大眼睛
2009/02/11
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發文總數
#10
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日產日本原廠機油
一桶1600元
省油 順暢~
一桶1600元
省油 順暢~
前往討論：TIIDA 5D機油
#12
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又嫁禍給我 有認識的中部CRV裝的話~我就打破它😆😆 | ||||||||||||
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回應 tm20 (梅川伊芙--周爸) 所寫多打幾台...
哈哈😆
前往討論：後視鏡怎變色了...
#51
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想不到老闆也有上優卡的習慣!
不過我好像沒在啥俱樂部問過老闆啥問題,可以點解一下嗎!?
我只是最近1萬保養想換其他機油看看而已..
看到優卡上大家都很推ENEOS橘桶,個人感覺價格也還好(不要懷疑我1K跟5K原廠換機油都是2299)....
上Y拍找看到這一瓶感覺還不錯(本來想試看看橘桶,可惜我沒好事多會員卡,剛好老闆店離我家不算遠SO...)
想說優卡很多專家PO上來給專家鑑定一下...
畢竟老闆知道的...Y拍很多人真的很敢講😰.....
= = = = = = = =
嗨~
我不是指你在俱樂部上問我問題，指另外一位唷
若有疑問隨時歡迎提問
不過換個地方問吧...我很樂意幫你解答的 ^^
不過我好像沒在啥俱樂部問過老闆啥問題,可以點解一下嗎!?
我只是最近1萬保養想換其他機油看看而已..
看到優卡上大家都很推ENEOS橘桶,個人感覺價格也還好(不要懷疑我1K跟5K原廠換機油都是2299)....
上Y拍找看到這一瓶感覺還不錯(本來想試看看橘桶,可惜我沒好事多會員卡,剛好老闆店離我家不算遠SO...)
想說優卡很多專家PO上來給專家鑑定一下...
畢竟老闆知道的...Y拍很多人真的很敢講😰.....
= = = = = = = =
嗨~
我不是指你在俱樂部上問我問題，指另外一位唷
若有疑問隨時歡迎提問
不過換個地方問吧...我很樂意幫你解答的 ^^
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#34
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若你想打破迷思
可以載這PO文開課
相信很多人都會來看的
或許你又可以開發新的客源
= = = = = = = = = = = =
老話一句
用過就知道
但正確來說，每個人喜好不同，所愛的表現也不同
另外
我不是來賣油的
聊聊而已!!
言盡於此
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#23
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美孚這個品牌
在台灣的消費圈來說已經被塑膠瓶的打壞
加上水貨多，美國包、新加坡等等，汽車百貨隨處可見
台灣總代理本身的政策也偏向工業用油跟原廠簽約獨賣
為什麼說打壞?
因為塑膠瓶的美孚真的很難用......有比較過的車主一定知道的........
車子有開就一定要保養，車主可親自做個簡單的測試用塑膠瓶跟鐵罐一樣的係數做比較
一定會發現兩者順暢度是差很多的，而且衰退的程度也有差異
0W40普遍有此說法，衰退快也是美國包裝的那瓶才會喔
美國包因為好市多有賣，加上價格便宜與認證多，所以許多人選用
日本的0W40 RP衰退情況會好一些，溫吞的車主來說行駛到八千公里不換油也不至於到很難開
另外日本的美孚有各別的英文代號是其他包裝沒有的
例如
0W40 RP 英文縮寫Race Proven代表比較競技型的機油 拉轉快速
5W30 FP 的特性是油門輕盈、節能兼顧
所以要看需求上做選擇會比較好~
在台灣的消費圈來說已經被塑膠瓶的打壞
加上水貨多，美國包、新加坡等等，汽車百貨隨處可見
台灣總代理本身的政策也偏向工業用油跟原廠簽約獨賣
為什麼說打壞?
因為塑膠瓶的美孚真的很難用......有比較過的車主一定知道的........
車子有開就一定要保養，車主可親自做個簡單的測試用塑膠瓶跟鐵罐一樣的係數做比較
一定會發現兩者順暢度是差很多的，而且衰退的程度也有差異
0W40普遍有此說法，衰退快也是美國包裝的那瓶才會喔
美國包因為好市多有賣，加上價格便宜與認證多，所以許多人選用
日本的0W40 RP衰退情況會好一些，溫吞的車主來說行駛到八千公里不換油也不至於到很難開
另外日本的美孚有各別的英文代號是其他包裝沒有的
例如
0W40 RP 英文縮寫Race Proven代表比較競技型的機油 拉轉快速
5W30 FP 的特性是油門輕盈、節能兼顧
所以要看需求上做選擇會比較好~
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#22
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特別聲明針對單一油品😆😆😆 橘桶對他的可殺傷力真大 | ||||||||||||
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周爸久仰了...
兩者的性質很類似
所以真的很多人拿來做比較跟詢問，所以直接攤明講，但我也沒說神油不好唷!!
