珍珠白
2006/12/27
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前往討論：火車 外地一日遊
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#13
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剛剛是說高鐵耶
火車票可以接受阿
台北坐高鐵到高雄 很久吧 聽說票價是要很多張小朋友😵
火車票可以接受阿
台北坐高鐵到高雄 很久吧 聽說票價是要很多張小朋友😵
前往討論：火車 外地一日遊
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#3
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他放在外面排列著 要販售的耶
連車門都密封住
連車門都密封住
前往討論：我在大興西路看到?
前往討論：連電腦遊戲都覺得RC C2根本是無敵
前往討論：TIDDA 轉大人了
#5
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跟現行四門比較起來 天差地遠
彷彿現形TIDDA是未完全成型產品
彷彿現形TIDDA是未完全成型產品
前往討論：TIDDA 轉大人了
前往討論：這樣算未開戶完成嗎 @@
#12
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我在想 他說要先放錢
我說 等提款卡來 申辦完成 在一起放就好 他就不要 妳娘勒
一千塊放進去 我那天怎麼出門
我說 等提款卡來 申辦完成 在一起放就好 他就不要 妳娘勒
一千塊放進去 我那天怎麼出門
前往討論：這樣算未開戶完成嗎 @@
#9
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在我家旁邊阿
他馬的 看他生意冷清就算了 去辦還要被問東問西
如果在職證明不拿去 可以就此作罷嗎
他馬的 看他生意冷清就算了 去辦還要被問東問西
如果在職證明不拿去 可以就此作罷嗎
前往討論：這樣算未開戶完成嗎 @@
前往討論：這樣算未開戶完成嗎 @@
#3
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在職證明? 要辦信用卡嗎? 只是開帳戶 帶雙證件+印鑑就OK | ||||||||||||
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回應 sun365 (sun365) 所寫no 單純帳戶而已 我通通辦好啦 他突然殺出一句 在職證明 @@ 啥小
前往討論：這樣算未開戶完成嗎 @@
#27
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後座空間小;後底板中間有突起(就是中間位置腳踩的那裡不是平整的)-->後座中間乘客會很辛苦 😝
想要有civis的果嶺式後座地板 自己拿電鑽剷平就好啦 快速又方便 😆
又不是每家車廠後座設計都一樣 😰
想要有civis的果嶺式後座地板 自己拿電鑽剷平就好啦 快速又方便 😆
又不是每家車廠後座設計都一樣 😰
#14
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這張比較清楚 尾燈是蜂巢狀LED式樣嗎 😀
#17
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這消息是汽車日報放出來的
如果真的覺得是唬爛 你打電話去問問那汽車日報特派記者不就知道答案了😀
如果真的覺得是唬爛 你打電話去問問那汽車日報特派記者不就知道答案了😀
#4
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| 好殺............我覺得外型比GTR優ㄟ 不知道基本性能如何??? | |||
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600匹最大馬力，Hybrid油電混合動力系統 Inifniti選用3.7升V6汽油引擎，搭配雙渦輪增壓系統和缸內直噴科技，壓榨出440匹的最大馬力；而稱為3D Motor的電動馬達，則由鋰電池模組供給電力，並可提供160匹的最大馬力。電動馬達將置於汽油引擎與變速箱中間，並以兩組離合器連接，採後輪驅動的方式輸出
安全防護概念。在既有的Safety Shield安全概念下，除了目前已投入量產車款的DCA車距控制輔助系統和LDP車道偏離預警系統外，Essence概念車再加入SCP車側撞擊預警系統和BCP車後撞擊預警系統，以達到360度全方位防護的安全理念。
在駕駛欲切換車道時，SCP系統以車側感知器偵側一旁車道，在有車輛接近時，SCP系統將發出警示，同時各輪煞車系統也會一併作動，來避免撞擊意外發生。BCP系統也以同樣的原理運作，來防範可能的追撞事故
#5
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據說規格是1.5 1.3 1.5是採用渦輪增壓 暴力版😆 1.3是自然進氣 普通版😴
剩下規格的我就不知道了
剩下規格的我就不知道了
#4
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據說是1.5 1.3 規格 1.5是採用渦輪增壓 暴力版😆 1.3是自然進氣 普通版😴
剩下規格的我就不知道了
剩下規格的我就不知道了
#39
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這機殼是迎廣科技設計的 也有代工生產機殼...😀
前往討論：女王的新電腦!!(開箱)
#8
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賣ㄚㄋ 買賣不成仁義在 是真品啦 我需要現金 價錢可談
#5
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不錯啦 考慮一下 我可以算便宜一點 好嗎 不是塑膠的 是金屬 品質不錯 還是你有什麼問題
#3
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不是ㄋ 是1:18金屬模型車 漂亮啦 有興趣嗎 價錢可談 是auto art製作
#53
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我倒覺得不是這樣 T開頭的不管多貴還是照樣敲下去 😰
前往討論：SUV/小車 12月掛牌數!
