日本三大車廠同步減產 美國車市冷到極點
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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全球車市蕭條 本田連8月減產
更新日期:2009/07/28 14:35
（中央社台北28日綜合外電報導）為因應美國、歐洲和日本汽車銷售的遽降，日本第2大汽車製造商本田汽車(Honda Motor JP-7267)上月全球減產20%。
本田今天發佈新聞稿指出，6月份產出降至25萬7852輛。出口銳減51%，減至2萬5485輛。海外產出減少15%，日本國內產出遽減31%。今年1-6月的整體產出下降34%，減至132萬輛。
本田削減生產，降低庫存，以因應需求疲軟不振。該公司今年上半年在美銷售遽降33.5%，而美國一向是該公司獲利最豐的市場。
日本第5大汽車製造廠馬自達汽車 (Mazda MotorJP-7261)上月也報告全球減產19%。
本田股價今天在東京股市收2740日圓，下跌0.2%。馬自達收252日圓，上漲0.8%。(譯者：中央社趙蔚蘭)980728
更新日期:2009/07/28 14:35
（中央社台北28日綜合外電報導）為因應美國、歐洲和日本汽車銷售的遽降，日本第2大汽車製造商本田汽車(Honda Motor JP-7267)上月全球減產20%。
本田今天發佈新聞稿指出，6月份產出降至25萬7852輛。出口銳減51%，減至2萬5485輛。海外產出減少15%，日本國內產出遽減31%。今年1-6月的整體產出下降34%，減至132萬輛。
本田削減生產，降低庫存，以因應需求疲軟不振。該公司今年上半年在美銷售遽降33.5%，而美國一向是該公司獲利最豐的市場。
日本第5大汽車製造廠馬自達汽車 (Mazda MotorJP-7261)上月也報告全球減產19%。
本田股價今天在東京股市收2740日圓，下跌0.2%。馬自達收252日圓，上漲0.8%。(譯者：中央社趙蔚蘭)980728
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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中國需求快速成長 奧迪汽車9月長春開新廠
更新日期:2009/07/27 15:35 簡長盛
（法新社上海27日電） 中國官方媒體今天報導，德國奧迪汽車（Audi）計劃今年9月在中國設立新廠，以迎合中國快速成長的高檔車需求。
「中國日報」引述奧迪汽車主管的話報導，這座設於東北長春市價值10億人民幣（1億4640萬美元）的車廠，將使奧迪汽車在中國的產能增加一倍，達到每年20萬輛。
奧迪汽車目前在中國是透過與「中國第一汽車集團公司」（China FAW Group Corp）合資成立的一汽-大眾汽車有限公司（FAW-Volkswagen Automobile Co.），生產汽車。
這項報導引述一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理張小軍的話說，新裝配線首先生產的兩款汽車將是奧迪A4L轎車和Q5休旅車。
張小軍說：「新車廠是奧迪全球最佳的裝配工廠，理論上，它可以生產所有款式的奧迪汽車。」
奧迪今年上半年全球銷售數字是46萬6000輛，由於中國和德國的強勁需求，協助舒緩銷售下滑的趨勢。今年上半年奧迪銷售數量減少了9.7%。（譯者：中央社簡長盛）
更新日期:2009/07/27 15:35 簡長盛
（法新社上海27日電） 中國官方媒體今天報導，德國奧迪汽車（Audi）計劃今年9月在中國設立新廠，以迎合中國快速成長的高檔車需求。
「中國日報」引述奧迪汽車主管的話報導，這座設於東北長春市價值10億人民幣（1億4640萬美元）的車廠，將使奧迪汽車在中國的產能增加一倍，達到每年20萬輛。
奧迪汽車目前在中國是透過與「中國第一汽車集團公司」（China FAW Group Corp）合資成立的一汽-大眾汽車有限公司（FAW-Volkswagen Automobile Co.），生產汽車。
這項報導引述一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理張小軍的話說，新裝配線首先生產的兩款汽車將是奧迪A4L轎車和Q5休旅車。
