於
2024/12/13 14:54:29
發文IP 103.127.*.*
有聽過一碗麵的故事?一個窮困家庭,三個懂事小孩為省錢共享一碗麵,感人極了!
第一部:一瓶水的故事
有聽過一瓶水的故事?一個風和日麗的天氣,一個興高采烈的單車活動。一瓶「寶特瓶水」從單車水壺架上輕易地掉了出來。一台單車躲不過,壓碰了它導致摔車,騎士就悄悄地走了。於是,一個家毀了,悲傷極了!這種故事還不只一回。
輕者傷,而重者亡!是誰的錯?是「那瓶水」的錯?是那單車「水壺架」的錯?是沒固定好那瓶水「那個人」的錯?是「沒躲過」那水瓶的人錯?是沒宣布不可使用瓶裝水的「主辦單位」的錯?是老天的錯?一個小小疏忽,却鑄成了一個令人痛心的大錯。
意外總會來,沒錯。但亡羊補牢,意外才會減少,希望更多的提醒及注意,可以減少降低意外的發生,像是設法降低「寶特瓶水」在單車活動中的使用。你我為求方便,騎車常使用「寶特瓶」,但一來,騎車時使用「寶特瓶水」因放入水壼架會鬆動,容易跳出來,因此傷亡肇事率高。
▲瓶裝水直徑64~67 mm,但單車水壺直徑為74mm。
▲水壺架直徑67.3~71mm。
▲瓶裝水放入水壺架後空隙太大,水壺鋁架71mm vs 瓶装水64mm。
二來,對地球也不友善!製造1公升PET瓶,要耗掉0.16125公斤的石油及7.355公斤的水,並排放93公克的Co2。在地球暖化警訊響起,節能減碳迫切的緊急時代,為了愛你、愛我、愛地球,騎車敬請盡量少用「瓶裝水」!我们誠懇地呼籲,單車上路時請注意水壺是不是會從水壼架跳出來,「瓶裝水」也好(建議不使用),「單車專用水壺」也罷,都請確實地固定住。只要花幾秒的時間查看,一個小小動作,也許就救了你、我、他,免於意外!
▲使用專用的水壺與水壺架,才能牢牢固定水壺。( Carbon架69mm+水壼74mm)
第2部:喝水的重要及其安全
有聽過一碗麵的故事?一個窮困家庭,三個懂事小孩為省錢共享一碗麵,感人極了!
瞭解2H2D持久液的正確使用方法,可以更好地發揮其效果,延長性生活時間,提高性生活品質。這款產品使用簡單方便,只要嚴格按照使用說明操作,就能保證自身健康,同時獲得最佳效果。
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第一部:一瓶水的故事
有聽過一瓶水的故事?一個風和日麗的天氣,一個興高采烈的單車活動。一瓶「寶特瓶水」從單車水壺架上輕易地掉了出來。一台單車躲不過,壓碰了它導致摔車,騎士就悄悄地走了。於是,一個家毀了,悲傷極了!這種故事還不只一回。
輕者傷,而重者亡!是誰的錯?是「那瓶水」的錯?是那單車「水壺架」的錯?是沒固定好那瓶水「那個人」的錯?是「沒躲過」那水瓶的人錯?是沒宣布不可使用瓶裝水的「主辦單位」的錯?是老天的錯?一個小小疏忽,却鑄成了一個令人痛心的大錯。
意外總會來,沒錯。但亡羊補牢,意外才會減少,希望更多的提醒及注意,可以減少降低意外的發生,像是設法降低「寶特瓶水」在單車活動中的使用。你我為求方便,騎車常使用「寶特瓶」,但一來,騎車時使用「寶特瓶水」因放入水壼架會鬆動,容易跳出來,因此傷亡肇事率高。
▲瓶裝水直徑64~67 mm,但單車水壺直徑為74mm。
▲水壺架直徑67.3~71mm。
▲瓶裝水放入水壺架後空隙太大,水壺鋁架71mm vs 瓶装水64mm。
二來,對地球也不友善!製造1公升PET瓶,要耗掉0.16125公斤的石油及7.355公斤的水,並排放93公克的Co2。在地球暖化警訊響起,節能減碳迫切的緊急時代,為了愛你、愛我、愛地球,騎車敬請盡量少用「瓶裝水」!我们誠懇地呼籲,單車上路時請注意水壺是不是會從水壼架跳出來,「瓶裝水」也好(建議不使用),「單車專用水壺」也罷,都請確實地固定住。只要花幾秒的時間查看,一個小小動作,也許就救了你、我、他,免於意外!
▲使用專用的水壺與水壺架,才能牢牢固定水壺。( Carbon架69mm+水壼74mm)
第2部:喝水的重要及其安全
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2024/12/13 14:54:02
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對於車手為什麼要刮腳毛,既沒有具體的歷史可參考,也沒有客觀的科學發現可以解釋,《Bicycling》雜誌整理幾個常見的理由,並透過訪問幾位車手來聽聽他們的意見。原來刮腳毛其實還滿有道理的…
原因一、提高空氣力學的效益
理論上:
在這個講究空氣力學的時代,包括無縫車衣、空力安全帽、空力車架都深受歡迎,光滑的雙腿所能帶來的空力效益雖然微小,但被注意到也是合理的。根據1987年Chester Kyle為雜誌所做的研究,得出的結論是其空力效益大約是0.6%,大約是在37公里的時速下,騎乘40公里可省下5秒。
車手看法:
實際的效益要視個人的腳毛多寡,而且現在的車衣已經做到非常貼身、無縫;而且如果真要說有影響,那對腳毛很多的人來說,可能會減慢速度了。(車手Levi Leipheimer)
在最菁英級別的計時賽中有可能吧,但在登山車,想都別想。
就空氣力學來說是不多,不過每當我騎在車上低頭看我的腳毛,我總是馬上覺得變慢了。(環法單站冠軍Davis Phinney)
原因二、提升按摩的效益和樂趣
理論上:
如果在按摩時拉扯到腿毛那肯定很痛!
