先回應小可愛 (ljs523) 大大的留言

謝謝小可愛理論精闢的分析

雖然後來有許多人質疑這樣的分析可能不切實際

不過 我想這並不會影響理論推演的價值

至少我從中學到馬力,加速度的關係...

也感謝其他人的關於風阻, 車重,及輪胎影響行車速率的經驗

關於CIVIC 與TIIDA我也很感興趣

先前曾經道路試駕過CIVIC,

TIIDA則是在展場中凹業代發動(因為不準現場發動)讓我體驗一下TIIDA自豪的"安靜",

因為TIIDA主打室內大空間與靜音

特地和CIVIC比較了一下

當時的感覺是

CIVIC的空間其實也不小,

我身高180cm 坐後座雙腳的感覺不輸TIIDA (同樣前座往後到底)

頭頂空間的部分也與TIIDA不分軒輊.

CIVIC路駕時, 油門加速很順, 聽不太見引擎聲音.

而TIIDA發動時 "感覺" 聲音比CIVIC明顯....

但不確定是否因為在室內發動導致對聲音較敏感...

整體來說, 當天參觀過兩輛車後

CIVIC給我的感覺是較 "精緻", 像是造形,內裝, 引擎, 後車廂,

而TIIDA則有點粗糙的感覺, 如細部裝潢, 隔音橡膠等

, 但有較多的裝備功能...影音設備,

Tiida 還有些有趣的地方, 像是前座頭枕移除後可完全打平...

(不要問我這可以做啥..我好奇的是CR-V也可以, 但CIVIC卻不行..)

可是覺得TIIDA的車門邊緣線條設計很怪..不是完整的邊緣,

而是有凹凸不整處(我不太會形容)....不清楚這是不是雷諾的風格??

另外, 車場內展示時可能是燈光的關係,側面車門的凹痕裝飾不明顯,

加上車身較高的設定, "看起來" 車門就是厚厚一大片,

希望實際在戶外時會好一些...

雖然這些不是行駛特性的討論 還是分享一下

請有試駕過TIIDA的人趕快分享一下囉...