老實說，2500萬歐元還真的貴，說難聽一點，Kimi還有幾年可以跑?
他今年也30了，我不認為他會跟大舒一樣跑到36歲，頂多再3年吧，
(他老鄉Hakkinen也差不多跑到33歲就退休了)這也是他想去有競爭力
的車隊的原因，看能不能在衝一個世界冠軍去Toyota光是要帶起來就
不知道要多久了，更遑論爭冠，我猜他是給Toyota一個軟釘子碰啦，
Kimi給McLaren的報價應該沒那麼高，但可能也比McLaren願意出的
高蠻多的，之前不是有新聞報導，說McLaren只願意出Kimi今年新水
的一半，我想Kimi是想要在高一點(我猜大概2000萬吧)，
可是McLaren光小黑就2500萬了，哪有多的空間給，真要花那麼多錢，
那不如去簽Rosberg或是Nick起碼一個有未來性，一個有c/p值

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	問題是 他會對Mclaren要求相同價碼嗎? Mclaren除了海基 跟kimi 是否還有別的選擇 例如說 金剛狼 海費

有看到國外的新聞，Nick有在McLaren的名單中

	回應 vivasenna (A. Senna) 所寫
	Ayrton Senna 說的: “Being second is to be the first of the ones who lose.” 不過 Vettel 前途絕對不可限量﹐這是無庸置疑的 太年輕就拿到世界冠軍似乎也不是什麼好事 😆

有機會的時候就要拿啊，天知道下一次這麼接近冠軍
會是什麼時候，看看Nick生涯首勝都還不知道在哪，
明年Red Bull是否會像今年一樣如此有競爭力也是
未知數

	回應 yoyobb (ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ) 所寫
	回應 wedge (wedge) 所寫 小柯帶蛇逛大街，加罰25秒，從第9掉到第12...😩 Kimi眼睛有噴到油，用半瞎模式跑完全場...😲 從第9到第12! 好像沒什麼差別ㄟ ㄚ龍嫂落輪就被判禁賽 這個一樣大條卻這樣輕判??? 真不知判罰的人的公平準則在哪???😌

應為以前有場邊的工作人員被輪胎打死，
加上Senna也是，所以FIA對輪胎飛落有
很嚴的規定，我記得Ferrari上次車隊好像
也沒被罰錢，怎麼McLaren就要被罰錢，
怪了

	回應 funny1 (永遠支持Kimi啦) 所寫
	新浪體育訊路易斯-漢密爾頓日前在接受意大利《Sportweek》雜誌採訪時對昔日的隊友費爾南多-阿隆索的個性進行了一番評論。 英國人表示，兩屆世界冠軍不能接受他的隊友和自己擁有相同的天賦；正是這一特徵使得他懷疑自己2007年的賽車被邁凱輪動了手腳！ 阿隆索2007年怀揣三次世界冠軍的夢想加盟邁凱輪，結果1年之後便與銀箭不歡而散。日前，前F1車手亞歷山大-扎納爾迪(Alex Zanardi)在為意大利雜誌《Sportweek》客串製作一個專題時，向兩屆世界冠軍昔日的隊友——路易斯-漢密爾頓詢問了背後的原因，結果英國人語出驚人！ 漢密爾頓表示，阿隆索之所以離邁凱輪而去，就是因為他不能接受隊友和自己擁有相同的天賦。 “作為一名車手，這不僅適用與費爾南多(阿隆索)，同時也適用於我自己，(那就是)你必須始終相信你是最強的。” 　 “所以，當我展示出和他相同的水平時，他就認為是一定是車有問題，而不是他自己。 ”漢密爾頓說道。 阿隆索和邁凱輪的關係正式破裂始於2007年匈牙利站的排位事件，之後兩屆世界冠軍和沃金的關係幾乎被媒體“妖魔化”。一度傳出邁凱輪對阿隆索的輪胎氣壓動手腳，丹尼斯表示邁凱輪的競爭對手是阿隆索，而非法拉利之類的報導。但無人知道哪條消息是真，哪條消息是假。 關於與邁凱輪分手的原因，阿隆索本人多次在公開場合的解釋是：他無法接受前車隊領隊朗-丹尼斯的處事方式。西班牙人將於2010年加盟法拉利，與菲利佩-馬薩搭檔！ 　 (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2009-10-17/22374640242.shtml ------------------------分隔線--------------------------- 嘿嘿~他在說他自己吧😆 漢密爾頓表示，阿隆索之所以離邁凱輪而去，就是因為他不能接受隊友和自己擁有相同的天賦。 “作為一名車手，這不僅適用與費爾南多(阿隆索)，同時也適用於我自己，(那就是)你必須始終相信你是最強的。” 是在提醒邁隊嗎? 如果kimi來邁隊的話~他也會走人?😆 我比較相信阿龍索離開是因為骯髒丹太骯髒 我就不信阿龍索沒被動手腳😆

