三角架的價錢是合理，但要包含定位喔，還有副廠的三角架大約半年就掛掉了😵，原廠換一隻含工約5500元😠

三0真奇怪，這樣真的能省多少，省了成本少了客人😩

哇如果照每個星期的油價浮動為基準😇，若這次又漲到147美元😭，哪98無鉛不就會破40元了😌

	回應 moolades (moolade) 所寫
	我是02年的matiz 800cc 自排 淡水台北兩邊來回一次就得加250 (來回2次就差不多500) 我算過總路程不過38公里左右 所以一個星期來回個4趟 就得花個1000 一個月4個星期 只不過淡水台北來回偶爾繞個路去市區吃點東西 4個星期就得花個4000多 平常女朋友不在車上夏天時我都不開冷氣偶爾放N檔等紅燈才會開 起步時我會把檔位排到2 等到2檔轉速夠吃上3檔 我才會把排檔桿推到D4 這樣會傷變速箱嗎? 我原本是想說汽車怠速耗油 想說不要讓車子處於怠速的情況太久 但這樣油耗好像也是沒有省下多少 唯一可以感受到明顯差別的是開不開冷氣 matiz真的省油嗎? 還有想請問有沒有matiz車主知道 "over drive" 是什麼意思?😞

我的matiz0.8四速自排的也是02年的，油耗跟你差不多每公升8-9km，而且從來不大腳，而高速跟市區只有差1公里而已…真是無言，還好這台車以送給姊姊開了

	回應 robinwill (robinwill) 所寫
	每次我的altis在啟動後開始行走時,都會有尖銳的聲音（感覺像是在碟煞盤磨差的聲音，因為我只要輕踩煞車，聲音就不見了，放開煞車，聲音又出來），大概開了一公里後聲音就沒有了，每次都發動後行走都會這樣，這是那裡出了問題丫？😞

新車保固中為什麼不回原廠檢查…😰還是你覺的ucar的大大們比原廠技師強😊

	回應 qqeric (新手) 所寫
	因為是為了接送剛出生的寶寶而決定買車,所以今天去台中TOYOTA看2008 NEW ALTIS而且且問了價格,希望各位大大能給我一些建議或有新生兒的新車需要注意什麼或添購什麼裝備,以下是TOYOTA業代所開出的相關條件與配備: 1.8E經典版特仕車,車價是70.8萬(非特仕車為67.8萬,3萬的差距) 1.付現金折5萬 2.乙式全險約4萬,折10%後,為3.6萬 3.掛領牌費約1萬 總共是70.4萬 因為想要較多的現金折價,所以幾乎沒送什麼東西,都是較基本的東西,像一些 1.晴雨窗(沒有問是只有前窗還是4窗都有,業代也沒提) 2.隔熱紙(業代只說如果要大牌子的如FSK或丹龍的,只能到一般中間的等級) 3.交車美容 4.四勾鎖 5.防水踏墊 6.汽車桶(業代說是洗車用的) 7.璧光墊(??) 聽說每個區域的特仕車所配備的配件都不同,在台中1.8E經典版特仕車是比非特仕車多了晶片磁波防盜感應系統+七彩LED車門門檻踏板+真皮核木方向盤(一張目錄上印的A+B+C),不知多3萬划不划算,或是需要再跟他要一些東西,請大家給我一些意見,謝謝!!

我覺的買特仕車最不伐算，因為根本沒有那個價值，記得以前賣toyota時，特仕車加二萬，業務奨金約11000，那你覺得裝在你車上的會值多少?所以不太建議買特仕車，不過大大用現金買折價到五萬，我想業代因該有把特仕車的奨金折一些給你了，不過如果非特仕車現金折價也可以到五萬，那應該還有15000的折價空間吧。