車手看法:
這就是為什麼我刮腳毛,不刮的話真的會很痛。(車手Levi Leipheimer)
如果你的腳毛很多,那你會需要用很多按摩油,但事實上你可不會想讓自己像隻塗滿油的豬。(環義冠軍車手Andy Hampsten)
事實上,這正是我刮腳毛的頭號理由,我不能想像毛茸茸的腿做按摩會有多痛。(美國全國登山車冠軍Jeremy Horgan-Kobelski)
我猜想是為了讓按摩師感覺好一點,難道你會想摸毛茸茸的腿?(美國全國cyclocross冠軍Todd Wells)
原因三、讓傷口護理更容易更有效
理論上:
如果發生事故,沒有腳毛的話,在清潔和處理傷口會更快;如果有腳毛將會對去除泥土、汙垢造成妨礙。
車手看法:
我一直都認為這是最重要的原因,當你摔車從車上滑出去時,可能會刮去一大塊皮,腳毛只會沾染塵土,對於包紮繃帶也無益。(環法單站冠軍Davis Phinney)
刮去腳毛也可以讓肌內效貼布貼得更牢,現在有許多車手都有使用。(美國全國登山車冠軍Jeremy Horgan-Kobelski)
原因四、這是傳統
理論上:
刮去腿毛是一種象徵,代表你將以崇高目標來過生活,也就是成為一個真正的自由車手。此外在一場正式的車隊團騎車展露腿毛,就好像穿著短褲去教堂。
對於車手為什麼要刮腳毛,既沒有具體的歷史可參考,也沒有客觀的科學發現可以解釋,《Bicycling》雜誌整理幾個常見的理由,並透過訪問幾位車手來聽聽他們的意見。原來刮腳毛其實還滿有道理的…
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原因一、提高空氣力學的效益
理論上:
在這個講究空氣力學的時代,包括無縫車衣、空力安全帽、空力車架都深受歡迎,光滑的雙腿所能帶來的空力效益雖然微小,但被注意到也是合理的。根據1987年Chester Kyle為雜誌所做的研究,得出的結論是其空力效益大約是0.6%,大約是在37公里的時速下,騎乘40公里可省下5秒。
車手看法:
實際的效益要視個人的腳毛多寡,而且現在的車衣已經做到非常貼身、無縫;而且如果真要說有影響,那對腳毛很多的人來說,可能會減慢速度了。(車手Levi Leipheimer)
在最菁英級別的計時賽中有可能吧,但在登山車,想都別想。
就空氣力學來說是不多,不過每當我騎在車上低頭看我的腳毛,我總是馬上覺得變慢了。(環法單站冠軍Davis Phinney)
原因二、提升按摩的效益和樂趣
理論上:
如果在按摩時拉扯到腿毛那肯定很痛!
車手看法:
這就是為什麼我刮腳毛,不刮的話真的會很痛。(車手Levi Leipheimer)
如果你的腳毛很多,那你會需要用很多按摩油,但事實上你可不會想讓自己像隻塗滿油的豬。(環義冠軍車手Andy Hampsten)
事實上,這正是我刮腳毛的頭號理由,我不能想像毛茸茸的腿做按摩會有多痛。(美國全國登山車冠軍Jeremy Horgan-Kobelski)
我猜想是為了讓按摩師感覺好一點,難道你會想摸毛茸茸的腿?(美國全國cyclocross冠軍Todd Wells)
原因三、讓傷口護理更容易更有效
理論上:
如果發生事故,沒有腳毛的話,在清潔和處理傷口會更快;如果有腳毛將會對去除泥土、汙垢造成妨礙。
車手看法:
我一直都認為這是最重要的原因,當你摔車從車上滑出去時,可能會刮去一大塊皮,腳毛只會沾染塵土,對於包紮繃帶也無益。(環法單站冠軍Davis Phinney)
刮去腳毛也可以讓肌內效貼布貼得更牢,現在有許多車手都有使用。(美國全國登山車冠軍Jeremy Horgan-Kobelski)
原因四、這是傳統
理論上:
刮去腿毛是一種象徵,代表你將以崇高目標來過生活,也就是成為一個真正的自由車手。此外在一場正式的車隊團騎車展露腿毛,就好像穿著短褲去教堂。
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2024/12/12 18:51:35
發文IP 103.127.*.*
大賽與賽道簡介
2024年賽季閉幕站:阿布達比GP仍由位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比市市郊人工島亞斯島,與阿布達比國際機場、Ferrari賽車樂園相鄰的「亞斯碼頭賽道」主辦,大賽將使用單圈長度為5.281公里、共有2個DRS使用區與16個彎道的第二版大獎賽賽道路線,將於賽道時間12月8日17:00[台灣時間21:00]舉行的決賽賽程為58圈。
身為Hermann Tilke流賽道家族成員的亞斯碼頭賽道因原始規劃而成為充滿封街賽道特色的專用賽道,雖然賽道在2021年的路線調整後成功將單圈速度提升至約215kph,但對車手仍是得再三小心的中速技巧型賽道。
上一站:23-卡達GP
舉行本季最後一場衝刺賽的第23站:卡達GP雖在賽後確定由兩支傳統勁旅McLaren與Ferrari兩隊爭取年度車隊冠軍,但局勢在決賽出現些許變化。
麥隊雖在衝刺賽奪下前兩名而在決賽取得聽牌機會,但在衝刺賽表現平淡的衛冕冠軍Max Verstappen主導整個賽局發展,且Lando Norris在追趕途中因無視黃旗減速區段而被賽會開出10秒停車再開的重罰,使紅軍雖因Carlos Sainz遭遇爆胎的無妄之災而損失積分,但仍成功將車隊冠軍之爭帶進閉幕賽。
Red Bull車隊雖靠著Verstappen奪下本場大賽冠軍,但在Sergio Perez於第二次安全車結束後打滑退賽下,Red Bull車隊確定無法囊括雙料冠軍且最多只能以季軍完成賽季,後段車隊的第六名之爭則是由靠著Pierre Gasly拿下決賽第五名的Alpine車隊重新取得優勢,Sauber車隊也好不容易靠著周冠宇的第八名結束了長達一年多的積分圈乾旱期。