但末端售價差不多的情況
內行的消費者會挑選等級高一些的產品
不過真正有殺傷力的應該是好市多 (對於神油團 誤@@~~~)
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#20
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看看就好 商人只做對自己有利的生意 有些話私下說 | ||||||||||||
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抱歉~
小弟有話直說而已
我本身從業已久，也掌握到自己的一票客群了
無意得罪所謂的"神油團" 也沒必要詆毀橘桶5W30
買賣即是將商品的正確性，加上專業表達出來
無關利益!!!
在俱樂部上你也有問過我一些問題，但我想你也沒認真看過
Group Ⅳ： PAO VS Group Ⅲ ??
狂推ENEOS 5W30 但卻沒實際跟日本美孚5w30 FP做過交叉比對 如何讓人信服?
但我手上實際比對的範本數量達20多組客人!!
等級高低用過就知道好壞了
在u-car上說什麼出光alpha很濫 美孚5w30會縮缸之類的言論我都有看到 (無言)
神油熱潮不會持續不退
機油的世界裡面並沒有神油 只有符不符合自己需求的機油 ''非盲目跟從''
這樣才是正確選油的觀念
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#16
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在U-CAR 新日本5W30似乎比較神
但此油沒這麼不堪好嗎
還燒波斯，這麼厲害!
我開到五千感覺還差不多
沒什麼衰退呢...
前往討論："神油"好用又便宜.....
#21
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原廠沒有賣那麼貴的機油😰😇 | ||||||||||||||||||||||
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網拍買沒這麼貴阿~~~
前往討論：比神油還神的油~
#15
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這瓶好用唷
有些人的感覺
比MOBIL 1 0W40 RP還順
有些人的感覺
比MOBIL 1 0W40 RP還順
前往討論：比神油還神的油~
#7
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0W40 RP不收
那就改用5W30 FP吧
超低阻力很適合本田的引擎...
那就改用5W30 FP吧
超低阻力很適合本田的引擎...
前往討論：桃園 H X N X A
#3
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試試看
日產日本的原廠5w30機油吧
高流動性，低阻力
對省油性也有幫助~
日產日本的原廠5w30機油吧
高流動性，低阻力
對省油性也有幫助~
前往討論：Tiida機油問題..
#3
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用這瓶看看吧
日本馬自達原廠5w30
低阻力流動性佳
保證會愛上開車的感覺...😀
日本馬自達原廠5w30
低阻力流動性佳
保證會愛上開車的感覺...😀
#15
1
Q1.後視鏡片撥水與親水性差異
A1.後視鏡片因為下雨的所沾黏的水滴，通常困擾著駕駛，也造成行車安全問題
因為車側兩片窗戶通常也會沾水，如此一來容易干涉駕駛視線
塗上撥水劑有沒有用呢? 答案是效果不佳
因為鏡片為背風位置，吹不到風，撥水效果是讓水滴變成水珠，借風壓來帶走水珠
而且親水效果是讓水滴變成扁平的水滴，簡單說是讓水滴變成扁平水幕效果
如此一來，就不會一滴一滴的黏於鏡片之上干擾視線
但親水效果需要借由UV光(照射太陽)來使觸媒層激發轉化，時間為5~6小時以上
車庫車通常是失效狀態
而且也不能用洗車藥水清洗，洗了很容易掛點，加上台灣環境落塵多
難怪很多車主都抱怨親水膜沒效果
A1.後視鏡片因為下雨的所沾黏的水滴，通常困擾著駕駛，也造成行車安全問題
因為車側兩片窗戶通常也會沾水，如此一來容易干涉駕駛視線
塗上撥水劑有沒有用呢? 答案是效果不佳
因為鏡片為背風位置，吹不到風，撥水效果是讓水滴變成水珠，借風壓來帶走水珠
而且親水效果是讓水滴變成扁平的水滴，簡單說是讓水滴變成扁平水幕效果
如此一來，就不會一滴一滴的黏於鏡片之上干擾視線
但親水效果需要借由UV光(照射太陽)來使觸媒層激發轉化，時間為5~6小時以上
車庫車通常是失效狀態
而且也不能用洗車藥水清洗，洗了很容易掛點，加上台灣環境落塵多
難怪很多車主都抱怨親水膜沒效果
前往討論：終於到貨嚕~親水後視鏡
前往討論：c8想換機油
#21
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碟盤算正常的
HONDA車系的椅子生鏽好像也蠻常見的
尤其是底下那一塊
因為沒有烤漆處理
HONDA車系的椅子生鏽好像也蠻常見的
尤其是底下那一塊
因為沒有烤漆處理
#129
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被發現了
因為我的賣場照片被轉到這裡
所以就跟蹤至此😞
出光極限的等級高於PRO A (原廠5W40與PRO A成分相同)
因為我的賣場照片被轉到這裡
所以就跟蹤至此😞
出光極限的等級高於PRO A (原廠5W40與PRO A成分相同)
前往討論：出光機油
前往討論：Luxgen 5 設計定裝稿
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