張小軍說：「新車廠是奧迪全球最佳的裝配工廠，理論上，它可以生產所有款式的奧迪汽車。」
奧迪今年上半年全球銷售數字是46萬6000輛，由於中國和德國的強勁需求，協助舒緩銷售下滑的趨勢。今年上半年奧迪銷售數量減少了9.7%。（譯者：中央社簡長盛）
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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綠能產業熱呼呼！ 中電發表鋰鐵電池新產品
更新日期:2009/07/28 12:29 記者楊伶雯／台北報導
中國電器(1611)積極投入綠能產業，看好鋰鐵電池發展潛力，垂直整合鋰鐵電池上下游夥伴，投資東莞冠碩鋰鐵電池，28日正式以「東亞綠能」品牌發表全球領先科技的磷酸鋰鐵電池新產品，第一階段鎖定應用於太陽能、LED 路燈的節能減碳介面，希望在2年內達到營業額40億元的目標。
冠碩電池集團是全球唯一擁有鋰鐵電池正極粉中國專利的第一家廠商，中電在今年初投資東莞冠碩鋰鐵電池，第一階段已投資300萬美元。
中電指出，介入鋰鐵電池開發製造，除應用於太陽能、LED 路燈的節能減碳介面外，並水平延伸至電動工具、電動自行車、電動機車、電動汽車等產業，凡是需要儲存電力的機器設備都是潛在市場；中電說，冠碩已成功開發奈米級高效能鋰鐵電池新產品，擁有上下游一體化生產的最佳優勢，可快速擴充產能，提供具價格優勢產品。
中電表示，在掌握電池開發關鍵性技術奈米級超快速充電電池正極材料，10分鐘快充、快放技術，領先全球，可解決現階段電動車長時間充電的問題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090728/17/1nw7k.html
更新日期:2009/07/28 12:29 記者楊伶雯／台北報導
中國電器(1611)積極投入綠能產業，看好鋰鐵電池發展潛力，垂直整合鋰鐵電池上下游夥伴，投資東莞冠碩鋰鐵電池，28日正式以「東亞綠能」品牌發表全球領先科技的磷酸鋰鐵電池新產品，第一階段鎖定應用於太陽能、LED 路燈的節能減碳介面，希望在2年內達到營業額40億元的目標。
冠碩電池集團是全球唯一擁有鋰鐵電池正極粉中國專利的第一家廠商，中電在今年初投資東莞冠碩鋰鐵電池，第一階段已投資300萬美元。
中電指出，介入鋰鐵電池開發製造，除應用於太陽能、LED 路燈的節能減碳介面外，並水平延伸至電動工具、電動自行車、電動機車、電動汽車等產業，凡是需要儲存電力的機器設備都是潛在市場；中電說，冠碩已成功開發奈米級高效能鋰鐵電池新產品，擁有上下游一體化生產的最佳優勢，可快速擴充產能，提供具價格優勢產品。
中電表示，在掌握電池開發關鍵性技術奈米級超快速充電電池正極材料，10分鐘快充、快放技術，領先全球，可解決現階段電動車長時間充電的問題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090728/17/1nw7k.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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冠碩奈米鋰鐵電池10分鐘快速充放電 ..😲
必翔也來個奈米+環城路鋰鐵電池3~5分鐘快速充放電吧..😆
必翔也來個奈米+環城路鋰鐵電池3~5分鐘快速充放電吧..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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外電報導蘋果推平板電腦，9、10月問世，組裝鴻
海，面板勝華，電池順達。全球第2大電信市場印度提
合作，WiMAX輸出有望。盛群上年EPS0.97元。國產獲台
北港第2散雜貨中心BOT案，將投資40億元。中電宣佈
300 萬美元投資冠碩鋰鐵電池，是全球唯一擁有鋰鐵電
池正極粉中國專利的第1家廠商。
統振6170：巴飛特投資的比亞迪，佈局電動車，又吸
引市場注意，統振的電動汽車電池模組跨足早。山寨
NB方案4、5月量產。電池由統振旗下達振獨家供應。
