人要衣裝,車要改裝
2009/01/12
註冊日期
70
累計好評
484
發文總數
#3
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125平方電纜線長約1米
攻擊力強打人超痛
警察臨檢你就說家裡是做水電的
攻擊力強打人超痛
警察臨檢你就說家裡是做水電的
前往討論：車上該放什麼攻擊性武器呢
#52
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觀念很重要, 但意外事件有時不是自己能掌握的, 車子如能有更好的防護那不是更好, 看看我們國產車商的心態, 這種安全配備, 唉! 大部份人都認為自己不會用到, 國產車商就不會 想改進, 所以除了安全駕駛觀念也要將強對安全配備重要性再教育 | |||
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回應 jackylin313 (2+2輪車手) 所寫國產車商不想改進將新車加裝ESP/SRS等安全配備，甚至還取消的作為
並不能怪罪大部分車主對車輛的安全配備等觀念錯誤
而是政府沒有立法強制規定一定要加裝才能賣
像歐盟就強制規定新車都需安裝ESP，美國政府也有跟進2012年以後的新車都要加裝
以法律約束，車商敢不裝嗎？
不懂車的人佔大多數，像ESP這種專業的安全科技被台灣車商偷走了也不會賣的不好
要靠走在民粹之前的法律去約束才行(類似開車綁安全騎車帶戴安全帽的法律規定)
教育人民不是只有喊口號要求民眾覺醒或車商良心發現，而是政府要去拌黑臉
但是台灣的政府😰😰😰....
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#11
1
能讓就讓吧
要是A到了跟這種沒品的人灰半天浪費時間又搞的奇蒙子不爽不值得吧
這種喜歡硬插的總有一天會遇到狠腳色修理他
要是A到了跟這種沒品的人灰半天浪費時間又搞的奇蒙子不爽不值得吧
這種喜歡硬插的總有一天會遇到狠腳色修理他
前往討論：大家都如何應對 硬搶車道 的沒品駕駛
#15
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| http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32206473/IssueID/20100103 看完這篇新聞, 下雨天開車還是不要開快, 另外鍵盤大大一直強調的6SRS+ESP , 車商應該重視, 政府應該立法去強制要求車商必須安裝哪些安全配備, 不然台灣車商永遠不會改進? | |||
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天雨天還開那麼快若遇上水漂啥ESP或超強雨胎都是神仙難救
之前操控超強安全係數超高的350Z遇上水漂也是失控翻轉車主身亡
該加強的是駕駛的安全駕駛觀念(尤其還滿載飆車更是要不得)
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#4
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排除水壓問題就只剩中控鎖遇水秀斗無法解鎖的問題吧
加上車窗緊閉更是雪上加霜(好像絕命終結站)
車上放支鐵鎚準備緊急時擊破車窗吧(幹架也好用)😆
加上車窗緊閉更是雪上加霜(好像絕命終結站)
車上放支鐵鎚準備緊急時擊破車窗吧(幹架也好用)😆
前往討論：車子落水後 車門打得開嗎?
#41
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手排車懂車的人都說好
但是真正要掏錢買車時都會選自排
畢竟台灣的糟糕路況與政府搶錢的功力沒多少機會讓人熱血
這就是現實
但是真正要掏錢買車時都會選自排
畢竟台灣的糟糕路況與政府搶錢的功力沒多少機會讓人熱血
這就是現實
前往討論：為什麼台灣市場的手排車選擇這麼少
#29
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這兩台是不同級距的吧？拿2.5 pk 2.0？
應該拉馬3 2.0比還差不多
應該拉馬3 2.0比還差不多
#18
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也因此後來很多改車改到頂的人幾乎都改回原廠了
存錢買一台更會跑的車才是王道
存錢買一台更會跑的車才是王道
前往討論：改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔？
#93
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如上面回應佛大,如果就小弟車子單純就煞車升級(改雙活塞&加大碟盤),在同山路上 表現卻沒有原設定還好來得好,應當就是本身對於新設定不夠熟悉(因整體重量提高), 沒法把晚煞的優勢給表現出來吧.. | |||
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晚煞車是有優勢沒錯，但前提是你的過彎技術也要跟著提升才能佔到便宜
煞車力道倍增，相對的車輛重心也因急遽減速之故會加重落在前輪上
輪胎荷重愈重抓地力相對容易超出極限，那推頭就難免了反而降低出彎速度
煞車點的時機和入出彎的路線選擇遠比一昧的加強制動力重要
很多人都以為入彎速度越快越好，煞車最好一拜定竿，含多魯就青菜
結果太過依賴煞車導致輪胎抓地力不必要的損耗反而適得其反
前往討論：(請教)如何發揮C8山路能力
#4
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墾丁賽車場....真的不怎麼樣
早該拆了啦！
早該拆了啦！
前往討論：拆違法賽車廠 業者與警爆衝突
#11
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為了省油在國道當龜車擋道危害安全的龜仙人....
要測試請到偏僻的鄉間小路試
不覺得這種"自私"省油法有啥好推廣的
要測試請到偏僻的鄉間小路試
不覺得這種"自私"省油法有啥好推廣的
前往討論：CRV 可以很省油 但是.......
#4
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該不會又是腳踏墊卡油門?
話說這種要坐電梯的機械停車塔真的讓人很沒安全感
話說這種要坐電梯的機械停車塔真的讓人很沒安全感
前往討論：加速開進停車塔 小轎車墜落2層底
#53
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你的車原廠未改喔
那奉勸你開山路用欣賞風景的心情順順過彎就可以了
多跑幾次熟悉路線多研究最順暢的進出彎路線方式以及煞車點的拿捏
盡量不要用輪胎無腦硬尻過彎(這樣後軸會開始不聽話)
路況熟悉的前提下若想開快，最低限度原廠殺人胎請先換掉
原廠胎真的令人不敢恭維，不換掉胚山路真像在玩命
那奉勸你開山路用欣賞風景的心情順順過彎就可以了
多跑幾次熟悉路線多研究最順暢的進出彎路線方式以及煞車點的拿捏
盡量不要用輪胎無腦硬尻過彎(這樣後軸會開始不聽話)
路況熟悉的前提下若想開快，最低限度原廠殺人胎請先換掉
原廠胎真的令人不敢恭維，不換掉胚山路真像在玩命
前往討論：(請教)如何發揮C8山路能力
#52
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條子開紅單是天經地義
但基本的飆車族等等問題和竊車竊盜集團囂張橫行，治安敗壞也是事實
人民公僕領稅人的錢當薪水理當治安相關的工作也要做好
老是挑軟柿子吃找一般百姓開刀，真正為非作歹的人破案率卻其差無比
(馬3到現在還是被偷的很兇)
執法對象落差太大也成為大部分人對警察開紅單這檔事觀感不佳的原因
但基本的飆車族等等問題和竊車竊盜集團囂張橫行，治安敗壞也是事實
人民公僕領稅人的錢當薪水理當治安相關的工作也要做好
老是挑軟柿子吃找一般百姓開刀，真正為非作歹的人破案率卻其差無比
(馬3到現在還是被偷的很兇)
執法對象落差太大也成為大部分人對警察開紅單這檔事觀感不佳的原因
前往討論：請多用理性思考一下
#68
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這種油耗根本就是龜仙人才辦的到
#9
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| 被砸的車子外表都有些許的改裝 是否被砸的駕駛跟那幾個渾蛋有挑釁的行為?? | |||
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看報紙是說被害人等紅燈，飆仔就突然從對向車道衝過來丟信號彈開扁
應該是遇到殺很大的瘋子
前往討論：信號彈丟進車廂 飆仔砸３車打駕駛
#2
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麗x仿換鋁圈不用看ET值?😲
簡直比扯鈴還扯
汽車百貨終究是百貨,不是擺了一堆輪胎鋁圈就能成為底盤專門店
簡直比扯鈴還扯
汽車百貨終究是百貨,不是擺了一堆輪胎鋁圈就能成為底盤專門店
前往討論：轉貼：改裝鋁圈是否需要注意ET值
#34
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緊急煞車導致輪胎鎖死是完全喪失抓地力的狀況
邊踩死煞車邊大幅度轉動方向盤做閃避動作那可是會使失控的情形雪上加霜
開車要安全請別過度依賴煞車,山路多練習跑跑可讓你更了解車子的物理特性
樓上大大提到的ESP也是很重要,偏偏台灣人都很鐵齒
邊踩死煞車邊大幅度轉動方向盤做閃避動作那可是會使失控的情形雪上加霜
開車要安全請別過度依賴煞車,山路多練習跑跑可讓你更了解車子的物理特性
樓上大大提到的ESP也是很重要,偏偏台灣人都很鐵齒
前往討論：會啥會打華這麼嚴重
#66
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難含人是不允許有別國人成為他們引以為傲的國技跆拳道冠軍的
所以下流了點請世界各國多多包涵
就算不小心是別國人當上了跆拳道冠軍
難含人也會硬凹該冠軍的祖先其實是難含人😆
所以下流了點請世界各國多多包涵
就算不小心是別國人當上了跆拳道冠軍
難含人也會硬凹該冠軍的祖先其實是難含人😆
前往討論：南韓犯規打昏打昏我選手 曾志朗怒罵
#143
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極速月經文又來了
c8雖然有能耐上200但慢慢拖沒意義又危險吧
c8雖然有能耐上200但慢慢拖沒意義又危險吧
#62
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本田很弱勢? C8訂單排到明年去了說~~ | ||||||||||||
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大大~😇
我是說快打4的本田很弱勢
但賣車的本田很強勢說(價格上)😆
前往討論：新馬三熱銷，本田危機??
