JOE
2008/07/06
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#76
1
法官在刑事上判決被告有罪的心證門檻須達到「毫無合理懷疑的確信程度」，量化成七至八成的心證，如果有合理的懷疑被告有可能無罪，依據無罪推定原則，應判決被告無罪。
兩位被告在肇事當時駕車的機率各為百分之五十，刑事上一被告一行為為一罪，被起訴的二位被告為各自獨立的犯罪，兩件獨立的犯罪本就可以各自判決，在兩位被告的刑事案件中，法官只有百分之五十的心證可以認定被告有罪，尚有百分之五十的懷疑，車輛可能是他人所開，在不能證明車輛為何人所開時，都判決該案被告無罪，自是合理。
兩件獨立刑事案件應分開探討，不應合併起來批判，寧可錯放一百，不可誤殺一人，這是現代法治國家應有的基本思維，不應該在無法證明何人犯罪時，即草率判定何人有罪。
兩位被告在肇事當時駕車的機率各為百分之五十，刑事上一被告一行為為一罪，被起訴的二位被告為各自獨立的犯罪，兩件獨立的犯罪本就可以各自判決，在兩位被告的刑事案件中，法官只有百分之五十的心證可以認定被告有罪，尚有百分之五十的懷疑，車輛可能是他人所開，在不能證明車輛為何人所開時，都判決該案被告無罪，自是合理。
兩件獨立刑事案件應分開探討，不應合併起來批判，寧可錯放一百，不可誤殺一人，這是現代法治國家應有的基本思維，不應該在無法證明何人犯罪時，即草率判定何人有罪。
前往討論：真不知法官大人在想什麼
#7
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賽車版和市售版唯一相同的只有車身板件的形狀
其他引擎、變速箱、懸吊、車身強度全部都不一樣
不用想太多
其他引擎、變速箱、懸吊、車身強度全部都不一樣
不用想太多
#93
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前往討論：這次真的是正妹了
前往討論：這次真的是正妹了
前往討論：這次真的是正妹了
前往討論：這次真的是正妹了
#148
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圖檔太大可否縮小..😆
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前往討論：第一屈U-CAR圖戰開打！
前往討論：第一屈U-CAR圖戰開打！
#13
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其實Fortis和Civic屬性是很相像的
都是年輕人的車
而且Fortis後座空間很大，又是無段自動變速，開起來很平順，馬力扭力都很強
對於車子的感情是後天培養的，多多暸解之後就會知道Fortis的優點
絕對不會輸給Civic的
都是年輕人的車
而且Fortis後座空間很大，又是無段自動變速，開起來很平順，馬力扭力都很強
對於車子的感情是後天培養的，多多暸解之後就會知道Fortis的優點
絕對不會輸給Civic的
#2
0
FOCUS 1.8的油門會比TIIDA 1.8的油門輕嗎？
真是難以想像
現在買車不如等到八月再買
會有更大的折扣的
空車含貨物稅折價八萬
總覺得還有二萬元的空間
晚點再買吧
真是難以想像
現在買車不如等到八月再買
會有更大的折扣的
空車含貨物稅折價八萬
總覺得還有二萬元的空間
晚點再買吧
前往討論：請問focus 1.8 4D的空車價
前往討論：Ford Focus四萬公里保養全紀錄
21-50-58].JPG)
前往討論：第一屈U-CAR圖戰開打！
19-42-37].JPG)
前往討論：第一屈U-CAR圖戰開打！
#3
0
現在電動車價格還太貴
而且技術還不純熟
等一陣子看看再說
而且技術還不純熟
等一陣子看看再說
前往討論：電力通勤時代來臨,電動機車國內掛牌上路