官網都有資料，可以去查啦，算了我查好了，
自己去看啦http://0rz.tw/zie3L
看完在摸摸自己的良心，有對他動手腳?有婊他?
要砲之前，花個時間查個資料吧

再補個一篇

Renault：Hamilton讓Alonso開始自我懷?

Renault車隊經理Steve Nielsen相信Lewis Hamilton令人無法置信的優異表現，肯定會讓
Fernando Alonso開始懷疑自己的能力。


「在他的職業生涯中，他總能輕鬆快過隊友，而現在他遇到一個跟他同級數，到目前看來
甚至比他快一點的傢伙。」Nielsen表示：「而且我相信在他內心深處，他將會懷疑自己
是否快過隊友，而我相信這將會造成他嚴重缺乏自信。」「有幾次我們看見Fernando真的
面臨壓力，就是當他的隊友擊敗他時。那種狀況就是他現在所面臨的。」

連引言都沒看到，也沒確切的時間地點，
看來國外的月亮也沒比較圓，隨便發發稿
就可以當新聞了啊，記者真好當啊😰

	回應 wedge (wedge) 所寫
	回應 relo (relo) 所寫 回應 wedge (wedge) 所寫 回應 jetlee (Jet Lee) 所寫 Kimi剩下的機會 應該只有Mclaren redbull toyota 我覺得機會最大的應該是Redbull Redbull只要把Webber調到STR當一哥 Kimi就能輕鬆入主RB 師徒終於要聯手了嗎？ 或許是Redbull換B牌引擎的條件之一？ 這個組合有創意...😀 問題是RB車是紐維設計的..... 蠻擔心會重現KIMI在麥隊時頻頻壞車的情況😰😞 牛車今年也只有R牌引擎問題比較大而已，其他也還好， 不然就跟Vettel喬一下排班表， 你先壞這場我來壞下一場...😇

閣下不覺得，Newy在McLaren的時候，McLaren多數都是縮鋼退場嘛，
難不成，Newy設計的車子特別會吃引擎???

[quote=hill45678 (lazo)][quote=kimishiow (拉)]

