老淫賊
2003/05/12
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#15
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如果只用在外賓及客人接送我不反對🙂，若是立法委員自己用😠。
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#37
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有時候看到上面這種逕下結論，又大錯特錯的留言，三字經差點就...。 以下，拾人牙慧，摘自U-CAR早期的討論中的一段 (當時的討論品質真高啊)，是由當時在U-CAR上很活躍的屁仙網友所發表：
原討論串：引擎排列方式的優缺比較??? (2002/9/9) | ||||||||||||||||||||||
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回應 mis9a (mis9a) 所寫+1😀
在U-CAR對車子真懂的人不多(包括在下)😊，但假專家意見卻很多，😌
前往討論：直六引擎好在哪?
#98
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台鐵在台灣高鐵及中華高鐵競爭之前早就試途以改寬軌案代替，以當時物價而言，台鐵提出的經費是兩佰多億，但是兩佰多億對想從中獲利的政客們實在太小，所以改為1500億的台灣高鐵，(注意這時民進黨尚未執政)但這胡搞的代價大家都看到了，而因為高鐵這塊肥肉太大又好吃，就算改朝換代也沒用，政客們一直沒停過付其上下其手，只是換人搞而已，而今以高鐵的運輸方式，其實還需要一個速度相差不多而又多花八佰億的寬軌案嗎？誰能保證它不會像高鐵一樣漲四倍成三仟多億？😭😭😭
前往討論：高鐵安全嗎?
#92
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各位再參考一下：
自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕全台鐵路將逐步改換成較寬的標準軌！台鐵代理局長何煖軒昨日表示，將利用抽換鋼軌機會加裝第3軌成為標準軌，以窄軌、標準軌並行模式，透過自然淘汰，將全國鐵路逐步轉換成標準軌。
何煖軒表示，全台1100餘公里長的鐵道目前均為軌距106.7公分的窄軌鐵道，在全世界使用窄軌鐵道國家紛紛轉型改採143.5公分的標準軌後，改為標準軌將使列車採購、後續維修不需特別訂做，另外，行車更平穩、時速可由目前的110~130公里提升到160公里。
再看一下使用高速標準軌列車：
和諧號CRH1型電力動車組：
最高運營速度（km/h）：200
最高實驗速度（km/h）：250
適應軌距（cm）：143.5
各位看出問題來了嗎？😌
自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕全台鐵路將逐步改換成較寬的標準軌！台鐵代理局長何煖軒昨日表示，將利用抽換鋼軌機會加裝第3軌成為標準軌，以窄軌、標準軌並行模式，透過自然淘汰，將全國鐵路逐步轉換成標準軌。
何煖軒表示，全台1100餘公里長的鐵道目前均為軌距106.7公分的窄軌鐵道，在全世界使用窄軌鐵道國家紛紛轉型改採143.5公分的標準軌後，改為標準軌將使列車採購、後續維修不需特別訂做，另外，行車更平穩、時速可由目前的110~130公里提升到160公里。
再看一下使用高速標準軌列車：
和諧號CRH1型電力動車組：
最高運營速度（km/h）：200
最高實驗速度（km/h）：250
適應軌距（cm）：143.5
各位看出問題來了嗎？😌
前往討論：高鐵安全嗎?
#53
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| 紅綠燈常壞, 是花你我納稅的血汗錢. 怎麼說沒關係, 錢不是我出的? | |||
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您可能不知道，LED紅綠燈的故障率遠比傳統燈泡好，而且傳統燈泡非常耗電又昂貴，只是它不像LED一樣可以部份損壞還可以工作，一般傳統燈泡lifetime只有1000hr，LED有十萬小時，但一個LED燈中有上百個以上小LED，所以出差錯機率大增，一般維護單位常常不理部份損壞還可以工作的LED燈，所以你會看到到處是爛燈。😝😝😝
前往討論：車用LED真的很正但是壽命...
#133
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| 女性開車都很可怕😞 曾經經過一個路口 一台闖紅燈的賓士 好新喔 亮晶晶呢 但是沒仔細看他的型號 因為我開過去的前兩秒她闖了紅燈要右轉 機~~~WILWOOD的四活塞不是蓋的😰 後面兩台貨車撞成一團 那台賓士早就不知道開到哪去 不過開車的女生好像滿正的 應該拖下車來用棒子教訓一下😀 | |||
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用你的棒子嗎？那是謀殺呢，😀😀😀
#49
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若LED使用在高溫之下其lifetime會下降，使用電阻限流是很落伍的方法，因為電阻會耗能發熱，應該使用電感切換法，大幅提高效率且可作成恆流，對lifetime有大助益。
前往討論：車用LED真的很正但是壽命...
