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😆😆😆 德國工藝真的是太強大了~~~ 藍寶基尼創辦人本來是製造農用機械的製造商,賺了錢之後買了法拉利跑車,但發現了一個不小的性能設計瑕疵,在某次與恩佐法拉利見面時,向他提及此事,建議法拉利修改這個問題,結果遭到恩佐回絕羞辱 : 你回去做好自己的農耕機就好了~ 藍寶基尼受辱後,立誓製造更棒的超跑來讓法拉利了解如何製造超跑~~ 至於藍寶基尼是否比法拉利強?這個就看各自的喜好者自己判斷了~😀 不過法拉利數十年來就專注在研發超跑,但卻常常被人羞辱呢??😊 | ||||||||||||
於
2016/03/16 11:18:35
發文IP 242.136.*.*
於
2016/03/16 11:22:12
發文IP 242.136.*.*
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Sebastian Vettel - 8 如果少了這8次 ALO連爭冠機會都沒有 Vettel下季應該好好檢討 這樣那些動不動就喜歡酸人的ALO神迷就可以少PO一些文 不過 ALO真的很穩 零失誤的一年 | ||||||||||||
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這是麥隊06年以前的傳統啊, 每一場都要有一輛車被拿來獻祭...😆 | ||||||||||||||||||||||
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Renault在車壇上有很多很多很多技術上的重大貢獻 怎能被看輕呢 渦輪?! Renault 1977就在F1搞渦輪了😴 | |||
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看了發言後嚴重懷疑該員是討海人轉生 XD 圖裡的模型應該是 Exoto 的吧 當初沒收這台實在可惜.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很難說,2014改渦輪恐怕會陷入引擎大戰 哪家廠商引擎最好,馬力最大,誰就能稱霸F1 就跟當年裝上honda引擎後Mclaren所向無敵 不負責預測,如有雷同存屬巧合 法家雷諾的引擎完全不是amg的對手,尤其是法家,可能根本就是渦輪門外漢,馬力輸人耐用度又差 一開賽路易斯和蘿絲包賓士陣營的車輛絕塵而去,後面是一堆法拉力雷諾的車在掙扎 | ||||||||||||
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已經幾次最後一圈退賽阿!!!😆😆😆😆 應該沒人比他多吧!!!🙂🙂 | |||
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運動員出賽前做耗費精力的活塞運動是大忌吧? 這算不算壞事?😌 | ||||||||||||||||||||||
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