H湯姆H
2007/03/24
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http://news.u-car.com.tw/15723.html
在大眾車款類別中，J.D.Power總共對了21個品牌進行評鑑，整體平均分數則落在778分。雖然BMW在豪華車品牌滿意度中表現並不亮眼，但是隸屬於同集團的Mini卻以809分成功衛冕了大眾車款的冠軍寶座。J.D.Power表示Mini在5項評分標準中，於Service Quality服務品質、Vehicle Pick-Up車輛提取、Service Facility服務設施以及Service Advisor服務人員共4個項目中表現特別突出。其餘前5名的排名依序為，Buick 805分、GMC 803分、Chevrolet 801分以及Hyundai 791分；進步最顯著之品牌為，進步了43分的Nissan和31分的Toyota。
😌國人最愛的TOYOYA只拿第12名,還輸韓狗人的現代!!!
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我同事2002年的Altis 冷氣不冷,去外面保養廠重灌冷煤沒多久又不冷了
只好回原廠去檢查,但原廠報價超過兩萬五!!!😲
原廠說冷氣控制面板有問題要價1萬,還有要拆整個儀表板換裡面冷排的東西1萬5000
原廠技師還告訴他說這是設計不良,久了就會壞,他常修到這類問題.
10年車回原廠太划不來!!!
想請問這問題在外面保養廠多少錢可修好?
桃園有沒有推薦的修理店家
謝謝幫忙
只好回原廠去檢查,但原廠報價超過兩萬五!!!😲
原廠說冷氣控制面板有問題要價1萬,還有要拆整個儀表板換裡面冷排的東西1萬5000
原廠技師還告訴他說這是設計不良,久了就會壞,他常修到這類問題.
10年車回原廠太划不來!!!
想請問這問題在外面保養廠多少錢可修好?
桃園有沒有推薦的修理店家
謝謝幫忙
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早在電動車與hybrid油電混和動力車出現時，就有人擔憂這些電池將會成為另一個環境污染源。整體來說，這些替代能源環保車輛油耗大幅降低，廢氣排放也減少許多。不過電池製程以及拋棄處理造成的汙染與環境成本，是大多數人所看不到的。
而現在hybrid油電混合動力車款數量不斷增加，面對這個問題，車廠也有了解決之道，如果擔心會有大量廢電池被丟棄，那麼回收不就好？Toyota現在就朝這個方向努力，當他們hybrid車款的電池壽命結束後，只要到經銷商，就能夠回收。就和我們常用的3號、4號電池一樣，只不過便利商店不收車用電池...。
一開始電動車與hybrid油電混和車出現時並不被看好，電池報廢就是其中一個問題。
這個去年開始發動的回收計畫，不只回收電池這麼簡單，還能透過這個過程，向老車主推銷新車。其實這跟電池壽命有關，Toyota所使用的鎳金屬電池大約能夠使用10年，換算使用里程差不多15萬到30萬英哩。也就是說，一但車主愛車電池壽命完結想拿去回收時，也差不多可以換新車了。
想像一下，花10幾萬替10年老車換電池，這筆費用只比引擎大修便宜一點；還是花100萬換新車，賣掉老車或者還能貼補些零頭？好像是有那麼點誘惑力。
事實證明，Toyota的Prius在全球市場都有相當不錯的斬獲。
除了量產車之外，Toyota也不斷推出更多環保複合動力概念車。
目前美國Toyota每個月回收約500顆電池，不過絕大多數其實都還沒辦法達到前述的理想壽命，這當然也跟現在報廢的電池是早期製造的產品，技術和現在無法相比有關。Toyota樂觀認為，在短時間之內就會有愈來愈多廢電池壽命能夠達到理想數字。
當電池快要掛點，儀表板就會亮燈，提醒車主換電池。拆下來的電池會打包裝好，用UPS寄到加州一間處理公司。是的，沒看錯。因為電池重量在150磅以內，所以可以用UPS快遞送。處理公司收到以後，會把電池裡面的鎳合金與幾種稀土金屬取出，這些金屬稍後會回收再次利用。至於最近開始使用的鋰電池，也同樣能夠回收。
其實電池的理想壽命可達10年，現在多半也有8年左右的使用長度，到了電池要更換之際，許多車主也已經準備要換車了。
Prius-C價格便宜，將會讓更多人想要入主hybrid車款。
油價高漲、環保意識提昇，讓更多人注意到hybrid產品的存在。這種情形很快也會在台灣出現，雖然早些時候因為進口因素，Toyota hybrid產品貴到讓人覺得只有想要炫耀自己「愛環保」這件事情，才會花錢購買。可是今年車展上，百萬以內的Prius-C登場，讓一般人也能有機會對這種環保省油的車輛稍微動心。
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20120104002128