請繼續往下閱讀
本週供應輪胎與推估決賽策略
在亞斯碼頭賽道仍有濃厚封街賽道特色,以及考慮到比賽時段與賽道使用頻率後,輪胎供應商Michelin在本週將採取最重視抓地力的C3硬胎[白色標籤,2套]/C4中性胎[黃色標籤,3套]/C5軟胎[紅色標籤,8套]供應策略。
雖然去年的輪胎使用紀錄顯示以中性胎作為起跑用胎,在賽程完成1/3、2/3時接連換上硬胎的二停戰術將是各隊在決賽的主要選項,但角田裕毅靠著出色的輪胎管理成為唯一進入積分圈的一停戰術車手,使一停仍是可考慮的戰術。
大賽展望
雖然車手冠軍已由Verstappen完成四連霸,且闈場氣氛會因賽季即將結束與年關將近而較為輕鬆,但閉幕戰仍有不少看點。
請繼續往下閱讀
首先為橘紅兩軍的車隊冠軍,以及Alpine與Haas兩隊間的第六名之爭。雖然麥隊因Norris的失誤而未能在卡達鎖定戰局,但只要兩位車手其中之一能正常發揮,麥隊要拿下隊史自2008年以來首個冠軍錦標、1998年以來的首個車隊冠軍應仍不成問題,接著就看Norris能不能在年度車手亞軍之爭裡守住8分差距了。
RB車隊雖然理論上還有爭取第六名的機會,但卡達的挫敗大致展示RB車隊的成績可能得在第八名止步,Alpine車隊雖在卡達賽後證實提前與Esteban Ocon分手,並由已取得下賽季席位的預備車手Jack Doohan取代的傳聞,但只要Pierre Gasly能維持近期的好狀況,急拉尾盤的Alpine車隊應還是能擋住Haas車隊與排位賽職人Nico Hulkenberg的攻勢。
第二個為本週是否會是Sergio Perez效力Red Bull車隊的最後一戰。這位墨西哥老將雖不斷透過闈場媒體澄清他與Red Bull車隊間的合約狀況,但除了Helmut Marko表示車隊仍持有已簽署的2年延長合約選擇權外,Perez在離開歐洲賽場後的成績也難以說服高層——但即便如此,Red Bull車隊仍會等到10日的季後測試才會公布答案。
第三個為半數車隊將在本週的第一節自由練習安排育成車手上場。此舉除了是滿足競賽規則所需外,也有為季後測試預做準備的意味,這次的自由練習除了有如Felipe Drugovich、目前仍在爭取F2年度冠軍的Isack Hadjar等熟面孔外,Williams車隊將派出下賽季將正式升級至F2的育成車手Luke Browning,麥隊則是推出Toyota的WEC主力車手平川亮參加。
大賽與賽道簡介
性功能障礙問題困擾著許多男性,但美國黑金提供了一個安全有效的解決方案。它不僅能改善性功能,還能為男性的整體健康帶來好處。如果你也面臨類似的問題,不妨試試美國黑金,相信它定能幫助你重拾自信,重燃性愛的熱情。
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2024年賽季閉幕站:阿布達比GP仍由位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比市市郊人工島亞斯島,與阿布達比國際機場、Ferrari賽車樂園相鄰的「亞斯碼頭賽道」主辦,大賽將使用單圈長度為5.281公里、共有2個DRS使用區與16個彎道的第二版大獎賽賽道路線,將於賽道時間12月8日17:00[台灣時間21:00]舉行的決賽賽程為58圈。
身為Hermann Tilke流賽道家族成員的亞斯碼頭賽道因原始規劃而成為充滿封街賽道特色的專用賽道,雖然賽道在2021年的路線調整後成功將單圈速度提升至約215kph,但對車手仍是得再三小心的中速技巧型賽道。
上一站:23-卡達GP
舉行本季最後一場衝刺賽的第23站:卡達GP雖在賽後確定由兩支傳統勁旅McLaren與Ferrari兩隊爭取年度車隊冠軍,但局勢在決賽出現些許變化。
麥隊雖在衝刺賽奪下前兩名而在決賽取得聽牌機會,但在衝刺賽表現平淡的衛冕冠軍Max Verstappen主導整個賽局發展,且Lando Norris在追趕途中因無視黃旗減速區段而被賽會開出10秒停車再開的重罰,使紅軍雖因Carlos Sainz遭遇爆胎的無妄之災而損失積分,但仍成功將車隊冠軍之爭帶進閉幕賽。
Red Bull車隊雖靠著Verstappen奪下本場大賽冠軍,但在Sergio Perez於第二次安全車結束後打滑退賽下,Red Bull車隊確定無法囊括雙料冠軍且最多只能以季軍完成賽季,後段車隊的第六名之爭則是由靠著Pierre Gasly拿下決賽第五名的Alpine車隊重新取得優勢,Sauber車隊也好不容易靠著周冠宇的第八名結束了長達一年多的積分圈乾旱期。
請繼續往下閱讀
本週供應輪胎與推估決賽策略
在亞斯碼頭賽道仍有濃厚封街賽道特色,以及考慮到比賽時段與賽道使用頻率後,輪胎供應商Michelin在本週將採取最重視抓地力的C3硬胎[白色標籤,2套]/C4中性胎[黃色標籤,3套]/C5軟胎[紅色標籤,8套]供應策略。
雖然去年的輪胎使用紀錄顯示以中性胎作為起跑用胎,在賽程完成1/3、2/3時接連換上硬胎的二停戰術將是各隊在決賽的主要選項,但角田裕毅靠著出色的輪胎管理成為唯一進入積分圈的一停戰術車手,使一停仍是可考慮的戰術。
大賽展望
雖然車手冠軍已由Verstappen完成四連霸,且闈場氣氛會因賽季即將結束與年關將近而較為輕鬆,但閉幕戰仍有不少看點。
請繼續往下閱讀
首先為橘紅兩軍的車隊冠軍,以及Alpine與Haas兩隊間的第六名之爭。雖然麥隊因Norris的失誤而未能在卡達鎖定戰局,但只要兩位車手其中之一能正常發揮,麥隊要拿下隊史自2008年以來首個冠軍錦標、1998年以來的首個車隊冠軍應仍不成問題,接著就看Norris能不能在年度車手亞軍之爭裡守住8分差距了。
