哇！剛載老爹從合歡山試車回來，看到各位前輩提供的意見好感動喔！開了25年的車，從來不知S檔怎麼用，今日終於學了點皮毛了。
早上約九點從台中出發，約十點五分到清境農場第二間統一超商。從下六號國道的上坡我就開始用S檔爬坡,大部分都維持S3和S4。在星巴克買了熱拿鐵後，也是用S檔上坡，當快要到武嶺時，我好怕又會有狀況，還好一路到合歡山遊客服務中心都順利。今天山上的溫度僅七度，風很大，雲霧也很大，接近中午時還沒下雨，回程在埔里山腳遇小雨。用S檔真的有效，很感謝林課長和大家的指導，中橫之行比較有信心了。期待以後有能力買雙B，就可以給它狠狠D檔衝上合歡山。謝謝大家的幫忙喔！

各位前輩，本人對車實在所知有限，當初買此車最主要的目的是希望能一天之內，從清晨台中出發走中橫到花蓮，再走蘇花到宜蘭，然後走國道3回台中。那天也是有點為此旅程做測試，不過，就有點被嚇到了。走過此旅程的前輩們可否給點建議呢？感謝！

下午報完稅，再去車檢。
福特的引擎組林課長用電腦查驗，發現當天的確有引擎溫度升高的記錄，因福特的變速箱和引擎的電腦感應是綁在一起，所以當引擎温度升高，會有一保護裝置，不讓溫度繼續升高而導致引擎故障或損壞，所以才會有此種警訊。
他還載我去陡坡實駕，示範S檔上山和下山的用法，講的蠻清楚的。根據他的示範，Kuga可手自排切換，上山不要長途用D檔拉，因走走停停在陡坡溫度易拉昇；下山用S3檔，不太需要踩煞車，用變速箱齒輪來減緩車速也比較不使煞車皮及系統過熱。
如果明天天氣許可，再跑合歡山用他的方式試一次就知道真假。感謝大家提供的寶貴意見！