#2
0
在這個地方最忌諱講出有男朋友的，只要一講出來就沒有人會理妳
而且版主如果貼出美美的大頭貼，相信會有很多人回應的
Tiida目前的行情價如果以空車價（不含保險、領牌、配備）來說
大約是折價六萬元，加上三萬元的貨物稅減免，大約可以折到九萬到十萬元之間
可以到Tiida Culb http://www.tiida.org.tw/再查詢看看
相信會有更滿意的菜單出現
而且版主如果貼出美美的大頭貼，相信會有很多人回應的
Tiida目前的行情價如果以空車價（不含保險、領牌、配備）來說
大約是折價六萬元，加上三萬元的貨物稅減免，大約可以折到九萬到十萬元之間
可以到Tiida Culb http://www.tiida.org.tw/再查詢看看
相信會有更滿意的菜單出現
前往討論：Tiida 1.8-5D-L--菜鳥請教
#43
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Toyota 被批評的原因只有一個
樹大招風
樹大招風
#57
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那就等民俗月再買
優惠更大
不用理會他
優惠更大
不用理會他
#8
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聽汽車保養廠的老闆說
柴油車雖然比較省油，但是省下來的油錢都花在保養上面了
柴油車的油品和耗材比汽油車貴很多
臺灣保養廠保修柴油車的技術也還不成熟
如果是經濟型的買家不建議買柴油車
柴油車雖然比較省油，但是省下來的油錢都花在保養上面了
柴油車的油品和耗材比汽油車貴很多
臺灣保養廠保修柴油車的技術也還不成熟
如果是經濟型的買家不建議買柴油車
前往討論：為什麼大家都比較喜歡柴油的SUV呢?
#7
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突然間覺得
I-MAX警車看起來很像一隻
趴在地上的熊貓
I-MAX警車看起來很像一隻
趴在地上的熊貓
#96
0
74年台上字第4225號判例
行為雖適合於犯罪構成要件之規定，但如無實質之違法性時，仍難成立犯罪。本件上訴人擅用他人之空白信紙一張，雖其行為適合刑法第335條第1項之侵占罪構成要件，但該信紙一張所值無幾，其侵害之法益及行為均極輕微，在一般社會倫理觀念上尚難認有科以刑罰之必要。且此項行為，不予追訴處罰，亦不違反社會共同生活之法律秩序，自得視為無實質之違法性，而不應繩之以法。」
這就是實務上鼎鼎大名的「可罰的違法性理論」
向警察局舉發犯罪、警察移送地檢署偵辦，這都只是論罪過程的前揭段程序，不足以認定被告犯罪。
檢察官起訴被告的門檻為：被告犯罪的高可能性，量化為三成心證。
法官判決被告有罪的門檻為：毫無合理懷疑的確信被告犯罪，量化為八成心證。
所以，警察移送不代表被告有罪，檢察官起訴也不代表被告便是有罪，在法院合議庭審理的程序中，任何案件都可能會有天翻地覆的改變。
身為法律人，同樣不贊同這位檢察官的小題大作，但是，未必所有的法律人都會跟他一樣，會把自己的權益視為比天還大，我相信，這個案件進入檢方偵查時，因為洪檢是被害人要迴避，會由其他檢察官偵查，很可能就不起訴，如果承辦檢察官真的起訴了，到了法院也是沒有論罪科刑的可能性，大家不用多慮了。
行為雖適合於犯罪構成要件之規定，但如無實質之違法性時，仍難成立犯罪。本件上訴人擅用他人之空白信紙一張，雖其行為適合刑法第335條第1項之侵占罪構成要件，但該信紙一張所值無幾，其侵害之法益及行為均極輕微，在一般社會倫理觀念上尚難認有科以刑罰之必要。且此項行為，不予追訴處罰，亦不違反社會共同生活之法律秩序，自得視為無實質之違法性，而不應繩之以法。」
這就是實務上鼎鼎大名的「可罰的違法性理論」
向警察局舉發犯罪、警察移送地檢署偵辦，這都只是論罪過程的前揭段程序，不足以認定被告犯罪。