而現在hybrid油電混合動力車款數量不斷增加，面對這個問題，車廠也有了解決之道，如果擔心會有大量廢電池被丟棄，那麼回收不就好？Toyota現在就朝這個方向努力，當他們hybrid車款的電池壽命結束後，只要到經銷商，就能夠回收。就和我們常用的3號、4號電池一樣，只不過便利商店不收車用電池...。
一開始電動車與hybrid油電混和車出現時並不被看好，電池報廢就是其中一個問題。
這個去年開始發動的回收計畫，不只回收電池這麼簡單，還能透過這個過程，向老車主推銷新車。其實這跟電池壽命有關，Toyota所使用的鎳金屬電池大約能夠使用10年，換算使用里程差不多15萬到30萬英哩。也就是說，一但車主愛車電池壽命完結想拿去回收時，也差不多可以換新車了。
想像一下，花10幾萬替10年老車換電池，這筆費用只比引擎大修便宜一點；還是花100萬換新車，賣掉老車或者還能貼補些零頭？好像是有那麼點誘惑力。
事實證明，Toyota的Prius在全球市場都有相當不錯的斬獲。
除了量產車之外，Toyota也不斷推出更多環保複合動力概念車。
目前美國Toyota每個月回收約500顆電池，不過絕大多數其實都還沒辦法達到前述的理想壽命，這當然也跟現在報廢的電池是早期製造的產品，技術和現在無法相比有關。Toyota樂觀認為，在短時間之內就會有愈來愈多廢電池壽命能夠達到理想數字。
當電池快要掛點，儀表板就會亮燈，提醒車主換電池。拆下來的電池會打包裝好，用UPS寄到加州一間處理公司。是的，沒看錯。因為電池重量在150磅以內，所以可以用UPS快遞送。處理公司收到以後，會把電池裡面的鎳合金與幾種稀土金屬取出，這些金屬稍後會回收再次利用。至於最近開始使用的鋰電池，也同樣能夠回收。
其實電池的理想壽命可達10年，現在多半也有8年左右的使用長度，到了電池要更換之際，許多車主也已經準備要換車了。
Prius-C價格便宜，將會讓更多人想要入主hybrid車款。
油價高漲、環保意識提昇，讓更多人注意到hybrid產品的存在。這種情形很快也會在台灣出現，雖然早些時候因為進口因素，Toyota hybrid產品貴到讓人覺得只有想要炫耀自己「愛環保」這件事情，才會花錢購買。可是今年車展上，百萬以內的Prius-C登場，讓一般人也能有機會對這種環保省油的車輛稍微動心。
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20120104002128
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A
一般市區加快速道路(板橋文化路加油站-->新店北新路加油站)
行經新北環快、中興橋、市民大道、提頂大道、基隆路、基隆高架、水源快速道路前往新店
儀表顯示17km/L，油量計算數據為13km/L(概估)
B
山區路段(新店北新路加油站<-->桶後管制站來回)
儀表則是顯示為14.8km/L，油量計算數據為12.6km/L(概估)
C
高速路段(新店經潮境至堤頂)
行經國道3號新店交流道、汐止轉國道1號、轉62號快速道路來回、堤頂交流道下
儀表顯示17.3km/L，油量計算數據為15.4km/L(概估)
D
市區平面道路(內湖至新莊)
儀表顯示17.3km/L，油量計算數據為10.5km/L(概估)
E
這次的行駛里程總共為177公里，總消耗燃油為12.87公升，換算下來的平均油耗為13.7km/L(概估)
內容可到該站看
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車美仕公司為汽車用品開發、實車安裝測試、特仕車包案、售後保固之全方位整合公司。以商品創新、服務超值，滿足跨國顧客多樣化需求，建構起屹立不搖的產業地位。營業規模逐年成長，並持續致力整合車輛用品供應鏈，以台灣第一的實力，穩健邁向成為亞太第一的頂尖企業，卓越的經營績效，為台灣中小企業樹立標竿，獲頒中小企業至高成就的榮耀－國家磐石獎。
車美仕前瞻創新的實力穩居業界翹楚，車美仕為TOYOTA Group的車輛用品專業公司，也是台灣最大的汽車用品整合公司。
車美仕以世界級的技術、業界首創經營模式，提供「智慧型影音系統、外觀內裝、安全科技、電子控制」等全系列商品，透過TOYOTA的全球調達物流，業績年年大幅成長30％以上，去年營業額24億元，今年營收上看33億元，為台灣貿易菁英300強第44名，企業經營績效綜合指標第1名。
😆
依周邊朋友的經驗,品質好像不怎麼樣!!!
偶爾會故障及當機!!!
車美仕前瞻創新的實力穩居業界翹楚，車美仕為TOYOTA Group的車輛用品專業公司，也是台灣最大的汽車用品整合公司。
車美仕以世界級的技術、業界首創經營模式，提供「智慧型影音系統、外觀內裝、安全科技、電子控制」等全系列商品，透過TOYOTA的全球調達物流，業績年年大幅成長30％以上，去年營業額24億元，今年營收上看33億元，為台灣貿易菁英300強第44名，企業經營績效綜合指標第1名。
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依周邊朋友的經驗,品質好像不怎麼樣!!!
偶爾會故障及當機!!!