週一漲停距高點僅1.75元，KD再度向上交叉。技術面
滿足點40元。
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=NEWSBASE\20090728\WEB465
海，面板勝華，電池順達。全球第2大電信市場印度提
合作，WiMAX輸出有望。盛群上年EPS0.97元。國產獲台
北港第2散雜貨中心BOT案，將投資40億元。中電宣佈
300 萬美元投資冠碩鋰鐵電池，是全球唯一擁有鋰鐵電
池正極粉中國專利的第1家廠商。
統振6170：巴飛特投資的比亞迪，佈局電動車，又吸
引市場注意，統振的電動汽車電池模組跨足早。山寨
NB方案4、5月量產。電池由統振旗下達振獨家供應。
週一漲停距高點僅1.75元，KD再度向上交叉。技術面
滿足點40元。
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=NEWSBASE\20090728\WEB465
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
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綠商機 中電跨足鋰鐵電池
【聯合晚報╱記者楊曉芳/台北報導】 2009.07.28 03:06 pm
中國電器投資冠碩跨入鋰鐵電池市場，圖左為中國電器董事長周麗真，圖中為冠碩電池董事長陳亞堅。
記者楊曉芳/攝影
台灣照明燈管龍頭中國電器 (1611) 今早大動作宣布年初投資的冠碩電池「奈米化超級鋰鐵動力電池」產品發表會，中電董事長周麗真表示，全球進入節能照明時代，中國電器是台灣照明產業先驅，投入鋰鐵電池投資節能，未來中電會是「全方位照明解決方案供應商」。
中電大動作吸引產業界高度關注，今天為冠碩電池召開的盛大產品發表會，邀請的與會企業名單盡是對節能產業高度興趣的公司，包括鴻海集團發展LED的沛鑫半導體、奇美集團旗下新事業群奇美能源公司、友達集團的創投公司達利創投、裕隆汽車的新揚投資公司、大億集團的大億光能公司、台達電，以及目前就屬電池產業鏈成員企業，包括有筆電電池包裝公司的加百裕、順達都是董事長卓聖桓、鍾聰明親自到場關注該電池產品。
冠碩所發表的新產品主要是以磷酸鋰鐵電池為正極材料的電池成品，未來最大潛力應用於電動自行車、電動摩托車、電動汽車、混合動力汽車，冠碩的奈米化超級鋰鐵動力電池特別強調能在10分鐘快速充電成功，並可取代鉛酸電池為太陽能專用儲能電池，壽命可長達10年。主打的關鍵電池正極材料，在台灣的主要競爭對手有大同集團的尚志，以及台塑轉投資的興櫃股長園。
2007年美國底特律車展，中國大陸知名企業要比亞迪展出首部油電混合車，就此，油電混合車的鋰鐵電池成了台灣電子、傳產業等各大知名企業高度關注的節能明星產品。除了大同、台塑、中電集團已切入鋰鐵電池投資之外，仍有多家企業尋找轉投資標的。
冠碩已成立近6年，目前資本額為700萬美元，今年年初產品穩定度提高並獲中國大陸及南非礦場用照明燈具應用，中國電器才開始入股成為主要股東，目前股東結構包括中電持股10%、台灣上市公司至上電子10%、台灣上市公司大亞電線持股10%，冠碩董事長陳亞堅個人持股45%、冠碩總經理黃仁治15%，另有香港PC PARNER公司及勞開陸各持股5%。
冠碩電池董事長陳亞堅指出，冠碩目前仍為虧損狀況，但今年與巨大合作，發展捷安特電動自行車，加上目前中國大陸及南非的客戶貢獻，今年年底將可損平，明年可望賺半個股本。
【2009/07/28 聯合晚報】
【聯合晚報╱記者楊曉芳/台北報導】 2009.07.28 03:06 pm
中國電器投資冠碩跨入鋰鐵電池市場，圖左為中國電器董事長周麗真，圖中為冠碩電池董事長陳亞堅。
記者楊曉芳/攝影
台灣照明燈管龍頭中國電器 (1611) 今早大動作宣布年初投資的冠碩電池「奈米化超級鋰鐵動力電池」產品發表會，中電董事長周麗真表示，全球進入節能照明時代，中國電器是台灣照明產業先驅，投入鋰鐵電池投資節能，未來中電會是「全方位照明解決方案供應商」。
中電大動作吸引產業界高度關注，今天為冠碩電池召開的盛大產品發表會，邀請的與會企業名單盡是對節能產業高度興趣的公司，包括鴻海集團發展LED的沛鑫半導體、奇美集團旗下新事業群奇美能源公司、友達集團的創投公司達利創投、裕隆汽車的新揚投資公司、大億集團的大億光能公司、台達電，以及目前就屬電池產業鏈成員企業，包括有筆電電池包裝公司的加百裕、順達都是董事長卓聖桓、鍾聰明親自到場關注該電池產品。
