| |||
Q1:TOYOTA永和廠還說我們之前買的那顆電瓶是壞的,無法蓄電,叫我們拿去換? 答:一個新買電瓶的好壞,是可以於車身外單獨對該電瓶用「電瓶試驗器」檢測的。TOYOTA永和廠應該會有這樣的測試設備,當然它們的師傅也應該知道測試的方法,不是憑主觀的想法來判定該電瓶是故障的。 Q2:新買了一顆電瓶,終於啟動正常開回家。 答:足見你的引擎「點火系統」沒有問題,你的「起動馬達」也沒有問題,所以你的引擎點火系統中的「分電器(分電盤)」及起動系統的「起動馬達」是不需更換的。 Q3:6/30開車出去又發生同樣的問題,就送TOYOTA永和廠維修,換了「發電機」。 答:現在已確定你的「發電機」也沒有問題,因為「發電機」是新的。 Q4:7/9開車上烏來過夜,隔天要開車時,連鑰匙插進去的"噹噹"聲都沒有。7/14又發不動了...害我無法出門。 答: 現在歸納分析之後,你的原始真正問題是: (1).因為「電瓶」電力不足,造成「起動馬達」無法搖轉引擎。而電瓶電力的不足有以下(a)、(b)兩種情況造成的: 情況(a)----電瓶老舊,無法蓄電。但你已更換新電瓶,因此7/9、7/14的無法發動引擎,基本上已排除此項因素。 情況(b)----你的「電瓶」是新的,你的「發電機」也是新的,7/9、7/14卻無法發動引擎,這代表你的引擎「充電系統」有問題→〔新的「發電機」無法對新的「電瓶」進行充電〕。接下來要開始檢查你的充電系統。 ■.充電系統「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法 (1).使用三用電錶(最好是數位顯示型,500元可購得),將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage,DCV),刻度調到20,電源開關開到「ON」。 (2).還不要發動汽車,將引擎蓋打開,用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭,再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭,正常的車子,此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。車子發動後再量一次,正常的話應有13.5V以上。 (3).若是汽車發動後,三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上,這代表可能是「發電機」失去充電功能,或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。 (4).檢測「發電機」時,引擎要發動以帶動發電機,發電機皮帶盤的另一側有三個線頭接點,其中一個為B(Battery)接點,發電機的外殼上會有「B」字樣,此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸,再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸,如果發電機有發電,正常的話,三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。 (5).如果「發電機」正常,但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變,這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題,重新配一條線即可。 ■.在還沒有進行上面(1)~(5)項檢測之前,「小可愛」事前給你的資料診斷是: 你的車子還未花30000元修理之前的問題,只是「發電機」到「電瓶」間的充電線路有問題而已,重新配一條線即可,花個200元就把問題解決。「電瓶」、「發電機」也許需要更換,但「分電器」與「起動馬達」則確定不需更換。 | |||
共
2
則