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https://www.youtube.com/watch?v=z7ItSe4Q-gw&feature=share
🙂
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中央研究院經濟所昨將台灣今年經濟成長率，從原本預估四．七一％上修至五．五二％。中研院強調，近兩年經濟成長數據亮麗，但國人卻沒有相對感受，主要是台灣出口的「海外生產」比率大幅攀升，使得經濟成長果實無法讓全民分享。
海外生產佔51.2％是主因
繼去年經濟成長率達十．八八％之後，中研院看好台灣今年成長率可「破五」、達五．五二％。中研院經濟所研究員周雨田表示，國內消費與投資穩定成長，亞太新興經濟體快速成長、兩岸貿易擴大及日本地震轉單效益，預估今年我國總體經濟可延續去年的亮麗表現。
不過，中研院經濟所所長彭信坤指出，過去若經濟成長率有五％或六％，已經非常好，為何民眾現在卻沒有什麼感覺？他說，因為台灣經濟成長比重高度仰賴出口，而近年來「三角貿易」、也就是「海外生產」的比率快速攀升，二○○○年只有十二．三％，去年卻高達五十一．二％，比率整整增加四倍多。
彭信坤表示，當台灣的海外生產比率大幅提高，就業機會並不在國內，換言之，儘管國內經濟成長數據很不錯，可是受惠者往往只是少數廠商或股東，一般上班族或勞工難以感受，因此政府應該要多增加就業機會與發展服務業。
國內就業機會大減
由於台灣這種三角貿易關係，彭信坤強調，要判斷評估國內經濟表現好壞，不能單獨只看ＧＤＰ成長有多少，還得一併參考其他經濟數據。
對於海外生產問題，周雨田也指出，希望台商可以將在海外豐碩的獲利匯回台灣進行設廠或投資，並且能多僱用國內勞工，以貢獻台灣經濟。
此外，中研院表示，今年五月份失業率續降為四．二七％，雖顯著低於先進工業國家，但相較於香港、韓國與新加坡，表現仍居四小龍之末。周雨田說，若要全民對經濟成長感到「有感復甦」，就必須「加薪」與「加稅」。
在「加薪」部份，周雨田說，除了軍公教已調薪三％外，民間的基本工資還有很大的成長空間，尤其考量台灣這兩年的經濟成長率，「我國至少還可再上調三％以上」；至於「加稅」，政府稅收明顯不足，使得財政陷入窘境，政府應建立公平賦稅環境，特別是針對「肥貓」加稅。
😞文章寫的真中肯,政府只會用GDP數據來混淆人民
海外生產佔51.2％是主因
繼去年經濟成長率達十．八八％之後，中研院看好台灣今年成長率可「破五」、達五．五二％。中研院經濟所研究員周雨田表示，國內消費與投資穩定成長，亞太新興經濟體快速成長、兩岸貿易擴大及日本地震轉單效益，預估今年我國總體經濟可延續去年的亮麗表現。
不過，中研院經濟所所長彭信坤指出，過去若經濟成長率有五％或六％，已經非常好，為何民眾現在卻沒有什麼感覺？他說，因為台灣經濟成長比重高度仰賴出口，而近年來「三角貿易」、也就是「海外生產」的比率快速攀升，二○○○年只有十二．三％，去年卻高達五十一．二％，比率整整增加四倍多。
彭信坤表示，當台灣的海外生產比率大幅提高，就業機會並不在國內，換言之，儘管國內經濟成長數據很不錯，可是受惠者往往只是少數廠商或股東，一般上班族或勞工難以感受，因此政府應該要多增加就業機會與發展服務業。
國內就業機會大減
由於台灣這種三角貿易關係，彭信坤強調，要判斷評估國內經濟表現好壞，不能單獨只看ＧＤＰ成長有多少，還得一併參考其他經濟數據。
對於海外生產問題，周雨田也指出，希望台商可以將在海外豐碩的獲利匯回台灣進行設廠或投資，並且能多僱用國內勞工，以貢獻台灣經濟。
此外，中研院表示，今年五月份失業率續降為四．二七％，雖顯著低於先進工業國家，但相較於香港、韓國與新加坡，表現仍居四小龍之末。周雨田說，若要全民對經濟成長感到「有感復甦」，就必須「加薪」與「加稅」。
在「加薪」部份，周雨田說，除了軍公教已調薪三％外，民間的基本工資還有很大的成長空間，尤其考量台灣這兩年的經濟成長率，「我國至少還可再上調三％以上」；至於「加稅」，政府稅收明顯不足，使得財政陷入窘境，政府應建立公平賦稅環境，特別是針對「肥貓」加稅。
😞文章寫的真中肯,政府只會用GDP數據來混淆人民
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Flyer果然是墊檔用的，HTC雙核+原生蜂窩10吋平板Puccini普契尼夏天見
由 Chevelle Fu 於 1 day 之前發表
雖然Flyer擁有許多其他Android平板沒有的特點，可以說是目前最具獨特性的一款Android平板，但無論是單核心的規格或是預載的Android 2.3系統，怎看都不像是HTC的殺手鐧。果然HTC平板重頭戲還沒出來，根據911HTC.com的消息，今年夏天，HTC將會在北美推出一款10吋的LTE平板，代號叫做"Puccini（普契尼）"。
除了1280 x 800的解析度以外，處理器也終於升級到雙核的高通MSM8660，時脈達1.5GHz，GPU是Adreno 220，而目前資料顯示，樣品機的系統是原生Android 3.0.1，不過在HTC Sense的包裝下，似乎也看不太出來系統是薑餅還是蜂窩就是了。
😡 賣這樣貴,結果還是墊檔用的,HTC真是敲盤子
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我的車子NISSAN M1 八年車,最近看到引擎上蓋邊有點滲油
想請教這會影響安全嗎?
要是要修理要花費多少錢?
想請教這會影響安全嗎?
要是要修理要花費多少錢?