檢察官起訴被告的門檻為：被告犯罪的高可能性，量化為三成心證。
法官判決被告有罪的門檻為：毫無合理懷疑的確信被告犯罪，量化為八成心證。
所以，警察移送不代表被告有罪，檢察官起訴也不代表被告便是有罪，在法院合議庭審理的程序中，任何案件都可能會有天翻地覆的改變。
身為法律人，同樣不贊同這位檢察官的小題大作，但是，未必所有的法律人都會跟他一樣，會把自己的權益視為比天還大，我相信，這個案件進入檢方偵查時，因為洪檢是被害人要迴避，會由其他檢察官偵查，很可能就不起訴，如果承辦檢察官真的起訴了，到了法院也是沒有論罪科刑的可能性，大家不用多慮了。
前往討論：誤開30元停車單高檢署洪主任檢察官告貧婦
#54
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而且我覺得，韓國始終只能作為中國和日本的附庸，沒有能力去發展汽車這種全球化工業，甚至如果過個二十年，中國工業蓬勃的發展起來的話，韓國也遠遠不能夠跟中國比。
前往討論：聊聊你為何討厭韓國車？
#51
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好評和壞評怎麼不見了？
是我電腦出問題了嗎？
是我電腦出問題了嗎？
前往討論：聊聊你為何討厭韓國車？
#50
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汽車我比較傾向於選日本或德國車，因為技術發展較純熟，尤其是兩國的全球戰略車種都經過精密完整的設計，和動輒數百萬用戶的肯定，比較容易讓人獲得信心，畢竟汽車是工業的龍頭，裡面有數十萬件的零件，沒有人真的可以完全精通瞭解，只能用品牌形象來維繫購買的信任度。
產業牽涉的範圍太過於廣泛，汽車製造廠對於下游廠商的品質要求是消費者所無法迄及的領域，所以車廠優良的品管和品牌形象是最為重要，也是消費者願意購買的信心來源。
但是手機、電腦螢幕我就願意買韓國的，尤其是三星，我也覺得這類產品韓國貨未必便輸給日本貨。
產業牽涉的範圍太過於廣泛，汽車製造廠對於下游廠商的品質要求是消費者所無法迄及的領域，所以車廠優良的品管和品牌形象是最為重要，也是消費者願意購買的信心來源。
但是手機、電腦螢幕我就願意買韓國的，尤其是三星，我也覺得這類產品韓國貨未必便輸給日本貨。
前往討論：聊聊你為何討厭韓國車？
#4
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沒出現深溝，只有生鏽是正常的
只不過鏽粉落在鋁圈上的話要仔細清理
不然鋁圈上會出現黑點
只不過鏽粉落在鋁圈上的話要仔細清理
不然鋁圈上會出現黑點
前往討論：煞車碟盤生鏽的問題
#4
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當然是............
都不選
我選FIT
會用這兩台車比較的話，應該是著重空間利用率和油耗經濟性
比較這兩樣
FIT都是大勝，而且外型好看太多了
都不選
我選FIT
會用這兩台車比較的話，應該是著重空間利用率和油耗經濟性
比較這兩樣
FIT都是大勝，而且外型好看太多了
前往討論：如果是你會選哪一部
#9
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| 只有1.8的話 CIVIC 絕對是1.8當中的佼佼者 在來是Focus 第三是FORTIS | |||
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回應 gama538919 (爾希特) 所寫+1
1.8級距最強就是喜美
其他的都相差太遠
沒有什麼好比較的
不過要考量的是喜美車價貴、保養貴
CP值不一定划得來
CP值最高應該是TIIDA
前往討論：國產1.8L動力和操控誰最優?
