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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫Town&Country也有三顆。
為了省氣囊錢，得到了車重與失去了油耗和整體性能表現。😌
#43
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沒先用MPV 2SRS版本去證明有能力與Previa入門版一拼,觀眾跟老闆都不會相信6 SRS版本可以跟Previa 七氣囊版本拼.觀眾不是呆瓜,老闆金庫不可以亂掏..😆
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#44
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氣囊在台灣基本上是沒什麼用的
就只有網路上有用
在市場上，有誰會去買國產車7氣囊的呢??
你看看"連蛇-否題詩"7氣囊賣到現在可能不到100台吧
所以以市場為考量
不過真的可以建議讓人家選配啦
反正現在車廠都是混線生產阿
物料進去就是"一顆蘿蔔一個康"
一切依生產工單來看的話，是OK的
但是實際執行下來會不會有漏裝的
還是....😰
就只有網路上有用
在市場上，有誰會去買國產車7氣囊的呢??
你看看"連蛇-否題詩"7氣囊賣到現在可能不到100台吧
所以以市場為考量
不過真的可以建議讓人家選配啦
反正現在車廠都是混線生產阿
物料進去就是"一顆蘿蔔一個康"
一切依生產工單來看的話，是OK的
但是實際執行下來會不會有漏裝的
還是....😰
#45
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| 氣囊在台灣基本上是沒什麼用的 就只有網路上有用 在市場上，有誰會去買國產車7氣囊的呢?? 你看看"連蛇-否題詩"7氣囊賣到現在可能不到100台吧 所以以市場為考量 不過真的可以建議讓人家選配啦 反正現在車廠都是混線生產阿 物料進去就是"一顆蘿蔔一個康" 一切依生產工單來看的話，是OK的 但是實際執行下來會不會有漏裝的 還是....😰 | |||
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管理面上,就算不會漏裝,混線生產還是會影響產能的啊...😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#46
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管理面上,就算不會漏裝,混線生產還是會影響產能的啊...😌 | ||||||||||||
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但是不混線生產的話，沒那麼大的地方也沒那麼大的資源可以去做單一生產線的規劃阿
國瑞就是有好幾個廠，也都是一樣混線生產阿
所以~"~無解
這是為了要節省資源的關係
#47
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於
2009/07/23 10:22:07
發文
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| 氣囊在台灣基本上是沒什麼用的 就只有網路上有用 在市場上，有誰會去買國產車7氣囊的呢?? 你看看"連蛇-否題詩"7氣囊賣到現在可能不到100台吧 所以以市場為考量 不過真的可以建議讓人家選配啦 反正現在車廠都是混線生產阿 物料進去就是"一顆蘿蔔一個康" 一切依生產工單來看的話，是OK的 但是實際執行下來會不會有漏裝的 還是....😰 | |||
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''氣囊在台灣基本上是沒什麼用的這句話鍵盤大看到一定會告訴你實情
口袋的深淺跟安全的觀念會隨著時間的累積及認知而有所改變
既然磨磚不能成鏡，坐禪又怎能成佛呢？
#48
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| 剛剛才在01看到這篇,ucar又這篇 嘿嘿 01/ucar文章轉來轉去 索性再回一遍~ luxgen7 mpv兩顆汽球 (80W) TOYOTA PREVIA 2.4到3.5也都只有兩顆汽球 (137W-188W) 非得要買250萬的vw multivan才有比較多汽球 luxgen7mpv用兩個氣球做撞擊測試,能拿到這樣的成績 應該就是打算一樣要用兩顆氣球跟previa拼吧! Toyota雖鳥,但畢竟還是market leader 他不發難的話,其他車款沒有一定要加碼的必要 | |||
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TOYOTA PREVIA 3.5從上市開始就已是7氣囊，甚麼時候縮水成2氣囊？
#49
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我覺得這樣的配備剛好符合台灣人買車的習性，最重要的關鍵還是決定再價格，如果75萬內應該很好賣😊
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只會放消息
要不要換換招式阿
#51
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買好爆米花.飲料....準備看戲😆
眼盲心不盲.心盲眼何用
#52
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突然覺得放出2 srs這消息有點詭異
當大家把2 srs罵翻了之後
那M7正式上市時若6 srs
便會凸顯previa 2.4全車系2 srs的缺點
這個有陷阱感覺
以裕隆代工生產的車款而言頂級都有6~7顆
怎會自有品牌只有兩顆
不管~剛上官網去罵完
希望大家也去共襄盛舉
千萬別讓2 srs成真
當大家把2 srs罵翻了之後
那M7正式上市時若6 srs
便會凸顯previa 2.4全車系2 srs的缺點
這個有陷阱感覺
以裕隆代工生產的車款而言頂級都有6~7顆
怎會自有品牌只有兩顆
不管~剛上官網去罵完
希望大家也去共襄盛舉
千萬別讓2 srs成真
#53
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| 突然覺得放出2 srs這消息有點詭異 當大家把2 srs罵翻了之後 那M7正式上市時若6 srs便會凸顯previa 2.4全車系2 srs的缺點 這個有陷阱感覺 以裕隆代工生產的車款而言頂級都有6~7顆怎會自有品牌只有兩顆 不管~剛上官網去罵完 希望大家也去共襄盛舉千萬別讓2 srs成真 | |||
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jerry的推理好像有點道理，畢竟行銷手法百百種😞
看大家對2srs反應這麼大看來是都對LUXGEN寄予厚望啊
我個人是覺得2srs不是大問題
車子本身的車體結構才是最需要被重視的
注重在氣囊要很多顆有點因果倒置
之前大家吵得沸沸揚揚說要看撞擊測試
結果LUXGEN就端出來給大家看，成績也算是不錯
我看大家再吵一吵氣囊也有可能多給幾顆😀
#54
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於
2009/07/23 22:30:22
發文
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| 突然覺得放出2 srs這消息有點詭異 當大家把2 srs罵翻了之後 那M7正式上市時若6 srs 便會凸顯previa 2.4全車系2 srs的缺點 這個有陷阱感覺 以裕隆代工生產的車款而言頂級都有6~7顆 怎會自有品牌只有兩顆 不管~剛上官網去罵完 希望大家也去共襄盛舉 千萬別讓2 srs成真 | |||
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幹的好!!😍
我也要去共襄盛舉
既然磨磚不能成鏡，坐禪又怎能成佛呢？
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今天也是收到MPV五個等級的規格表(影印的哦),都是寫兩個汽車~~~~😭
#56
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😩
五級皆有:航太數位儀表板(亮度可調).檔位顯示器.旅程電腦功能顯示區.恆溫空調.後座獨立分離式空調
前座10.2吋螢幕(後座吸頂式10.2吋螢幕僅配給後二級).整合式CD/DVD/MP3/WMA音響主機.