#11
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口袋夠深就給他衝了呀😀
若不夠深你朋友說的是對的
新車稀有度1年內退燒,論實用性真的沒必要多花錢買蜜月期的虛榮
等明年車市冷把那些省下來的價差去付油錢/車貸/稅金甚至改裝費用應該比較划算
端看你自己
若不夠深你朋友說的是對的
新車稀有度1年內退燒,論實用性真的沒必要多花錢買蜜月期的虛榮
等明年車市冷把那些省下來的價差去付油錢/車貸/稅金甚至改裝費用應該比較划算
端看你自己
#47
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[/quote]大大有在玩快打旋風喔
本田的確很弱勢
前往討論：新馬三熱銷，本田危機??
#31
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連展示車都被訂走了?(之前不是很不屑展示車/試乘車)
買車都這麼一窩瘋難怪台灣股市賠錢的散戶一堆
買車都這麼一窩瘋難怪台灣股市賠錢的散戶一堆
前往討論：這也太扯了...連台展示車都沒有
#32
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笑話😆 很多人買車只是打腫臉充胖子罷了 到時候還不還得起車貸還不知道😌 | |||
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買車貸款買的苦哈哈的人真的不在少數
腥聞霉體的報導只會粉飾太平看看就好
前往討論：車市熱翻天！您認為呢？
#27
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[quote=kkkjjj543 (星光大盜)
請問什麼是領便當
順心[/quote]
領便當就是戲劇中某角色要即將死掉或被收掉的意思
下台就能領便當了(沒戲唱)
請問什麼是領便當
順心[/quote]
領便當就是戲劇中某角色要即將死掉或被收掉的意思
下台就能領便當了(沒戲唱)
前往討論：車子的平均壽命
#13
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| 最近朋友約...小跑山路... 因為是三菱的手自排車(底盤/避震/輪胎/煞車都有調教過了) 整條山路幾乎都只有用到2檔...60~110邊緣 跑下坡時...控制在80~90 輪胎幾乎都是慘叫的情況...一路點煞點煞... 讓速度跟的上前車...(無法降檔緩衝) 當然到了山下 劃線碟盤也冒煙了... 小弟技術拙了一點... 不知道還有什麼解決方式??? | |||
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你該不會是一路都用輪胎抓地力硬尻過灣？
不只煞車，你的輪胎也會很快跟你說掰掰
去練習修正一下你的進出彎路線吧
前往討論：請問有大大能分享跑山道的經驗嗎?
#3
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TYPE R包
低調內斂的殺氣
無限的不建議太制服了
Mugen RR的則是太高調了
低調內斂的殺氣
無限的不建議太制服了
Mugen RR的則是太高調了
前往討論：C8大包提問
#29
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這跟性別應該沒多大關係
應該說台灣駕照太好考
路上有駕照卻不會開車的人多的是
應該說台灣駕照太好考
路上有駕照卻不會開車的人多的是
前往討論：新手撞11車 「像保齡球全倒」
#53
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Bluebird Sylphy 2.0 同級最不被看好又低調的車 當初就因為它低調又有定速、CVT才會選它。 | ||||||||||||||||||||||
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該不會是開Livina的那位仁兄之前跟別台Bluebird尬吃灰
心理不平衡想報復？
#16
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行家 "台"是指人的行為,審美觀,BMW,BENZ不也有人改的跟趴趴熊一樣, 什麼車都改大輪圈,降車高,這就酷? 這叫"台". 甚至還有SUV 車也搞降車高,真是"台"到極點. | ||||||||||||||||||||||
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我倒覺得改大輪圈+大包+降車身=有大尾翼的趴趴熊不算"台"吧🙂
美國和日本他們的視覺系合法改裝也是這樣子的，台灣是模倣而已
嚴格來說應該叫很"美"或很"日"吧
審美觀是很主觀的，外國人喜歡把SUV或大卡降車身搞VIP風也是大有人在
審美觀與眾不同並不代表品德品行有問題，我覺得不能一概而論
台的應該是指駕駛人行為而不是車子本身
例如開車吃檳榔亂吐血車窗搖下來聽吵死人搖頭電音蹦蹦蹦
市區銷胚亂鑽闖紅燈，改排氣管深夜拉轉到靠北等等....
這樣的開法原廠組的VIOS都可以很台
前往討論：honda civic 8是台客車?
#5
1
1.汽車的起動電流超大，故你必須去買與電瓶線同等粗的線
去電料行問都有
問題是超大安培數的開關你要裝車上不大好
施工稍有不慎很容易火燒車(例如端子壓不好或因行車震動鬆脫導致接觸不良)
不建議DIY這樣改請朝查修的方向
2.買支勾表勾著電瓶的負極線(線不用拆)
正常沒漏電應該是0安培
有漏電就會出現0.x以上的安培數
接著拆開始拆車上的保險絲，每拆一個就看一下勾表讀數
若拆到某顆保險絲使安培數下降的話，就是那顆保險絲所涵蓋的迴路有漏電
老車的話一般都是電線老舊破皮造成漏電居多
去電料行問都有
問題是超大安培數的開關你要裝車上不大好
施工稍有不慎很容易火燒車(例如端子壓不好或因行車震動鬆脫導致接觸不良)
不建議DIY這樣改請朝查修的方向
2.買支勾表勾著電瓶的負極線(線不用拆)
正常沒漏電應該是0安培
有漏電就會出現0.x以上的安培數
接著拆開始拆車上的保險絲，每拆一個就看一下勾表讀數
若拆到某顆保險絲使安培數下降的話，就是那顆保險絲所涵蓋的迴路有漏電
老車的話一般都是電線老舊破皮造成漏電居多
前往討論：如何抓漏電?
