個人是覺得這也沒什麼好爭的，

雖然四速自排加上舊引擎在現在看來是爛透了，

但是會買的人依然那麼多，

而且也不是每位車主都會介意這些問題(會在意的也不會買)，

畢竟他們是來賺錢的而不是佛心來的，

等到時候到了或是沒人能接受了他們自然會改款用新東西，
不然照現在的狀況用走的就第一名了誰要用跑的呢?😌

[quote]

我來了, 我是覺得一堆人很無聊, 哪天你們不罵了. 還真沒甚麼好搞的. 我一樣老話, T牌對手太差, 太爛了. 我一看定價, 就知道i-max, mazda 5 又要被壓著打. 唉....................... 都幾百年了, 其他車廠就是有你們這些人僵化的腦袋所以一路輸. 我沒看到新車數據, 但, 光上代台老掉牙舊車, 油耗數據就比新車mazda 5 好. 這次引擎換成 dual-vvti , 數據應該不會更差才對. 其他車廠應該給消費者一個理由, 有甚麼理由消費者一定要選擇你們的車??? 油耗? 安全? 還是售價? 外型?? 還是你們的mark??? 這台光耗油跟外型就打翻我的對手了. 還需要拿甚麼變速箱武器??? 留到下次, 一次通殺就行了.
結論: 不爽, 就不要買. 外面真實的世界, 不會差網路幾張嘴的意見. 罵越兇賣越多??? 到底是罵的人變多, 還是買的人變多??? 結論又是台灣民智未開嗎??? 不理解市場的人和市場口味才是智慧未開!!!!! 以前大家沒那麼罵T牌的時候, 居然是T牌是佔率比較低的時候.............. 一路在罵聲中成長, 威力才是驚人!! 其他車廠要感謝T廠的佛心, 懂得留口飯給人吃. 打一套少林伏虎拳就贏你了, 幹嘛用少林72絕技??? 真要逼人家用72絕技, 還要看你有沒有那個能耐接呢............................
ps: 我不是T牌迷. T牌也不會給我一毛錢. 不過罵那麼凶的, 搞不好心理其實很想買T牌可是又不願意屈就現有的那群吧?????? 這樣的話, T牌市佔率成長空間還有很大. 靠, 不會吧.............. 🙂 [/quote]
========================================================================================

大大說的真好!

忍不著給您拍手!

很多看得懂....明擺著的事(上面紅字),就是當事者(他廠)怎麼看也看不見...?

國人...妄想期待一群從小就被驕生慣養長大的小孩(國內車廠),能夠披荊斬棘開創血路(未來車市)........
............................
只有一個字............
........
.
.
.
.

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
難

嗚嗚!!

U-CAR的廣告好厲害

我都不小心會點到WISH的廣告

[/quote]

我來了, 我是覺得一堆人很無聊, 哪天你們不罵了. 還真沒甚麼好搞的. 我一樣老話, T牌對手太差, 太爛了. 我一看定價, 就知道i-max, mazda 5 又要被壓著打. 唉....................... 都幾百年了, 其他車廠就是有你們這些人僵化的腦袋所以一路輸. 我沒看到新車數據, 但, 光上代台老掉牙舊車, 油耗數據就比新車mazda 5 好. 這次引擎換成 dual-vvti , 數據應該不會更差才對. 其他車廠應該給消費者一個理由, 有甚麼理由消費者一定要選擇你們的車??? 油耗? 安全? 還是售價? 外型?? 還是你們的mark???
這台光耗油跟外型就打翻我的對手了. 還需要拿甚麼變速箱武器??? 留到下次, 一次通殺就行了.
結論: 不爽, 就不要買. 外面真實的世界, 不會差網路幾張嘴的意見. 罵越兇賣越多??? 到底是罵的人變多, 還是買的人變多??? 結論又是台灣民智未開嗎??? 不理解市場的人和市場口味才是智慧未開!!!!! 以前大家沒那麼罵T牌的時候, 居然是T牌是佔率比較低的時候.............. 一路在罵聲中成長, 威力才是驚人!! 其他車廠要感謝T廠的佛心, 懂得留口飯給人吃. 打一套少林伏虎拳就贏你了, 幹嘛用少林72絕技??? 真要逼人家用72絕技, 還要看你有沒有那個能耐接呢............................
ps: 我不是T牌迷. T牌也不會給我一毛錢. 不過罵那麼凶的, 搞不好心理其實很想買T牌可是又不願意屈就現有的那群吧?????? 這樣的話, T牌市佔率成長空間還有很大. 靠, 不會吧.............. 🙂 [/quote]



