#82
1
 |
|  | |
    確定還要Fit? 這是在高雄大順陸橋所發生的車禍{公車 VS FIT}，而大順陸橋在高雄屬於塞車嚴重的一個橋段，平均時速在30KM | |||
 |  |
回應 s75830 (s75830) 所寫這場車禍的真正原因是車主酒駕且速度過快打滑 大家不要再傳謠言了😩
http://www.nownews.com/2009/09/18/11490-2507799.htm
轉貼新聞網址
其實FIT是台好車 只是剛好遇到沒有安全觀念的駕駛者
而有人在看到照片之後就開始看圖說故事
謠言止於智者 別只看事情的表面~~其實不管開什麼車 都應該要保有良好的駕駛習慣
才是正確的安全駕駛
#84
0
|
| | ||||||||||
這場車禍的真正原因是車主酒駕且速度過快打滑 大家不要再傳謠言了😩 http://www.nownews.com/2009/09/18/11490-2507799.htm 轉貼新聞網址 其實FIT是台好車 只是剛好遇到沒有安全觀念的駕駛者 而有人在看到照片之後就開始看圖說故事 謠言止於智者 別只看事情的表面~~其實不管開什麼車 都應該要保有良好的駕駛習慣 才是正確的安全駕駛 | ||||||||||||
| |
請不要自行增加文字，報導沒有速度過快這行字OK
這者請您自己過來高雄體驗一下"大順陸橋"的真正狀況，要怎麼速度過快請你開給我看
#85
1
小車本來安全性就比較差點
就算Yaris、colt+被撞到也依樣
還有很多台車也差不多(VIOS、SWIFT、Solio....)
頂多是標榜安全性好的 SX-4、Fiesta或許會比較好點
別只光說fit
遵守交通規則、不酒駕還是重點
別模糊焦點了
就算Yaris、colt+被撞到也依樣
還有很多台車也差不多(VIOS、SWIFT、Solio....)
頂多是標榜安全性好的 SX-4、Fiesta或許會比較好點
別只光說fit
遵守交通規則、不酒駕還是重點
別模糊焦點了
#86
0
|
| | ||||||||||||||||||||
請不要自行增加文字，報導沒有速度過快這行字OK 這者請您自己過來高雄體驗一下"大順陸橋"的真正狀況，要怎麼速度過快請你開給我看 | ||||||||||||||||||||||
| |
依據報導,目擊者表示[(轎車)車子從那邊過來的(對向)，然後打滑撞上公車...],
FIT車主想必是要超車吧,可是有誰超車會用30km的時速超車?
雖然我不是在地人,我不瞭解該地的車況,有沒有可能是公車被紅燈擋在橋下,而前車都已經走光了,
所以是綠燈時公車變的第一台車,而它的前面都沒車,這時候又碰到要超車的FIT車主?
說實在的,大家都是開車的,
如果公車和FIT都30公里時速,我不相信看到時會剎不住,
30公里時速,我相信沒有一台車可以打滑到90度
大家下班後可以試試看30km/h有多慢(當然不影響交通安全的情況下)
#87
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
依據報導,目擊者表示[(轎車)車子從那邊過來的(對向)，然後打滑撞上公車...], FIT車主想必是要超車吧,可是有誰超車會用30km的時速超車? 雖然我不是在地人,我不瞭解該地的車況,有沒有可能是公車被紅燈擋在橋下,而前車都已經走光了, 所以是綠燈時公車變的第一台車,而它的前面都沒車,這時候又碰到要超車的FIT車主? 說實在的,大家都是開車的, 如果公車和FIT都30公里時速,我不相信看到時會剎不住, 30公里時速,我相信沒有一台車可以打滑到90度 大家下班後可以試試看30km/h有多慢(當然不影響交通安全的情況下) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
打滑的情形是很多的，在時速30公里將方向盤瞬間用力轉向左邊再轉向右邊，此時就已經打滑了
就算公車在紅燈被檔在橋下，但上橋必定再塞住，故沒有前車以走光這種情況...
再下坡30KM你用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度你就曉得了！
#88
0
依據報導,目擊者表示[(轎車)車子從那邊過來的(對向)，然後打滑撞上公車...],
FIT車主想必是要超車吧,可是有誰超車會用30km的時速超車?
雖然我不是在地人,我不瞭解該地的車況,有沒有可能是公車被紅燈擋在橋下,而前車都已經走光了,
所以是綠燈時公車變的第一台車,而它的前面都沒車,這時候又碰到要超車的FIT車主?
