其實我這幾天有仔細想過 目前的想法結論如下幾點
以下是正面評估
1.中古計程車如果前手有照顧或者內在體質還不錯的 就算修車每年估個10萬好了 開個10年投資保酬率還是比貸款買新車好 但是爽度完全不是同一層次
2.W124 E220是經典名車 無論是油耗 維修費用 妥善率 舒適性 安全性 口碑都 很不錯 5萬元已接近殺肉價 就算是錯誤投資買來不堪維修報廢 殺個肉再報廢 也應該可拿的回2-3萬 所以真正的風險大不了幾萬塊
3.計程車免牌照稅 燃料稅 然而靠行費跟保險費可能高過以上兩者稅金 但是計程車可當生財工具 是賺錢用的 不能跟自家用相提並論 若上一手即為計程車 可省去塗裝改色的成本
4.拿賓士名車當計程車用 載客率可比一般國產車高 我是打算退休後先拿個導遊營業執照(已通過導遊國家考試) 再以這部與眾不同的賓士名車專營機場接送 另專攻故宮導覽及名勝古蹟導遊(我以前是歷史系畢業的 對於文物古蹟很有興趣及熱忱) 或許能在競爭激烈的計程車業殺出一個藍海策略
以下是負面評估
1.我目前還是公務員 明年7月才剛好滿25年達退休條件 急著想退休主要是公務員年金改革勢在必行 若沒在改革施行前搶先退休 我就有可能要到65歲才能退休 說實在 我看透了這些官場文化 連多待一天我都不願意 更何況還要再熬17年(我現在48歲) 但是明年退休 退休金會少很多 若是月退也只能選擇展期支領全額或兼領1/2(也就是要到60歲才能領全額月退或兼領1/2) 這段時間 沒了收入(目前薪俸大約是4萬元) 以我一個中年大叔的身分 要到外面找一個穩定的4萬元收入 以現在台灣的經濟條件 是難上加難 目前小孩才讀國小而已 所以我提出這個想法時 我老婆強烈反對 甚至冷戰至今
2.中古賓士當計程車 養車成本絕對比一般國產車高 我目前也是開J大以前開的premio當上下班工具 但若是以這台premio的養車成本及油耗來衡量w124的養車成本 W124肯定會高出很多 雖然知道J大對於這台W124花費了許多精神照顧 但畢竟是20年的老車 後續還有那些隱疾及消耗品待修尚未可知 而我又沒有J大的專業及修車diy的熱忱 很有可能還沒賺到錢就先掉入無底錢坑了
3.計程車產業目前可說是艱困產業 客人的搭車意願及消費能力與20年前台灣經濟榮景時期不可同日而語 隨著捷運陸續開通更是雪上加霜 若無法在這激烈戰場開拓出一個藍海策略 投資報酬率肯定不如預期
4.計程車雖說是自由業 沒人管 自己當老闆的感覺真的很爽 不用為五斗米折腰看那些狗官垃圾的嘴臉 但是卻要更加彎下腰伺候每一個上車的客人 人有百百種 難免會遇到澳洲來的客人 心理上的調適是否能承受尚未可知 而且就是因為自由 自律有規律的努力工作才有辦法賺到錢 若是有了惰性 恐怕收入比不上一個工讀生 但若是無休勤奮的工作 生活品質肯定不如目前周休二日這份穩定的鐵飯碗

總而言之 一切隨緣 沒事我也會網路上到處亂晃看看車 編織一下自己的夢想 當然也會幫J大留意一下您在尋找的車子 如果您想換車 記得跟我講一下 讓我有機會實現自己的美夢

剛好看到有人在賣這台
這個facebook的留言 一位宋先生所留的訊息
https://www.facebook.com/groups/1620522298222685/
或許正是您在找的車車

如果打算脫手 我可以先預約嗎
我是打算明年7月退休 退休後想開計程車糊口
之前看J大您對這部車的用心 想必這部車是值得接手的

那您的E220打算怎辦?

J大 您是打算換車了嗎?