以上也是我想說的~~~

說個故事：
一天小T 把村裡的小M、小H、小N、小F 三拳兩腳打趴在地上。在旁看戲的大嬸叨叨唸道：不長進的小T 啊，你怎麼不用使出72絕技，難道你是瞧不起大嬸我嗎？小T 委屈說道：使出72絕技會死人的耶！師傅說：絕招是不能隨便用的。😇

	回應 veda (Veda) 所寫

我來了, 我是覺得一堆人很無聊, 哪天你們不罵了. 還真沒甚麼好搞的. 我一樣老話, T牌對手太差, 太爛了. 我一看定價, 就知道i-max, mazda 5 又要被壓著打. 唉....................... 都幾百年了, 其他車廠就是有你們這些人僵化的腦袋所以一路輸. 我沒看到新車數據, 但, 光上代台老掉牙舊車, 油耗數據就比新車mazda 5 好. 這次引擎換成 dual-vvti , 數據應該不會更差才對. 其他車廠應該給消費者一個理由, 有甚麼理由消費者一定要選擇你們的車??? 油耗? 安全? 還是售價? 外型?? 還是你們的mark???
這台光耗油跟外型就打翻我的對手了. 還需要拿甚麼變速箱武器??? 留到下次, 一次通殺就行了.
結論: 不爽, 就不要買. 外面真實的世界, 不會差網路幾張嘴的意見. 罵越兇賣越多??? 到底是罵的人變多, 還是買的人變多??? 結論又是台灣民智未開嗎??? 不理解市場的人和市場口味才是智慧未開!!!!! 以前大家沒那麼罵T牌的時候, 居然是T牌是佔率比較低的時候.............. 一路在罵聲中成長, 威力才是驚人!! 其他車廠要感謝T廠的佛心, 懂得留口飯給人吃. 打一套少林伏虎拳就贏你了, 幹嘛用少林72絕技??? 真要逼人家用72絕技, 還要看你有沒有那個能耐接呢............................
ps: 我不是T牌迷. T牌也不會給我一毛錢. 不過罵那麼凶的, 搞不好心理其實很想買T牌可是又不願意屈就現有的那群吧?????? 這樣的話, T牌市佔率成長空間還有很大. 靠, 不會吧.............. 🙂 [/quote]



以上也是我想說的~~~

說個故事：
一天小T 把村裡的小M、小H、小N、小F 三拳兩腳打趴在地上。在旁看戲的大嬸叨叨唸道：不長進的小T 啊，你怎麼不用使出72絕技，難道你是瞧不起大嬸我嗎？小T 委屈說道：使出72絕技會死人的耶！師傅說：絕招是不能隨便用的。😇


[/quote]