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台中市三十六歲楊姓男子三年前花了約一百萬元，購買裕隆NISSAN Teana房車，上路才兩周，竟陸續出現煞車異常、引擎異聲等問題，多次進場維修仍無法徹底改善，懷疑買到瑕疵車；最近車子又有狀況，車商仍然不理會，昨天他憤而僱請電子花車、孝女白琴，到經銷商裕民汽車公司門口抗議，裕民主管喊冤，表示是雙方對修護認知有落差，已進入司法程序，靜候判決。
昨天上午十一時許，一輛電子花車停放在台中文心路三段裕民汽車公司前，四周綁著抗議白布條，後方坐著一名披麻帶孝的孝女白琴，手持麥克風，以哭腔控訴車商不負責任：「只賣車，不修理，你的良心是被狗吃去。」路過民眾擔心觸霉頭，紛紛走避，車商也派員蒐證並報警。
引擎煞車都凸槌
楊男表示，二○○七年二月，他以約一百萬元向裕民汽車購買Teana二千三百西西的房車，才兩星期竟陸續出現煞車系統異常、引擎異聲、換檔異常震動、電腦螢幕出現亂數等狀況，多次進廠都修不好，車商同意將保固年限延長到六年，但三年下來狀況仍未全部改善，讓他開車提心吊膽。
楊男不滿表示，半年前引擎又傳出異音，且煞車時方向盤嚴重抖動，他向車商要求更換引擎及修復煞車系統，但車廠僅將煞車盤拆下研磨，「萬一煞車過熱導致煞車盤裂開，發生車禍誰要負責？」另外車商允諾要更換引擎，拖了半年仍無下文，懷疑車商刻意要拖過保固年限，推卸責任。
花車與孝女白琴在車商門前泣訴近二十分鐘，由獲報趕來的警員驅離，不過楊男認為車商不顧消費者權益，要求主管出面回應，經警員協調，楊男僅表達不滿後悻然離去。裕民公司主管則保證，售出車輛是良品，已經盡力滿足車主要求。
業者有責任修復
台中市消保官洪誌宏表示，消費者購置新車常遇到冷氣出風口有異味、飾板掉落、車窗無法密閉等問題，在不影響行車狀況下，均可要求車廠修復，若是出現引擎等重大缺陷，影響到行車安全，可要求車商折舊購回。
😀好車就是好車 有錢我也要買一部
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日本豐田汽車目前正在研發第2代撞擊警示系統（PCS），讓車輛在撞車之前，電腦系統在一定安全距離之內提早幫駕駛人踩煞車，降低交通事故發生率及損傷。
豐田汽車（Toyota）近日邀請台灣媒體參訪從不對外開放的日本名古屋總部，現場直擊實驗室及測試中心，了解豐田對車輛品質及安全所做的努力。台灣媒體還參訪豐田的東富士研究所（Toyota HigashifujiTechnical Center）。
豐田汽車目前正在研發第2代撞擊警示系統（Pre-crash Safety System，簡稱PCS）。
這套系統最遠可以偵測150公尺內的障礙物，若車輛無法避免撞擊，電腦系統在一定安全距離之內提早幫駕駛人踩煞車。
第1代PCS系統只能用微波進行偵測障礙物，並在撞擊之前發出「B、B」警示聲，車輛也只能做到減速。
第2代PCS系統在微波偵測之外還加裝攝影機，透過提早警示，拉長安全距離，降低車禍機率。
日本車界目前擁有PCS系統的車商，僅有豐田汽車及富士重工。
😰
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8876
那INFINITI的是什麼系統??? 記者真是睜眼說瞎話!!!
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請問有人知道豐田原廠對於NEW WISH後保桿烤漆收費標準
大約二十公分刮痕?大概要多少錢?
(不需補土)
大約二十公分刮痕?大概要多少錢?
(不需補土)
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😞
日圓上升，日系車調漲蠢蠢欲動，和泰汽車 (2207) 總經理蘇純興昨日對媒體表示，日本豐田已正式要求將車價平均調高3%，漲價時點並將從明年初提前至今年第4季。
為了避免衝擊車市買氣，蘇純興說，部分車型可能一次漲足，部份車型會分階段調漲，和泰希望將平均漲幅控制在3%以內。
今天日圓走跌，和泰汽車下午表示，除非日圓回跌到半年前的價位，否則不會改變昨天蘇純興所言的調漲態勢。
但和泰汽車強調，汽車不是「現貨供應」的商品，會有庫存、交車時間等問題，所以汽車業者調漲車價一定會全盤考量，不會單一取決於匯率變動，同時為了保持車市買氣的安定，車價變動不會又快又急。
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/100915/1/2812v.html
請問國產車裡有多少東西是日本做的???
需要漲到3%???
日圓上升，日系車調漲蠢蠢欲動，和泰汽車 (2207) 總經理蘇純興昨日對媒體表示，日本豐田已正式要求將車價平均調高3%，漲價時點並將從明年初提前至今年第4季。
為了避免衝擊車市買氣，蘇純興說，部分車型可能一次漲足，部份車型會分階段調漲，和泰希望將平均漲幅控制在3%以內。
今天日圓走跌，和泰汽車下午表示，除非日圓回跌到半年前的價位，否則不會改變昨天蘇純興所言的調漲態勢。
但和泰汽車強調，汽車不是「現貨供應」的商品，會有庫存、交車時間等問題，所以汽車業者調漲車價一定會全盤考量，不會單一取決於匯率變動，同時為了保持車市買氣的安定，車價變動不會又快又急。
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/100915/1/2812v.html
請問國產車裡有多少東西是日本做的???
需要漲到3%???
