回應 observer (藏雲) 所寫
	回應 labor (AMG128) 所寫 不然若你拿坦克和C8來撞,別告訴我C8裏面的人能全身而退,但我想坦克內的人應該没事 還是你認為C8能將坦克撞爛??這就是二台不同鈑金強度的差距 鈑金強度一定能提升車輛的安全性,就像潰縮和車體結構一樣也是 我比較好奇的是如果是以同樣的速度(70 km/h)撞花崗岩山壁 坦克乘員的存活率會不會比較高

一定會比較高. 但坦克裡面的乘員位置要坐好跟固定. 有個真實經驗. 以前有次演習, 演習結束後, 指揮官說就地解散, 大家各自想辦法回家, (當時我也很傻眼). 所以, 大家要開戰車, 甲車, 小T, 悍馬車, 卡車, 一路從台中, 開回嘉義. 途中經過竹山, 一台V150駕駛因為打瞌睡, 車速又快,(據說至少50以上) 居然把路邊水泥電線桿撞斷, 整台車翻落田裡. 當時V150裡面滿滿的都是人跟裝備. 幸運的是包括駕駛, 裡面的人都沒甚麼事.
我認為剛性比較好的確安全性會增加.

	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫
	回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫 😌 台本怎麼重蹈覆轍? 以前的喜美就是鈑金太薄被詬病, 很多年輕人都喜歡開喜美, 因為尾速飆的起來. 我高職的老師也警告過我們,說你若想開快車, 千萬千萬不要開喜美, 因為那是自殺車. 請問您的高職老師, 愛開快車, 愛飆車的人要開什麼車? 什麼車高速撞擊不會有事?

說的好😀😀
我也想知道是什麼車

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 observer (藏雲) 所寫 回應 labor (AMG128) 所寫 不然若你拿坦克和C8來撞,別告訴我C8裏面的人能全身而退,但我想坦克內的人應該没事 還是你認為C8能將坦克撞爛??這就是二台不同鈑金強度的差距 鈑金強度一定能提升車輛的安全性,就像潰縮和車體結構一樣也是 我比較好奇的是如果是以同樣的速度(70 km/h)撞花崗岩山壁 坦克乘員的存活率會不會比較高 一定會比較高. 但坦克裡面的乘員位置要坐好跟固定. 有個真實經驗. 以前有次演習, 演習結束後, 指揮官說就地解散, 大家各自想辦法回家, (當時我也很傻眼). 所以, 大家要開戰車, 甲車, 小T, 悍馬車, 卡車, 一路從台中, 開回嘉義. 途中經過竹山, 一台V150駕駛因為打瞌睡, 車速又快,(據說至少50以上) 居然把路邊水泥電線桿撞斷, 整台車翻落田裡. 當時V150裡面滿滿的都是人跟裝備. 幸運的是包括駕駛, 裡面的人都沒甚麼事. 我認為剛性比較好的確安全性會增加.

前一陣子的新聞
http://news.pchome.com.tw/society/libertytimes/20090715/index-12476088546307325002.html