😀
原來小T是如此佛心來著

	回應 aisin (棉花糖) 所寫
	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 aisin (棉花糖) 所寫 回應 kameya (jerry) 所寫 回應 plc (plc) 所寫 回應 8021111 (bigbear) 所寫 wish　被罵成這樣, 感覺它會大賣. 我也是這樣覺得說! 大家罵的越兇,它硬是賣得越好! 無論如何toyota wish都會賣的不錯 有很多人只認mark買車的 我的luxgen借舅舅(09 wish車主)開 回來後告訴我這車很寧靜又夠力過彎也不晃 但是他連電動滑門都不會開~難搞 不過也說luxgen如果早半年出就好了 luxgen喔...有多少%是台灣製造的啊? 不要一直只提那個引擎啊 還有嗎? 除了變速箱日本是以外。 大多是台灣產的。 外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅)，後台灣再自行修改。 但調校有國外協助。 實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境) EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科 CarPC是宏達電 輪胎是正新 玻璃，除了台玻以外應該還有別家。 保桿不是裕器就是東陽 ..... 等 只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂 國產車大都是這些廠商。🙂 謝謝Alvin大大的資訊 那車體呢? 還是底盤那些? 也都是自己從頭到尾都在台灣開發生產製造的嗎? 煩請賜教 謝謝喔🙂

前面有人回答了。

台灣做的是底盤的加強和懸吊重新設計調校。
Luxgen對外都是說是自己的底盤，跟espace不同。
只不過多增加了數根加強樑。(但這中間也經過了很多努力，不然憑兩顆氣球怎麼拿到等同前ENCAP標準四顆星的水準)

Luxgen真的大多數零件都是MIT，
只是過程中需要國外有經驗的公司和專家來協助。

只是小弟覺得有點可惜，走的是智慧車。(ㄗ、ㄨㄟ'車😌)

一個車廠要能生存，必須掌握關鍵技術。引擎或底盤。
但似乎沒看到。
HTC+華晶科，很容易就被取代了。
華擎需要再加油。

日本頭又大的wish介紹~
http://toyota.jp/wish/index.html

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 aisin (棉花糖) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 aisin (棉花糖) 所寫 回應 kameya (jerry) 所寫 回應 plc (plc) 所寫 回應 8021111 (bigbear) 所寫 wish　被罵成這樣, 感覺它會大賣. 我也是這樣覺得說! 大家罵的越兇,它硬是賣得越好! 無論如何toyota wish都會賣的不錯 有很多人只認mark買車的 我的luxgen借舅舅(09 wish車主)開 回來後告訴我這車很寧靜又夠力過彎也不晃 但是他連電動滑門都不會開~難搞 不過也說luxgen如果早半年出就好了 luxgen喔...有多少%是台灣製造的啊? 不要一直只提那個引擎啊 還有嗎? 除了變速箱日本是以外。 大多是台灣產的。 外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅)，後台灣再自行修改。 但調校有國外協助。 實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境) EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科 CarPC是宏達電 輪胎是正新 玻璃，除了台玻以外應該還有別家。 保桿不是裕器就是東陽 ..... 等 只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂 國產車大都是這些廠商。🙂 謝謝Alvin大大的資訊 那車體呢? 還是底盤那些? 也都是自己從頭到尾都在台灣開發生產製造的嗎? 煩請賜教 謝謝喔🙂 前面有人回答了。 台灣做的是底盤的加強和懸吊重新設計調校。 Luxgen對外都是說是自己的底盤，跟espace不同。 只不過多增加了數根加強樑。(但這中間也經過了很多努力，不然憑兩顆氣球怎麼拿到等同前ENCAP標準四顆星的水準) Luxgen真的大多數零件都是MIT， 只是過程中需要國外有經驗的公司和專家來協助。 只是小弟覺得有點可惜，走的是智慧車。(ㄗ、ㄨㄟ'車😌) 一個車廠要能生存，必須掌握關鍵技術。引擎或底盤。 但似乎沒看到。 HTC+華晶科，很容易就被取代了。 華擎需要再加油。

謝謝Alvin大大的解釋..希望ECFA之後東西還能保持MIT!!! 這樣說來車體也是? 不過三義那邊好像沒在做??