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😀
和泰車年初以來，銷售多少受豐田汽車召回事件所影響，不過獲利卻絲毫未減，自結6月營收67.72億元，單月本業獲利1.61億元，但加計轉投資大陸事業、國瑞汽車、和潤、和運租車、車美仕及長源汽車等公司收益，單月稅前盈餘8.89億元，上半年營收427.09億，累計稅前盈餘也從去年同期的21億餘元提高至37.13億元，每股淨利6.83元，創下獲利同期新高。
和泰車經理喻曉忠解釋說，和泰車今年上半年受市場恢復的激勵，營收及毛利都比去年同期顯著增加，LEXUS及TOYOTA兩品牌配車多1萬輛，加上車市買氣回升，長源、和運、和潤、國瑞汽車、車美仕及大陸事業等周邊關係企業獲利也大為成長，出現上半年稅前盈餘37億餘元榮景。(新聞來源：工商時報─記者沈美幸／台北報導)
單月稅前盈餘8.89億元~~~~賺真大!!!
不知賣一台賺多少???
和泰車年初以來，銷售多少受豐田汽車召回事件所影響，不過獲利卻絲毫未減，自結6月營收67.72億元，單月本業獲利1.61億元，但加計轉投資大陸事業、國瑞汽車、和潤、和運租車、車美仕及長源汽車等公司收益，單月稅前盈餘8.89億元，上半年營收427.09億，累計稅前盈餘也從去年同期的21億餘元提高至37.13億元，每股淨利6.83元，創下獲利同期新高。
和泰車經理喻曉忠解釋說，和泰車今年上半年受市場恢復的激勵，營收及毛利都比去年同期顯著增加，LEXUS及TOYOTA兩品牌配車多1萬輛，加上車市買氣回升，長源、和運、和潤、國瑞汽車、車美仕及大陸事業等周邊關係企業獲利也大為成長，出現上半年稅前盈餘37億餘元榮景。(新聞來源：工商時報─記者沈美幸／台北報導)
單月稅前盈餘8.89億元~~~~賺真大!!!
不知賣一台賺多少???
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（法新社東京25日電） 「共同社」（Kyodo News）今天報導，「豐田汽車公司」（Toyota Motor Corp）打算在美國召回約400萬輛汽車，以修理一個可能影響油門踏板的問題。<br>共同社引述熟知內情消息人士的話說，駕駛座下面的腳墊鬆弛，可能滑向前去，擠壓油門踏板，這項風險迫使豐田採取此一行動。<br>報導說，豐田可能在今天稍後宣布這項行動。這將是豐田在美國最大規模的召修行動之一。<br>共同社表示，豐田上月引述美國「國家高速公路交通安全管理局」（National Highway Traffic SafetyAdministration）的話說，該局接獲100件相關事件的報告，包括17宗撞車事故和5人喪生。（譯者：中央社陳政一）<br>🙂<br>各位請放心<br>台灣國瑞做的不會有相同問題發生
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日本豐田汽車，日前在美國大規模回收400萬輛，腳踏墊可能會卡住油門的汽車，美國官方調查報告出爐，懷疑是汽車的零件有問題，美國有線電視新聞網CNN，經過深入追蹤後發現，豐田旗下還有一個車款Lexus ES350，原本設計有一個緊急熄火的按鈕，可以在緊急狀況下使用，不過CNN質疑這個按鈕設計，似乎無法發揮應有的功效。<br><br><br>因為腳踏墊造成油門卡死，美國豐田下令緊急回收4百萬輛車，只不過豐田對外聲稱，釀禍的關鍵就在腳踏墊規格不合，跟美國公路交通安全管理局，剛出爐的報告有所出入，美國官方報告顯示，問題是在零件出錯，車子😞。報案駕駛人：「我們在北線125上，可是我們的油門卡住了。」<br><br>其實油門卡死的問題，已經讓豐田接獲1百多起的申訴案件，沒想到就連Lexus的技工，也說汽車的設計的確有待改善。技工：「在不同設計車款，他們可以拿掉地板底盤幾吋。」<br>
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new bluebird菜單I規特<br>牌價：74W<br>保險：(乙式無自付額，30歲以上女性，包含車損、竊盜自付額10%+免折舊、意外、乘客、強制)<br>掛牌：<br>配備：<br>1.影音科技版<原廠觸控式DVD(含USB、SD卡插槽) +原廠數位電視+原廠衛星導航+原廠彩色CCD(夜視功能)><br>2.原廠防水置物盤 H4096-YK000-23<br>3.原廠行李箱置物網 H4935-EW000-23<br>4.原廠導流尾翼 K6030-YK029-23<br>5.原廠防盜器(智慧型HMI防盜警示系統 + DIU防盜系統橋接器) 28595-YK00A-23 + 283D0-EW90A- 22<br>6.原廠全車隔熱紙(含前檔FSK+四門及後三角窗+後檔3M 8803MT，附保證書)<br>7.原廠炫彩迎賓踏板+氣氛燈 G6951-YK000-23<br>8.原廠晴雨窗前後共四片 H0800-YK000-23 + H0800-YK001-23<br>9.原廠晶鑽LED方向後視鏡 K6301-YK000-23<br>10.原廠抬頭速度顯示器 B4941-HUD05 23<br>11.原廠引擎下護板 75893-C1100-Y4<br>12.原廠前雷達偵測系統(附開關)<br>13.海馬蜂巢防水腳踏墊<br>14.方向盤鎖<br>15.I-KEY原廠(含皮套) x 2<br>16.6年15萬公里保固<br>17.防眩光寬型廣角鏡<br>18.避光毯<br>19.交車小美容<br>20.小折<br><br>請教上述訂單 70萬有辦法嗎???<br>
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🙂
請教一下 這是指哪家車廠
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090610/8/1l1bj.html
他說的外力入侵可能嗎???
請教一下 這是指哪家車廠
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090610/8/1l1bj.html
他說的外力入侵可能嗎???
