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這問題絕對出現在zn 而不是在o2 方程式一定是zn→zn2+2e- 放出兩個電子提供電能 | ||||||||||||
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😞 為何政府不從上游改裝管工廠或商家罰起或禁止ㄋ!!....沒貨源再來取締民眾才是對ㄅ!!....一些剛18騎車愛玩車ㄉ小鬼們很多是無知的改裝.甚至朋友間愛比較才改...不如先斷貨再取締才是真ㄉ可以還大家乾淨的街道 | |||
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學校收不到學生吧! 不開放學校就一間間倒了~~ | ||||||||||||
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這是不是粉多網友說的 車體的安全潰縮設計😩 | |||
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是不是要學 HONDA 的訂價策略啊~~ 不過想想 ~~HONDA U-CAR 迷那麼多~~ 訂那麼高還是會有人買~ Hyundai 迷呢?😊 | |||
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請問MK2大是臺灣人嗎?我接觸到的臺灣人大都睿智和理性,很明顯MK2大例外。😌 | ||||||||||||
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我是大陸人,我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L,跑到現在已經5萬公裏出頭了,車子的狀況壹直很好,基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似,沒有自己品牌的汽車,幾個大車厰都帶工國外廠商的產品,汽車價格居高不下,而且形成暴利聯盟,使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定,整個格局被重新洗牌,幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後,同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題,我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇,關於奇瑞汽車所有車系的車主都有,可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 | |||
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兄台很有一些冷幽默的天分,真的。😀 | ||||||||||||
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雖然外型還是不喜歡 但不得不承認韓國車的設計能力愈來愈強 4年前去看東京車展時 已看見韓國車漸漸走出自己的設計風格 | |||
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容積效率很差~~ 美國車的通病~~ 但是浪聲真的很屌 一派美式作風 | |||
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只希望嚴董好好考慮一下, 類似日本K-car等級的車在台灣其實也是有市場的, (而且目前這一塊市場在台灣可以說沒有重量級對手) 如果嚴董肯生產車長在3.6米左右、排氣量1.2以下、用料實在、價格親民、外觀又很可愛的小車, (簡單說,就是類似MARCH的車啦!) 相信應該有機會大賣....... | |||
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😡 這個案例,車子是過份了。 | |||
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我不是正職的😭 我只是打工的小弟😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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東部是1.2-2萬(各半) 給代書跑流程就好了 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝大大 請問服務費用大概range在那邊您知道嗎? 讓我先有個底 謝謝 | ||||||||||||||||||||||
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請問專業人士是找代書嗎? 是一般路邊看到的代書就可以了嗎? 那辦到好的服務費用大概須要多少呢?😀 謝謝回答 | |||
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請問若有一間屋齡很老(約30年)的房子要過戶須要繳交那些規費或稅金? 因為原屋主一生沒賣過房子是否有一生一次免稅的辦法? 希望知道的大大撥空回答 , 謝謝 該如何辦理過戶手續呢?😀 | |||
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關於撞擊測試, Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮, 如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了, 很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害, 有這方面的資訊嗎? 車體撞擊的影片看看熱鬧就好. | |||
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超越個什麼???? 真的醜八怪 | ||||||||||||
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😞😞 去年~~ 先行者............ 無情的城市................ 😞😞😌😌 | ||||||||||||
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PEUGEOT 407購車優惠即日起至8/31 407 2.2 歡慶價99.8萬(原價139.8萬); 407 2.0 HDi歡慶價112.8萬(原價142.8萬), 全車系9具SRS防護氣囊,自動胎壓偵測與ESP電子輔助系統,ABS、EBD、EBA、ASR、DSC、CBC。 唯一的缺點好像是07/08。😀 這種價格真有殺傷力。(以全新車來看) CAMRY 2.4四顆氣囊也要一百多萬。 大蟒 2.0HDi頂級四顆氣囊也要一百出頭。 如果有錢要買一台407 2.7 V6 HDi。😆 但是我沒錢。😌 | |||
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保險桿凹了而已和板金何干, 開版者搞不清楚阿 C8大面積的後保險桿跟小面積凸出的前保險桿哪一種結構較容易變形想也知道 這種撞擊有內鐵的話只會花更多錢修 , 別裝非原廠的內鐵不然內鐵太硬更可能傷到車體結構 別小看表面上無事的內傷 Toyota | |||
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監察院好樣 中油你死定了😝 | |||
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這位高級外省官員 要是換個顏色 現在不只彈劾 可能早就收押了!😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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