前座AUX-IN/AV端子.後座AV端子/AC110V插座/影音耳機插孔(僅配給後二級).後座DC12V插座
前三級可以選配HIGH-END JBL音響喇叭
怎麼沒有我最想要的 USB 影音輸入端子
😩😞😌
五級皆有:航太數位儀表板(亮度可調).檔位顯示器.旅程電腦功能顯示區.恆溫空調.後座獨立分離式空調
前座10.2吋螢幕(後座吸頂式10.2吋螢幕僅配給後二級).整合式CD/DVD/MP3/WMA音響主機.
前座AUX-IN/AV端子.後座AV端子/AC110V插座/影音耳機插孔(僅配給後二級).後座DC12V插座
前三級可以選配HIGH-END JBL音響喇叭
怎麼沒有我最想要的 USB 影音輸入端子
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| 😩 五級皆有:航太數位儀表板(亮度可調).檔位顯示器.旅程電腦功能顯示區.恆溫空調.後座獨立分離式空調 前座10.2吋螢幕(後座吸頂式10.2吋螢幕僅配給後二級).整合式CD/DVD/MP3/WMA音響主機. 前座AUX-IN/AV端子.後座AV端子/AC110V插座/影音耳機插孔(僅配給後二級).後座DC12V插座 前三級可以選配HIGH-END JBL音響喇叭 怎麼沒有我最想要的 USB 影音輸入端子 😩😞😌 | |||
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大概只是沒寫出來而已，這設備是有的，可以帶USB把你喜歡的照片跟音樂帶上車
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幹的好!!😍 我也要去共襄盛舉 | ||||||||||||
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推+1~
我也覺得不可能會這麼虛只給兩顆
再怎麼說也是台灣自創品牌
要行銷的是國際市場
既然發表一延再延
希望後續發表也會讓消費者滿意
所以我覺得像樓上說的USB音樂應該也是會有拉
這樣就有符合"以人為本"拉
納智捷團隊人才都招募這麼多了
這麼多顆頭腦應該會為我們設想好好的吧😆
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大概只是沒寫出來而已，這設備是有的，可以帶USB把你喜歡的照片跟音樂帶上車 | ||||||||||||
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你看過這車甚至上過這車了啊 不然怎會知道 😆
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怎麼沒有我最想要的 USB 影音輸入端子
😩😞😌
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大概只是沒寫出來而已，這設備是有的，可以帶USB把你喜歡的照片跟音樂帶上車[/quote]
你看過這車甚至上過這車了啊 不然怎會知道 😆[/quote]
嗯嗯，是的，各人感覺這台車蠻好開的，操控、加速都不錯
而且打方向燈時螢幕會切換成攝影機角度，不容易有死角比較安全
😩😞😌
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大概只是沒寫出來而已，這設備是有的，可以帶USB把你喜歡的照片跟音樂帶上車[/quote]
你看過這車甚至上過這車了啊 不然怎會知道 😆[/quote]
嗯嗯，是的，各人感覺這台車蠻好開的，操控、加速都不錯
而且打方向燈時螢幕會切換成攝影機角度，不容易有死角比較安全
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| 安全來看之前到英國MIRA和台灣的ARTC做撞擊測試都接近滿分的成績 https://www.youtube.com/user/channelluxgen#play/all/uploads-all/2/524RDqWi5sA (在youtube找到LUXGEN MPV的撞擊影片) 這樣的撞擊成績配兩顆氣囊應該也不算差(不過如果有更多的氣囊好像應該也不錯)😀 自己的小小看法啦😆 | |||
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這個有關Luxgen的短片...
https://www.youtube.com/watch?v=Qo3NrpUX5kk&feature=related
14秒地方的手勢...一般不是用來比"Loser"的嗎...
Luxgen的行銷團隊在想什麼啊......😵😵
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