RB車隊雖然理論上還有爭取第六名的機會,但卡達的挫敗大致展示RB車隊的成績可能得在第八名止步,Alpine車隊雖在卡達賽後證實提前與Esteban Ocon分手,並由已取得下賽季席位的預備車手Jack Doohan取代的傳聞,但只要Pierre Gasly能維持近期的好狀況,急拉尾盤的Alpine車隊應還是能擋住Haas車隊與排位賽職人Nico Hulkenberg的攻勢。
第二個為本週是否會是Sergio Perez效力Red Bull車隊的最後一戰。這位墨西哥老將雖不斷透過闈場媒體澄清他與Red Bull車隊間的合約狀況,但除了Helmut Marko表示車隊仍持有已簽署的2年延長合約選擇權外,Perez在離開歐洲賽場後的成績也難以說服高層——但即便如此,Red Bull車隊仍會等到10日的季後測試才會公布答案。
第三個為半數車隊將在本週的第一節自由練習安排育成車手上場。此舉除了是滿足競賽規則所需外,也有為季後測試預做準備的意味,這次的自由練習除了有如Felipe Drugovich、目前仍在爭取F2年度冠軍的Isack Hadjar等熟面孔外,Williams車隊將派出下賽季將正式升級至F2的育成車手Luke Browning,麥隊則是推出Toyota的WEC主力車手平川亮參加。
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2024/12/12 18:52:03
發文IP 103.127.*.*
大賽與賽道簡介
2024年賽季閉幕站:阿布達比站將和F1同由位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比市市郊人工島亞斯島的「亞斯碼頭賽道」主辦,大賽將使用單圈長度為5.281公里、共有2個DRS使用區與16個彎道的第二版大獎賽賽道路線,將於賽道時間12月7日16:15[台灣時間20:15]舉行的首輪決賽「衝刺賽」賽程為23圈,8日13:25舉行、攸關年度冠軍誰屬的第二輪決賽「特色賽」為33圈。
亞斯碼頭賽道雖在2021年實施提升平均速度的路線調整工程,但整體仍維持原始規劃時的封街賽道風格,其中自9號彎起的低速連續彎道區是車手必須再三思量攻略路線之處。
上一站:13-卡達
首度舉行的卡達站除了有即將在明年正式升級的Ferrari育成車手Dino Beganovic一大亮點外,Gabriel Bortoleto與Isack Hadjar間的年度冠軍之爭也進入白熱化階段:近兩站四回合一分未得而讓出積分榜榜首的Hadjar在本站即時回神,再加上特色賽率先衝線的Bortoleto在虛擬安全車狀況時的違規而落至第三,使雙方將以幾乎可忽視的0.5分差距面對最後兩輪大賽。
同時賽前暫居積分榜第四的Paul Aron在本站成為兩位爭冠車手的程咬金。這位愛沙尼亞年輕車手除了拿下排位賽勝利外,也在積分比重最大的特色賽中奪魁,使他雖仍有25.5分的差距得追趕,但仍在車手冠軍中維持一線生機。
車隊冠軍基本上已確定由Bortoleto與Hadjar分別效力的Invicta與Campos兩隊爭取,且隊友能否在比賽中進入積分圈成為關鍵,以MP車隊為首的季軍之爭也因Hitech車隊靠著Aron取勝、Prema車隊的回神而仍有懸念。
請繼續往下閱讀
本週供應輪胎與推估決賽策略
相較於F1因黃昏時段而採用注重抓地力的設定,採用下午時段的F2在本週將使用以中性胎[黃色標籤,3套]作為主要用胎、軟胎[紅色標籤,2套]為輔助用胎的平均型供應策略。
這使前段車手在需進行至少一次進站換胎、預估在氣溫近攝氏30度、賽道溫度攝氏45度環境裡的特色賽應會以軟胎作為起跑用胎,並在7圈後開啟進站窗口的先進站策略作為首選,此舉除了能讓車手專注於主要用胎的磨耗外,也易於應對隨時可能發生的安全車狀況。
大賽展望
本週的主打毫無疑問的是Bortoleto與Hadjar的冠軍之爭。相較於Theo Pourchaire去年在賽前有25分的籌碼,Bortoleto僅有靠著在義大利站衝刺賽與Dennis Hauger同時衝線而獲得的0.5分,使兩位將在賽後從錦標賽畢業[Bortoleto已取得Sauber車隊席位,Hadjar預計至少將專職Red Bull體系車隊的預備車手]的兩位車手將以勝者全拿面對最後兩輪大賽。
請繼續往下閱讀
Aron雖尚未從冠軍之爭中絕望,但落後25.5分的他要上演大逆轉的難度相當高——除了兩輪大賽至少都要站上頒獎台外,還得期望Bortoleto與Hadjar在比賽中出狀況——因此以合理情況來看,Aron應該在衝刺賽結束後就會確定以年度季軍[Zane Maloney已畢業,第五名的Jak Crawford的積分也已無法追上Aron]結束賽季,接著就看已和他簽下預備車手合約的Alpine車隊是否會讓他專職。
本季開高走低的Rodin車隊本週將由F3冠軍Leonardo Fornaroli取代正式從錦標賽畢業的Maloney出賽,雖然這位義大利車手本季是以穩定取得冠軍,但在同期的Gabriele Minì與Beganovic已在近期的出賽成為亮點下,Fornaroli也得在本週交出一定程度的表現來備戰下賽季。
大賽與賽道簡介
經過連續服用三次印度必利勁後,我確認這種藥物確實有治療早泄的效果!現在已經使用了一個多月的時間了。從最初不服藥時1-2分鐘就出現射精感,到現在需要10分鐘左右才會出現射精感,稍微忍耐一下還可以達到15分鐘以上。
我已經感到非常滿意了!我打算繼續服用一段時間,並繼續進行運動鍛煉,希望能夠早日解決早泄問題。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁治療早洩效果好嗎的,可以參考以下這篇文章(必利勁治療早洩效果好嗎?患者講述服用必利勁治療早洩心得!)
