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快變中國車廠組裝線了 不知道什麼時候要在上海上市? | |||
裕隆本來就有將三義廠轉型為 "汽車專業代工廠" 的打算, 使它成為"汽車業的台積電".
至於品牌的建立與市場行銷則由集團內其他團隊各自努力 ,走專業分工之路才會有前途.😆
如果這個計畫成功, 說不定哪天台灣會有專業汽車設計公司不斷的陸續出生 ,又說不定會孕育出個"汽車界的聯發科".🙂
繞了一大圈,
越走越回去了;
算是露餡了嗎?
越走越回去了;
算是露餡了嗎?
[quote=simoncyc (望著車子興嘆的人)]
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日產會吞台灣廠商~~這是自然!
日本人~都一個樣!在遊戲產業也一樣!
三菱~~自從隱瞞瑕疵事件重傷後~~就是患不治之症!
經商嘛!多的是趁他病~要他命!
更何況三菱遭到戴姆勒的遺棄!就是逆水的小朋友!
台灣廠商資本額本來就無法與國際大廠抗衡!
找過去風光現今落難的廠商合作!互利空間會比較大!
依存關係會比較緊密!
嚴董吃下台灣中華的股份當上大董!
就戰略上來說~也是沒錯的!
只是時機點很差!中華以前大董肥油早在台灣車市好時撈完收手!
現在是爛缺嚴董買進!
但經商~最差的時機~也就是最好的入主時機!
因為時局差!所以三菱給中華的自由度相對變大!
甚至得靠台灣廠商開發亞洲產品來謀利!互有依存!
入主中華當最大的股東!看似傻!但也因為老董大家都覺得沒啥好留念!
自然購入的價格相對低廉!
後續經營的起來~嚴董就賺到!
這算是與日產破臉~另外的一處安家的好在野基地!
我是這麼看這局推演的!
但台灣走不走得出去~~很難!
加上大陸也保障他們的本土產業!
即使跟台灣最親!
但終究也必須建立在自足的前提下!沒有人胳臂會往外彎!
前進大陸~選擇與哪一家大陸廠商合作!勢為必然!
而最關鍵的~就是記取和日產合作的教訓!
如何在合作上~長期建立"人家會需要自己的價值"!
這沒有國情分別!
當這一點慢慢消失~或不存在!
就會再度上演日產吞掉大陸東南事件!
即便是台灣和台灣的廠商合作~~也會面臨同樣的問題!
騎上老虎頭~應該會視這點為自然現象!
自己準備好就是!!
加油吧~嚴董!🙂
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說不定哪天台灣人會感謝 日產與三菱, 因為他們霸佔了裕隆在大陸打拼出來的江山, 使裕隆猛然驚醒 ,不能再在日本虎的臥塌旁撿零碎果腹, 才有後來的 Luxgen 問世 ,使台灣終於有人願意深耕汽車工業的研發.🙂 | ||||||||||||
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日產會吞台灣廠商~~這是自然!
日本人~都一個樣!在遊戲產業也一樣!
三菱~~自從隱瞞瑕疵事件重傷後~~就是患不治之症!
經商嘛!多的是趁他病~要他命!
更何況三菱遭到戴姆勒的遺棄!就是逆水的小朋友!
台灣廠商資本額本來就無法與國際大廠抗衡!
找過去風光現今落難的廠商合作!互利空間會比較大!
依存關係會比較緊密!
嚴董吃下台灣中華的股份當上大董!
就戰略上來說~也是沒錯的!
只是時機點很差!中華以前大董肥油早在台灣車市好時撈完收手!
現在是爛缺嚴董買進!
但經商~最差的時機~也就是最好的入主時機!
因為時局差!所以三菱給中華的自由度相對變大!
甚至得靠台灣廠商開發亞洲產品來謀利!互有依存!
入主中華當最大的股東!看似傻!但也因為老董大家都覺得沒啥好留念!
自然購入的價格相對低廉!
後續經營的起來~嚴董就賺到!
這算是與日產破臉~另外的一處安家的好在野基地!
我是這麼看這局推演的!
但台灣走不走得出去~~很難!
加上大陸也保障他們的本土產業!
即使跟台灣最親!
但終究也必須建立在自足的前提下!沒有人胳臂會往外彎!
前進大陸~選擇與哪一家大陸廠商合作!勢為必然!
而最關鍵的~就是記取和日產合作的教訓!
如何在合作上~長期建立"人家會需要自己的價值"!
這沒有國情分別!
當這一點慢慢消失~或不存在!
就會再度上演日產吞掉大陸東南事件!
即便是台灣和台灣的廠商合作~~也會面臨同樣的問題!
騎上老虎頭~應該會視這點為自然現象!
自己準備好就是!!
