真羨慕你們....

一年前就有過一大隊條子去抄赤城山抓甩尾族,原因就是因為頭D,但為什麼不抄榛名ㄋ??因為榛名山道在五連髮夾彎那裡做ㄌ"路障",就是在地上弄白線(就是在收費站前常有ㄉ那種減速用白線),車子想甩??直接滾到山腳下ㄅ~所以跑榛名ㄉ人就少ㄌ

Nissan Silvia 180SX??那一ㄍ星球ㄉ車ㄚ??Silvia和180SX是兩台不一樣ㄉ車....不過要注意180SX是Silvia S13ㄉ雙生車,所以車廠代號一樣(都是S13)

第三部....等日本出ㄌ再開始想ㄅ~現在還早~

甩尾過彎難度當然高ㄚ~要不然幹嘛辦D1大賽??

一般要玩甩尾大概就是要有LSD,才能讓動力傳到外側車輪,一般來講FF車要裝1 Wayㄉ,FR要2 Wayㄉ....自排前驅車要甩當然沒問題,只要你開ㄉ那台還是由目前ㄉ地球人所生產ㄉ車輪機械就可以甩尾,差別只在好甩難甩而已~

<font color="ff0000">Bugatti EB16.4</font>
還是有大馬力最棒ㄚ~

前兩台大約300~500萬
後三台約200萬....

我也很強ㄝ....
現役ㄉ登山車業餘選手<font face="wingdings">J</font>
但不知道你有沒有看過美國Pro Stock Import組ㄉ比賽??H22Aㄉ雅歌動不動就8秒台,那才叫快ㄚ~

我覺ㄉ看漫畫比較有益,還有講解一些常識

目前台灣看ㄉ到ㄉRX-7有三種:
1:右駕日本弄過來ㄉ,當然不可能合法在路上開
2:右駕日本弄過來再改左駕,這種也是不能合法在路上開,不過可以掛ㄍ別ㄉ車ㄉ牌掩人耳目,被抓ㄉ機會比較低
以上這兩種中古車價都不高
3:留學生或貿易商從歐美地區帶回來ㄉ,左駕,完全合法,只要驗車過你繞著警察開都沒問題,但數量少價格較高,你看到ㄉ比較可能是這種

水平對臥引擎換來ㄉ最大好處就是低重心,但因為它ㄉ動作方式是兩側對向ㄉ,因此平恆相當重要,這也就是為什麼只有Porsche和Subaru有在用ㄉ原因ㄌ

MGF不是MRㄉㄇ??
你想學藍保基尼ㄛ??

如果能看到傳說中ㄉM1那才叫神奇勒....

老車....20多萬就買ㄉ到ㄌ
但再怎麼說它也是巴伐利亞速度機械ㄉ一員,性能上都有一定ㄉ水準,只是現在壞ㄌ要修就很難嚕~

基本ㄉ引擎方面兩者不太一樣,F1規定使用NA 3000c.c. V10引擎,馬力約在800ps左右,CART規定使用機械或渦輪增壓2700c.c. V8引擎,馬力約在900~950ps

<font color="ff0000">Bugatti EB16.4</font>
哈哈

跟趾動作簡單講大概就像這樣:
假設加速時,轉速ㄉ變化如下
1000rpm....6000rpm→升二檔→4000rpm....6000rpm→升三檔→4500rpm....6000rpm
要減速時狀況就會反過來
6000rpm....4500rpm→降二檔→6000rpm
問題就來ㄌ,若踩著煞車,踩下離合器要退檔,引擎轉速沒有輪胎來拖一定馬上就掉下來,就算引擎是完全沒磨擦力ㄉ也只能維持4500rpm(當然這是不可能ㄉ)如果馬上接到二檔在同速度時需要ㄉ6000rpm就會有轉速差而造成檔煞,運氣好可能就盾一下,運氣差一點輪胎會打滑,運氣再差一點就準備換變速箱ㄌ,再更差可能連引擎都要換掉....所以必須要讓引擎自己拉高轉速才能銜接ㄉ上
可是人只有兩隻腳,右腳要踩煞車,左腳要踩離合器,要怎麼讓引擎轉速拉高ㄋ??就把腳趾頭維持踏在煞車上,腳跟扭過來補油門,這就是"跟""趾"動作名稱ㄉ由來,但這ㄍ動作就難在煞車一般狀況不可能是巴到底ㄉ,要如何不動腳尖只動腳跟ㄋ??就靠練習啦~

ps:補充上一篇,土屋圭市甩尾"七"大招,剛剛聽到樂透六人中就打六ㄌ....我是很容易被周遭聲音影響ㄉ人:P

灣岸大大你說ㄉ放離合器是離合器甩尾ㄉ方式,是土屋圭市甩尾六大招裡其中一招,在過彎途中(最好是已經有點滑胎ㄉ狀況)但這招和另一招檔煞甩尾一樣是相當傷車(特別是傳動零件)ㄉ甩尾方式,建議錢多ㄉ人玩,說實在ㄉ我沒什麼錢....不知道你有沒有看過Spec R採訪日本山道甩尾族ㄉVCD??沒有人在用離合器甩尾ㄉ(聲音聽ㄉ出來)....雖然日本零件便宜但還不會有人去虐待車子;而動力滑胎是維持甩尾最最最最重要ㄉ條件,只要開ㄉ是後傳車,不管你是用土屋六大招裡那一招那些都只是"讓車子滑開ㄉ方式",想要讓車子繼續滑就必需補油門,甩尾ㄉ時候後輪和地面是互相磨擦ㄉ,有學過物理ㄉ人都一定知道磨擦會損失能量(沒學過物理ㄉ人也應該知道)若不補油門想要持續甩尾一定要有別種ㄉ力來讓它繼續滑,這ㄍ力→就從你之前加速累積ㄉ動能來扣除,簡單ㄉ說速度會越來越慢;有看過甩尾族ㄉ話都一定聽ㄉ出端睨,在一片輪胎ㄉ慘叫聲中還有夾雜引擎ㄉ咆哮聲,而且當引擎轉速拉高降低時輪胎ㄉ叫聲也跟著變化,這就是動力滑胎─利用油門深淺來控制甩尾ㄉ角度,高手在甩尾時方向盤ㄉ角度變化都不大,頂多做一些小修正,但油門就ㄉ動作就比較頻繁,之前屁先普拉斯大大貼ㄉ那張圖上從下面數上來第三ㄍ話框裡中間段開始就有寫ㄌ"Accel Control使Drift持續"............這些就是動力滑胎ㄉ目的

跟趾不是退檔在用ㄉㄇ??