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 aisin (棉花糖) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 回應 aisin (棉花糖) 所寫 回應 kameya (jerry) 所寫 回應 plc (plc) 所寫 回應 8021111 (bigbear) 所寫 wish　被罵成這樣, 感覺它會大賣. 我也是這樣覺得說! 大家罵的越兇,它硬是賣得越好! 無論如何toyota wish都會賣的不錯 有很多人只認mark買車的 我的luxgen借舅舅(09 wish車主)開 回來後告訴我這車很寧靜又夠力過彎也不晃 但是他連電動滑門都不會開~難搞 不過也說luxgen如果早半年出就好了 luxgen喔...有多少%是台灣製造的啊? 不要一直只提那個引擎啊 還有嗎? 除了變速箱日本是以外。 大多是台灣產的。 外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅)，後台灣再自行修改。 但調校有國外協助。 實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境) EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科 CarPC是宏達電 輪胎是正新 玻璃，除了台玻以外應該還有別家。 保桿不是裕器就是東陽 ..... 等 只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂 國產車大都是這些廠商。🙂 謝謝Alvin大大的資訊 那車體呢? 還是底盤那些? 也都是自己從頭到尾都在台灣開發生產製造的嗎? 煩請賜教 謝謝喔🙂 前面有人回答了。 台灣做的是底盤的加強和懸吊重新設計調校。 Luxgen對外都是說是自己的底盤，跟espace不同。 只不過多增加了數根加強樑。(但這中間也經過了很多努力，不然憑兩顆氣球怎麼拿到等同前ENCAP標準四顆星的水準) Luxgen真的大多數零件都是MIT， 只是過程中需要國外有經驗的公司和專家來協助。 只是小弟覺得有點可惜，走的是智慧車。(ㄗ、ㄨㄟ'車😌) 一個車廠要能生存，必須掌握關鍵技術。引擎或底盤。 但似乎沒看到。 HTC+華晶科，很容易就被取代了。 華擎需要再加油。

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 uakearcna (倫) 所寫 回應 plc (plc) 所寫 回應 specialized (羅羅亞索隆) 所寫 我不喜歡用CVT無段變速,如果有五速以上的手自排更好,兩者皆無的話所以WISH還是舊款的卡好啦!😀 我猜啦! 這位大哥你可能沒有開過CVT無段變速箱的車子,(短暫試乘不算) 我是覺得CVT那種一氣呵成的加速,應該不會輸給4AT才對! 有些cvt換擋的順暢度是比雙離合器(自手排)表現還要好..雙離合器有些還是可以感覺到車子再換擋時的頓點.......... 倫大， 請問哪些雙離合器的車換檔的頓點可以感受的到？ 小弟試過的車不多。😇

目前只聽過focus的自手排..如要更了解其他變速系統有無此情形..網路應可查到......

至少可以不用花很多錢就買到與大多數人不同的車子。
在路上也不會到處“撞車”。

😀

這篇文怎麼沉下去了呢
今天new wish展示中心首度發表,
應該讓這篇文置頂才對阿😀

	回應 e320cdi (潛水艇) 所寫
	相不相信在台灣還是會賣的很好 台灣人啊...😌

非常相信😌

就看銷售數字吧!
個人覺得一樣好賣

	回應 ohmyty (OMT) 所寫
	就看銷售數字吧! 個人覺得一樣好賣

因為不知道日版和台版差異的人可以堆得像山一樣高..

大家有義務讓這些人了解，頭又大頭在賣些什麼~

為了捍衛台灣消費者的權利與尊嚴
此篇文章再推🙂

話說當年Toyota"牛魔王" Supra , 東瀛戰神 NSX

也有出4AT的

變速箱是夠用就好,不要每次都數字迷思

你又不是開雙B大馬力的,你也不是開賽車的,你也沒那麼多錢保養

要那麼多擋位何苦呢😌

那ㄟ差價追! 😲😲😲

不過還是有一大堆笨蛋! 😀

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	話說當年Toyota"牛魔王" Supra , 東瀛戰神 NSX 也有出4AT的 變速箱是夠用就好,不要每次都數字迷思 你又不是開雙B大馬力的,你也不是開賽車的,你也沒那麼多錢保養 要那麼多擋位何苦呢😌

原來日本母場是白痴，自已搞了一個七段CVT來砸自已的腳..

把最好最棒最頂級的4AT給了台灣..

真的是欺人太甚! 😌