#24
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新改款的喜美更有殺氣了
買喜美比買肥渡CP值高多了
買喜美比買肥渡CP值高多了
前往討論：C8交車啦...開箱
#3
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臺灣的雪鐵龍早就倒店了
沒有辦法評估
沒有辦法評估
前往討論：請各位大大看看小弟的價格如何
前往討論：請各位大大看看小弟的價格如何
#33
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經濟力量也應該考量在軍事實力裡面
十個韓國也打不贏一個日本
怎麼韓國排在第二，日本排二十多？
十個韓國也打不贏一個日本
怎麼韓國排在第二，日本排二十多？
前往討論：全球軍力前50大-台灣名列35
#32
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根本是亂評一通
前五名正確排名應該是
中、美、日、德、韓
台灣應該排名在二十名左右
前五名正確排名應該是
中、美、日、德、韓
台灣應該排名在二十名左右
前往討論：全球軍力前50大-台灣名列35
#74
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在國內組裝的就叫國產車 這是屬地主義 可能跟你們的定義不同 但國產車總比山寨車好 是吧 | ||||||||||||
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同意
大陸人怎麼跑到這裡來了？
沒地方去嗎？
前往討論：頂級國產車 & 陽春進口車 你會選??
前往討論：另類美女加油站促銷活動
前往討論：[心理測驗] 測試你的幼稚程度
#58
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我覺得純電力的汽車才是未來真正的主導
柴油也有耗用完畢的一天，柴油引擎還是會造成環境污染（如噪音更大、CO2等等）
柴油引擎只能是個過渡時期的產物
不是長治久安之道
只有純電力的汽車才是王道
柴油也有耗用完畢的一天，柴油引擎還是會造成環境污染（如噪音更大、CO2等等）
柴油引擎只能是個過渡時期的產物
不是長治久安之道
只有純電力的汽車才是王道
前往討論：柴油引擎會主宰整個汽車的市場嗎？
#7
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我沒有要虧你喔
我覺得這個價錢算是蠻不錯的，等於說配件和保險、領牌都贈送，因為小改款剛剛出爐，價格比較硬，能談到這個價格就很好了。
我覺得這個價錢算是蠻不錯的，等於說配件和保險、領牌都贈送，因為小改款剛剛出爐，價格比較硬，能談到這個價格就很好了。
前往討論：牽車了 civic8 VTI-S
#9
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更正第一段第一句：是殺人罪的不確定故意與過失致死罪的有認識過失極難區分
前往討論：限速30飆80撞死人 殺人罪起訴
#7
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原來只是檢察官的起訴而已
台灣檢察官起訴門檻約在百分之三十心證左右，法律上術語叫做「被告具有犯罪的極大可能性」，意思就是說假如需要三種証據証明被告犯罪的話，檢察官只要有一樣證據就可以起訴，這就是起訴門檻，和判決被告有罪的「毫無合理懷疑」的判決門檻不同，判決門檻約在百分之八、九十左右的心證，所以檢察官的起訴不代表任何意義，僅具有過濾犯罪的特質，案件移送法院後，法院仍可在同一案件的前提下，隨意變更檢察官所引應適用之法條，所以檢察官的起訴還需要法律判決的支持。
台灣檢察官起訴門檻約在百分之三十心證左右，法律上術語叫做「被告具有犯罪的極大可能性」，意思就是說假如需要三種証據証明被告犯罪的話，檢察官只要有一樣證據就可以起訴，這就是起訴門檻，和判決被告有罪的「毫無合理懷疑」的判決門檻不同，判決門檻約在百分之八、九十左右的心證，所以檢察官的起訴不代表任何意義，僅具有過濾犯罪的特質，案件移送法院後，法院仍可在同一案件的前提下，隨意變更檢察官所引應適用之法條，所以檢察官的起訴還需要法律判決的支持。
前往討論：限速30飆80撞死人 殺人罪起訴
#6
