,也不需要面對社會的壓力,每年台塑石化的盈餘,應該比中油的盈餘多得多吧,道理即在此.... 其實大家也習慣了,油漲價一定罵中油,因為他是國營企業,決不會罵台塑,因為他是民營企業,成立的目的就是在合法範圍內盡量獲利... 但如果貿然把中油改制民營化,中油短期內絕非台塑的對手,光是分析其成本 : 1. 人事成本,台塑遠比中油低 2. 購油成本,台塑設備較新,可以接受比較差的原油提煉,進貨價格當然低 3. 台塑關係企業枝開葉茂,可支援的地方很多 至於增加其他競爭者,因為台灣市場小,業界評估大約只能容納兩家煉油廠,且先進者自有其通路的優勢,自然第三家的生存空間不大,煉油產業投資大,業者算盤自然要打得精.... 油品又是屬於重要物資,也不可能全面開放依賴國外進口... 所以,短期內恐怕很難有解 ~~ | |||
要做或不做而已,人事成本高有去檢討嗎?設備老舊沒辦法汰舊換新嗎?
現在不做,三年後五年後還是一樣被訐譙,當然啦如果政府跟中油還是不求進步
維持把人民當提款機的心態,當然想不出辦法來解決
明天1,500 名國營企業員工要走上街頭(中油、台電、自來水、台糖及漢翔)
http://www.nownews.com/2009/11/20/91-2535615.htm
http://www.nownews.com/2009/11/20/91-2535615.htm
於
2009/11/20 13:29:44
發文
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明天1,500 名國營企業員工要走上街頭(中油、台電、自來水、台糖及漢翔) http://www.nownews.com/2009/11/20/91-2535615.htm | |||
找個理由資遣他們, 我相信畢業生失業族一定會鼓掌........... 算了, 我隨便說說.
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找個理由資遣他們, 我相信畢業生失業族一定會鼓掌........... 算了, 我隨便說說. | ||||||||||||
恩,敢走出來抗議的,不會是容易被火掉的那群。
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月初我去韓國玩 那邊的汽油一公升台弊要50多元耶😰 台灣的油好像真的比較便宜耶~ | |||
他們沒燃料稅
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他們沒燃料稅 | ||||||||||||
台灣的牌照稅也不低
😰😰這個星期.....是不是降..
一角.......😭
一角.......😭
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他們沒燃料稅 | ||||||||||||
如果油價50/L,不收燃料稅你覺得有賺到嗎?
燃料稅的不合理是只針對少用車又被課到稅的族群
假設2000cc車稅金6000,上述案例(韓50)/(台30)則價差20/公升
6000/20=300公升,所以然料稅等於一年先幫你貼了300公升的油價差
單純以稅金換算回來,不知還有沒有其他因素要再加成~~
我猜想如果變燃料稅隨油徵收後,大家會更不敢開車~~
所以還是多多用或適應大眾交通工具吧....
現在以車通勤的人基本上應該都是賺到~~該抗議的是那些車少開還要繳稅的人
以使用者付費為原則沒用到還要繳稅~那些家裡第二台車休旅車幾乎少開的才e04
於
2009/11/20 15:29:36
發文
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明天1,500 名國營企業員工要走上街頭(中油、台電、自來水、台糖及漢翔) http://www.nownews.com/2009/11/20/91-2535615.htm | |||
資遣這些不之足的傢伙,這樣就可以創造出1500新的就業機會了
於
2009/11/20 16:06:06
發文
於
2009/11/20 16:06:06
發文IP 92.139.*.*
[quote=waku (waku)]賤民們!敢革命嗎?[/quote]
再這樣繼續下去 人民日子過不下去.....台灣遲早要暴動了![生氣]
如果台灣真的暴動的話 那些狗官與國營企業的員工會第一遭殃[傻笑]
於
2013/10/13 12:37:19
發文IP 246.161.*.*
[quote=waku (waku)]賤民們!敢革命嗎?[/quote]
[嘆氣]
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賤民們!敢革命嗎? | |||
😌
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😰😰這個星期.....是不是降.. 一角.......😭 | |||
對阿~降了一角耶~加滿一桶50公升的油~中油就又虧損5塊錢了~😩
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再這樣繼續下去 人民日子過不下去.....台灣遲早要暴動了!😡 如果台灣真的暴動的話 那些狗官與國營企業的員工會第一遭殃😆 | ||||||||||||
說國營企業的員工~
真的是很E04~假如今天有在台北~
還真想開車去把那些抗議年終少的人撞一撞幹一幹~他X的~
就因為你們害全國人民跟著受苦~~~
你們還有兩個月~我是連工作都沒
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再這樣繼續下去 人民日子過不下去.....台灣遲早要暴動了!😡 如果台灣真的暴動的話 那些狗官與國營企業的員工會第一遭殃😆 | ||||||||||||
這樣的話,就便宜了阿六仔~~~
阿六仔:好啊!我來收復「失土」!😰
政府?我們原來有政府!!!
中油想漲就漲,不爽?坐大眾運輸工具去~~~
跑跑卡丁車~星藍2手囉!