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財政部關稅稅率委員會日前審查通過，二十三項汽車零組件關稅稅率減半徵收，預計今年五月至十二月底實施，稅收損失約八．九億元，待行政院核定後即可正式發布。
目前汽車零組件關稅稅率約二．五％至十五％，經濟部工業局提案汽車零組件關稅減半徵收一年，根據工業局說法，汽車零組件關稅減半後，汽車製造成本降低，可帶動汽車銷售量成長，而且汽機車零件製造委員會也不反對降稅，前提是車廠不減少採購國內汽車零組件。
國產車要降價多少才合理???
目前汽車零組件關稅稅率約二．五％至十五％，經濟部工業局提案汽車零組件關稅減半徵收一年，根據工業局說法，汽車零組件關稅減半後，汽車製造成本降低，可帶動汽車銷售量成長，而且汽機車零件製造委員會也不反對降稅，前提是車廠不減少採購國內汽車零組件。
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請教各位 NISSAN M1 需要換汽油芯嗎???
因為聽說有的汽油芯跟汽油幫浦是連在一起的 不需更換
所以向各位請教看看
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🙂
有哪些車原廠有裝速控鎖的
加裝速控鎖好嗎
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各位有沒有去換4顆輪胎標榜送定位的
那天我去台北龍江路一家店換4顆輪胎她們網路上說送定位,但實際上我換完輪胎卻只有幫我調整前束而已,
連上架都沒有
請問這樣算有完成定位嗎???
是我被唬了還是一般換胎定位都這樣做???
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🙂
請教一下
皮帶要多久更換一次阿
我的車跑快7W了 最近好像是皮帶吱吱叫的聲音--很明顯
是否該換了
還是有可能還有其他問題
請教一下
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品質保證期限或里程
新車首次領牌，車輛保固期為3年或10萬公里以內，視何者先到為準。
品質保證範圍
新車於品質保證期限或里程內，任何因材質製造或裝配等瑕疵所致之故障或損壞，以及其相關損壞之零件。所有補償作業以修復處理，概不以現金支付。
車身防銹及漆面保證
車身防銹及漆面保證自領牌日起算三年或行駛100,000公里內(以先到為準)。但外物、小石撞擊所致之損壞，不在保證範圍內，為防止此項原因造成之銹蝕，新車一年或二萬公里必須返廠檢查，否則停止車身防銹及漆面之保證。
輪胎及電瓶保證
自領牌日起算一年或30,000公里內(以先到為準)。並依照殘餘壽命比例賠償。
廢氣排放控制系統保證
如廢氣排放控制系統保證說明。
申請保證修理的方法
如需向本公司申請保證修理或更換零件時，請攜帶本保證書及免費定期保養卡，車主逕行前往本公司指定之服務廠提出申請，並於申請單簽章，合於本規則之條件者，即予受理，未能提出上列證件者，恕難受理，敬請原諒。
申辦感心服務卡並加入6612會員，即享6大系統6年12萬公里延長保固
6 大系統 6 年 12 萬公里 延長保固 讓您最 fun 心
為了提供您愛車最大保障，只要您在 6 年或 12 萬公里內皆按期 ( 每隔 10000 公里或 6 個月 ) 回到 NISSAN 服務廠實施定期保養及檢查，感心服務卡提供您愛車引擎、變速箱等 6 大系統 200 種以上零組件，零件金額超過 20 萬元以上免費保固險，讓您愛車使用永久安心。
終身無限里程免費拖吊至最近原廠
無論您身在偏遠高山或台灣任何一個角落，感心服務卡提供您愛車不限里程、不限次數免費拖吊至最近 NISSAN 服務廠權益，讓您跟拖吊費用永遠說 Bye Bye !!
註1. 以上權益車主需配合每年回NISSAN原廠投保新安東京海上產險強制險並定期回 NISSAN 服務廠實施保養。
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🙂一年一度的十大好車評選已正式出爐，經過三大項的評選過程後，僅有十款車能在各級距中脫穎而出。首先，Consumer Reports今年針對超過250款車，進行嚴格的實車評選，透過實際的表現選出各級最佳的車款，其次是可靠度評選，透過調查超過130萬位車主所集結的年度車輛可靠度報告書，找出可靠度最佳的車款，第三項為安全評比，引用車輛撞擊測試成績列為評選項目。最後，歷經三大項目的縱合評比後，Consumer Reports才會公佈年度十大好車名單，由此可知過程之嚴謹。
若廠牌屬性而言，日系車廠仍然延續去年的旺盛氣勢，全數包辦十大好車排行榜，Toyota以四款車入圍成為最大贏家，去年以高達5款車奪冠的Honda，今年則以3輛居次，至於Infiniti與Mazda則分別佔有2輛與1輛的名額。同時，今年有五款新車首度擠入十大好車排行榜，分別是小型SUV的Toyota RAV4、Infiniti G35、Toyota Sienna、Mazda MX-5與Honda Fit。
最具樂趣車款－Mazda MX-5 Miata
以全然均衡的操控、速度、精準轉向與俐落的六速手排變速箱，讓Mazda MX-5 Miata清楚顯示物有所值的操控樂趣，同時搭配敞篷設定，更讓MX-5 Miata展現獨特的乘駕享受。同時，除了列為操控樂趣首選的MX-5 Miata，Consumer Reports亦補充推薦去年的首選車款Subaru Impreza WRX，提供四門房車與五門旅行車版，作為兼顧操控與空間機能的優選。
小型房車－Honda Civic
去年贏得小型房車首選的Honda Civic，今年風光蟬聯該級距首選。相較於同級車款，Honda令人肯定的座艙空間、舒適的乘坐體驗、順暢的動力與良好的操控性，讓Honda成為相當樂於駕馭與乘坐的小型房車。另一方面，Honda Civic在產品的可靠度、撞擊測試成績與不論手排、自排或Hybrid車型所展現的油耗經濟性，都是Civic最終能領先同級競爭者的主因。
中型房車－Honda Accord
如同Civic的均衡表現，Honda中型房車Accord同樣以優異的產品均衡性獲得同級首選，不論乘坐舒適性與操控表現均為同級車優選。在美國報價2萬至3.3萬之間的Accord，動力搭載4缸、V6與Hybrid車款，同樣在Consumer Reports的油耗測試中，獲得優異油耗成績，讓Accord在競爭激烈的中型房車中順利勝出。除了Accord外，Toyota Camry與Volkswagen Passat 3.6，同樣在中型房車級距獲得推薦。.
