#22
0
於
2004/11/05 15:24:52
發文
中南部有一個經銷商.賣nissanㄉ.叫匯聯汽車.也和匯豐有關.有那位大大曉ㄉ嗎.
#23
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於
2004/11/05 15:25:14
發文
中南部有一個經銷商.賣nissanㄉ.叫匯聯汽車.也和匯豐有關.有那位大大曉ㄉ嗎.
#24
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我是沒有去查股份多少還有董事長是誰
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
不然誰想像以前的國產汽車一樣
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
不然誰想像以前的國產汽車一樣
#25
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我是沒有去查股份多少還有董事長是誰
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
不然誰想像以前的國產汽車一樣
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
不然誰想像以前的國產汽車一樣
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我是沒有去查股份多少還有董事長是誰
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
不然誰想像以前的國產汽車一樣
不過一如我所預料的 一家未上市的公司
裕隆或說中華吧 佔有30-40%不能算有絕對主導權吧
最主在人屋簷下不得不低頭
就以本身服務的裕隆經銷商來說
裕隆大多持有一定的股份 不多
但他的影響力很大
不過裕隆體系的根中華順益匯豐又不大依樣了
只能雖然股份不是絕對大股 但因為經銷別人的東西
真的老闆還是要低頭聽製造廠的
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