#11
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| 🙂這裡有一篇我PO在01的文章，你就參考參考吧!!! 再來，我發現，自己光用清水洗(或加中性清潔劑)，跟妹妹的車去外面給人洗(加打臘)，亮度真的有差，當然是打過臘的比較亮，雖然打過臘的車在太陽下螺旋紋一大堆，可是那也是要近看才看的到，但是整體看來打過臘的車，我認為比磁釉來的亮。 | |||
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磁釉只是一種比較耐久的附著物保護車漆而已，是設計給懶人專用的
說穿了風吹雨打日曬表面還是會磨損造成小凹動因而失去鏡面感
還是沒有每月固定打蠟來的亮
要求做過磁釉的車子每天亮就有點違反物理特性
01版--請問！到底磁釉上面還可以打蠟嗎？
看到這篇文我真的懷疑磁釉沒像業者說的那麼神，車主還想自己打蠟？
前往討論：你的愛車都做啥的美容?
#17
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喜歡追求速度感和只是喜歡研究車子？
那也不需要去刻意高調的在道路上飆車啊
兩碼子事混為一談，樓主豈不跟那些誤解飆車族就是會砍人的霉體妓者一樣？
那也不需要去刻意高調的在道路上飆車啊
兩碼子事混為一談，樓主豈不跟那些誤解飆車族就是會砍人的霉體妓者一樣？
前往討論：飆車又不是打架砍人
#6
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與其擔心被搞不如在談購車時慎選業務
別輕易下訂
別輕易下訂
#50
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很兇的人未必幹架很厲害
會叫的狗不會咬人
趁他在那虛張聲勢大聲叫囂時出奇不易一拳往他喉結打過去也不用很大力
個人經驗通這樣下去後通常一開始先嗆聲的人會比較sula
當然能不出手就盡量不出手啦
低調才是王道~~
會叫的狗不會咬人
趁他在那虛張聲勢大聲叫囂時出奇不易一拳往他喉結打過去也不用很大力
個人經驗通這樣下去後通常一開始先嗆聲的人會比較sula
當然能不出手就盡量不出手啦
低調才是王道~~
前往討論：現在年輕人都這麼兇嗎??
#72
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| 熄火加油與關手機加油－－科學教前的真與假 更新日期:2008/12/30 00:32 文亞南 (轉貼自yam) 最近常聽廣播，廣播中常聽到中油的廣告，廣告中不時傳來「請熄火加油，並關閉手機」與「中油為大家加油，請大家為台灣加油」。在這個科學教昌明的時代，還有單位花大錢不斷宣傳這種反智的東西，這跟加利略時代每天有教會出錢出力宣傳地動說沒兩樣了。真是可悲，這要我怎麼為台灣加油呢？ 記 得我在馬祖當兵的時候，陸軍總部還發公文下來宣導加油站禁用手機，說什麼手機沒有防爆裝置會引爆之類的鬼話。那時身為幕僚的我還真沒辦法，只好照辦，「發 各營連單位」。所以，因為我的批示，又造成這世界多了50幾分這種反智的公文。可以想見，營可能會發給下級的連，連長輔導長可能會趁莒光日之類的時間宣 導，就這樣反智的思想就在民眾間散播。身為一個科學教的見習生，真是為這個社會感到悲哀。 回到問題的原點，手機到底會不會引爆油氣。那我們不如問另一個問題，加油站的電動收銀機開開關關會不會引爆油氣？這種問題的答案只有一個，要看油氣濃度如何。油氣濃度到達一定的濃度，任何的火花都可能引爆油氣；甚至行駛中的車輛開到加油站，還不需要他熄火，引擎的高溫廢氣就足以引爆加油站。 所 以，手機是否會引爆油氣，我只能說有可能。如果這個加油站的油氣濃度超高，且這輛車熄火被人推進加油站，這加油站沒有任何其他其他收銀機之類的電子設備； 然後這超高濃度的油氣，在還沒有把人燻死之前，還慢慢滲入了手機封閉式的外殼內，然後這手機因為各種設計不良之類的原因產生了火花，此時油氣才會爆炸。 也就是說，油氣要是會因為你使用手機而爆炸，那你車子一開進加油站他早該爆炸了。甚至你手機本來沒有火花，當你關機再開機，手機必須密集的跟基地台聯絡，那時反而電磁波最高，電子設備在剛開機時的保護裝置也比較需要技巧去設計，所以所以你真聽了中油的話關機，要是沒有出站就開機，那反而是加速引爆。 所幸真正的情況是油氣濃度不會那麼高。除非你是在密閉式的油槽工作，比如說清理加油站油槽，或是在油輪的油艙工作。否則的話，當油氣濃度不夠高的時候，就算你當眾抽菸，甚至帥氣的把打火機點燃，加油站也不會爆炸。唯一的例外，就是液態的汽油累積在地面，那如果你的菸灰還有殘有一點點火星掉到地上，那是會引起燃燒沒錯。 所以麻煩各位的坐在車內時，如果你的手機中邪了突然自燃起來，千萬不要在加油站內把他丟出車外，那掉到地上是會燃燒的。關機也沒用喔，因為電池沒拔掉，設計不良的電池，還是有可能會自燃的。 至於熄火加油，那是應該的，到不是因為會引起爆炸，而是停在那怠速也蠻不環保又浪費油，排出來的廢棄也影響加油站員工健康。中油如果以這點為切入點說服大家熄火加油，那不是更好嗎？ --------------------------------------------------------------------------------------------- 有人問原因...我想這篇算是提供科學角度 作者最後一段建議從健康環保訴求...good approach. | |||
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拜託，留言終結者就做過實驗了
在加油站打手機根本就不會爆炸
最後還在一個充滿油氣的密閉空間裡實驗手機是否可以引燃加油槍
結果還是不會引燃~~
留言破解
另外汽車引擎運作是在燃燒室內點火爆炸產生動力
嚴格說來是和外界隔絕的密閉環境
若說會產生引爆危險那開車抽煙豈不每台都炸光了！？
同理加油是可以不用熄火的因為沒有危險
但站在排放廢氣影響加油員健康的角度我是贊成加油熄火
我自己也這麼做
前往討論：為什麼有人加油不熄火?