加油吧~嚴董!🙂
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有那麼嚴重嗎??? 一開始就把電動系統放在那麼重的MPV上,或許真的很不適合呀.. 所以2.2T還是會有吧?? 只是電動部份先裝在輕的車子上邊生產邊改量.. 這樣應該沒有錯. 不然推出一個電動MPV 續航力只有100km ...誰買.. | |||
先從大車切入電動車領域,推出直流電力180KW,換算約250匹馬力、續航力2、300公里,MPV及SUV電動車,之後再進入小型電動車市場。
嚴凱泰擘畫裕隆3大藍圖
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大型電動車太貴130~150萬..現在策略轉彎從小型電動車先..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。
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先從大車切入電動車領域,推出直流電力180KW,換算約250匹馬力、續航力2、300公里,MPV及SUV電動車,之後再進入小型電動車市場。 嚴凱泰擘畫裕隆3大藍圖 --------------------------------------------------- 大型電動車太貴130~150萬..現在策略轉彎從小型電動車先..😆 | ||||||||||||
計畫常常是趕不上變化,要先餓不死才能想以後的事..對吧~
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裕隆本來就有將三義廠轉型為 "汽車專業代工廠" 的打算, 使它成為"汽車業的台積電". 至於品牌的建立與市場行銷則由集團內其他團隊各自努力 ,走專業分工之路才會有前途.😆 如果這個計畫成功, 說不定哪天台灣會有專業汽車設計公司不斷的陸續出生 ,又說不定會孕育出個"汽車界的聯發科".🙂 | |||
嗯..
代工~~~
通用別克..還有嗎?
克萊斯勒..還有嗎?
看看是不是找些辣一點的
保時捷.法拉利來代工..
於
2009/07/30 14:31:19
發文
都是為了錢😆
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。
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計畫常常是趕不上變化,要先餓不死才能想以後的事..對吧~ | ||||||||||||||||||||||
嚴大有回神摟..一般民眾要買的是4~5人座便宜點的輕型電動車.而不是百萬mpv.suv電動車..
要先從實用的小而美再進化到大而精緻奢華..
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。
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嚴大有回神摟..一般民眾要買的是4~5人座便宜點的輕型電動車.而不是百萬mpv.suv電動車.. 要先從實用的小而美再進化到大而精緻奢華.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
+1
沒錯先從小車做起,才有市場,大車很少人買的啦
要嚴董開始開發台小車然後配上電動車的零件,從頭這樣弄下去又好幾年沒了,現在吉利願意讓嚴董合作這樣玩,那也是因為他還不夠強大,趁這時候合作大家各取所需,不然裕隆這個招牌早晚會收掉
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要嚴董開始開發台小車然後配上電動車的零件,從頭這樣弄下去又好幾年沒了,現在吉利願意讓嚴董合作這樣玩,那也是因為他還不夠強大,趁這時候合作大家各取所需,不然裕隆這個招牌早晚會收掉 | |||
看來我家的下台車會是這台.小車又是吃電的很適合平常代步,利用晚上充電.
吃油的就放車庫了, 要出去玩或下南部再放他出來活動活動.😆🙂
如果熊貓電動可以跑很遠
價格又實在
可能單一車型比現代total賣的還多!
價格又實在
可能單一車型比現代total賣的還多!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
mm....可能MPV、SUV大型電動車還有技術問題尚未解決,所以借殼先推小型電動車?😵
As above, so below.
As within, so without.
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"那隻賊"的零組件... | |||
誰教的?
翻譯的功力那麼好?😆
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
我想這樣做也是有他的考量拉
而且原本市場標明就是以"台灣自創"為主
至於裝到哪邊~裝到對面對熊貓眼的話
如果好賣的話就併購,畢竟是我們的零件
變成"台灣代理商"😀
賣不好的話
就推成是...阿,大陸品牌的問題
所以說是分散風險的一種嗎?= =a
而且原本市場標明就是以"台灣自創"為主
至於裝到哪邊~裝到對面對熊貓眼的話
如果好賣的話就併購,畢竟是我們的零件
變成"台灣代理商"😀
賣不好的話
就推成是...阿,大陸品牌的問題
所以說是分散風險的一種嗎?= =a
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mm....可能MPV、SUV大型電動車還有技術問題尚未解決,所以借殼先推小型電動車?😵 | |||
車太重+全程開冷氣音響..爬山路跑不遠..??😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。
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誰教的? 翻譯的功力那麼好?😆 | ||||||||||||
沒啥差拉..頭又大..憨答....還不是賣的很好..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。
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嚴大有回神摟..一般民眾要買的是4~5人座便宜點的輕型電動車.而不是百萬mpv.suv電動車.. 要先從實用的小而美再進化到大而精緻奢華.. | |||
希望是真的如此...
如果這是先做過完整市場調查跟試過水溫的結果,可以這樣轉個彎也是不錯
畢竟先前說的信心滿滿,這樣給支持者當頭棒喝實在是不太好
最好可以拿出點實力來,不要枉費大家的期待阿
之前規畫LUXGEN品牌走向的人可能要打屁股了
前面說得太滿,現在請好好把輕型電動車做好挽回信譽吧
嗚啦啦
自有品牌可以參考國內許多的機車製造商,先外銷,搞出成績在內銷,這樣比較妥當,只要品質有一定的水準,紅起來不是問題
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看來我家的下台車會是這台.小車又是吃電的很適合平常代步,利用晚上充電. 吃油的就放車庫了, 要出去玩或下南部再放他出來活動活動.😆🙂 | ||||||||||||
熊貓的感覺跟之前吉利的比,算進步不少了,不管是質感跟鈑件的間隙,都算能接受了,算是吉利第一台做的比較有水準一點的車子
但開起來的感覺嘛..還沒玩過試駕車,所以這部份偶不知道(每次經過4S都不大好意思進去了,因為去看過好幾次結果都看看就跑)
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