	回應 cu90311gtr (火爆之狼) 所寫
	回應 p020201159 (Gason) 所寫 各位大大你們好,我是新加入的會員.我最近想買車又不知道買什麼車好.看了一看覺得福特的Focus感覺還不錯 1.8入門款便宜又大碗但是又擔心油耗,想買柴油Focus2.0我老婆又說他不太會開手排(我是無所謂) 唉...家中長輩又說TOYOTA NEW ALTIS不錯,可是它車價差又大... 想買Honda Civic 1.8 EX又覺得對Honda品牌不是很了解 痛苦中😵 請各位指點迷津 拜託各位 🙂 雖然我沒開過 FOCUS ~ 但我認為它是一部好車~ 無論在平面或電視媒體上~ FOCUS 的評價總是"優多於劣"~

優多於劣?😲大部的車評或平面電視媒體的報導幾乎都是車廠花錢請人寫出來的，即使是車評試車也是只有試個幾天或短短的幾個小時，這樣能測出多少東西？況且試車的車輛都是原廠所提供的，原廠當然會做最好的調校，所以要買車還是要以車友的實際用車情況較為準確

	回應 alonso1 (alonso1) 所寫
	現在2000c.c國產車動則80-100萬,好似大家都發財了,還是大家都很有錢 😌

是因為馬上了😀，所以台灣除了經濟會馬上好起來，連帶的連油價，房價，電價，物價，車價也跟著馬上好起來了呀😞

提速器有二個，泠氣的提速器是在防火牆那裡，泠氣的提速器是靠真空來作動的，不知道有沒有請技師幫你檢查泠氣的提速器還有真空值

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	謝謝版大介紹宜蘭給大家, 另外"小吃多"是宜蘭的特色, 大致集中在礁溪/宜蘭/羅東. 宜蘭市有一家賣的烤魷魚很好吃, 不是一般的那種烤魷魚喔; 出火車站直走到底(到底是台9線(, 右轉一小段路, 注意右邊有個大間廟, 攤位就在廟前廣場(廣場只此一攤)

這家很普通吧，之前雪遂還沒通時，生意很泠淡，後來不知道怎麼生意會變的這麼好？不過宜蘭的小吃真的很好吃，推篤一家老吳排骨酥，真的很好吃喔，不過我不知道住扯問小胖吧

	回應 levo (涼宮春日) 所寫
	回應 xx055 (咪咪) 所寫 回應 levo (涼宮春日) 所寫 中油真敢喊 果然是不要臉 政府也是一樣 只做一些治標不治本的事 真不想講 汽油煉的也不純 柴油也一樣 怪不得一些真的省油的引擎都進不來 如:三菱的GDI 油電混合又貴的要死 想做環保政府還不給你做 大眾運輸除台北高雄OK外 其餘的都很爛 想把音響拆拆掉 改瓦斯車加氣站又少的可憐 反正那些官員加油也是全民買單 對她們來說無所謂就算一公升100 也不痛不癢 總感覺是另類搶錢😌 小馬 小馬 你可要爭氣點 小扁已經搞了個燒炭自殺 你別搞個點汽油自焚阿　 😰 一切太晚了 小馬已點汽油自焚引爆了...而且火還很大😠😠😠😠 🙂微笑老蕭已說520後一次漲足 那不就要叫紅鬃烈馬

大家請不要怕🙂，國民黨50年的執政經濟成積是有木共堵😊，我想這一次的通膨危機對他們來說只是小兒科而以😵，不然老馬與老蕭不會這麼有信心，一定會有應對方案的，只是時間長短而巳，我想大概在３－４年就會解決了😌