#35
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| 新胎放後輪，以"新胎抓地力比舊胎好"的前提下，確實會比較好 當車輛高速過彎時... 如果後輪抓地力不足，後輪會往外甩，造成"轉向過度" 如果前輪抓地力不足，前輪會往外甩，造成"轉向不足" 理論上後輪會往外甩造成轉向過度，弄不好車子容易打轉(陀螺)，車子會完全失控，後車會追撞，比較危險 前輪往外甩造成轉向不足，頂多衝到路邊，相對比較好一點 所以才會有" 新胎裝後輪 "的理論，主要也是確保車子不會再過彎的時候打轉 但是這只是以特定條件下研究出來的理論 一般人選購輪胎還是要注意胎紋深度與車輛狀況 小心駕駛才是安全的基本 至於 輪胎會不會爆，跟新舊沒有關係，除非你的輪胎已經好幾年沒有更換 (我曾經看過胎面裂開碰皮還在開的😰) 一般輪胎只要是在正常磨損範圍與使用期限內是不會爆開的 (手賤胎壓打太高不在此限) 尤其是一般小客車，要發生爆胎機率幾乎微乎其微 (與大型車比) 一般小客車爆胎大概都是刺到尖銳物體造成 至於刺到東西的機率有多高就看個人了 我輪胎刺到釘子自己拔出來的次數最少有四次，其中一次還造成漏氣，我的輪胎也沒爆過 所以不用太擔心舊胎會不會爆胎的問題啦 🙂 | |||
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正確
以前驅車的情況來說"轉向過度"會比"轉向不足"難救
後軸無預期的甩是很恐怖的，真的就跟打陀螺一樣會轉到哪裡都不知道
前驅車的轉向過度不是像後驅車彎中補油門的轉向過度可以幫助過彎
嚴格來說算是失控打轉
其實最好還是定期調胎讓四條胎磨耗平均才是王道
想省錢一次只換兩輪裝後軸然後抓地力弱的胎裝前軸，車身動態一定會怪怪的
就算發生轉向不足也難免駕駛都能百分之百化險為夷
為了安全起見，要換就一次四條都換比較保險
我認為除非是壓到釘子等必須在使用期限未到的情況下換胎的情形
才會考慮到新胎裝後輪的問題
前往討論：堅持新輪胎一定要裝後於軸--對嗎???
#38
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| 開好車，可以讓你在馬子面前揚眉吐氣？ 有這種想法的話.... -->男的真幼稚，如果只有錢沒有才，那有一天錢用完了，還沒本事再賺回來咧，真是悲哀。 -->女的真拜金，這種女生，玩玩就算了，不用當真，因為她愛的是你的錢，不是你的人。應該有一天也會跟別人跑了，因為世界上比你有錢的人多的是。 | |||
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+1
為了把馬子而買車的人除非家裡很有錢才有資格揚眉吐氣
否則最後都是為了錢的事情在那垂頭喪氣
前往討論：開好車,可以讓你在馬子面前揚眉吐氣
#45
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🙂不矛盾，因為就是要A 你。 | ||||||||||||
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那國際油價漲，肥油也不需要跟著漲丫
因為那是好幾個月前的購油成本，漲屁呀
就是要吃定我們 屬肥油😠嗯，不這樣做的話中油的年終獎金就發不出來了
前往討論：好消息-國際油價大跌囉!
#30
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| 自排車沒改引擎的話,別換香菇頭 過來人 | |||
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沒錯，自排改了起步只會更沒力嘿姑到死而已
前往討論：香菇頭
#41
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| 🙂過去經驗顯示，中油牌價與國際油價的關係，不大。 | |||
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+1
因為中油會強調那是好幾個月前的購油成本所以無法價降
前往討論：好消息-國際油價大跌囉!
#27
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我覺得這件事最扯的是，麥當勞這麼大的國際企業，對於換油沒有一套國際統一的SOP和檢驗程序，不能理解! | ||||||||||||
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職業道德跟企業大不大是沒有任何關係的
像之前的毒奶粉使用含三聚氰胺原料的新聞，知名廠商克寧奶粉與雀巢奶粉都在其中
現在新聞不報了是否又未了節省成本偷偷使用？沒人知道
弱勢的消費者只能多做功課少吃加工物自求多福了
#152
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Altis 數量超過 Civic 這不是一天兩天的事了... 至於 Focus 、 Mazda 3 數量比 Civic 還多?? ↑ 這算是掩飾路上 Civic 愈來愈多，愈來愈制服的說法嗎?? 😆 | ||||||||||||
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大大誤會大了😌(請看紅字部分)
是指成為台客車的比例
civic雖然有制服化的傾向，但實際上台客排名也退步了
前往討論：這個正妹居然敢說Civic 8是台客車
#19
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感覺民眾跟著腥聞霉體一起腦殘下去了
高溫油炸=易致癌
這是常識吧
都已經吃了十幾年到現在才在緊張？
擺明這一連串稽查是針對性的要搞特定對象
跟幾年前的養殖土虱吃實驗白老鼠的新聞一樣
現在一堆人還不是吃土虱吃的很高興？
合法的連鎖速食業者都無法做到油品控管
更別說經常去買鹹酥雞炸雞排的路邊攤
別因噎廢食，大家放心的吃吧😆
高溫油炸=易致癌
這是常識吧
都已經吃了十幾年到現在才在緊張？
擺明這一連串稽查是針對性的要搞特定對象
跟幾年前的養殖土虱吃實驗白老鼠的新聞一樣
現在一堆人還不是吃土虱吃的很高興？
合法的連鎖速食業者都無法做到油品控管
更別說經常去買鹹酥雞炸雞排的路邊攤
別因噎廢食，大家放心的吃吧😆
#21
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| 更正以上！ 是〝高貴台客車〞才對！ | |||
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嚴格說來HONDA算平價的
高貴等級的應該是BMW才對吧😆
前往討論：CIVIC 8有人說台客車
#32
0
所以從這例子可知道為何市區行車有需要強化煞車了
前往討論：闖很大，闖不用錢！
#47
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而且愈來愈難吃！😌 | ||||||||||||
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對啊連樂華夜市的東西都比那好吃多了又不用排隊人擠人
前往討論：士林夜市
#89
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| 如果我是男的，大概就要換表嫂冷汗直流了，因為這表示表哥有斷袖之癖...(((表哥，別以為我會忘了你在那篇蓋了最多高樓啊～))) 話說回來，不想繼續沿用原廠的來令片的原因是，只要有開過T牌車、喜歡急衝、急煞的人應該會有同感，頭又大的煞車真是軟到不行，要稍微重踩才有急遽降速的效果，而去年某個偶然的機會下開了我同學的Colt+，它的煞車效果真是讓我為之驚豔！所以我認為如果我想保命的話，應該要換銳利一點的來令片才行，至於加大碟恐怕要排進明年改裝的清單之一了... | |||
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那建議你換ENDLESS或Ferodo的來令片
預算高點選TRD
Colt+我也有開過那是低速煞車利高速軟到不可思議
既然覺得Colt+原廠煞車夠用那妳可以不用編列預算去上加大碟
因為你沒開那麼快
除非妳喜歡重拖的感覺
前往討論：我的來令片～
#8
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三大凶器中的卡車應該換成公車
印象中卡車司機的開車素質比紅流氓公車好多了
印象中卡車司機的開車素質比紅流氓公車好多了
前往討論：道路三大兵器 三大凶器
#43
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士林夜市塞爆了
若假日晚上你開車去光排隊進停車場就將近40分鐘
路上行人多跟螞蟻一樣到處人擠人
自己住台北最不想去的地方就是那裡
若假日晚上你開車去光排隊進停車場就將近40分鐘
路上行人多跟螞蟻一樣到處人擠人
自己住台北最不想去的地方就是那裡
前往討論：士林夜市
#2
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我覺得34~36PSI剛剛好(冷胎壓)
而且後輪胎壓會故意比前輪大
不過這是個人喜好因人而異不一定標準
總之你最好準備一支可隨時打/洩氣的傢俬加上一支精準的胎壓表
實際路測跑一趟就能找到最佳胎壓設定
而且後輪胎壓會故意比前輪大
不過這是個人喜好因人而異不一定標準
總之你最好準備一支可隨時打/洩氣的傢俬加上一支精準的胎壓表
實際路測跑一趟就能找到最佳胎壓設定
前往討論：215/50/17的胎壓該是多少?
