柴油車到底有何優缺點啊
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柴油車扭力大 爬坡毫不費力,那中尾段再加速仍會比汽油車猛嗎??
#2
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於
2008/01/25 16:12:30
發文
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| 柴油車扭力大 爬坡毫不費力,那中尾段再加速仍會比汽油車猛嗎?? | |||
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回應 law12139 (lawrence) 所寫150km/h以內加速度都很不錯 極速200也還到的了
這樣有符合大大用車習慣??
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
#3
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| 柴油車扭力大 爬坡毫不費力,那中尾段再加速仍會比汽油車猛嗎?? | |||
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您是指哪款車阿!??
謝明明=跑馬弟
請大家告訴大家!!
#4
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| 柴油車扭力大 爬坡毫不費力,那中尾段再加速仍會比汽油車猛嗎?? | |||
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柴油車的優點:
1.低轉速即可有高扭力
2.柴油車比較省油
3.柴油車的零件不易損壞維修保養便宜
4.柴油車因為上訴原因所以比較貴😰
另外順便一提:
柴油車的檔位數越多代表其加速會越猛並且
達到250km/hr的時間也越短,越省油
所以選柴油車別貪小便宜,先看檔位數
五檔以下的柴油車可以不必考慮😵
#5
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那同等級 同排氣量之汽油車加速性根本比不上柴油車囉....😞
#6
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| 那同等級 同排氣量之汽油車加速性根本比不上柴油車囉....😞 | |||
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在柴油車加速到最高檔位之前, 汽油車是輸給柴油車的, 因為柴油車可以善用多檔位的優勢, 將轉速維持在最大扭力區, 用最大的力量去推進車體....而汽油車在這段期間, 因為需要用高轉速來獲得力量, 在每個檔位上拉轉速的過程中, 就損失了時間.....
但是當柴油車進入最高檔位, 且轉速開始超過最大扭力區之後, 由於柴油引擎的轉速較慢, 相對此時速度的提升也較慢, 汽油車就有機會利用高轉速追上來.......
這個分界點因車而異, 通常會落在時速 110~150 km/h 之間. 也就是說, 可以大概這樣區分:
110km/h 以下時, 柴油車的加速性超過汽油車
150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車
萬一遇上爬坡道, 柴油車的加速性絕對勝過汽油車
所以, 車主可以根據自己的駕車習慣, 來決定應該選汽油或柴油....
#7
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台灣的柴油,是否適合進口高級車輛.
#8
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| 台灣的柴油,是否適合進口高級車輛. | |||
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直營店的適合
至於那些混了漁用柴油的黑心加油站或是地下油行
就不適合了
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110km/h 以下時, 柴油車的加速性超過汽油車 150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車 | |||
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柴油車好像大多是渦輪增壓引擎,如果汽油也以渦輪增壓引擎來比對呢?😵
Ex. B200T VS B200 CDI ?🙂
#10
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柴油車缺點啊........
1.比較貴...貴........很貴....
2.沒有錢...所以買不起😇
1.比較貴...貴........很貴....
2.沒有錢...所以買不起😇
#11
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缺點就是......... 有買的價值的 都是進口的 所以都很貴 😵😵😵😵
#12
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於
2008/01/25 23:40:40
發文
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柴油車的優點: 1.低轉速即可有高扭力 2.柴油車比較省油 3.柴油車的零件不易損壞維修保養便宜 4.柴油車因為上訴原因所以比較貴😰 另外順便一提: 柴油車的檔位數越多代表其加速會越猛並且 達到250km/hr的時間也越短,越省油 所以選柴油車別貪小便宜,先看檔位數 五檔以下的柴油車可以不必考慮😵 | ||||||||||||
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其實貪一下小便宜也沒關係
因為肯定比同等級汽油車省
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
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柴油車好像大多是渦輪增壓引擎,如果汽油也以渦輪增壓引擎來比對呢?😵 Ex. B200T VS B200 CDI ?🙂 | ||||||||||||
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大部分柴油車都是增壓引擎？
路上的柴油貨車都是NA居多吧？
你要說的應該是近年來的柴油房車（或是柴油SUV）吧？
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#14
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於
2008/01/25 23:51:45
發文
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柴油車好像大多是渦輪增壓引擎,如果汽油也以渦輪增壓引擎來比對呢?😵 Ex. B200T VS B200 CDI ?🙂 | ||||||||||||
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汽油渦輪獲勝😆
#15
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於
2008/01/25 23:52:37
發文
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| 柴油車缺點啊........ 1.比較貴...貴........很貴.... 2.沒有錢...所以買不起😇 | |||
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69.9萬就有了阿?