2024年賽季閉幕站:阿布達比站將和F1同由位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比市市郊人工島亞斯島的「亞斯碼頭賽道」主辦,大賽將使用單圈長度為5.281公里、共有2個DRS使用區與16個彎道的第二版大獎賽賽道路線,將於賽道時間12月7日16:15[台灣時間20:15]舉行的首輪決賽「衝刺賽」賽程為23圈,8日13:25舉行、攸關年度冠軍誰屬的第二輪決賽「特色賽」為33圈。
亞斯碼頭賽道雖在2021年實施提升平均速度的路線調整工程,但整體仍維持原始規劃時的封街賽道風格,其中自9號彎起的低速連續彎道區是車手必須再三思量攻略路線之處。
上一站:13-卡達
首度舉行的卡達站除了有即將在明年正式升級的Ferrari育成車手Dino Beganovic一大亮點外,Gabriel Bortoleto與Isack Hadjar間的年度冠軍之爭也進入白熱化階段:近兩站四回合一分未得而讓出積分榜榜首的Hadjar在本站即時回神,再加上特色賽率先衝線的Bortoleto在虛擬安全車狀況時的違規而落至第三,使雙方將以幾乎可忽視的0.5分差距面對最後兩輪大賽。
同時賽前暫居積分榜第四的Paul Aron在本站成為兩位爭冠車手的程咬金。這位愛沙尼亞年輕車手除了拿下排位賽勝利外,也在積分比重最大的特色賽中奪魁,使他雖仍有25.5分的差距得追趕,但仍在車手冠軍中維持一線生機。
車隊冠軍基本上已確定由Bortoleto與Hadjar分別效力的Invicta與Campos兩隊爭取,且隊友能否在比賽中進入積分圈成為關鍵,以MP車隊為首的季軍之爭也因Hitech車隊靠著Aron取勝、Prema車隊的回神而仍有懸念。
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本週供應輪胎與推估決賽策略
相較於F1因黃昏時段而採用注重抓地力的設定,採用下午時段的F2在本週將使用以中性胎[黃色標籤,3套]作為主要用胎、軟胎[紅色標籤,2套]為輔助用胎的平均型供應策略。
這使前段車手在需進行至少一次進站換胎、預估在氣溫近攝氏30度、賽道溫度攝氏45度環境裡的特色賽應會以軟胎作為起跑用胎,並在7圈後開啟進站窗口的先進站策略作為首選,此舉除了能讓車手專注於主要用胎的磨耗外,也易於應對隨時可能發生的安全車狀況。
大賽展望
本週的主打毫無疑問的是Bortoleto與Hadjar的冠軍之爭。相較於Theo Pourchaire去年在賽前有25分的籌碼,Bortoleto僅有靠著在義大利站衝刺賽與Dennis Hauger同時衝線而獲得的0.5分,使兩位將在賽後從錦標賽畢業[Bortoleto已取得Sauber車隊席位,Hadjar預計至少將專職Red Bull體系車隊的預備車手]的兩位車手將以勝者全拿面對最後兩輪大賽。
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Aron雖尚未從冠軍之爭中絕望,但落後25.5分的他要上演大逆轉的難度相當高——除了兩輪大賽至少都要站上頒獎台外,還得期望Bortoleto與Hadjar在比賽中出狀況——因此以合理情況來看,Aron應該在衝刺賽結束後就會確定以年度季軍[Zane Maloney已畢業,第五名的Jak Crawford的積分也已無法追上Aron]結束賽季,接著就看已和他簽下預備車手合約的Alpine車隊是否會讓他專職。
本季開高走低的Rodin車隊本週將由F3冠軍Leonardo Fornaroli取代正式從錦標賽畢業的Maloney出賽,雖然這位義大利車手本季是以穩定取得冠軍,但在同期的Gabriele Minì與Beganovic已在近期的出賽成為亮點下,Fornaroli也得在本週交出一定程度的表現來備戰下賽季。
於
2024/12/11 14:26:31
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拍攝運動、行駛中的車輛、活潑蹦跳的兒童和寵物,以及各種瞬息萬變的動態場景,算是難度較高的進階題材。這些題材除了必須正確「跑位」之外,還要掌握「決定性的瞬間」按下快門,才能捕捉到精彩的畫面。
然而,按快門都會有少許的遲滯時間;當我們看到精采畫面按下快門,拍到的照片往往已經過了最佳瞬間。不過,現在的手機越來越進步了,我們可以藉著手機科技,讓我們以「不講武德」的方式拍攝動態場景。
一、高速連拍
大多是手機都有連拍功能,只要我們持續按著快門不放,手機便會以每秒超過10張的高速度,拍攝動態場景。
假如妳使用iPhone手機,只要輕輕觸摸快門鍵(不要用力按下),然後將它往左拖曳(三星手機是往下方拖曳),便開始高速連拍了。原快門鍵中央快速增加的數字,代表已經拍攝的照片張數。
二、原況照片
iPhone手機的「原況照片」,可以讓我們只按一鍵,便得到3秒鐘動態影片,以及約50張照片。我們在編輯原況照片時,只要從中挑出最精采的一張,將它轉成照片即可。三星的「動態相片」也有類似功能,但效果差一些。
三、影片轉成照片
高階的手機,大多能夠支援拍攝4K / 60fps的影片拍攝,新旗艦機甚至於有8K,能夠輕易拍出解析度高、又流暢的動態影片,不會漏掉動態瞬間。
以4K影片而言,單幅畫面的解析度是3840 x 2160;假如我們用Grab Picture、Video Conveter這類APP將它轉成單張照片,應用在FB、IG這些平台已經綽綽有餘;8K影片更達到7680x4320解析度,單張照片已有3000萬畫素等級,用途更廣。
拍攝運動、行駛中的車輛、活潑蹦跳的兒童和寵物,以及各種瞬息萬變的動態場景,算是難度較高的進階題材。
FM2作為治療失眠的有效藥物,其副作用低、起效速度快、改善失眠效果好等優點受到廣泛認可。雖然每個人的身體狀況不同,對藥物的反應也各有差異,但FM2作為一種安全有效的助眠藥物,值得失眠患者考慮。
然而,用戶在使用FM2時應該嚴格按照醫師建議,避免濫用或過量使用,以確保安全使用。期待FM2在未來為更多失眠患者帶來舒適的睡眠體驗。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道FM2是什麼的,可以參考以下這篇文章(FM2是什麼?可以維持多久藥效,FM2劑量怎麼服用!)