#24
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| 2.0也只有CAMRY賣的好吧 其他中小型房車有1.8/2.0的 都是1.8吃香 因為稅制 | |||
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+1
正常人不想跟小朋友過不去都會選1.8吧
#141
0
台客沒什麼不好吧？至少比陸客.澳客要好吧
伍佰不也自稱台客，沒必要反應如此激烈吧
現在來看FOUCS 馬3 ALTIS台的數量早就超過CIVIC了
伍佰不也自稱台客，沒必要反應如此激烈吧
現在來看FOUCS 馬3 ALTIS台的數量早就超過CIVIC了
前往討論：這個正妹居然敢說Civic 8是台客車
#12
1
205/50 R17(普利司通)一條原廠換7000！？😲
這樣的價位可以換AD07 RE11 等胎王等級的輪胎了(原廠真是佛心來的)
普利司通的話我也推薦RE001，c/p值超高又適合台灣爛路
倍耐力P-ZERO 米奇林PE2等也可以考慮
這樣的價位可以換AD07 RE11 等胎王等級的輪胎了(原廠真是佛心來的)
普利司通的話我也推薦RE001，c/p值超高又適合台灣爛路
倍耐力P-ZERO 米奇林PE2等也可以考慮
前往討論：205/50 R17換胎問題
#10
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| 吃飽撐著 一張回數票不過40元 郵費5元 查詢車號地址20元 工資25元 國家賠50元來讓犯錯的人減免損失40元? | |||
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沒差啦請紅斑馬開一張超速罰單就全都補回來還有找😀
前往討論：在高速公路多繳1張回數票收費站貼心寄回
#10
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去汽車百貨換機油自排油來令片等等的油品耗材更換還OK
但維修或改裝難度較高的東西千萬別找他們
但維修或改裝難度較高的東西千萬別找他們
前往討論：汽車百貨附設的維修保養廠～
#10
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為什麼air bag要換掉？
應該是原廠心虛發現了你沒發現的問題怕出事直接換掉，不然就是他們真是佛心來的
應該是原廠心虛發現了你沒發現的問題怕出事直接換掉，不然就是他們真是佛心來的
#36
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買房也要會買否則一般人都是買在高點，跟股票一樣賠的居多
車子更不用說了，標準的奢侈品
不我認為人應該要及時行樂，到你七八十歲穩定下來才想要開車也沒法度了
所以這是看個人我是都一起來😀
車子更不用說了，標準的奢侈品
不我認為人應該要及時行樂，到你七八十歲穩定下來才想要開車也沒法度了
所以這是看個人我是都一起來😀
前往討論：換車?? or 買房??
#6
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去隔熱紙專門店
業者通常有樣品可直接測試隔熱效果
當初我決定要貼啥也是這樣試出來的(前擋我是貼V70)
業者通常有樣品可直接測試隔熱效果
當初我決定要貼啥也是這樣試出來的(前擋我是貼V70)
前往討論：有人前檔貼 V-KOOL 40 嗎?
#4
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法官判的沒錯啊
請尊重司法
請尊重司法
前往討論：交通違規關說抽單案 高雄地院全判無罪
#23
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| 因為別人(的車)有而你有沒，這樣很遜。 (我猜的啦) | |||
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大多是炫耀成分居多
省下來換比較好的輪胎還比較實際
#34
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| 不是剛被潮吹完??😆 | |||
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原來這就是升天的快感啊😆
#11
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這很正常啊
平面道路也會這樣(台灣人就是愛看熱鬧)
平面道路也會這樣(台灣人就是愛看熱鬧)
前往討論：惱人的國道堵車
#2
0
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| 最近看了一些汽車美容的討論 看大家跟自己車車互動的感覺好像不賴 就心血來潮的有一股衝動想自己洗車車🙂 這樣子就不用送去給別人洗 也可以省下不少開銷 而且聽說洗車行一般來說用的蠟都不會太好 不如自己買瓶好蠟來打 大家有什麼推薦的好蠟嗎?? | |||
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板上不是有星光大推的動物臘？爬文就有囉
家樂福等大賣場有SOFT99軟臘.林玲固臘等的都不錯用
不過光有好臘沒用，必須有技術和恆心
尤其在這種炎炎夏日打臘，如果撐不住的人包准你下次不會想自己打臘
不過習慣了就好當作練身體
前往討論：有沒有比較推薦的蠟?
#59
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現在還會看的有....
第一神拳
頭文字Ｄ
北斗神拳
話說回來這三部不太像是給小孩看的而是給成人看的
第一神拳
頭文字Ｄ
北斗神拳
話說回來這三部不太像是給小孩看的而是給成人看的
前往討論：請問各位U大...還有再看卡通嗎
#35
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| 後面貼個2.0 就不會後悔 | |||
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不過有些2.0車主為了低調會把銘牌撕掉
像我就是其中之一
前往討論：有點後悔買1.8的...
#31
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| 早知道當初就買CIVIC 2.0囉= = 1.8在100之后加速力實在是不是很強勁😩 | |||
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標準的千金難買早知道
想開快買2.0就對了，多15匹可不是好看用的
前往討論：有點後悔買1.8的...
#117
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| 有誰聽說過車禍是因為車主用雙腳開車所引起的嗎... 那些錯把油門當剎車踩的人...真的是因為他用兩腳開車嗎😵 重要的是...習慣 習慣就好，一些什麼反應不及或會踩錯踏板的理論...是單腳開車的人先入為主的想法....自己沒試過就不要假博...雖然雙腳開車真的是違背常規的作法，不過...車主的個人習慣才是王道 | |||
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錯把油門當剎車踩的人根本就不會開車而且大部分還是單腳開
試問這種不會開車的人用兩腳開車就不會把油門當煞車或煞車當油門踩了嗎？
是不是應該叫他們進行兩腳開車的特訓就會比較安全呢？
兩腳開車對應在這些反應慢的危險份子上出事機率只會更高而已
單腳腦袋都能下錯命令雙腳豈不更加混亂？
哪個安全哪個危險自然很清楚
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#32
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腥紋霉體一向對重機有很大的偏見
狂飆？在國道上這種速度算龜車吧？
狂飆？在國道上這種速度算龜車吧？
前往討論：記者(妓者)是智障喔
#77
0
不會，就算中樂透我也不會買🙂
#47
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如果等紅綠燈前面有車距離很近是能怎樣？加油門頂前車嗎？😀
前面的答案都是錯的直接開門逃生才對
(畢竟都能察覺到後車要來撞你反應時間應該夠)
前面的答案都是錯的直接開門逃生才對
(畢竟都能察覺到後車要來撞你反應時間應該夠)
前往討論：如果被撞???
#39
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| 理論上，如此大的問題，應該在發現後... 也就是08年後的引擎，會有所改善吧.....😰 | |||
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友站01板上有魔人07年換了09年引擎還是一樣有問題
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#8
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把馬３賣掉開別台車😀
歹勢我來亂的，酸～
歹勢我來亂的，酸～
前往討論：為甚麼mazda3 容易被偷?怎麼加強?