#22
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大家可以把影片鎖定在19秒時 可能那時車子受到喇叭驚嚇了 所以亂飄😀
#46
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| ROGUE有BOSE音響跟VDC還有6SRS這樣就很超值了 而且多一台車可以比較 也不用一窩瘋的去買T開頭的車子 其實我有個想法 (把台灣的車都交給T開頭的去賣 應該會大賣吧 ) 😰 | |||
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前往討論：Rogue 12/19發表,1月到展示間
#45
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ROSUE有BOSE音響跟VDC還有6SRS這樣就很超值了
而且多一台車可以比較 也不用一窩瘋的去買T開頭的車子
其實我有個想法 (把台灣的車都交給T開頭的去賣 應該會大賣吧 ) 😰
而且多一台車可以比較 也不用一窩瘋的去買T開頭的車子
其實我有個想法 (把台灣的車都交給T開頭的去賣 應該會大賣吧 ) 😰
前往討論：Rogue 12/19發表,1月到展示間
#20
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看到本文很多人在酸GTR講的好像一文不值 有沒有想過C63是性能房車 GTR是跑車 兩者等級也不一樣😡
我承認Ｃ６３ＡＭＧ宛如精品也很不錯 但是什麼叫500萬買個MARK 😠 好歹也是經典車款 好不好
我承認Ｃ６３ＡＭＧ宛如精品也很不錯 但是什麼叫500萬買個MARK 😠 好歹也是經典車款 好不好
前往討論：GTR開賣啦
#42
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各相關協力廠商因FIT車銷售不如預期 11月份停止交貨3天 12月份另行通知 這句話很惹人嫌 😰
還發文要協力廠停止交貨 你怎麼會知道 難道你是爆料天王的徒弟 爆爆王 各相關協力廠商有一定的量會進貨
不可能停止 除非換廠商
還發文要協力廠停止交貨 你怎麼會知道 難道你是爆料天王的徒弟 爆爆王 各相關協力廠商有一定的量會進貨
不可能停止 除非換廠商
前往討論：FIT太貴了 車廠減產了
#5
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那是概念車的名字 新TEANA將使用那台概念車大部分的元素
前往討論：NEW TEANA 曝光
#4
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應該不是這樣 可以賺錢是可以賺錢 但是過多的產品 一旦一個環節出錯 會連環爆吧˙
前往討論：BMW BENZ AUDI 這三家車廠
#6
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去555club發一下文
應該可以找到這車 我也很後悔沒圖 當下沒想那麼多 說實在200萬的車我很痛 😭
應該可以找到這車 我也很後悔沒圖 當下沒想那麼多 說實在200萬的車我很痛 😭
前往討論：G37毀了 撞到了
#4
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不是不給 沒得拍 太快了 只記得是黑色的
前往討論：G37毀了 撞到了
#8
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全車系3.5 並沒有所謂的2.0 還有 infiniti 要擴充到10個車系
產品會更為完整 另外EX35 FX小老弟 年底要進來了
產品會更為完整 另外EX35 FX小老弟 年底要進來了
前往討論：G35為何賣不好
#10
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又是4期環保 煩不煩阿 😰 停產是因為要接替新車型的到來 才不是因為那個4期環保
#5
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雖然是概念 但是很多設計會出現在新TEANA身上
前往討論：new TEANA
#34
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差太多了 各位可以把美規的頭拿來跟變過臉的lcacr 比較 哀
