回應 drk2000 (ppp) 所寫
	謝謝集思廣益! 因為使用習慣幾乎都是高速公路 如果由高速公路100~110的行車穩定性 隔音安靜度 駕駛疲勞度 視野等方面來看 何者較優?

🙂此部分為動態駕駛,建議大大親自試車才能實際了解

	回應 firstmind (Firstmind) 所寫
	回應 so8 (so8) 所寫 🙂COLT PLUS空間大,VIOS空間小,但是房車後座左右有鈑金相連, 純以物理學來看,後座剛性及安全性應是VIOS勝出. 印證了一句話「有一好,沒二好」 這又回到"掀背車沒屁股不安全"的迷思😊

🙂

有一分證據說一分話,請到以下網址,看看測試項目有沒有追撞項目

http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD

許多事學校老師沒教, 要自己去研究,

以台灣的車輛密度之高,有必要考慮追撞問題

我也說了「純以物理學來看」,

請不要以「這又回到"掀背車沒屁股不安全"的迷思」這種不科學的話來誤導別人

但是歡迎你以「追撞測試報告」的科學證據來討論.

COLT+個人也去看過,也很喜歡他的設計.

但還是那一句話「有一好,沒二好」

🙂COLT PLUS空間大,VIOS空間小,但是房車後座左右有鈑金相連,

純以物理學來看,後座剛性及安全性應是VIOS勝出.

印證了一句話「有一好,沒二好」

🙂請鴻海郭董贊助中華棒協,聘請美職的專業教練,

花費不多,卻能提昇棒球水準及郭董的形象,何樂而不為呢?

🙂1993 Exsior 里程數約29萬公里
計算里程數3734.5公里 共加了256.48公升 平均油耗14.5公里/公升
高速:市區約80:20 約80%使用冷氣 順順開