轎式休旅車比較：
1.操控性：四者皆在伯仲之間，皆有歐洲車的味道，福特是由Tierra改的OPEL是由Astra改的，起亞是由Shuma轎跑車改的，前兩者為歐規轎車，起亞是德國設計室設計，以操控性來說應是起亞優於福特優於歐普。
2.舒適性：Tierra有不錯評價軸距最長，Carens用氣壓式避震器，故福特應優於起亞優於歐普
3.安全性：Opel優於Kia Carens，優於福特;

首先我們來看轎式休旅車：優點：體積小容易停車（福特廣告主打）、高度較低（可進機械停車場）、後車門左右開（后座進出較易；但非第三排人員）、價格較低（66.3~90萬）、操控性較好CC（轎車式底盤）、省油（CC數較小）等
休旅車優點：車室空間大座椅變化多（二排座椅可翻轉、三排座椅大人可乘坐，轎式休旅車第三排只能坐國小年齡）、後車門滑軌式（利第三排進出）、馬力較大（2400以上）、乘坐舒適性較好....
優缺點互補,所以拿MPV與轎式休旅車比有差距

七人座的車子個人自從兩年前美國出差後就非常有興趣（因美國家庭非常流行）,加上個人每個月有閱讀三本以上汽車雜誌的習慣,在此發表一些個人的看法,敬請批評指教:
既然會考慮七人座，相信其優點每個人心中多半已有定見，但綜合前述討論內容，個人覺得應分兩個級距來討論：休旅車、轎式休旅車，因兩種車設計觀念不一樣，車體大小、功能、價格絕不相同。
轎式休旅車代表：福特IXION(MAV)、馬自達PREMANCY孿生車、起亞CARENS、JOICE、OPEL ZAFIRA、現代精工SANTAMO...
休旅車代表：起亞CARNIVAL、三菱Space Gear、馬自達MPV、福特WINDSTAR....
抱歉還有中間級距的車子忘了...一提TRAJETCARAVAN：現代、克萊斯勒CARAVAN......