還有這是未知數國外不知哪個等級的ＬＡＮＣＲ測試車
轉貼自www.worldcarfans.com
還有這是未知數國外不知哪個等級的ＬＡＮＣＲ測試車
轉貼自www.worldcarfans.com
前往討論：New Lancer 最新照片
#2
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| 😀 Impreza WRX 轉貼自 http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2070403.001/pageview/photo/photo/Mini5/page/1/country/jcf/subaru/all-new-subaru-impreza-and-impreza-wrx-revealed 各位大大自己去看看吧 | |||
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前往討論：新硬皮鯊 照片
#22
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80年代出現在世界車壇的日本高級車品牌INFINITI，可是NISSAN前進美國的先鋒，當然在產品定位上高過NISSAN，只不過於20世紀，NISSAN因為派系官僚作風與守舊，導致部份車款與NISSAN重疊，而且有些車款要與歐洲高級車抗衡，無論定位或產品力都嫌不足。
M30：這可不是現行M35的小老弟，而是M35/45的前身，M30出現在北美的時間非常短，在1990年問世到退出市場只三年不到，這款以NISSAN Leopard為基礎的雙門跑車，同時擁有敞篷車型態，目標當然就是LEXUS SC囉！所搭載的引擎可算是NISSAN名機VG30E SOHC V6 3.0升引擎，最大輸出僅162hp，並搭配四速自排變速系統，但是達1540公斤的車身所造成的馬力重量比，縱使車型優美卻被消費者批評。不過M30可是以可調阻尼Sonar懸吊系統為話題，讓美國人瞭解日本車廠的科技面，連帶影響日後汽車科技的發展。
J30：為了替代M30，INFINITI在1992年四月將Leopard的後繼車NISSAN Leopard J.Ferie重新設計細部，打造成很有英國車風格的J30，不過這回為傳統四門房車，底盤結構與NISSAN Cedric/Gloria相同，為代號Y32平台，動力上則與300ZX共用，為一具V6 DOHC VG30DE的3.0升引擎，經調校後最大馬力為211hp，後輪驅動的型態也頗具跑格，當然J30直接鎖定LEXUS GS，可惜空間不足備受批評，但NISSAN當時非常自傲的HICAS四輪轉向系統可是標準配備，隨後地位於1996年便被I30所取代，這時的NISSAN也陷入企業內亂中。
I30/I35：基本上I35就是台灣導入國產化的第一代和第二代Cefiro，只不過在內裝設定、水箱護罩與廠徽做些更動，誕生於1996年的I30，算是NISSAN針對INFINITI品牌所做的反攻，然而此時在北美NISSAN已經擁有Maxima，兩者雷同性過大，雖然刻意劃清定位，卻仍不免被消費者比較。動力上初期為一具3.0升V6引擎，227hp馬力可搭配五速手排或四速自排，2000年進行大改款，2001年更大幅提昇動力，將255hp的VQ35DE列為心臟。可惜21世紀的消費者訊息取得更快，且同級對手輩出，這也讓I35於2004年正式引退，並由M35/45取代市場。
G20：為了強化在入門級高級房車戰力，INFINITI必須從NISSAN選擇一款車當作主力，然而東選西挑就沒有一輛適合，所以在1991年看上Primera，在更動幅度不大的情況下，搖身成為G20，且一直到2001年才由G35給取代。僅搭載直四2.0升引擎的G20，SR20DE動力心臟擁有140hp馬力，爾後又增加至145hp，而且G20也是INFINITI唯一的前驅車，雖然與其他INFINITI比起來售價較低，然而北美消費者卻直覺這僅是豪華版NISSAN Sentra，所以買氣並不熱，也因此這款車一撐就是10年之久。
QX4：從NISSAN Pathfinder衍生而來的QX4，可稱得上都會型LSUV的先驅，1997年在美國推出時，讓許多人趨之若鶩，在這時LEXUS的RX都還未誕生，TOYOTA 4Runner也無法與之抗衡，等於是90年代LSUV的霸主。陽剛性濃厚的造型與優異的四輪驅動系統，是QX4的一大特色，原本的168hp輸出功率被消費者所詬病，因此在2001年進行升級，強勁的V6 3.5升動力引擎得以輸出240hp馬力，且為了讓整體升級，HID、全新設計中控台面板、輪圈等均替QX4延長戰力。直到FX與QX56問世，QX4完成階段性任務，至此走入INFINITI名車堂中。
