回應 lf-8443 (ㄚJ) 所寫
	笨菜鳥發問請各位先進大大指正教導.謝謝!!!!! 1. 請問小歐行車電腦會依駕駛人駕車習慣記億引擎車速變換檔位的功能嗎?如果有應如何清除電腦記億? 2. 另外請教各位大大的小歐新車磨合公里數大概是多少km呢? 還是都開了多久或多少km才覺得引擎很順有力,又不耗油呢? 3. 另外各位更換機油都加幾分滿或加幾瓶機油呢?😰😰😰😰😰

現在的新車其實不用什麼磨合期啦，目前引擎的精度都做的很細，尤其這些都是日本制的，磨合不到3千應該就可以了。要引擎很順的話就有時大力的踩幾下，不用他過了10000後真的就沒啥力了。outlander有方向盤的換檔，sport mode的模式可常用，開順手也可幫忙省油喔，變檔反應速度還挺快的，很有駕駛的樂趣。一般好像是四瓶吧，去維修廠都會幫你搞定的啦，還會把空瓶子拿給你看咧。

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	完全不考慮安全性!?😩 再次強調6SRS(6安全氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(動態車身穩定系統)的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結

我也認同air bag很重要，但是幾個才夠呢也要和使用地區和其它的配備做取捨。我覺得2 顆是一定要的啦，
其它安全的部分suv應該要特別注意4WD與防滑系統，SUV車身重心較高，車身穩定系統更顯重要，要配有ASC
(車身動態穩定系統)及TCL(循跡防滑控制系統)等主動安全控制系統。這個我知道outlander是有，rouge也有。
不過一樣90幾萬的車，rouge才配cd是鳥了點，進口車在這方面的配備真的較差，還只是布椅，為什麼就不能給
個基本的皮椅啊!另現在我才知道rouge 2500cc的稅金比outlander 2400cc的貴快5000元，
動力outlａｎｄｅｒ為什麼還比rouge高172 ps vs 170ps，這點看來不是太有優勢。
就看rouge的組裝是不是比較好吧。

WISH 一開始是不錯，但是開久了它的隔音就變的很差。
底盤來的噪音也愈來愈大，風切音也是。
後來我坐TOWN & COUNTRY才發現一樣是MPV舒適度真的差很多。
人家的MPV是為了BABY設計，所以噪音，穩定度、舒適度都是先考慮到。
WISH應該是轎車改的，比較像WAGAN的車款吧，流線是流線啦。
但第三排也太小，還是沒啥發揮MPV的功能。
唯一的好處是操控性會比TOWN AND COUNTRY好吧。
結果我比較了半天，才知TOWN AND COUNTRY也是國產的咧。
且入門才99萬，再加上點折扣，其實性價比也不賴。
在美國開過，開了800公里一天都不會累，在台灣的廣告太少了吧。
不然考慮到BABY應該是買TOWN AND COUNTRY的。

兩台外型差很多
小凹較流線
應該不會有人認錯這台年度風雲SUV好車唄~~
還有建議若要購小凹
絕對要買4WD的車型有規配ASC車身動態穩定控制系統和TRC循跡防滑控制系統
這種被動安全很重要
SUV車身重心高
容易偏移
像CRV就沒有這個
可能就需要用別種系統去取代

剛出爐的最新數字小凹10月一共賣出414台
略輸rav4一些
我認為國產和進口車比起來
再加上rav4算是新推出的車款
已經出一段時間的小凹
銷售量還可以如此
表現算不錯了

即然是suv，我覺得就是先看它的4wd系統，我查了一下網路的資料發現，outlander擁有最全面三模式，可以同時兼顧省油經濟&車身穩定安全是唯一可切換至固定2WD純省油模式。怎麼會RAV4煞車時就暫時解除4WD? 這樣不就降低OFF-ROAD能力，且一直切換過於頻繁易造成零件磨耗及損壞吧。不知toyota這樣的設計是什麼原因。