回應 penyin (PenYin) 所寫
	大家好，弟我又來問一些問題 😊 (剛開始碰車，問題很多XD...) 我的車之前文章裡的問題修好後好像又有點再次出現的小狀況... 目前不穩定中.... 查了網路上的資料，好像分電盤故障也會導致接出來的感知器燒壞還是什麼的! as Title... 分電盤壞掉真的會使外面的感知器燒壞嗎? 還是會有什麼情況發生... 另外我也有查到接地線沒接好也是會有問題... 想請問有沒有人去請店家重新整線過!? 那價錢大概是在多少錢左右!? 謝謝各位之前幫弟我解答，我也很用心的在網路上查自己發生的狀況... 麻煩到各位，還真不好意思。

雖不解您的問題, 不過幫頂

接地線部分, 雖不一定跟您的問題有關, 但沒接好的話當然有出問題的機會, 問題可大可小

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	雖不解您的問題, 不過幫頂 接地線部分, 雖不一定跟您的問題有關, 但沒接好的話當然有出問題的機會, 問題可大可小

謝謝你的回覆！

我的車之前問題在此
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=100314

前天星期六晚上跟我女友去基隆，停在中正公園對面停車場7樓..
去的時候都很正常，結果回去的路上開始覺得車子起步會頓(類似nogo)，小小的， (第一次發車)
一檔到4千轉後突然沒力頓掉...我趕緊換2檔...之後出現的狀況很像我之前發生的問題淺顯化... 有微微的...
可後來送完我女友回去後，我回家路上狀況又好了一點(第二次發車)，想說去給我朋友看看，後來去他家坐了一下，
大概休息了20-30分鐘就去試車(第三次發車)，結果我朋友試車車況正常 ＝ ＝
他還拉轉到5千轉才換檔.... 試了大概5分鐘他說沒啥問題，我就開回去停車...
隔天發現油噴了好多＝ ＝ 大該噴了100元左右..2-3L
(後來開車出去都還滿正常的，好怪...)


所以我在想，是什麼原因讓我的水溫感知器壞掉，有去查了文章，有人換了感知器結果過幾天還是一樣，所以我在想...
我的分電盤是不是有點故障，導致我的感知器壞掉，而換新的之後，也會因為分電盤故障，再一次發生感知器損壞！？



那因為也有看到文章說，接地接不好也會有類似此狀況發生...
所以想說去給店家整線重新接地看看... 才想問各位要花多少＄...

😇

如果是老車，什麼東西有可能會壞...

引擎沒力，分電盤、矽導線都該看看。

反正東壞西壞，很快就變行家了，學費交夠，就該換車了.....

	回應 penyin (PenYin) 所寫
	回應 talktoyy (prozac) 所寫 雖不解您的問題, 不過幫頂 接地線部分, 雖不一定跟您的問題有關, 但沒接好的話當然有出問題的機會, 問題可大可小 謝謝你的回覆！ 我的車之前問題在此 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=100314 前天星期六晚上跟我女友去基隆，停在中正公園對面停車場7樓.. 去的時候都很正常，結果回去的路上開始覺得車子起步會頓(類似nogo)，小小的， (第一次發車) 一檔到4千轉後突然沒力頓掉...我趕緊換2檔...之後出現的狀況很像我之前發生的問題淺顯化... 有微微的... 可後來送完我女友回去後，我回家路上狀況又好了一點(第二次發車)，想說去給我朋友看看，後來去他家坐了一下， 大概休息了20-30分鐘就去試車(第三次發車)，結果我朋友試車車況正常 ＝ ＝ 他還拉轉到5千轉才換檔.... 試了大概5分鐘他說沒啥問題，我就開回去停車... 隔天發現油噴了好多＝ ＝ 大該噴了100元左右..2-3L (後來開車出去都還滿正常的，好怪...) 所以我在想，是什麼原因讓我的水溫感知器壞掉，有去查了文章，有人換了感知器結果過幾天還是一樣，所以我在想... 我的分電盤是不是有點故障，導致我的感知器壞掉，而換新的之後，也會因為分電盤故障，再一次發生感知器損壞！？ 那因為也有看到文章說，接地接不好也會有類似此狀況發生... 所以想說去給店家整線重新接地看看... 才想問各位要花多少＄... 😇

看了一下之前那篇, 仍然有疑點:

您後來去找的那家店, 雖然幫您拆了供油電腦(藍色的? 第一代的e-manage?), 但是只做這個動作是不對的;

正確做法是拿那顆供油電腦裝回去, 再重新針對現況調教供油!