說實在的,大家都是開車的,
如果公車和FIT都30公里時速,我不相信看到時會剎不住,
30公里時速,我相信沒有一台車可以打滑到90度
大家下班後可以試試看30km/h有多慢(當然不影響交通安全的情況下)
[/quote]
打滑的情形是很多的，在時速30公里將方向盤瞬間用力轉向左邊再轉向右邊，此時就已經打滑了
就算公車在紅燈被檔在橋下，但上橋必定再塞住，故沒有前車以走光這種情況...
再下坡30KM你用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度你就曉得了！[/quote]
請參考自由時報的報導
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/19/today-south1.htm
路人和報導都說是高速失控打滑去撞公車
我就覺得30km不太可能會這樣
FIT車主想必是要超車吧,可是有誰超車會用30km的時速超車?
雖然我不是在地人,我不瞭解該地的車況,有沒有可能是公車被紅燈擋在橋下,而前車都已經走光了,
所以是綠燈時公車變的第一台車,而它的前面都沒車,這時候又碰到要超車的FIT車主?
說實在的,大家都是開車的,
如果公車和FIT都30公里時速,我不相信看到時會剎不住,
30公里時速,我相信沒有一台車可以打滑到90度
大家下班後可以試試看30km/h有多慢(當然不影響交通安全的情況下)
[/quote]
打滑的情形是很多的，在時速30公里將方向盤瞬間用力轉向左邊再轉向右邊，此時就已經打滑了
就算公車在紅燈被檔在橋下，但上橋必定再塞住，故沒有前車以走光這種情況...
再下坡30KM你用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度你就曉得了！[/quote]
請參考自由時報的報導
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/19/today-south1.htm
路人和報導都說是高速失控打滑去撞公車
我就覺得30km不太可能會這樣
#89
0
|
| | ||||||||||
80? 別想太多了...這是不可能的事 再上橋前不管是從九如路往大順陸橋，或者是憲政路往大順陸橋，在上橋之前都有個紅綠燈； 況且在高雄這一個橋段也不過短短的200~300公尺左右，別說時速80了...就連時速40都有問題😩 上橋到下橋最快都要40秒了...基本上1分鐘也是常見，且車禍還是發生在AM6:50這上班時間... 可見這位目擊者根本瞎呼巄... | ||||||||||||
| |
不可能??都在意料之中的事就不叫意外了,
當塞車塞住時當然不可能開80...
但是若你是停紅燈時是第1或第2車...
再加上喝酒氣盛, 衝到80只是小意思而已...
只是奇怪,時速30以下加上第一時間反應會剎不住還失控打橫...
不過轉貼內容故意說"追撞"就很可議了,說30其實也不算過分...
#90
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
打滑的情形是很多的，在時速30公里將方向盤瞬間用力轉向左邊再轉向右邊，此時就已經打滑了 就算公車在紅燈被檔在橋下，但上橋必定再塞住，故沒有前車以走光這種情況... 再下坡30KM你用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度你就曉得了！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
所以結論就是 該FIT車主不守規矩...
沒事在上下班時間下坡時以30KM用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度
#91
0
|
| | ||||||||||||||||||||
請不要自行增加文字，報導沒有速度過快這行字OK 這者請您自己過來高雄體驗一下"大順陸橋"的真正狀況，要怎麼速度過快請你開給我看 | ||||||||||||||||||||||
| |
自由時報:
胡姓學生專車司機表示，上午6點50分，他在三民區搭載20多名前鎮高中學生後，由北向南開上大順陸橋，時速約40公里，不料對向車道一部白色小轎車突然打滑衝到專車前方，他緊急煞車向右閃避已來不及。
目擊車禍的蔡姓女大專生說，她騎機車跟在轎車後方，轎車由南向北上橋時，車速很快，之後突然在下坡路段緊急煞車，打滑後衝到對向車道與學生專車發生車禍。
果然沒有"車速過快",只有"車速很快"!!