Q45：第一款引進美國的高級房車，實際上就是日本旗艦NISSAN President，1989年誕生的Q45有著幾分BMW 7系列的味道，在當時鎖定的對手為LEXUS LS、CADILLAC Fleetwood、LINCOLN Town Car、M-BENZ S-Class、JAGUAR XJ，但最主要還是BMW的7系列，後輪驅動的Q45搭載一具4.1升V8引擎，最大輸出馬力260hp，0-100km/h僅需7秒多，在90年代可是足與和BMW 7系列媲美的日本房車。爾後1997年推出第二代車型，直到2001年才正式大改款，形成現在的型態。造型相當前衛的旗艦車款，目前衝著LEXUS LS而來，其主要訴求除了應有的舒適豪華外，最主要在於性能與操控樂趣。
這是INFINITI故事 看清楚 只會嚮往bmw2的人 沒聽過集團共享嗎
笨
M30：這可不是現行M35的小老弟，而是M35/45的前身，M30出現在北美的時間非常短，在1990年問世到退出市場只三年不到，這款以NISSAN Leopard為基礎的雙門跑車，同時擁有敞篷車型態，目標當然就是LEXUS SC囉！所搭載的引擎可算是NISSAN名機VG30E SOHC V6 3.0升引擎，最大輸出僅162hp，並搭配四速自排變速系統，但是達1540公斤的車身所造成的馬力重量比，縱使車型優美卻被消費者批評。不過M30可是以可調阻尼Sonar懸吊系統為話題，讓美國人瞭解日本車廠的科技面，連帶影響日後汽車科技的發展。
J30：為了替代M30，INFINITI在1992年四月將Leopard的後繼車NISSAN Leopard J.Ferie重新設計細部，打造成很有英國車風格的J30，不過這回為傳統四門房車，底盤結構與NISSAN Cedric/Gloria相同，為代號Y32平台，動力上則與300ZX共用，為一具V6 DOHC VG30DE的3.0升引擎，經調校後最大馬力為211hp，後輪驅動的型態也頗具跑格，當然J30直接鎖定LEXUS GS，可惜空間不足備受批評，但NISSAN當時非常自傲的HICAS四輪轉向系統可是標準配備，隨後地位於1996年便被I30所取代，這時的NISSAN也陷入企業內亂中。
I30/I35：基本上I35就是台灣導入國產化的第一代和第二代Cefiro，只不過在內裝設定、水箱護罩與廠徽做些更動，誕生於1996年的I30，算是NISSAN針對INFINITI品牌所做的反攻，然而此時在北美NISSAN已經擁有Maxima，兩者雷同性過大，雖然刻意劃清定位，卻仍不免被消費者比較。動力上初期為一具3.0升V6引擎，227hp馬力可搭配五速手排或四速自排，2000年進行大改款，2001年更大幅提昇動力，將255hp的VQ35DE列為心臟。可惜21世紀的消費者訊息取得更快，且同級對手輩出，這也讓I35於2004年正式引退，並由M35/45取代市場。
G20：為了強化在入門級高級房車戰力，INFINITI必須從NISSAN選擇一款車當作主力，然而東選西挑就沒有一輛適合，所以在1991年看上Primera，在更動幅度不大的情況下，搖身成為G20，且一直到2001年才由G35給取代。僅搭載直四2.0升引擎的G20，SR20DE動力心臟擁有140hp馬力，爾後又增加至145hp，而且G20也是INFINITI唯一的前驅車，雖然與其他INFINITI比起來售價較低，然而北美消費者卻直覺這僅是豪華版NISSAN Sentra，所以買氣並不熱，也因此這款車一撐就是10年之久。
QX4：從NISSAN Pathfinder衍生而來的QX4，可稱得上都會型LSUV的先驅，1997年在美國推出時，讓許多人趨之若鶩，在這時LEXUS的RX都還未誕生，TOYOTA 4Runner也無法與之抗衡，等於是90年代LSUV的霸主。陽剛性濃厚的造型與優異的四輪驅動系統，是QX4的一大特色，原本的168hp輸出功率被消費者所詬病，因此在2001年進行升級，強勁的V6 3.5升動力引擎得以輸出240hp馬力，且為了讓整體升級，HID、全新設計中控台面板、輪圈等均替QX4延長戰力。直到FX與QX56問世，QX4完成階段性任務，至此走入INFINITI名車堂中。