#31
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| 在台北或許是這樣,但在中南部可不是喔 我住草屯,家家戶戶就算沒車至少也有幾台摩拖車 除了市區中心外,大部份的地方都沒公車或是30分至一小時一班 至於小黃 ,得打電話叫才有 , 別以為我住的地方很鄉下 離草屯街上才兩公里吧 , 中南部大部份的地方都是類似這樣 要是要提高買車用車的負擔,,會造成相當大的困擾喔 | |||
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閣下的說法在下是同意的，本人提出的『購車保証金』的目的是利用購車保証金的利息補助大眾運輸及加建停車場，這樣有錢人好開車，窮人有便宜車搭，香港及新加坡有類似的方法。目的是劫富濟貧且改善交通，我知道在台灣可能不易成功，但還是希望有心人士能提出解決方法。😌
前往討論：台北市人買車是買爽的
#91
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答非所問 又， 憑常識也知道1千多億蓋不出高鐵 轉貼: 台灣高速鐵路是台灣第一個、也是全世界最大規模，採取由民間興建、營運，並於特許營運期滿後，移轉給政府的BOT模式的公共工程，建設總成本估計約達新台幣4,806億元，計畫總金額約為6,313億元。台灣高速鐵路由台灣高速鐵路股份有限公司[2]負責興建、營運階段的工作，特許期限自1998年起算，為期35年，事業發展用地為50年，期限過後將以有償或無償的方式交還政府經營， | |||
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我本身就是電機專業人士，我的同學在高鐵及蔣渭永高速公路工作的也大有人在，這幾年來看得太多，只有感概。台灣高鐵最初提報為1500億，中華高鐵最初提報為超過2000億，那時中華高鐵董事長劉泰英有說過1500億絕對是錯誤的，事實也証實了。若你上網找一下台灣高鐵的資料，一切很清楚。以下的資料很清楚，自己看一看吧。
http://city.udn.com/v1/city/forum/article.jsp?aid=1508704&tpno=0&no=52665&cate_no=0
http://www.pra-tw.org/view_topic.aspx?p=1472
http://www.contractor.com.tw/comment/tech/techarticle10.html
前往討論：高鐵安全嗎?
#29
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不實廣告真的很低級 但是上面都會標示 "樣品,以實物為準" 如果差異很大 我想消保官會給你一個公道的 (玄外音:為什麼蠟做看起來還比真的可口?難道我們有吃蠟的傾向?) | ||||||||||||
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各位誤會本人的話了，本人不是在乎價格，因為太貴可以不吃，但你想你本來以為有一份大餐可用，結果是一小桶餿水，實在氣人。😠
前往討論：高速公路休息站的飲食店
#83
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那一個日本人? 請說出姓跟名 是否是日本高鐵公司的內部重要人士? 還是路人甲? | ||||||||||||
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這件事在前幾年報紙有大量報導，你不看報紙的嗎？還是只看某報？這件事高鐵內部的工程師們都很清楚，一件當初只要一仟多億的工程搞到四件多，笨旦都知道有問題。
前往討論：高鐵安全嗎?
#68
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我只記得日本人說過：高鐵日後出事跟他們無關😰😰😰
前往討論：高鐵安全嗎?
#24
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我覺得貴不貴是另一個問題，但假廣告才~!@#$%%^&&*()()_+😠
前往討論：高速公路休息站的飲食店
#3
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真的七月了😩😩😩
前往討論：夭壽喔~~大陸的show girl
#26
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你好色....。😊 | ||||||||||||||||||||||
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癈話，你以為我浪得虛名😀😀😀
前往討論：畫了一張美女圖 (2/29日的作品)
#24
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| 🙂老實說我不會畫這麼漂亮的~但是我可以提供你一些看過漫畫的我意見... 眼睛真的漂亮的沒話說...只是臉的部份可以縮小一點..還有一點是我個人觀點.. 眼睛太過於寫實~顯的臉部跟身體太過於虛幻... | |||
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還有......................
咪咪太小😝
前往討論：畫了一張美女圖 (2/29日的作品)
#5
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感冒請用〝斯斯〞😝😝😝
對不起，我是來鬧場的😀😀😀
對不起，我是來鬧場的😀😀😀
#16
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| 我家門口就是這樣... 公園繞一圈...全都是一堆停超過一個月的車子 由於不收費...所以還常常會有報廢車來停 之前警察有來巡過幾次...有些車主就學聰明了 一個越來清理一下擦一擦...然後繼續停好幾個月 看過不少車停到電瓶都沒電了才來開 每次回來繞一個小時都沒位置...看到這些廢車就超火大的 乾脆變成收費停車格...這樣至少可以讓這些廢車可以滾蛋 | |||
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其實是政府幾十年來對台灣人口及土地的使用規範從未真正的有整體規劃的原因，人口及土地的分配未做好，加上停車位的安排不公平(有的收錢有的不收)，停車費又貴，買車又容易，種種不同因素錝合所至。這種事一定要解決，因為社會上很多紛爭由此而起，雖然困難但我還是希望有朝一日有位真正的政治家能真正面對它。😌
前往討論：台北市人買車是買爽的
#6
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純都會區是可以這樣管制, 但台灣並不只是都會區, 山區、田地、鄉下、郊區，好停車的地方也是多到不行！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以有入城証等規範呀！不過以台灣人的守法程度。😌😩
前往討論：台北市人買車是買爽的
#3
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可能上班在市區 坐公共交通工具就好(或是搭主管配車) 如果要到郊外休閒,沒有自己的車很麻煩,所以還是要有台車,反正消費得起 我家附近也是很多這種狀況 但是,好車大多停在地下停車場,一般車才會停路邊 (路邊常看到AUDI A3/A4,可能這種車比較不會被怎樣,新年份雙B停路邊都是臨停的) | ||||||||||||
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政府應該製造一個買車困難但養車及開車易的環境，比如加一項買新車的抵押金，使買車的人減少，再用抵押金的利息加蓋停車場及改善道路，這樣車少環境好，交通也會改善，星加坡即是使用此法，而且使用五年車大幅提高稅率以減少爛車，大幅改善車禍的發生。😌
前往討論：台北市人買車是買爽的
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