中型豪華房車－Infiniti G35
售價為3.5萬至3.9萬之間的Infiniti G35，成功地融合運動與豪華特性，不管是後驅與四驅車款，均以豐沛的動能、俐落的操控性並兼顧乘坐舒適度，獲得評審的好感，尤其在座艙內裝方面，大量導入人體工學設計，亦擁有良好的評價。若要同樣的豪華質感，但是並未偏重運動性能，Consumer Reports仍推薦Lexus 的ES350。
豪華房車－Infiniti M35
售價位於4.2萬至4.5萬美金的Infiniti M35，在Consumer Reports的同級車評比中，以出色的豪華配備與性能表現，獲得現行車款中最高的積分，Consumer Reports強調，不管是崎嶇彎道與高速公路，駕馭後驅與四驅設定的Infiniti M3，均有極為出色與快意的演出。此級距同時有BMW 530i與 Audi A6兩款車獲得推薦。
小型SUV－Toyota RAV4
獲得小型SUV級距首選的Toyota新一代RAV4，主要出線的原因，在較舊款大幅提升的座艙空間、乘坐舒適性與新增選配的第三排座椅以及優異的油耗表現。甚至在Consumer Reports的油耗測試中，搭新世代3.5升V6引擎的RAV4，不僅動力輸出充沛，油耗表現更與四缸引擎接近，更成為唯一以非Hybrid車款符合Consumer Reports嚴苛油耗測試的車款。另外一款同樣獲得推薦的小型SUV，則是Honda甫推出的大改款CR-V。
中型SUV－Toyota Highlander Hybrid
身為Toyota進軍美國Hybrid市場的三大主力車款，Toyota Highlander Hybrid在令人肯定的汽油款基礎上，透過以3.3升V6引擎與電動馬達所組成的Hybrid油電混合動力系統，達到更佳的加速性與油耗表現，讓Highlander Hybrid成為Consumer Reports的試駕評比中，極少數獲得最高積分的三款SUV之一，透過良好的靜肅性與舒適的乘駕體驗，讓駕駛擁有全程的愉悅乘駕享受。Consumer Reports亦表示，儘管Highlander Hybrid亦提供第三排座椅配備，消費者若要更偏好更為寬敞的第三排座椅，則可將Honda Pilot列為考慮名單。
Minivan－Toyota Sienna
Minivan級距爭霸戰，則出現有趣的翻轉現象，去年的首選車款Honda Odyssey，以些微的差距，將寶座拱手讓給去年的勁敵Toyota Sienna。兩款車均表現亮麗的豪華質感，不過，Sienna能順利壓制Odyssey的主因，得力於全心3.5升V6引擎的加持，在Consumer Reports所進行的試駕測試中，靈活的操控與動態反應，彌補了去年因運動性略遜於Odyssey而屈居其下的遺憾，同時，Sienna突出的座艙靜肅性與全時四驅車款亦受到肯定。不過，Consumer Reports仍然表示，以些微落差飲恨Odyssey，仍是同級車極具操控樂趣的車款。
小型掀背車－Honda Fit
另一輛受到肯定的Honda車款，為小型掀背車級距的Honda Fit，以最佳的油耗表現與1.4萬至1.6萬美金的價格帶，成為同級距最佳車款。Consumer Reports亦強調，不僅在於優異的油耗，車身尺碼小巧的Honda Fit，同時具備有合宜的座艙空間與承載機能，後座可完全傾倒打平搭配掀背設計，讓Fit擁有同級車傲人的承載空間，同時，列為標配的ABS防鎖死煞車系統與車側氣簾，都是Fit在同級車更顯競爭力的主因。
環保車－Toyota Prius
身為美國銷售表現最佳的Hybrid車款，Toyota Prius以2.3萬元報價，提供Consumer Reports所有測試五人座車款中，不僅擁有最佳的油耗表現，合宜的座艙空間與乘坐舒適性，提升消費者接受度。除了Prius之外，Honda Civic Hybrid亦是環保車款的良好選擇。
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若廠牌屬性而言，日系車廠仍然延續去年的旺盛氣勢，全數包辦十大好車排行榜，Toyota以四款車入圍成為最大贏家，去年以高達5款車奪冠的Honda，今年則以3輛居次，至於Infiniti與Mazda則分別佔有2輛與1輛的名額。同時，今年有五款新車首度擠入十大好車排行榜，分別是小型SUV的Toyota RAV4、Infiniti G35、Toyota Sienna、Mazda MX-5與Honda Fit。
最具樂趣車款－Mazda MX-5 Miata
以全然均衡的操控、速度、精準轉向與俐落的六速手排變速箱，讓Mazda MX-5 Miata清楚顯示物有所值的操控樂趣，同時搭配敞篷設定，更讓MX-5 Miata展現獨特的乘駕享受。同時，除了列為操控樂趣首選的MX-5 Miata，Consumer Reports亦補充推薦去年的首選車款Subaru Impreza WRX，提供四門房車與五門旅行車版，作為兼顧操控與空間機能的優選。
小型房車－Honda Civic
去年贏得小型房車首選的Honda Civic，今年風光蟬聯該級距首選。相較於同級車款，Honda令人肯定的座艙空間、舒適的乘坐體驗、順暢的動力與良好的操控性，讓Honda成為相當樂於駕馭與乘坐的小型房車。另一方面，Honda Civic在產品的可靠度、撞擊測試成績與不論手排、自排或Hybrid車型所展現的油耗經濟性，都是Civic最終能領先同級競爭者的主因。
中型房車－Honda Accord
如同Civic的均衡表現，Honda中型房車Accord同樣以優異的產品均衡性獲得同級首選，不論乘坐舒適性與操控表現均為同級車優選。在美國報價2萬至3.3萬之間的Accord，動力搭載4缸、V6與Hybrid車款，同樣在Consumer Reports的油耗測試中，獲得優異油耗成績，讓Accord在競爭激烈的中型房車中順利勝出。除了Accord外，Toyota Camry與Volkswagen Passat 3.6，同樣在中型房車級距獲得推薦。.