#92
1
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要說這樣我也能舉個例子 你騎車就不要用左手煞車,光靠右手控制油門跟煞車就好了阿 這是協調的問題OK 協調好的人反應絕對比協調不好的人來的好很多,安全性更不用說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全性不用說？大大，那是您沒遇過真正需要在鬼門關前一腳踩到死的緊急煞車
速度夠快時煞車踩到一拜這時候慣性的影響會使身體往前衝，雙腿自然受力往前
如果這時右腳還放在油門上，多少會踩一點下去
三點式安全帶是沒有辦法將身體完全固定的，右腳會有辦法抵抗往前衝的G力在千均一髮時往後收？
油門稍微PUSH煞停距離就增加了，本來不會撞也撞了....
故強調左腳煞車是"非正規"的駕駛方式是因為物理特性的關係
也因如此車廠為了"安全"的理由硬體配置就不傾向設計成左腳煞車(一般行駛而已又不是在玩GO KART)
硬要用左腳煞車坐姿也不自然不符合人體工學
舉例來說排檔桿的設計各家車廠都有不同的配置，但為何煞車踏板位置卻是全世界統一沒人敢去變更？
大家可以去想想這問題
能夠左右協調用左腳控制煞車右腳顧油門開的一手好車的駕駛我只能說真有本事
技術反應的確是一般人所不及也無法理解，然而這就和左撇子左手拿筷子是一樣的道理
但也不需要情緒化特別強調不會用雙腳開車的人技術差腦袋不協調不會開車
著眼點是雙腳開車在緊急煞車時會有潛在的危險，所以不鼓勵剛學開車的人就用兩腳開
會開車？這定義也頗主觀
在賽道上用單腳開自排車能夠比雙腳開自排車跑出更佳成績的車手他算不算"比較會開車"？
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#51
0
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嗯...這種情形會被說是"不會"用兩腳開車的範例..... | ||||||||||||
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您很會用雙腳開車請別跟我屁，請跟各車廠建議開發左腳煞車專用自排車謝謝
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#48
3
職業賽車手會善用雙腳開車爭取最佳成績
但並不代表一般道路就像職業賽道一樣沒有白目行人與車輛會突然衝出來
干擾到你的動線，賽車時也很少會有緊急煞到死的動作當然可運用此技巧
問題是在一般道路上得隨時要應付緊急突發的狀況
人的下意識反應遇到緊急狀況就是兩腳踩到底
油門和煞車同時作動情況可想而知
勸人別雙腳開自排車是為了"安全"考量
尤其對一些反應慢的老人或婦女而言
偏偏就有人要拿賽車技巧做文章與一般用路觀念相提並論
賽車場上可用飄移甩過彎一般道路上也可以嗎？理論上當然可以
但真正的賽車手絕對不會鼓勵其他人在一般道路上用飄移技巧"沒有危險"而且還"安全"
賽車技巧歸賽車技巧，行車觀念歸行車觀念
否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？
何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？
因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？
但並不代表一般道路就像職業賽道一樣沒有白目行人與車輛會突然衝出來
干擾到你的動線，賽車時也很少會有緊急煞到死的動作當然可運用此技巧
問題是在一般道路上得隨時要應付緊急突發的狀況
人的下意識反應遇到緊急狀況就是兩腳踩到底
油門和煞車同時作動情況可想而知
勸人別雙腳開自排車是為了"安全"考量
尤其對一些反應慢的老人或婦女而言
偏偏就有人要拿賽車技巧做文章與一般用路觀念相提並論
賽車場上可用飄移甩過彎一般道路上也可以嗎？理論上當然可以
但真正的賽車手絕對不會鼓勵其他人在一般道路上用飄移技巧"沒有危險"而且還"安全"
賽車技巧歸賽車技巧，行車觀念歸行車觀念
否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？
何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？
因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#25
0
我也有裝不過是一代機
裝這種產品等於是一種保險
尤其遇到白目要硬插或任意變換車道，逼車等等導致追撞或擦撞前車的事故很有用
因為少了事後找目擊者舉證的麻煩(一般若無證據後車撞前車幾乎都後車的錯)
裝這種產品等於是一種保險
尤其遇到白目要硬插或任意變換車道，逼車等等導致追撞或擦撞前車的事故很有用
因為少了事後找目擊者舉證的麻煩(一般若無證據後車撞前車幾乎都後車的錯)
前往討論：目擊者二代行車記錄器…開箱囉
#107
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大學生開1.6cc以下的國慘中古車就好了
一來可以練習開車技術，二來不會太招搖
真好命啊，在我當學生的時代買台中古豪邁機車還要自己打工賺😌
現在父母都會買現成的給你們開
要好好讀書呀
一來可以練習開車技術，二來不會太招搖
真好命啊，在我當學生的時代買台中古豪邁機車還要自己打工賺😌
現在父母都會買現成的給你們開
要好好讀書呀
前往討論：大學生該開什麼車??
#37
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很簡單啦，我朋友試過，我教你，你就開到它的前面等他後面有車也貼的很近，(車主會開這麼慢一定是怕死的)，所以你突然大力踩緊急煞車，讓它後面的車撞到它，然後你拍拍屁股走人，但是請注意，最好把你的車牌遮住或用翹牌器擋住，這樣才是最安全的，祝你消滅路障。 | ||||||||||||
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並非開這麼慢的就是怕死
這年頭景氣差壓力大，路上的瘋子不少
這樣玩人小心踢到鐵板被對方玩
睜隻眼閉隻眼超過去不就沒事了
開太慢佔用側車道違法在先，但也輪不到你我來動用私刑執法，那是條杯杯的分內工作
假設你超速有其他駕駛人因為這個原因來玩你，你會爽嗎？
有些人一開車總是會發生許多行車糾紛，有些人就是不會
天下本無事，庸人自擾之
前往討論：真是個大爛人
#25
0
這跟什麼保持安全距離關係不大
有些龜車硬是要比車流平均時速低20~30的時速龜爬
當這些龜車變換車道時就會遇到樓主說的情形
雖然自己慢慢的切換車道感覺很安全
事實上後面一堆駕駛已經嚇的冷汗直流了
有些龜車硬是要比車流平均時速低20~30的時速龜爬
當這些龜車變換車道時就會遇到樓主說的情形
雖然自己慢慢的切換車道感覺很安全
事實上後面一堆駕駛已經嚇的冷汗直流了
前往討論：車距瞬間縮短, 驚嚇指數破表
#35
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前幾天被女性密友給刺激了,他開的是march,每次都是他戴去我玩,他忽然對我抱怨,說都是他帶我去玩,甚麼時候 才能換成我帶他..所以,我再次燃起開車的熱忱(畢竟我自己工作也很累,很希望放假離開台北出去玩) 於是,考量預算,喜歡的車,最後決定買2手車. | |||