這些題材除了必須正確「跑位」之外,還要掌握「決定性的瞬間」按下快門,才能捕捉到精彩的畫面。
然而,按快門都會有少許的遲滯時間;當我們看到精采畫面按下快門,拍到的照片往往已經過了最佳瞬間。不過,現在的手機越來越進步了,我們可以藉著手機科技,讓我們以「不講武德」的方式拍攝動態場景。
一、高速連拍
大多是手機都有連拍功能,只要我們持續按著快門不放,手機便會以每秒超過10張的高速度,拍攝動態場景。
假如妳使用iPhone手機,只要輕輕觸摸快門鍵(不要用力按下),然後將它往左拖曳(三星手機是往下方拖曳),便開始高速連拍了。原快門鍵中央快速增加的數字,代表已經拍攝的照片張數。
二、原況照片
iPhone手機的「原況照片」,可以讓我們只按一鍵,便得到3秒鐘動態影片,以及約50張照片。我們在編輯原況照片時,只要從中挑出最精采的一張,將它轉成照片即可。三星的「動態相片」也有類似功能,但效果差一些。
三、影片轉成照片
高階的手機,大多能夠支援拍攝4K / 60fps的影片拍攝,新旗艦機甚至於有8K,能夠輕易拍出解析度高、又流暢的動態影片,不會漏掉動態瞬間。
以4K影片而言,單幅畫面的解析度是3840 x 2160;假如我們用Grab Picture、Video Conveter這類APP將它轉成單張照片,應用在FB、IG這些平台已經綽綽有餘;8K影片更達到7680x4320解析度,單張照片已有3000萬畫素等級,用途更廣。
於
2024/12/11 14:25:48
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平常用手機拍攝人像的機會其實不少,出遊、家庭聚會、親子紀錄等都離不開人像這個題材,至於用手機拍攝人像究竟該如何正確選擇鏡頭才能讓畫面具備一定的視覺效果?就讓資深攝影老師莊粵盛來告訴你。
莊小美是誰?
莊小美是虛擬人物。基本人設:喜歡手機攝影的女性,今年十,十,十八歲,平日喜歡拍攝人像,不論生活旅遊照、自拍照、網美照、人像寫真她都喜歡。莊小美也常在臉書跟大家分享交流人像攝影的經驗;今天初來乍到,先推出人像入門單元試試水溫(假如反應不佳就沒有下一集了)
拍人像如何選用鏡頭?
目前大多數的手機,都有廣角鏡頭(x1)、超廣角鏡頭(x0.5、x0.6)、望遠鏡頭(x2 ~ x5),可供使用;每個鏡頭都是各自獨立的,畫素、光圈、拍攝功能都不太一樣。
一、廣角鏡頭
其中,x1的廣景鏡頭是一般手機的主鏡頭(主相機),通常它的畫素最高、光圈最大、功能最完整,拍出的畫質也最好;因此在拍照的時候,會優先使用這顆鏡頭,以便拍出最佳效果。
莊小美拍攝人像,也是最常用x1的廣角鏡頭,不管生活旅遊照、全身照、帶景人像、活動紀錄,大多使用這顆鏡頭。
二、望遠鏡頭
不過,有些人像場景x1鏡頭無法勝任,就必須用到望遠鏡頭了:
所以,拍攝特寫還是以x2 ~ x5的望遠鏡頭比較適合。
三、超廣角鏡頭
x0.5、x0.6的超廣角鏡頭,因為拍攝的視角廣,拍出的人像最容易扭曲變形,在拍攝人像時比較少用。不過,在拍攝以寬闊空間為背景的人像時,它還是很好用的;例如在高大的古蹟建築,或狹窄的空間內拍照,都會用到超廣角鏡頭。而有些創意人像,使用超廣角鏡頭,更能拍出有視覺衝擊力的照片。
莊小美要提醒大家注意的是:為了避免人物扭曲變形:
平常用手機拍攝人像的機會其實不少,出遊、家庭聚會、親子紀錄等都離不開人像這個題材,至於用手機拍攝人像究竟該如何正確選擇鏡頭才能讓畫面具備一定的視覺效果?就讓資深攝影老師莊粵盛來告訴你。
以上是一些關於韓國奇力片的特點說明,希望能更好的幫助到大家,韓國奇力片是一種保健品,我們可根據自身患有的病情進行服用,堅持服用的話,是可以完全治療好陽痿和早洩的,並且還能夠實現陰莖二次發育,另外奇力片還需正確用量才不會發生副作用。
如有想購買到正品韓國奇力片的話,我們可以選擇到韓國奇力片官網進行一個購買。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道韓國奇力片患者分享心得的,可以參考以下這篇文章(韓國奇力片患者分享心得,患者服用之後軟塌塌變成硬邦邦!)
莊小美是誰?
莊小美是虛擬人物。基本人設:喜歡手機攝影的女性,今年十,十,十八歲,平日喜歡拍攝人像,不論生活旅遊照、自拍照、網美照、人像寫真她都喜歡。莊小美也常在臉書跟大家分享交流人像攝影的經驗;今天初來乍到,先推出人像入門單元試試水溫(假如反應不佳就沒有下一集了)
拍人像如何選用鏡頭?
目前大多數的手機,都有廣角鏡頭(x1)、超廣角鏡頭(x0.5、x0.6)、望遠鏡頭(x2 ~ x5),可供使用;每個鏡頭都是各自獨立的,畫素、光圈、拍攝功能都不太一樣。
一、廣角鏡頭
其中,x1的廣景鏡頭是一般手機的主鏡頭(主相機),通常它的畫素最高、光圈最大、功能最完整,拍出的畫質也最好;因此在拍照的時候,會優先使用這顆鏡頭,以便拍出最佳效果。
莊小美拍攝人像,也是最常用x1的廣角鏡頭,不管生活旅遊照、全身照、帶景人像、活動紀錄,大多使用這顆鏡頭。
二、望遠鏡頭
不過,有些人像場景x1鏡頭無法勝任,就必須用到望遠鏡頭了:
所以,拍攝特寫還是以x2 ~ x5的望遠鏡頭比較適合。
三、超廣角鏡頭
x0.5、x0.6的超廣角鏡頭,因為拍攝的視角廣,拍出的人像最容易扭曲變形,在拍攝人像時比較少用。不過,在拍攝以寬闊空間為背景的人像時,它還是很好用的;例如在高大的古蹟建築,或狹窄的空間內拍照,都會用到超廣角鏡頭。而有些創意人像,使用超廣角鏡頭,更能拍出有視覺衝擊力的照片。
莊小美要提醒大家注意的是:為了避免人物扭曲變形:
於
2024/12/05 14:25:47
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我們曾在「飛騎Book」中介紹,單車是三項有氧運動之冠,有以下原因:
(1) 單車運動對於膝蓋及保持骨質最是友善。
(2) 因為是大腿的上下運動,正好按摩與助動在胯下的大靜脈的血液回流,故曰第二心臟。單車運動可以促進血液流暢,改善循環系统。
(3) 單車運動持久,流汗可清除毛細孔,加快心跳促進血流,清除血管內的堆積物,有益血液循環,所以說單車是最佳的生涯運動。
現在,又從另外的角度來介紹「單車運動」,實在是好處多多!
