morgan
2000/08/22
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#6
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引擎降至700轉左右大約花3-4分鐘，為傳統錯誤的暖車法，在過去手動阻風門的情況下，是一般正確的做法，現今只要符合前面數位大哥的做法即可，不須等引擎轉速掉到700轉(約正常怠速)
前往討論：新車是否一律均須暖車數分鐘?
#2
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本人非常"龜"，最後終於放心在台北市西園路底做，效果非常好，汽車購買指南的廣告有常出現"雷射磁釉"的萬華分點即是
前往討論：請各位大大介紹哪裡做磁釉較好?
#10
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本人依有限的知識分享對排氣系統的瞭解：在等長及等口徑的情況下，4-2-1的排氣因先變兩管，再匯成一管，回壓本身就較4-1的排氣管大，低速的扭力較大，對自排起步及渦輪遲滯皆有幫助。而4-1的剛好相反，若對高轉速有狂熱的車手，降低10%的回壓是件希鬆平常的事，四合一再加上直通就為這些車手的選擇了
前往討論：自排車想加裝Turbo
#2
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本人不住台中，但台中有許多知名的改裝廠可幫你，趕緊到書店買本GT或者Option改裝雜誌，有許多讀者提出相同的問題，應可解決您的難題
前往討論：HV
#2
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本人做過磁釉美容(有用火與紅外線烤過的那一種)，雖然價格不便宜，但做完後這一年多來，總是一個泡沫澡後，就如同新車般明亮，大約18個月做一次即可，但要有平常自己喜車或請人手工泡沫喜車的心理準備。兩三年內的車應該可以吧
前往討論：何謂汽車鏡面美容?
#3
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2002 C240 (2600cc)貿易商報價約160萬
#3
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稍安勿燥，中華賓士即將成立AMG部門替有心換裝AMG的賓士車主服務，價格可直接詢問中華賓士，從AMG c32新車報價289萬可看出其誠意。不知BMW M3的335萬報價如何賣？目前所知數家M3的貿易商敵不過市場壓力，紛爭降價求售，看來破300萬大關指日可待，畢竟百宣MVR M3牌價也只剩330萬台幣。(註：美國AMG C32 US$50,000/ BMW M3 US$46,000)
前往討論：C36 大包
#2
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eAuto網站上好像有所謂登記的Sales，您只要把你的需求登上去就進入全國比價系統。本人上次買車前有試過，只是有些廠牌彈性較小，有些則可讓你知道其利潤之高，真是貨比三家不吃虧
前往討論：請問有聽過新車仲介嗎//??
#7
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小鄭大哥：
本人應去找E36或E46的車身？看起來既然放棄原引擎，好像不用太新，但又怕車身老舊，有點鬆散
本人應去找E36或E46的車身？看起來既然放棄原引擎，好像不用太新，但又怕車身老舊，有點鬆散
前往討論：BMW318I(E36)可以改裝啥呢??
#6
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B16A 與B18C之缸徑應是相同的，只是衝程不同而已。SPOON亦採用相同的道理，將連桿放短，使cc數加大至2000cc，修
改電腦斷油程式，輕量化活塞及連桿減低慣性，加上體質即很健全的HONDA引擎，9000轉自然手到禽來
改電腦斷油程式，輕量化活塞及連桿減低慣性，加上體質即很健全的HONDA引擎，9000轉自然手到禽來
#3
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不知大概多少銀兩可搞定？我亦正在考慮此方式的改裝。
前往討論：BMW318I(E36)可以改裝啥呢??
#18
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本人有一台跑12萬公里但捨不得丟棄的Sentra 1.6 96年的車，不知可否流用SR20DET的引擎及適用之手排變速箱？煩請各位大哥代為解惑
#4
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請教WindField：Sentra 1.6 96年可否流用SR20DET引擎及改手排變速箱？傳動軸不知是否可承受？可否介紹北部可靠改裝廠？謝謝
前往討論：SR20DE和SR20DET有啥不同阿
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