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殺人罪與過失致死罪的不確定故意本來就是極難區分，主要差別只是在於是否容認犯罪結果的發生，如果犯罪時的心態是容認死亡結果的發生，縱使有人死亡亦在所不惜，才能認定是殺人罪的不確定故意，如果犯罪時的心態是不希望有死亡結果發生，尚難認定是殺人，應該屬於過失致死罪的範疇，實務上認定方法主要是依據行為人犯罪時的行為來判斷主觀的犯意，這是捨本逐末，也是沒有辦法中的辦法，因為行為人的主觀犯意是心裡層面的狀態，無法用任何科學方法探知，只有用外部的行為來判斷，不過一般人在路上開車，依據人類自我保護的本能，不太可能會有就算撞死人也在所不惜的心態，所以，這個判決仍有待上級法院的支持才能算數，目前僅能算是判決裡面的特例而已。
前往討論：限速30飆80撞死人 殺人罪起訴
#199
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| 大大步OP我OPㄌ 雖然已經看到逆ㄌ 還是分享依下去淡水拍ㄉ照ㄅ | |||
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TO:「中文好難」小妹
「中文好難」小妹，妳怎麼跑到「啊ANN」小妹的版來插花了？
不過妳的穿著太複雜了，髮型也太複雜，造成了喧賓奪主的效果，並不是理想的打扮
TO:「啊ANN」小妹
衣服穿得太多了，顯得過度的臃腫，我知道這一定不是妳本來的面貌，有沒有夏天的相片？
前往討論：小白肥開箱..慢了1個月
#3
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國產車優在保值性較佳，維修、零件取得、問題處理都比較方便，而且頂級的國產車也不輸給進口的陽春車了，如Nissan New Teana的品質就蠻不錯的，不論隔音、安全性、車體剛性都不輸給進口車。
前往討論：頂級國產車 & 陽春進口車 你會選??
#2
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如果統一用同樣的標準測試，不是比較不會造成消費者的誤解嗎？
前往討論：為什麼油耗測試會有兩種不同的標準？
#23
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國產車中最強的隔音
相信憑這點就會有穩固的銷售量
相信憑這點就會有穩固的銷售量
前往討論：第二代TEANA的魄力
前往討論：全世界最強壯的狗狗
#37
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| 感謝大家的回應. 今天又去看了MAZDA 2跟NISSAN MAZDA 2第一印象是讓我覺得小巧玲瓏, 不過售價一問之下覺得有點偏高, 頂級型60萬出頭, 還有, 幫我介紹的課長說昨天總公司來電, 明天開始因為日圓在漲MAZDA 2 全系列"漲價七萬", 所以等於要價約67萬(未減免貨物稅), 1.5L的車要花到64萬(減免貨物稅後), 真的要買的話那VW POLO也可以考慮進來了, CP值好像沒很高, 目前暫時先不考慮 NISSAN 的話, TIIDA跟LIVINA比較之下, 老爸比較重視內部寬敞, 所以目前老爸比較中意LIVINA 1.6 價格也合理. 目前應該SX4跟LIVINA 1.6會選一台吧.... | |||
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我最近也跑去看車，日系車的業代都跟我說要漲一成，但是現在日幣不是急速的再貶值嗎，那之前漲價的車子為什麼沒有再降價，？不要聽業代唬濫，經濟那麼不景氣，車子要漲多少是他們的高興，買不買就是我們的高興了，如果日系車全漲了，就買美系、歐系的車貨物稅不是用來給車商漲價用的，本田一口氣全車系漲了二萬，就已經很過份了，還漲到一成，那車子就自己留著開吧。
我也是想要買五門掀背車，感覺空間利用比較大，Livina 也是我的目標車之一，只是我不喜歡他的外型，我比較喜歡FIT，不過他有Livina一千八的，空間更大、動力更強，也可以考慮看看。
買車是很大的一筆開銷，真的要精打細算，如果世事能盡如人意的話，真希望能將那台寶藍FIT直接牽回家，那是我現場看過，來電度最強的車子。
前往討論：小掀背的選擇, 可以給點意見嗎
#136
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如果是在十年前，大學畢業生相當的稀有，大企業錄取大學生通常是要作為儲備幹部之用，起薪比較高，也比較有訓練的成本，最近十年因為新生人數銳減，再加上大學大量的增加五倍，造成大學素質低落，大學畢業已經不能夠作為能力的保證。
不過年輕人本來就應該要經過歷練的過程，只要有發展的機會，何必在乎起薪，千里之行始於足下，有起步總比完全沒有動好。
不過年輕人本來就應該要經過歷練的過程，只要有發展的機會，何必在乎起薪，千里之行始於足下，有起步總比完全沒有動好。