一、單車運動,可以軟化血管。
單車的運動量,可以溫和且持久,加快心跳促進血流,當血液快速流動摩擦血管壁,會產生軟化血管的一氧化氮 (NO)。所以,要抗血管硬化最佳方法,就是騎單車去運動。多年前大家對於「一氧化氮 (NO)」的認識,只是空氣污染物,且帶有毒性令人驚恐的氣體,被位列在很多國家的環保單位的黑名單之上。媒體聚焦報導的酸雨,也是其產物之一。可是近年卻發現人體内也會産生一氧化氮這個氣體小分子,其功能有細胞傳遞信息和指令的功能,可以喚起平滑肌的放鬆、軟化血管及血管擴張、血流量增加之作用。
二、單車運動,可以促進骨骼的健康。
國字「體」的造字之明意,告訴我們,身體的要件,不就是「骨頭要豐富」?!豐富者,骨頭硬,鈣質足。
(1)為什麼運動有益骨骼?
人體需要對抗重力=地心引力,才能立足於地球。唯靠骨骼自强才能對抗重力,運動時骨骼接受適當地面而來的衝擊,會引發吸收鈣質,以强化骨骼之作用。所以説;「運動是有益人體骨骼。」
(2)骨骼,除了支撐姿勢及搬運肢體(因有骨骼關節結構)的功能之外,還有更重要的二個功能:
a> 造血的功能;
人體的造血重鎭,就在骨骼內層的骨髓裡面。骨髓的「造血幹細胞」,製造紅血球及白血球等。如上述單車的運動,等於就是大腿的運動,凡有運動,骨骼就健康。又因為大腿骨是人體裡最長最粗的骨骼,所以大腿骨可説是人體內最大的造血工廠。如是騎乘單車,運動了大腿,健康了大腿骨骼,於是造血功能就更活潑,而我們也會延緩老化,不就是更健康了嗎?
▲人體的造血重鎭,就在骨骼內層的骨髓裡面。
b> 儲存鈣的功能;
骨骼因須扺抗重力(地心吸力),或因運動時,其適量的衝擊,就是强化骨質的原動力。跑步時膝蓋承受體重5倍衝擊。游泳對於膝蓋的衝擊幾乎等於零(太空人易骨質疏鬆同樣道理),單車運動時是約體重1/3衝擊(挿圖体重分配c),剛好是適當衝擊,有益強化骨質之作用,所以説「單車運動於膝蓋及骨骼是最友善的運動」,給膝蓋及骨骼適當的衝擊,刺激唤起吸收鈣質,鞏固骨骼。
▲單車運動時膝蓋僅受到約體重1/3的衝擊。
鈣Ca實在是人體活化的必需品,人體所有60兆的細胞,都需要鈣,但其量不多,現代醫學證實鈣離子對生命運作的重要性,與免疫、神經、內分泌、消化、循環、運動、生殖等系統的功能,都有密切關係。
還有欠鈣的人易抽筋的道理,不可不知,尤其經常抽筋的您或年紀漸老的人,不妨抽血查看血鈣的量,因為血鈣離子濃度降低,刞神經會過度興奮,易引起手足抽搐。人體的鈣含總量才約800~1,000公克左右,卻只有1%左右的鈣10公克,分别存在血液、體液、肌肉及神經裡面,積極參與各種的生理活動。
人體內的鈣99%以上都儲存在骨骼内,當血鈣濃度降低時,迅速分解骨骼裡的鈣融入血液,保持一定濃度的鈣,故曰「鈣質銀行」。鈣質儲存在骨骼裡,鈣質隨時随血液輸送各處。當析出過多,又補充不足時,骨質就變成粗大疏鬆、易骨折。
平時可以食物補鈣,像是牛奶和優酪乳含鈣量最多,乾豆類、魚、豆腐、深色的蔬菜(花椰菜、甘藍類蔬菜和芥蘭菜)等,都含有豐富的鈣。騎車曬曬太陽,吸收維他命D,亦有助鈣的攝取,洋蔥也是最能夠防止骨質流失的蔬菜。
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這是因為vigrxplus增大丸藥效,會逐漸隨著時間而累積,然後再深入人體深層的內分泌系統中發揮作用,一方面用其強大的清潔能力,淨化您體內的汙漬和疲憊。另一方面又通過其獨有的,滋潤的微量元素,來滋養您的腎臟和性功能,一邊排毒一邊保養,裡外結合達到身體素質和性能力的全面提高。
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(2) 因為是大腿的上下運動,正好按摩與助動在胯下的大靜脈的血液回流,故曰第二心臟。單車運動可以促進血液流暢,改善循環系统。
(3) 單車運動持久,流汗可清除毛細孔,加快心跳促進血流,清除血管內的堆積物,有益血液循環,所以說單車是最佳的生涯運動。
現在,又從另外的角度來介紹「單車運動」,實在是好處多多!
一、單車運動,可以軟化血管。
單車的運動量,可以溫和且持久,加快心跳促進血流,當血液快速流動摩擦血管壁,會產生軟化血管的一氧化氮 (NO)。所以,要抗血管硬化最佳方法,就是騎單車去運動。多年前大家對於「一氧化氮 (NO)」的認識,只是空氣污染物,且帶有毒性令人驚恐的氣體,被位列在很多國家的環保單位的黑名單之上。媒體聚焦報導的酸雨,也是其產物之一。可是近年卻發現人體内也會産生一氧化氮這個氣體小分子,其功能有細胞傳遞信息和指令的功能,可以喚起平滑肌的放鬆、軟化血管及血管擴張、血流量增加之作用。
二、單車運動,可以促進骨骼的健康。
國字「體」的造字之明意,告訴我們,身體的要件,不就是「骨頭要豐富」?!豐富者,骨頭硬,鈣質足。
(1)為什麼運動有益骨骼?