冠碩所發表的新產品主要是以磷酸鋰鐵電池為正極材料的電池成品，未來最大潛力應用於電動自行車、電動摩托車、電動汽車、混合動力汽車，冠碩的奈米化超級鋰鐵動力電池特別強調能在10分鐘快速充電成功，並可取代鉛酸電池為太陽能專用儲能電池，壽命可長達10年。主打的關鍵電池正極材料，在台灣的主要競爭對手有大同集團的尚志，以及台塑轉投資的興櫃股長園。
2007年美國底特律車展，中國大陸知名企業要比亞迪展出首部油電混合車，就此，油電混合車的鋰鐵電池成了台灣電子、傳產業等各大知名企業高度關注的節能明星產品。除了大同、台塑、中電集團已切入鋰鐵電池投資之外，仍有多家企業尋找轉投資標的。
冠碩已成立近6年，目前資本額為700萬美元，今年年初產品穩定度提高並獲中國大陸及南非礦場用照明燈具應用，中國電器才開始入股成為主要股東，目前股東結構包括中電持股10%、台灣上市公司至上電子10%、台灣上市公司大亞電線持股10%，冠碩董事長陳亞堅個人持股45%、冠碩總經理黃仁治15%，另有香港PC PARNER公司及勞開陸各持股5%。
冠碩電池董事長陳亞堅指出，冠碩目前仍為虧損狀況，但今年與巨大合作，發展捷安特電動自行車，加上目前中國大陸及南非的客戶貢獻，今年年底將可損平，明年可望賺半個股本。
【2009/07/28 聯合晚報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
#8
0
於
2009/07/28 23:43:46
發文
不知買氣何時回春？😌
#9
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美國的消費力....唉....
Life takes its hues from the color of your mind.
（中央社台北28日綜合外電報導）日本三大車廠 6月產量下滑，主要是北美市場因失業人數攀升而致銷售不振。以豐田汽車 (Toyota Motor)和日產汽車 (NissanMotor)減幅最大。
豐田發布新聞稿表示，指6月產量較上年同期衰退24%，減至56萬5541輛，是連續第11個月下滑。日產則減產22%，減至24萬827輛。本田汽車 (Honda Motor)產量為25萬7852輛，滑降20%。
豐田汽車是日本最大汽車製造廠，本田第二，日產第三。
美國今年前6個月汽車銷售衰退35%，導致日本車廠上月紛紛降低北美產量，以去化庫存。日本車廠國內產量也跟著降低，雖然政府祭出減稅措施刺激節能車的銷售。
倫敦的汽車情報亞洲公司 (IntelligenceAutomotive Asia Ltd.)董事經理Ashvin Chotai指出，就全球水準來看，汽車銷售似乎已經觸底。但中期來看，美國銷售不會見到2005和2006年的水準，日本國內的銷售也難以見到大幅反彈。
汽車情報預估，美國今年汽車銷售將自去年的1320萬輛降至大約980萬輛，2010年才會攀升至1080萬輛。
日本汽車製造業者協會表示，日本國內本會計年度的汽車銷售不如預期，料創30年來最低。該協會預測，日本整個汽車業界的銷售，在3月底截止的這個年度，將減少8.5%，減至430萬輛，遠低於1990年高點的778萬輛。
豐田6月的國內產量減少31%，減至25萬1171輛，海外產量衰退17%。出口衰退38%。此數據不計日野 (HinoMotors Ltd.)和大發 (Daihatsu Motor Co.)產量。以全球計算，豐田今年前半年減產43%，減至254萬輛。
本田6月日本國內產量減少31%，減至7萬3020輛，海外減少15%。出口衰退51%，減至2萬5485輛。日產的國內產量滑降34%，減至7萬8097輛，海外產量下滑15%。出口減少33%。
豐田汽車股價今天上漲0.5%，收3810日圓。本田汽車下跌0.2%，收2740日圓。日產汽車上漲1.6%，收626日圓。(譯者：中央社劉淑琴)980728( 圖表為中央社製作)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090728/5/1nx0s.html