Q45：第一款引進美國的高級房車，實際上就是日本旗艦NISSAN President，1989年誕生的Q45有著幾分BMW 7系列的味道，在當時鎖定的對手為LEXUS LS、CADILLAC Fleetwood、LINCOLN Town Car、M-BENZ S-Class、JAGUAR XJ，但最主要還是BMW的7系列，後輪驅動的Q45搭載一具4.1升V8引擎，最大輸出馬力260hp，0-100km/h僅需7秒多，在90年代可是足與和BMW 7系列媲美的日本房車。爾後1997年推出第二代車型，直到2001年才正式大改款，形成現在的型態。造型相當前衛的旗艦車款，目前衝著LEXUS LS而來，其主要訴求除了應有的舒適豪華外，最主要在於性能與操控樂趣。
這是INFINITI故事 看清楚 只會嚮往bmw2的人 沒聽過集團共享嗎
笨
前往討論：G37豋場了 馬力更猛爆
#15
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傻眼 😰 只是讓大家知道有新車了 好康報報
這樣也礙到你喔 無言耶 五年前BMW M3 CSL 3246 cc馬力就有360匹比3.7升的G37馬力330匹更猛爆
(我是專門回應讓人一看就知道只活在某個品牌框框裡的人) 你自己還不是一樣
這樣也礙到你喔 無言耶 五年前BMW M3 CSL 3246 cc馬力就有360匹比3.7升的G37馬力330匹更猛爆
(我是專門回應讓人一看就知道只活在某個品牌框框裡的人) 你自己還不是一樣
前往討論：G37豋場了 馬力更猛爆
#3
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是這樣的 才開2000公里 裡面的引擊聲就很大聲了 而且怠速也很大聲 新車耶就這樣子了 那兩年後不就變戰車
前往討論：小改款Teana 2.3 引擎很大聲
#4
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拜託 M3 CSL也是為了賓士的c55AMG才推出的而且也是M3系列引擊的顛峰之作 360hp已經是上限 而且等級設定
不同 M3 CSL是賽道奔馳的原版市售車 也是可以下場跑的一部市售賽車
雖然開不起M3 CSL
但G37 330hp馬力夠你玩了吧 哪種雙門跑車可以做到這樣 而且才200萬出頭
不同 M3 CSL是賽道奔馳的原版市售車 也是可以下場跑的一部市售賽車
雖然開不起M3 CSL
但G37 330hp馬力夠你玩了吧 哪種雙門跑車可以做到這樣 而且才200萬出頭
前往討論：G37豋場了 馬力更猛爆
#7
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Infiniti 並沒有2.0升渦輪引擎 全車系都是3.5起跳
以原有3.5升汽油VQ6引擎為基礎，重新調校之後，這具原廠代號VQ37VHR的3.7升汽油V6引擎，更增加了稱為VVEL可變氣門正時與揚程系統，最大馬力輸出將提升到330hp的水準，此外峰值扭力也增加至37.3kgm左右，比起第二代G35房車版還要更強悍！
後面可能還有500hp 跟GTR共用吧
以原有3.5升汽油VQ6引擎為基礎，重新調校之後，這具原廠代號VQ37VHR的3.7升汽油V6引擎，更增加了稱為VVEL可變氣門正時與揚程系統，最大馬力輸出將提升到330hp的水準，此外峰值扭力也增加至37.3kgm左右，比起第二代G35房車版還要更強悍！
後面可能還有500hp 跟GTR共用吧
#5
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Lexus IS-F powered by 5.0-litre V8 with more than 400bhp
而且底盤還是TRD操刀 工程師選擇使用一具5.0升V8引擎，並且針對性能化表現，進行調校。因此可以輸出最大400匹以上的馬力，扭力則有48.4公斤米。同時配備有引擎以及變速箱油冷系統，以因應高速行駛還有過彎時強大離心力的影響 所以側頃嚴重應該不至於吧
Mugen 操刀的 S2000
Mugen 改裝的 S2000, 比 HONDA 原廠的廠車還快~~~ 0~60mph 僅要 5.4 秒（快了0.4秒）。
Mugen S2000 的馬力僅比一般的 S2000 多了 15 匹馬力
所以不太可能幹掉IS500
等G37 出來IS500挫哩等吧 因為馬力上看500hp 跟新GTR用一樣的引擊 上面那張是G37
共
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