#92
0
|
| | |
確定還要Fit? 這是在高雄大順陸橋所發生的車禍{公車 VS FIT}，而大順陸橋在高雄屬於塞車嚴重的一個橋段，平均時速在30KM | |||
| |
請教ㄧ下這又是什麼車啊!😲
小車的安全性受限於可潰縮空間太小,又要兼顧省油而不得不輕量化,因此被動式安全普遍來說都不好,😰只能著墨於主動式安全即所謂的操控性,讓駕駛人可以盡量的避開危險,所以在非得選擇小車的情況下,還是建議買操控性相對較好的那ㄧ部!🙂
#93
0
|
| | ||||||||||
請教ㄧ下這又是什麼車啊!😲 小車的安全性受限於可潰縮空間太小,又要兼顧省油而不得不輕量化,因此被動式安全普遍來說都不好,😰只能著墨於主動式安全即所謂的操控性,讓駕駛人可以盡量的避開危險,所以在非得選擇小車的情況下,還是建議買操控性相對較好的那ㄧ部!🙂 | ||||||||||||
| |
這是T牌Y系列的爛車，反正所有的國產小車防撞鋼樑都偷光了，每一輛是好的😌
#94
0
|
| | ||||||||||
請教ㄧ下這又是什麼車啊!😲 小車的安全性受限於可潰縮空間太小,又要兼顧省油而不得不輕量化,因此被動式安全普遍來說都不好,😰只能著墨於主動式安全即所謂的操控性,讓駕駛人可以盡量的避開危險,所以在非得選擇小車的情況下,還是建議買操控性相對較好的那ㄧ部!🙂 | ||||||||||||
| |
小鴨表現還是比較好
雖然扭曲但是完整空間必較多
比某牌半個空間都消失的好
生還機會絕對比某牌稍高
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#95
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
自由時報: 胡姓學生專車司機表示，上午6點50分，他在三民區搭載20多名前鎮高中學生後，由北向南開上大順陸橋，時速約40公里，不料對向車道一部白色小轎車突然打滑衝到專車前方，他緊急煞車向右閃避已來不及。 目擊車禍的蔡姓女大專生說，她騎機車跟在轎車後方，轎車由南向北上橋時，車速很快，之後突然在下坡路段緊急煞車，打滑後衝到對向車道與學生專車發生車禍。 果然沒有"車速過快",只有"車速很快"!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
那又怎麼樣
速度主要是在橫向又不是和公車平行的
如果真的有相對速度應該是對撞
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#96
0
|
| | |
| |
您的比較還真是有夠公正的
台灣何時才流行賽車啊？
#97
0
|
| | ||||||||||
您的比較還真是有夠公正的 | ||||||||||||
| |
那是某些無知衝衛硬要把不同撞擊部位的照片來比
俺有什麼辦法😌
俺只是實話實說囉
看到的情況是什麼就說什麼
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#98
0
|
| | |
小車的安全性受限於可潰縮空間太小,又要兼顧省油而不得不輕量化,因此被動式安全普遍來說都不好,😰只能著墨於主動式安全即所謂的操控性,讓駕駛人可以盡量的避開危險,所以在非得選擇小車的情況下,還是建議買操控性相對較好的那ㄧ部!🙂 | |||
| |
那應該去買馬球,高爾夫吧
某牌操控真的比較好?? 那這次車禍的打滑試問有因為良好操控救回來嗎
俺開過洗屁股操控是比A稍好,但是俺並不覺得F的操控真的有好到哪(那種底盤玩不出花樣吧😌)
重要的是要了解車子的極限, 否則開法拉利也救不回來,更遑論一台小車能幫你做多少
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#99
0
一堆眼紅攻擊文😞是那家派來的
有完沒完!
有完沒完!
#100
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
打滑的情形是很多的，在時速30公里將方向盤瞬間用力轉向左邊再轉向右邊，此時就已經打滑了 就算公車在紅燈被檔在橋下，但上橋必定再塞住，故沒有前車以走光這種情況... 再下坡30KM你用力的將方向盤轉向左邊180度再用力的轉回右邊360度你就曉得了！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
照你所說的方式 任何車在時速30都會打滑 應該不只是FIT吧?
而且正常狀況下 應該沒有人會沒事先左轉180度再右轉360度
地點還是在壅擠的橋上😩
如報導所說酒駕是事實
若一直重複貼圖 然後說”確定還要FIT?”
會不會有誤導他人之嫌? 畢竟報導都說了是酒駕所致
#101
0
小車的安全性受限於可潰縮空間太小,又要兼顧省油而不得不輕量化,因此被動式安全普遍來說都不好,😰只能著墨於主動式安全即所謂的操控性,讓駕駛人可以盡量的避開危險,所以在非得選擇小車的情況下,還是建議買操控性相對較好的那ㄧ部!🙂[/quote]
小鴨表現還是比較好
雖然扭曲但是完整空間必較多
比某牌半個空間都消失的好
生還機會絕對比某牌稍高[/quote]
車頭部份之防護性本就強過後方,😞
更何況FIT是被公車撞,同樣的情形發生在小鴨身上時,生還機會一樣渺茫!😩
總而言之,小車的安全性本就堪慮,我覺得閃電大大講的有道理,而且有針對主題做建設性之發言!🙂
直上CV8吧!😍
共
109
則留言