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要是我是你根本不會花錢買車，既然女性密友都跟你這麼麻吉都載你出去玩
那麼出去玩時換你貼心的當駕駛開車&油錢你出有差嗎？
把省下來的錢拿去玩可以玩的HAPPY才是王道
言歸正傳樓主的選擇我認為tiida最優，空間大，省油一般，動力也不差
前往討論：又想買車,但是這次最後決定買中古車
#16
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路上TEANA真的有變多的趨勢不過應該是錯覺
小黃陣線還是頭又大的天下
小黃陣線還是頭又大的天下
前往討論：TEANA好像賣的不錯耶~~~
#5
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輪胎保養可以用牛魔王輪胎保養劑(用噴的泡沫式，等個5分鐘泡沫就消失了)
優點是你可以拿著直接噴保養方便，不需像一般輪胎油噴完還要用刷子刷要多準備一支傢絲
缺點是比較貴
優點是你可以拿著直接噴保養方便，不需像一般輪胎油噴完還要用刷子刷要多準備一支傢絲
缺點是比較貴
前往討論：玻璃&輪胎保養問題
#18
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2.0優於1.8的性能與配備：
1.引擎為K20Z雙凸性能取向(1.8為R18A單凸節能取向)
2.馬力多15匹
3.變速箱設定為密齒比，大終傳，加速性能優於1.8
4.煞車前碟盤為282mm有加大，卡鉗對應accord 3.0的煞車卡鉗(1.8為262mm碟盤配一般卡鉗)
5.2.0為4 SRS(1.8為2 SRS)
6.VSA車身穩定系統(國產同級2.0中型房車最高安全配備)
若樓主主要用途是跑郊區或山路，那2.0的動力比較適合
若主要用途為市區通勤1.8的較合適，因為2.0跑市區真的耗油
另外非熱血子買1.8即可，因2.0的動力你用不到
不計較稅金與油耗的前提下，2.0價位多1.8七萬，C/P值高(以上配備1.8花7萬改不起來)
計較稅金與油耗等經濟層面1.8的C/P值高
我自己是買2.0的雖然貴了點，但他的動力表現與安全係數讓我覺得很超值
1.引擎為K20Z雙凸性能取向(1.8為R18A單凸節能取向)
2.馬力多15匹
3.變速箱設定為密齒比，大終傳，加速性能優於1.8
4.煞車前碟盤為282mm有加大，卡鉗對應accord 3.0的煞車卡鉗(1.8為262mm碟盤配一般卡鉗)
5.2.0為4 SRS(1.8為2 SRS)
6.VSA車身穩定系統(國產同級2.0中型房車最高安全配備)
若樓主主要用途是跑郊區或山路，那2.0的動力比較適合
若主要用途為市區通勤1.8的較合適，因為2.0跑市區真的耗油
另外非熱血子買1.8即可，因2.0的動力你用不到
不計較稅金與油耗的前提下，2.0價位多1.8七萬，C/P值高(以上配備1.8花7萬改不起來)
計較稅金與油耗等經濟層面1.8的C/P值高
我自己是買2.0的雖然貴了點，但他的動力表現與安全係數讓我覺得很超值
#47
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我猜三澤應該是頸部落地才掛的😭 http://www.nownews.com/2009/06/14/334-2464573.htm 文中提到 身穿綠色緊身摔角褲的三澤光晴被對手齊藤彰俊以岩石落下技撞擊頭部後，整個人倒在擂台上，當時裁判問他：「可以動嗎？」三澤則痛苦地回答：「動不了。」之後即心肺停止，現場有不少女性觀眾，目擊這場震撼的畫面，紛紛掩面痛哭。 我看影片的時候眼淚已經在眼框裡打轉了😭 | ||||||||||||
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所以像WWE就禁止選手使用一些高危險的招式以免出人命
例如HHH的Pedigree其實是要垂直插腦的但現在都改成面落地
但這樣一來看WWE總是覺得不夠震撼刺激
日摔雖然沒有禁，觀眾看的很熱血，但其實根本就在玩命
以岩石落下技來說威廉亞姆斯用蠻力把人往後硬插到擂台上，頭部與頸部幾乎折成90度
比一些垂直落下系的招式還要可怕，因為在那樣的姿勢下完全無法受身還要承受自己＋對手體重
齊藤彰俊的岩石落下技也是同樣的調調
為什麼日摔招式越來越猛？就是因為選手都越來越耐打了
但這樣一來選手的職業生涯真的會變很短
前往討論：三澤光晴驟逝...
#2
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美國人也不愛美國車，注重日系車的妥善率
代表他們頭腦也滿正常的嘛
代表他們頭腦也滿正常的嘛
#10
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有些新車就算做頂級全車隔音說真的效果也是有限
是有改善，但還是沒法跟真正標榜寧靜的車款相比
老車通常在當時比較不會重視隔音，體質上就差了一截
真的不建議再花大錢去搞隔音
改音響C/P值會比較高
是有改善，但還是沒法跟真正標榜寧靜的車款相比
老車通常在當時比較不會重視隔音，體質上就差了一截
真的不建議再花大錢去搞隔音
改音響C/P值會比較高
前往討論：老車做全車隔音效果好嗎?
#60
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不管如何遇到龜在內車道的龜車請不要任意挑釁對方
請從外側超車且盡量走中線或外線，心情海闊天空
因為你並不知道龜車裡坐的人是不是你惹的起的咖
一時衝動有時會使人千金難買早知道
請從外側超車且盡量走中線或外線，心情海闊天空
因為你並不知道龜車裡坐的人是不是你惹的起的咖
一時衝動有時會使人千金難買早知道
#38
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😭😭😭 | ||||||||||||
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後來91式就視為禁招不用了(因此招太過於危險)
但在諾亞時期跟川田再戰那場，三澤被打到不爽有用過(因為川田先耍狠用垂直式炸彈摔)
三澤ＶＳ川田真是熱血的比賽啊😌
前往討論：三澤光晴驟逝...
#49
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早就該動用警力管管那些愛砍人的沒品飆車族了
條子整天只會在那抓違規紅燈右轉或偷拍超速違規，柿子挑軟的吃
積極取締違規並不代表治安就會變好
條子整天只會在那抓違規紅燈右轉或偷拍超速違規，柿子挑軟的吃
積極取締違規並不代表治安就會變好
前往討論：全台飆車族出沒路段
#36
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虎型螺絲坐擊
虎型螺絲坐擊91式
猛虎原爆
顏面固定技
飛身迴旋式金臂鉤
綠寶石飛瀑怒潮
這些傳奇招式以後再也看不到了，唉~~
現在的年輕日本摔角手沒一個像全盛時期的三澤那麼耐打
就連皇帝戰士貝達三澤也是沒在怕的
虎型螺絲坐擊91式
猛虎原爆
顏面固定技
飛身迴旋式金臂鉤
綠寶石飛瀑怒潮
這些傳奇招式以後再也看不到了，唉~~
現在的年輕日本摔角手沒一個像全盛時期的三澤那麼耐打
就連皇帝戰士貝達三澤也是沒在怕的
前往討論：三澤光晴驟逝...