中型豪華房車－Infiniti G35
售價為3.5萬至3.9萬之間的Infiniti G35，成功地融合運動與豪華特性，不管是後驅與四驅車款，均以豐沛的動能、俐落的操控性並兼顧乘坐舒適度，獲得評審的好感，尤其在座艙內裝方面，大量導入人體工學設計，亦擁有良好的評價。若要同樣的豪華質感，但是並未偏重運動性能，Consumer Reports仍推薦Lexus 的ES350。
豪華房車－Infiniti M35
售價位於4.2萬至4.5萬美金的Infiniti M35，在Consumer Reports的同級車評比中，以出色的豪華配備與性能表現，獲得現行車款中最高的積分，Consumer Reports強調，不管是崎嶇彎道與高速公路，駕馭後驅與四驅設定的Infiniti M3，均有極為出色與快意的演出。此級距同時有BMW 530i與 Audi A6兩款車獲得推薦。
小型SUV－Toyota RAV4
獲得小型SUV級距首選的Toyota新一代RAV4，主要出線的原因，在較舊款大幅提升的座艙空間、乘坐舒適性與新增選配的第三排座椅以及優異的油耗表現。甚至在Consumer Reports的油耗測試中，搭新世代3.5升V6引擎的RAV4，不僅動力輸出充沛，油耗表現更與四缸引擎接近，更成為唯一以非Hybrid車款符合Consumer Reports嚴苛油耗測試的車款。另外一款同樣獲得推薦的小型SUV，則是Honda甫推出的大改款CR-V。
中型SUV－Toyota Highlander Hybrid
身為Toyota進軍美國Hybrid市場的三大主力車款，Toyota Highlander Hybrid在令人肯定的汽油款基礎上，透過以3.3升V6引擎與電動馬達所組成的Hybrid油電混合動力系統，達到更佳的加速性與油耗表現，讓Highlander Hybrid成為Consumer Reports的試駕評比中，極少數獲得最高積分的三款SUV之一，透過良好的靜肅性與舒適的乘駕體驗，讓駕駛擁有全程的愉悅乘駕享受。Consumer Reports亦表示，儘管Highlander Hybrid亦提供第三排座椅配備，消費者若要更偏好更為寬敞的第三排座椅，則可將Honda Pilot列為考慮名單。
Minivan－Toyota Sienna
Minivan級距爭霸戰，則出現有趣的翻轉現象，去年的首選車款Honda Odyssey，以些微的差距，將寶座拱手讓給去年的勁敵Toyota Sienna。兩款車均表現亮麗的豪華質感，不過，Sienna能順利壓制Odyssey的主因，得力於全心3.5升V6引擎的加持，在Consumer Reports所進行的試駕測試中，靈活的操控與動態反應，彌補了去年因運動性略遜於Odyssey而屈居其下的遺憾，同時，Sienna突出的座艙靜肅性與全時四驅車款亦受到肯定。不過，Consumer Reports仍然表示，以些微落差飲恨Odyssey，仍是同級車極具操控樂趣的車款。
小型掀背車－Honda Fit
另一輛受到肯定的Honda車款，為小型掀背車級距的Honda Fit，以最佳的油耗表現與1.4萬至1.6萬美金的價格帶，成為同級距最佳車款。Consumer Reports亦強調，不僅在於優異的油耗，車身尺碼小巧的Honda Fit，同時具備有合宜的座艙空間與承載機能，後座可完全傾倒打平搭配掀背設計，讓Fit擁有同級車傲人的承載空間，同時，列為標配的ABS防鎖死煞車系統與車側氣簾，都是Fit在同級車更顯競爭力的主因。
環保車－Toyota Prius
身為美國銷售表現最佳的Hybrid車款，Toyota Prius以2.3萬元報價，提供Consumer Reports所有測試五人座車款中，不僅擁有最佳的油耗表現，合宜的座艙空間與乘坐舒適性，提升消費者接受度。除了Prius之外，Honda Civic Hybrid亦是環保車款的良好選擇。
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