照這個油價漲幅，今年我看20萬輛都很困難了😌，真不知道嚴董和小馬談了什麼？

對啊最好一次漲足，然後依浮動油價，如果沒意外的話六七月份一公升的95就會破40元😀，到時後路上應該就會少很多車了吧，保護地球人人有責😍，用高油價就是不錯的方法😍

個人覺得技術重要，以一輛相同操控不好的車子，技術好的人還是會將這輛車的操控發揮的淋漓致儘，而技術不佳的人可能在一二個彎道後就掛了吧😆

altis的新引擎排氣量不是1832cc嗎？如果進來台灣就要繳2000cc的稅金，這樣大家的接受度不是很低嗎？toyota 應該是考量這點吧😌

2007年五月底，由位於天津的一汽豐田汽車所製造的中國版全新第十代TOYOTA Corolla車系，以「一汽豐田卡羅拉」為名正式於當地發售，全車系建議售價介於13.28-17.98萬人民幣，不過原有的九代花冠（就是現行台灣版Corolla Altis）持續以「花冠EX」之名販售，並保留排氣量1.6升的五速手排車款，依照配備等級不同，全車系的建議售價介於11.48-12.68萬人民幣，採取新舊並售的策略進軍當地市場。

已經在中國市場發售超過半年的一汽天津豐田卡羅拉車系，提供排氣量1.6升的入門車款，手排與自排車款的建議售價分別為13.28萬與14.48萬人民幣，所以實際上1.8升車款的建議售價是介於14.48-17.98萬人民幣，約合62.98-78.28萬新台幣，提供台灣消費者作為參考。

外，根據一汽天津豐田的計畫，預計2007年底以前銷售卡羅拉約六萬輛，新花冠小改款車型約2.4萬輛，希望能夠協助一汽天津豐田今年的新車年度銷售量，達到27萬輛的目標，不過因為卡羅拉上市初期，同樣的價格帶新競爭者愈來愈多，包括以五代VW Jetta車系為基礎打造的「一汽大眾速騰Sagitar」（13.88-21.68萬人民幣），還有上海大眾斯柯達明銳SKODA Octavia車系（12.49-18.59萬人民幣）也陸續導入銷售，東風本田思域HONDA Civic（14.78-18.88萬人民幣），加上許多的中小型房車售價更具競爭力，也讓卡羅拉一上市就在中原陷入苦戰，截至目前為止一汽豐田也尚未公布卡羅拉是否達到當初的銷售目標。

有趣的是，依照卡羅拉1.8升車型的車系編成看來，分為GL、GLi、GLXi與Premium等四種版本，與台灣國產化版本配置則有些許差異，其中安全配備部分的爭議可能較大，在卡羅拉的GLXi與Premium兩種車型上，雖然當地建議售價與對應台灣版本差異不大，卻大方地將包括前座頭胸、側邊與側邊氣簾在內的六具防護氣囊等列為標準配備。

此外，台規版的「全新Corolla Altis」，搭載的是與上一代車系相同的動力系統，1.6升與1.8升的汽油VVTi可變氣門引擎原廠代號分別為3ZZ-FE與1ZZ-FE，不同的是中國版卡羅拉無論是1.6升或是1.8升車款，都採用了具備TOYOTA原廠最新科技的「雙可變氣門Dual VVTi」系統，引擎原廠代號為較新一代的1ZR-FE與2ZR-FE，可以看出其中的不同點。
台灣人還比上大陸，真是悲哀呀…統一吧這樣命就會比較值錢了

2007年五月底，由位於天津的一汽豐田汽車所製造的中國版全新第十代TOYOTA Corolla車系，以「一汽豐田卡羅拉」為名正式於當地發售，全車系建議售價介於13.28-17.98萬人民幣，不過原有的九代花冠（就是現行台灣版Corolla Altis）持續以「花冠EX」之名販售，並保留排氣量1.6升的五速手排車款，依照配備等級不同，全車系的建議售價介於11.48-12.68萬人民幣，採取新舊並售的策略進軍當地市場。

已經在中國市場發售超過半年的一汽天津豐田卡羅拉車系，提供排氣量1.6升的入門車款，手排與自排車款的建議售價分別為13.28萬與14.48萬人民幣，所以實際上1.8升車款的建議售價是介於14.48-17.98萬人民幣，約合62.98-78.28萬新台幣，提供台灣消費者作為參考。