其實這樣算很便宜了
汽油車2.0都比這台貴多多了
#16
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69.9萬就有了阿? 其實這樣算很便宜了 汽油車2.0都比這台貴多多了 | ||||||||||||
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可是因為是手排，所以很多人都就只拍拍手觀望而已😞
得等到出手自排款後才知道柴油轎車是否為大眾消費者所接受囉，當然品牌的信譽度應該也有影響，台灣人聽到Fxxd通常都搖頭...
『否的』 活的精彩 修的痛快
『某司歪艮』 源自於對修車的熱愛
都一樣嘛..車子不爛~ 哪有維修費賺，哪能哄你買一輛新的 = =+
#17
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在柴油車加速到最高檔位之前, 汽油車是輸給柴油車的, 因為柴油車可以善用多檔位的優勢, 將轉速維持在最大扭力區, 用最大的力量去推進車體....而汽油車在這段期間, 因為需要用高轉速來獲得力量, 在每個檔位上拉轉速的過程中, 就損失了時間..... 但是當柴油車進入最高檔位, 且轉速開始超過最大扭力區之後, 由於柴油引擎的轉速較慢, 相對此時速度的提升也較慢, 汽油車就有機會利用高轉速追上來....... 這個分界點因車而異, 通常會落在時速 110~150 km/h 之間. 也就是說, 可以大概這樣區分: 110km/h 以下時, 柴油車的加速性超過汽油車 150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車 萬一遇上爬坡道, 柴油車的加速性絕對勝過汽油車 所以, 車主可以根據自己的駕車習慣, 來決定應該選汽油或柴油.... | ||||||||||||
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R大所言慎是!! 柴油車跟汽油車的輸出特性不同，車主要依自己的駕車習慣, 來決定應該選汽油或柴油車款🙂
『否的』 活的精彩 修的痛快
『某司歪艮』 源自於對修車的熱愛
都一樣嘛..車子不爛~ 哪有維修費賺，哪能哄你買一輛新的 = =+
#18
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這問題還是不要再討論了.
文獻很多可以參考. 不需要口水
因為柴油車的反應很兩極化.
喜歡的人愛的要死. 反對的視之如闢
文獻很多可以參考. 不需要口水
因為柴油車的反應很兩極化.
喜歡的人愛的要死. 反對的視之如闢
#19
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110km/h 以下時, 柴油車的加速性超過汽油車
150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車
萬一遇上爬坡道, 柴油車的加速性絕對勝過汽油車
請問全世界那一輛柴油車有這本事?
以同級而言.
150km/h 以上時, 汽油車的加速性超過柴油車
萬一遇上爬坡道, 柴油車的加速性絕對勝過汽油車
請問全世界那一輛柴油車有這本事?
以同級而言.
#20
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柴油渦輪增壓引擎VS汽油渦輪增壓引擎
我去查同車型裡有同排氣量的(柴油渦輪增壓引擎和汽油渦輪增壓引擎)的車型，發現柴油渦輪增壓不管起步加速還是尾速任何時候都不是汽油渦輪增壓的對手，柴油渦輪增壓的扭力比較高但峰值扭力很短，而汽油渦輪增壓引擎的扭力也不低但峰值扭力特別長再加上馬力比柴油大很多，查看測試成績都差非常的多。
德系廠牌都有同排氣量的(柴油渦輪增壓引擎和汽油渦輪增壓引擎)的車型。
柴油渦輪增壓引擎唯一的優勢就是油耗很省。
我去查同車型裡有同排氣量的(柴油渦輪增壓引擎和汽油渦輪增壓引擎)的車型，發現柴油渦輪增壓不管起步加速還是尾速任何時候都不是汽油渦輪增壓的對手，柴油渦輪增壓的扭力比較高但峰值扭力很短，而汽油渦輪增壓引擎的扭力也不低但峰值扭力特別長再加上馬力比柴油大很多，查看測試成績都差非常的多。
德系廠牌都有同排氣量的(柴油渦輪增壓引擎和汽油渦輪增壓引擎)的車型。
柴油渦輪增壓引擎唯一的優勢就是油耗很省。
#21
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大部分柴油車都是增壓引擎？ 路上的柴油貨車都是NA居多吧？ 你要說的應該是近年來的柴油房車（或是柴油SUV）吧？ | ||||||||||||||||||||||
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不...貨車柴油引擎一樣是增壓
不管是3.5噸還是46噸都一樣
現在沒有NA的柴油引擎