(不知道那顆供油電腦是否有被鎖碼? 我的是黃金版e-manage, 有鎖碼功能. 找一下會調會調該款的店家查一下就知道, 如果有被鎖碼, 就傷腦筋了, 得問原車主在哪裡安裝的)


原因如其他大大說的, 渦輪車周邊也可能改了不少, 尤其是進氣管道與噴油嘴;

只改加大節氣門可能還好, 原廠ECU"也許"還撐得住;

如果原車主還有改進氣歧管, 甚至改過凸輪軸, 原廠ECU是"有可能"頂不住;

(這部分可多問問改K8的專家們, 看看原廠ECU能耐)

我注意到您提過怠速不穩...那個聽起來, 讓我更懷疑前車主大改過其他進氣部件


先確認前車主渦輪外還改過甚麼, 而原廠 ECU是否受的了為先, 這個部分先確認好再說

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	如果是老車，什麼東西有可能會壞... 引擎沒力，分電盤、矽導線都該看看。 反正東壞西壞，很快就變行家了，學費交夠，就該換車了.....

+1 這是我第一輛車買親友中古車的原因.😆

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	如果是老車，什麼東西有可能會壞... 引擎沒力，分電盤、矽導線都該看看。 反正東壞西壞，很快就變行家了，學費交夠，就該換車了.....

沒錯ˊˋ...
學費繳夠了，真的可以接近行家...

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	看了一下之前那篇, 仍然有疑點: 您後來去找的那家店, 雖然幫您拆了供油電腦(藍色的? 第一代的e-manage?), 但是只做這個動作是不對的; 正確做法是拿那顆供油電腦裝回去, 再重新針對現況調教供油! (不知道那顆供油電腦是否有被鎖碼? 我的是黃金版e-manage, 有鎖碼功能. 找一下會調會調該款的店家查一下就知道, 如果有被鎖碼, 就傷腦筋了, 得問原車主在哪裡安裝的)

第幾代我倒是不曉得＠＠
我也是覺得應該要把供油電腦裝回去，可幫我弄車的店家說是可以不用裝那個電腦，以後有需要再裝回去，去專門寫供油電腦的店家重寫電腦。
(那老闆店裡還滿多k8在改的 0.0)

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	原因如其他大大說的, 渦輪車周邊也可能改了不少, 尤其是進氣管道與噴油嘴; 只改加大節氣門可能還好, 原廠ECU"也許"還撐得住; 如果原車主還有改進氣歧管, 甚至改過凸輪軸, 原廠ECU是"有可能"頂不住; (這部分可多問問改K8的專家們, 看看原廠ECU能耐) 我注意到您提過怠速不穩...那個聽起來, 讓我更懷疑前車主大改過其他進氣部件 先確認前車主渦輪外還改過甚麼, 而原廠 ECU是否受的了為先, 這個部分先確認好再說

可前車主我大概聯絡不到...😰

ecu是行車電腦嗎@@?
剛有查，好像是電子控制裝置...

所以在聯絡不到前車主的情況下，我是不是應該請改裝車行幫我查：
進氣管道、噴油嘴、節氣門等主要這些@@?
(那個怠速不穩，後來是找到水溫感知器壞掉)

對了，突然想到！
昨天很正常行駛的時候，測試了幾樣！
沒開冷氣下發車，怠速1300~1500rpm慢慢降至1000左右rpm
1000左右rpm後開冷氣會降至800-900rpm之間然後會開始微微的上下起伏(大概+-100rpm)，
然後我在開音響(有主動式重低音)，怠速又往下掉到700左右，又提上來跟之前開冷氣一樣800-1000之間上下起伏，
這是正常的嗎？



果然買二手車要準備的幾萬元維修車子＝ ＝...
😩

大大先回賣您車的店家問

拆渦輪後, 他說有"重整引擎", 那到底是重整(換)過哪些?

還有為何還需要供油電腦? 是因車子上還有與動力相關的改裝品嗎?

(PS: 幫您拆供油電腦那家店, 可能不是老闆不好; 應該只是不擅長您現在那部供油電腦...從他的的回答就知道了)

是什麼原因讓我的水溫感知器壞掉.....正常使用就會損壞,這接電腦,風扇線路,跟分電盤無關.一顆2百多起,老車拆下常表面卡水垢影響測溫,換.

分電盤故障,電容故障都會頓,固路,換.

給店家整線重新接地看看... 才想問各位要花多少＄.....有夠懶,外頭賣加強接地產品一大堆,2,3百起,自己不會換.

前篇:二手車商老闆已拆除渦輪並重做引擎.....騙鬼,你可以一是買顆改車落引擎的引擎回來換,二是裝回渦輪.我不在台北不然就介紹你個老師傅.

是說壓縮比動到了是吧?😌