外，根據一汽天津豐田的計畫，預計2007年底以前銷售卡羅拉約六萬輛，新花冠小改款車型約2.4萬輛，希望能夠協助一汽天津豐田今年的新車年度銷售量，達到27萬輛的目標，不過因為卡羅拉上市初期，同樣的價格帶新競爭者愈來愈多，包括以五代VW Jetta車系為基礎打造的「一汽大眾速騰Sagitar」（13.88-21.68萬人民幣），還有上海大眾斯柯達明銳SKODA Octavia車系（12.49-18.59萬人民幣）也陸續導入銷售，東風本田思域HONDA Civic（14.78-18.88萬人民幣），加上許多的中小型房車售價更具競爭力，也讓卡羅拉一上市就在中原陷入苦戰，截至目前為止一汽豐田也尚未公布卡羅拉是否達到當初的銷售目標。

有趣的是，依照卡羅拉1.8升車型的車系編成看來，分為GL、GLi、GLXi與Premium等四種版本，與台灣國產化版本配置則有些許差異，其中安全配備部分的爭議可能較大，在卡羅拉的GLXi與Premium兩種車型上，雖然當地建議售價與對應台灣版本差異不大，卻大方地將包括前座頭胸、側邊與側邊氣簾在內的六具防護氣囊等列為標準配備。

此外，台規版的「全新Corolla Altis」，搭載的是與上一代車系相同的動力系統，1.6升與1.8升的汽油VVTi可變氣門引擎原廠代號分別為3ZZ-FE與1ZZ-FE，不同的是中國版卡羅拉無論是1.6升或是1.8升車款，都採用了具備TOYOTA原廠最新科技的「雙可變氣門Dual VVTi」系統，引擎原廠代號為較新一代的1ZR-FE與2ZR-FE，可以看出其中的不同點。

沒錯啊這位大大沒有講錯喔，我弟就在桃苗做服專，這一次的新altis真的賣的很差，一上市就推40萬20期零利率，而且不是特仕車而巳，全車系都可辦，而奨金聽我弟說特仕車零利率的奨金是8000/台，而其它的是3000/台
，只能說頭又大建立的品牌形象，用舊東西就可以吃定台灣人😠

	回應 eric1972 (eric1972) 所寫
	回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫 回應 gogoenglish (百面自摸) 所寫 如以大大30萬的資金賺一台車, 那有2倍的獲利算是很厲害了 但看了大大的7點 可以了解大大是聽消息在做股票 而聽消息做股票能有2倍的獲利, 呵呵...實在不簡單 1.工商與經濟-->每天各產業通通有利多利空一堆, 推薦股每天也一堆, 跟射飛鏢沒兩樣 2&3.跟著外資和券商的腳步? 外資今天買你明天跟著買, 結果外資明天卻大賣, 也常見吧 4.商業週刊 財訊 萬寶-->當參考沒意見, 但萬寶那些老輸我可以肯定的說, 網路泡沫那波萬寶那些老輸幾乎全都是高檔看大好的 5.168股市網站? 那不是理財網站那是藍綠政治大戰, 還有展業口水站, 還有新手坑殺站 6.營業員透漏大戶下單? VIP裡頭的大戶跑路的一堆, 跟他們的單? 7.消息真真假假, 騙人的是較多 大大說不是因多頭市場而賺? 但大大只做多不做空, 能利用震盪時大賺, 這點實在不敢苟同 做多賺錢絕對是因為多頭市場, 只要不買到與大盤逆向的股票, 賺多賺少都會賺 最近不到一個月從9859下來到今天的8342, 除非大大都不買, 不然怎麼買怎麼輸吧 還是這波下來大大融資也賺錢? 做股票賺錢的都不會說 不賺錢的才會一直說自己做的多好 不想嘴砲 PO對帳單

大大你是玩當沖的喔，這不太像投資，有一點投機跟賭博的成份在，不過靠當沖也可以賺到一台車子真是蠻厲害的。

請問是全程都跑高速公路嗎？😀三個星期跑三千以上…😰