lionsine參與的討論 - U-CAR討論區

#436

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lionsine(lionsine)

於

2010/09/03 03:11:57

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#2545815 IP 242.36.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (㊣-周爸-㊣) 所寫

回應 lionsine (lionsine) 所寫

回應 a235759 (笨恰浩) 所寫

回應 lucino (盧心諾) 所寫

回應 blhsing (blhsing) 所寫

回應 deananderson (Anderson) 所寫

blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　
U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　

U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了...
Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　
一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　

U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌　

感謝A兄的指教，台灣的汽車討論區文化是怎樣的我參與多年已再清楚也不過。其實我向來都只是把事實一一陳述出來，這些反T的瘋子雖然嘴裡反T到底但事實是如何他們其實也都是讀過書識得字能夠看著事實在眼裡明白在心裡的。而當事實擺在眼前後卻還繼續為反T而反T的，只是讓自己的無知與荒謬更顯滑稽而已。體驗這種畸形的汽車討論區文化對我來說也是一種樂趣，所以A兄不必太掛心。

其實從車身碳纖維股價、煞車、轉向系統、懸吊設計無一不在表示LFA是以F1為基礎發展出來的
說超跑有點不太實際，畢竟超跑不會用全碳纖維底盤
LFA與超跑相比，應該是高一個檔次的東西

很多人看到LFA只認為它是一台Lexus而不去看看裡面有什麼好料
凡事先看立場不看事實就是如此
就像很多人看到RR也不知道為什麼它比BMW貴這麼多
但批RR的人就少多了 .... 因為很多人看到是RR就不會看裡面的東西是什麼～

LFA貴是F1的材料量產化，就這樣。

真的哦？
那上次的與BMW互撞事件是怎樣？
難道F1的材料其實是那麼不堪一擊？😝

LFA車上載的是年近70歲的老人

再安全的車載老人家車重大車禍也不可能生存!!

PS：BMW車上重傷的那兩位中年人已經身亡了...

恩恩~~LF-A是死的比較痛快一點

原來70歲的人生命力會跟35歲的中年人一樣？反T的腦還真不知怎麼長的😆

前往討論：LEXUS LFA夢幻超跑8/26台灣發表，身價新台幣2,500萬元起跳！

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#434

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lionsine(lionsine)

於

2010/09/03 02:58:09

發文

#2545803 IP 242.36.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (㊣-周爸-㊣) 所寫

回應 lionsine (lionsine) 所寫

4、2010年德國紐柏林24hr大賽LFA也才剛拿下"同級車中的火燒冠軍"耶

算不錯啦!!只有這兩個不重要的新聞而已
http://chinese.autoblog.com/2009/06/03/lexus-lf-a/

http://www.auto-online.com.tw/news/0-17187?TAG=LFA

拿2009年舊聞去否定2010年最新的賽事結果？指鹿為馬還真是反T部隊最大的靠山😆

看看你的那些資料根本都是2009年的老舊新聞~~~
勸你多看看2010年最新的紐柏林24hr大賽的結果吧

前往討論：LEXUS LFA夢幻超跑8/26台灣發表，身價新台幣2,500萬元起跳！

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#433

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lionsine(lionsine)

於

2010/09/03 02:54:56

發文

#2545800 IP 242.36.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a235759 (笨恰浩) 所寫

回應 lucino (盧心諾) 所寫

回應 blhsing (blhsing) 所寫

回應 deananderson (Anderson) 所寫

blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　
U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　

U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了...
Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　
一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　

U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌　

感謝A兄的指教，台灣的汽車討論區文化是怎樣的我參與多年已再清楚也不過。其實我向來都只是把事實一一陳述出來，這些反T的瘋子雖然嘴裡反T到底但事實是如何他們其實也都是讀過書識得字能夠看著事實在眼裡明白在心裡的。而當事實擺在眼前後卻還繼續為反T而反T的，只是讓自己的無知與荒謬更顯滑稽而已。體驗這種畸形的汽車討論區文化對我來說也是一種樂趣，所以A兄不必太掛心。

其實從車身碳纖維股價、煞車、轉向系統、懸吊設計無一不在表示LFA是以F1為基礎發展出來的
說超跑有點不太實際，畢竟超跑不會用全碳纖維底盤
LFA與超跑相比，應該是高一個檔次的東西

很多人看到LFA只認為它是一台Lexus而不去看看裡面有什麼好料
凡事先看立場不看事實就是如此
就像很多人看到RR也不知道為什麼它比BMW貴這麼多
但批RR的人就少多了 .... 因為很多人看到是RR就不會看裡面的東西是什麼～

LFA貴是F1的材料量產化，就這樣。

真的哦？
那上次的與BMW互撞事件是怎樣？
難道F1的材料其實是那麼不堪一擊？😝

LFA車上載的是年近70歲的老人

再安全的車載老人家車重大車禍也不可能生存!!

PS：BMW車上重傷的那兩位中年人已經身亡了...

前往討論：LEXUS LFA夢幻超跑8/26台灣發表，身價新台幣2,500萬元起跳！

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#431

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lionsine(lionsine)

於

2010/09/03 02:37:30

發文

#2545786 IP 242.36.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 chikuang (fang) 所寫

拿下分站冠軍不少??????????

那...速霸陸的總冠軍哪來的?
三菱的總冠軍哪來的??
這些是積分最多的才有總冠軍吧??

豐田風光的時候頂多是在日本鈴鹿賽車場參加24h耐力賽有拿過冠軍

其他不要說老二連五名內都寥寥可數

wrc 只能說是看速霸陸跟三菱表演而已

更不要說本田全力參加其他賽事的時期

豐田早期只能在日本國內拿冠軍後來不要說國際賽連日本國內的賽事都輸比贏多
很多賽事都跟f1一樣沒有贏的機會只好退出

國際上大大小小的賽事拿過最多冠軍的日本車隊絕對不是豐田尤其是需要積分的總冠軍

要說賽車 70 80年後豐田有風光過嗎?

恩.....好像在美國直線加速賽中有過😆

你不要自己無知卻當有趣耶~~~講錯一堆都不會臉紅喔？

1、JGTC的GT500、GT300賽世豐田廠對可都是常勝軍耶，不但拿好幾次冠軍，2010年的現在也還領先對手

2、WRC的三菱、SUBARU拿冠軍豐田沒有？豐田參賽期(2000年後退出)間拿過三次總冠軍=SUBARU的成績 > 三菱的1次

3、LX570 2009年才第一次參加越野大賽就拿了冠軍耶

4、2010年德國紐柏林24hr大賽LFA也才剛拿下"同級車中的冠軍"耶

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