	回應 vvio248tw (kermit) 所寫
	回應 kimishiow (拉) 所寫 要就把TODT在FIA的影響力 開版不是這個意思 不然是啥意思 不就把SCHUMI當神在拜 TODT+BRAWN的功勞不拿來出來說 光說SCHUMI一人 然後再反過來批KIMI 把所有的矛頭指向他 😌 如果說我是想要說舒馬克的偉大 我想我沒必要去繞這一大圈再回來暗批芬蘭人...我的文中也挑明的講了 如果說我要批KIMI這位車手..那我會依事實來論定英雄..讓我們來看看芬蘭人的賽車生涯..邁隊時期年年 有希望 年年都落空..來到紅軍後..第一年的前幾戰表現讓我深深認定他是車王淺力..但隨著賽季的進行 我們看到的是什麼?但我所要探討的不是這個東西...我也不想再重打一次字..我所要探討的是所謂進步.. 您說我把大舒拱為神人看待...我也寫出了他生涯的事蹟出來..這可是不爭的事實...如果您沒在那年代去見 證到...那您可能無法去體會到..我沒去再提其他人的原因..是我把芬蘭人拿來跟車王競技生涯做比較. 為什麼 就因為他一樣是開法拉利的車子..如您所說的為啥不去提到後面團隊...我想我在前文中已經有肯定 這點了..我這樣說好了 身為這年代的紅軍當家小生..有怎樣的作為這世界是有千千萬萬個眼鏡在目睹... 歷年紅軍都沒發生困境嗎??有人能克服漸漸走向高峰..有人卻是一路下滑..那既然是人謂何有人可以有人 不可以???如果要按您的說詞那也請您說一些事蹟讓我來感受一下芬蘭冰人的威力在哪..我想我看了至今 為止的論版..我發現或許很多車迷同好您是近年才交觸到F1競技..所以無法去體會到一些意境..會覺得我 在吹捧進而暗批KIMI..我無須博得同情..我的文章中一切就事論事..我們身為觀眾車迷的一員我想本身就要 懂得去興賞別人..我們要知道這位車手好是好在哪..差勁又是差勁在哪..為何一位車手會讓你如此醉心於他 管他是黑的白的或黃的..一定是有過人之處讓您去激賞吧..以當前KIMI的離開換的ALONSO的到來..我想這是 最好的結果吧..如果有幸能看到芬蘭人加入二三流車隊卻與當今一流車隊並駕奔馳時..我想你就能體會出我 所想表達的意境就到底在哪了

Alonso也只有在Minardi的時候是三流車隊吧，還是閣下認為Renault是2 3流車隊啊，不會吧，Alonso在的那幾年
Renault的預算可是頂級車隊的規模啊，最起碼他拿兩屆冠軍的時候Renault的預算是可以跟Ferrari與McLaren相比的啊
但是Renault拿冠軍後，並沒有對其市售車的銷量有多大的幫助，因此開始銷減預算，我是覺得Alonso沒那麼神啦，
車隊沒錢，光靠他一個也帶不起來啦，不過他真的很快又穩，車隊有能力給他一部有競爭力的車子，加上以他為一號，他
成績就拿的出來，他已經習慣那種以他為中心的車隊運作，要他跟隊友同等競爭，就目前來看，他會稍微失去節奏，
但是經歷過07年，不知道他成長多少了

Alonso是有多慘啊，車隊也沒虧待他，該給他的也沒少過，

官網上都有成績可以查，連第幾圈進站，花的時間都有，去

查個資料就可以發現，兩人的車子根本沒差別，還是又要提巴西站啊，

好像都選擇性忘掉小黑的引擎是新的，Alonso的是第二場，

Alonoso把車隊捅掉後，車隊還會以他為中心嗎?算了吧，

不搞你就不錯了，還希望車隊對你態度是要多好，

你是車隊老闆你挺的下去?

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	回應 funny1 (永遠支持Kimi啦) 所寫 😝事後諸葛啦 就算沒撞車事件~新加坡冠軍也不一定是他的 massa沒拿到世界冠軍的始作俑者就是法拉拉自豪的電子棒棒糖~還有秀逗咖哩 看清楚，他認為的是需取消去年新加坡的所有成績，跟冠軍不冠軍有什麼關係？ 在邏輯上Massa確實是對的，那場比賽確實發生疑慮、甚至證據足以懲罰某些車隊與人員，那麼憑什麼還能將結果成立? 如果該站結果不成立，那麼最終世界冠軍的結果就同樣需要推翻，確實應該是Massa的。 就像有人搶劫銀行，然後把一大部分錢捐給慈善機構的意思一樣，一但搶匪遭逮定罪，不只要入監服刑，追回他身上所剩的贓款，也應該要一併將善款追回。 但今天FIA只罰人，卻未對實質利益進行裁決，換做是誰誰都不服氣....

笑話，事情是雷諾搞出來的，憑什麼要連其他車手的積分也取消?其他車隊/車手

想贏也不是這樣吧?搶銀行也是針對搶銀行的人去判罰，難不成搶銀行當時，裡面的

民眾也要一起被判刑啊?閣下的邏輯會不會有點怪?spa官方已經幫忙婊小黑了，Massa的

crew自己要犯那種低級失誤，自己把自己搞掉要怪誰咧