#32
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| 引用某原廠的說法 這是由於外力因素造成的😇 | |||
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嗯，結論就是，一毛都不賠😀
不過樓主你的情形應該是停車不慎胎壁有去A到異物造成裂痕，行駛中因高熱而爆開
我曾經去洗車店洗車因視覺死角不小心後輪去A到擺在路邊的招牌角鐵
因為傷痕很淺就不以為意(當時年紀輕還是開車菜鳥)
結果開不到一個禮拜就爆了，傷勢跟您的很像
前往討論：是輪胎品質問題還是我帶衰被刺破
#49
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會跑??...😰 還是往復動作?? | ||||||||||||
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是說活塞連桿嗎？😀
前往討論：在軍火庫發現表嫂
#72
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🙂    🙂 | |||
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新馬3水箱罩看起來感覺笑的有夠詭異，加個大牌就很像哈買兩齒
#26
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您覺得TOYO C1S和DRB如何？ | ||||||||||||
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C1S安靜舒適胎抓地力普普一定不合你用(同事有裝)
DRB就沒用過了，等級應該跟GR80差不多，一般來說TOYO的胎壁比較Q重量也較輕
GR80的抓地力和RE001完全是兩種等級
小胚注重安全的話應選RE001，輪胎打滑抓不住很容易撞車可不能省，在台灣的爛路上RE001也比較耐操些
若還是很在乎舒適性追加點預算米其林PP2最適合你的需求
前往討論：胎皮比較與選擇？（詳內）
#27
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用搖桿開車???😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用鍵盤開車不更屌？😀
前往討論：汽車改良
#14
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TEANA當然是首選
不過怎麼會跟CIVIC擺在一起比？
要是我的話選鯊魚頭的FORITS IO
不過怎麼會跟CIVIC擺在一起比？
要是我的話選鯊魚頭的FORITS IO
#16
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| 結果是小族群最大😌 常在路上看到騎腳踏車的人士 替他捏把冷汗 一副自己最大的模樣 管他紅燈還是照闖(自己永遠綠燈😰) 轉彎?沒有待轉.一樣直接彎 😌 (ps勿對號入座.並非所有的單車騎士如此) | |||
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尤其是穿著緊身衣泳褲頭戴單車帽的單車魔人所組成的衝鋒公路車隊
佔住快一半的馬路明目張膽違規闖紅燈也不待轉
擺明馬路就是他們的一樣一臉囂張樣
搞不好他們闖紅燈你Ａ到他們還把你拖下車打
這種人幹嘛給他們路權？滾回河濱公園或自己家院子騎吧別在道路上跟車搶道逞威風
前往討論：﹝敦北自行車道﹞單車嫌危險 汽機車怒難停
#23
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+1專業 | ||||||||||||||||||||||
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#44
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| 不要說什麼違規在先怎樣怎樣的,有人就是明明要左轉又不先打方向燈, 就是樣被擋在路口,本能反應就是打右方向燈,往右切,很簡單,不是政 府搶錢是什麼?只會挑軟柿子吃的狗屁政府,我就是想罵,怎麼樣!😠 | |||
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對啊，抓偷車賊和取締飆車族有像取締用路人違規這麼勤快有效率就好囉
前往討論：就這樣..............中獎了
#42
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大人的世界好複雜喔~😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是說檢查視力😇
因為標示看不清楚切車道太快了導致被開單😇
你們想到哪去了😇
前往討論：就這樣..............中獎了
#2
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上次有官員說塞車是幸福
所以樓主您身在台灣應該感到幸福才對，就別抱怨，認命吧
所以樓主您身在台灣應該感到幸福才對，就別抱怨，認命吧
前往討論：﹝敦北自行車道﹞單車嫌危險 汽機車怒難停
#40
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還是戴套吧~~~🙂 | ||||||||||||
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太快了！請去中醫診所檢查一下吧😀
前往討論：就這樣..............中獎了
#35
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我真的沒看懂!不同罵我!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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T牌在某些人心目中是神車，操控一流
自己在路上也觀察到亂鑽搶快的狂牛有越來越多的趨勢
前往討論：為什麼要講求操控性
#37
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原廠在設計新車時，有時也會有多款設計，如美規、歐規等等，所以出個台規也無不可，問題他是出自中華的手筆，很多人就@$#%&，況且原廠設計也不是鐵律不得修改，符合在地的用車習慣也沒錯阿，當然改了外型也可能更糟也說不定，像裕隆改了新好男人，十幾年來還讓人津津樂道不是嗎?其實台規版的車或多或少都有一些小修改，只是眼不夠尖的人沒發現，鯊魚頭是改得有點OVER，但是家庭用車是這個級距的主力，畢竟熱血青年非購車主力(中華的研判吧?)市面上搶這塊餅的車也不少(硬皮沙、馬3...)，但銷量畢竟還是不夠讓中華心動，家庭用車在總市場量的佔比，任誰都不願放棄! | |||
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家庭用車外觀可以參考洗屁股模式，不流於老氣而能走出自己的風格自創前衛
認為鯊魚頭過於前衛就改掉等同於因噎廢食加上開倒車
現在的小家庭購車青壯派主力多半審美觀跟上個世代大不同
拿上個世代的老氣車頭設計就是失敗
頭又大是強在以往奠定的口碑，他穩居龍頭老大當然可以不改保守作風
以T車的外型和底盤而論，若不是掛牛頭MARK你想會賣的好嗎？
變速箱引擎都用舊的還不是有一群死忠支持者撐著？
已經是銷售墊底的車廠還不求新求變就等著被淘汰
前往討論：等鯊魚頭的人 可能要失望了
#33
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您在講操控性極差的t牌嗎?翻很大呢!😌 | ||||||||||||
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我在說反話你看不懂嗎？
前往討論：為什麼要講求操控性
#16
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訊息還不夠明確無法論斷
前往討論：新車引擎掛點、一毛不賠
#14
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這個是叫違規吧！ 違法…就要當場抓起來了！ 😀 | ||||||||||||
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最好是你們開車下國道匝道時速都不超過40公里
經過工區都能保持限速15公里
去外地路不熟的地方都不會等紅燈擋到別人的左轉或右轉車道
執法者只在陷阱處偷拍守株待兔，輕輕鬆鬆的取締根本就是為罰而罰
說難聽點根本是擾民
前往討論：就這樣..............中獎了
#26
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在此大膽預測，若改回原廠鯊魚頭，會嚇跑很多人，會吸引一些人，到時爽了阿題詩、替達，馬三、后殼事就剉列但。PS:品牌形象問題和情結問題，不是牛肉的問題，七顆氣球是不是牛肉? | |||
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台灣人還在故步自封？鯊魚頭本來就是30母廠原創設計會嚇跑誰？
亂改老氣的鯰魚車頭才是嚇跑人的主因
阿題詩、替達，馬三、后殼事這幾台哪一台是台灣人異想天開自行開模？
30改車頭跟頭又大搶中年人保守派市場簡直就是失敗中的失敗，變的沒有自己訴求的風格
牛肉甲嘎烙賽，一樣沒人買單
前往討論：等鯊魚頭的人 可能要失望了
#27
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| 很會翻 | |||
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應該沒有Yaris來的會翻(俗稱翻丫)
前往討論：VIOS 1.5J 好開嗎?
#13
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操控性好的車可以讓車主更放心的大腳油門
以為車子可以比人強彎彎難過彎彎過
結果肇事率反而比比操控性差的車還高
以為車子可以比人強彎彎難過彎彎過
結果肇事率反而比比操控性差的車還高
前往討論：為什麼要講求操控性
#9
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你提的四條胎只有RE001跟性能街胎沾的上邊適合小胚用
問題是RE001胎壁硬梆梆裝了只會更顛
前往討論：胎皮比較與選擇？（詳內）
#5
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輪胎底盤類的最好別給原廠搞
原廠技師通常只有換零件插電腦比較在行而已
原廠技師通常只有換零件插電腦比較在行而已
前往討論：原廠保養廠有定位服務嗎？
#87
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說實在CRV若是柴油版才稱的上叫做實用
前往討論：CIVIC與CRV的實用性
#2
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| 有大大可以告訴我北部哪裡有避震器維修店嗎..... 我的KONI前避震器軟硬可調的那種... 調整鈕下端有滲油的現象！！ | |||
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參考看看(最後一樓)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=796853&p=4
前往討論：北部～避震器維修
#31
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避震器上座異音
車窗升降卡住
車頂膠條鬆拖
還有抖抖抖😡😡😡....
車窗升降卡住
車頂膠條鬆拖
還有抖抖抖😡😡😡....
#21
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樓主的情況似乎滿嚴重的~ | ||||||||||||
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趕快去吃藥吧
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