前往討論：新聞-薪水二萬二 「我念大學幹嘛」
#3
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Nissan Livina 1.6 5D+1
空間很大，油耗很省，與Tiida共用引擎、變速箱和底盤，耐用度佳
空間很大，油耗很省，與Tiida共用引擎、變速箱和底盤，耐用度佳
前往討論：小掀背的選擇, 可以給點意見嗎
#2
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colt plus 造型太娘
男性不喜歡
男性不喜歡
#4
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| 應該有自動幫你踩油門的高科技效果 | |||
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也有禁止煞車的效果
#5
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如果不趕的話，建議在民俗月前再購車，就是新曆七月，那時候FIT的蜜月期過了，而且車廠在衝業績，比較有談判的空間。
#8
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不看好
因為品牌名稱沒有台灣味
不好記
又不能凸顯民族的特色
因為品牌名稱沒有台灣味
不好記
又不能凸顯民族的特色
#2
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頭香
恭喜牽新車，是柴油車型嗎？引擎聲音會不會很大？
恭喜牽新車，是柴油車型嗎？引擎聲音會不會很大？
#2
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馬五最基本款五人座訂價六十七萬多
扣掉折價五萬、貨物稅三萬，只要五十九萬
二年的中古車要五十萬
划得來嗎？
扣掉折價五萬、貨物稅三萬，只要五十九萬
二年的中古車要五十萬
划得來嗎？
前往討論：二手馬五的疑問~~~~~
#2
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I-MAX和馬五是雙胞胎
不存在著誰大誰小的問題
其實是一樣大
兩者差別只在前燈和尾燈造型不同而已
不存在著誰大誰小的問題
其實是一樣大
兩者差別只在前燈和尾燈造型不同而已
前往討論：I-MAX與馬五滿座空間問題?
#10
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如果是這兩台車比較的話，就不用再比了，Honda Fit明顯優秀了幾百倍，是人類有史以來最優的小型車，唯一的缺點是價格貴到嚇死人，車價也創下了國產小車的紀錄，但如果預算允許的話，Honda Fit是不二選擇。
前往討論：想購車,Swift與Fit的選擇?
#2
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那是因為福特怕2.0以上的車賣不出去，所以自動吸收三萬元的貨物稅降價，不過基本款也已經不生產了，實際上售價還是七十萬元起跳，扣掉自動降價的貨物稅也還是要六十七萬元以上，六十七萬元可以買很多種類的休旅車了，至少有三款，馬五、I-MAX、裕隆的Grand Livina 1.8，何必再花那麼多錢來買要停產的車？
前往討論：Escape2.3 挑戰60萬元大關！
#37
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恭喜牽新車
不知駕馭的感覺如何？像網路上傳聞的平順嗎？
運動化懸吊會不會造成行駛的死硬感？
不知駕馭的感覺如何？像網路上傳聞的平順嗎？
運動化懸吊會不會造成行駛的死硬感？
#27
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| 如果1.6柴油 賣50萬 我會買一台 跟i30有得比喔🙂 | |||
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1.6柴油原裝進口的話
價格帶應該落在六十五萬元上下
#11
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過年後漲價才生效,所以...😇 | ||||||||||||
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原來如此
前往討論：1月1日-1月20日 掛牌數
共
429
則