人體需要對抗重力=地心引力,才能立足於地球。唯靠骨骼自强才能對抗重力,運動時骨骼接受適當地面而來的衝擊,會引發吸收鈣質,以强化骨骼之作用。所以説;「運動是有益人體骨骼。」
(2)骨骼,除了支撐姿勢及搬運肢體(因有骨骼關節結構)的功能之外,還有更重要的二個功能:
a> 造血的功能;
人體的造血重鎭,就在骨骼內層的骨髓裡面。骨髓的「造血幹細胞」,製造紅血球及白血球等。如上述單車的運動,等於就是大腿的運動,凡有運動,骨骼就健康。又因為大腿骨是人體裡最長最粗的骨骼,所以大腿骨可説是人體內最大的造血工廠。如是騎乘單車,運動了大腿,健康了大腿骨骼,於是造血功能就更活潑,而我們也會延緩老化,不就是更健康了嗎?
▲人體的造血重鎭,就在骨骼內層的骨髓裡面。
b> 儲存鈣的功能;
骨骼因須扺抗重力(地心吸力),或因運動時,其適量的衝擊,就是强化骨質的原動力。跑步時膝蓋承受體重5倍衝擊。游泳對於膝蓋的衝擊幾乎等於零(太空人易骨質疏鬆同樣道理),單車運動時是約體重1/3衝擊(挿圖体重分配c),剛好是適當衝擊,有益強化骨質之作用,所以説「單車運動於膝蓋及骨骼是最友善的運動」,給膝蓋及骨骼適當的衝擊,刺激唤起吸收鈣質,鞏固骨骼。
▲單車運動時膝蓋僅受到約體重1/3的衝擊。
鈣Ca實在是人體活化的必需品,人體所有60兆的細胞,都需要鈣,但其量不多,現代醫學證實鈣離子對生命運作的重要性,與免疫、神經、內分泌、消化、循環、運動、生殖等系統的功能,都有密切關係。
還有欠鈣的人易抽筋的道理,不可不知,尤其經常抽筋的您或年紀漸老的人,不妨抽血查看血鈣的量,因為血鈣離子濃度降低,刞神經會過度興奮,易引起手足抽搐。人體的鈣含總量才約800~1,000公克左右,卻只有1%左右的鈣10公克,分别存在血液、體液、肌肉及神經裡面,積極參與各種的生理活動。
人體內的鈣99%以上都儲存在骨骼内,當血鈣濃度降低時,迅速分解骨骼裡的鈣融入血液,保持一定濃度的鈣,故曰「鈣質銀行」。鈣質儲存在骨骼裡,鈣質隨時随血液輸送各處。當析出過多,又補充不足時,骨質就變成粗大疏鬆、易骨折。
平時可以食物補鈣,像是牛奶和優酪乳含鈣量最多,乾豆類、魚、豆腐、深色的蔬菜(花椰菜、甘藍類蔬菜和芥蘭菜)等,都含有豐富的鈣。騎車曬曬太陽,吸收維他命D,亦有助鈣的攝取,洋蔥也是最能夠防止骨質流失的蔬菜。
於
2024/12/05 14:25:14
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炎炎夏日,汗流不止,要解身體的渴,喝水就夠了嗎?台灣人對於運動營養品的接受度高,但近八成民眾不知道運動時就應該補「水」,顯見台灣民眾對於運動營養、流汗補水的認識理解有待加強!
水份、營養、時機三大關鍵維持健康
賀寶芙資深營養師林若君表示,人體血液90%以上是水份,一般人流失約1%體重的水份,體力與運動表現就會受到影響,然而,運動時不容易感到口渴,或是沒時間補充水份,所以常在流失2~3%體重的水份後,才會感到口渴。
不過,水份流失一旦超過體重的5%,可能導致脫水、中暑、抽筋、熱衰竭等,甚至心肌梗塞等症狀!因此,她強調,運動前、中、後都要記得補充水份,運動時每10至15分鐘需補充150~200c.c.的水,運動後也要持續補充水份。
林若君進一步說明,水份的補充要兼顧質與量,大量流汗時,會流失鈉、鉀、鎂等電解質,只喝水容易導致電解質不平衡,建議應適當補充醣類、電解質,可以增進體力,也可避免流汗後產生不適。
此外,相較於純水,等滲透壓運動飲料更適合流汗後使用,因為等滲透壓與體液相當,能把更多的水份留在體內。她同時提醒,咖啡、茶等含有咖啡因,咖啡因利尿,會加速人體水份流失;一般碳酸飲料除了咖啡因之外,也含有氣泡,容易在運動過程中產生腸胃不適,皆不建議在運動或流汗時飲用。
鐵人一哥謝昇諺的經驗談
鐵人三項運動的時間較長,除了毅力,營養補充更是堅持下去不可或缺的要素。他強調「充分的營養補給,能幫助達成每一天、每一次的訓練,也能縮短訓練後恢復所需的時間。」。賀寶芙「CR7勁能飲」,可以依照個人的運動強度,調配成適合自己的濃度很方便,快速補充所需要的水份與營養,可以幫助我擁有較好的表現。
炎炎夏日,汗流不止,要解身體的渴,喝水就夠了嗎?台灣人對於運動營養品的接受度高,但近八成民眾不知道運動時就應該補「水」,顯見台灣民眾對於運動營養、流汗補水的認識理解有待加強!
VigRX Plus增大丸正品應該是一款真正有效的壯陽產品。它經過原產地和其他國家的檢驗,效果和安全性基本上是沒有問題的。如果使用VigRX Plus增大丸後沒有改善,反而出現了不良反應那可能是購買到了偽劣版本。
結論
VigRX Plus增大丸的有效成分可以幫助使用者增強性欲,提高性能力,讓使用者更投入到性愛中。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道VigRX Plus增大丸效果怎麼樣的,可以參考以下這篇文章(VigRX Plus增大丸效果怎麼樣?VigRX Plus吃法有什麼?醫師分析:男性順利變長5cm!)
水份、營養、時機三大關鍵維持健康
賀寶芙資深營養師林若君表示,人體血液90%以上是水份,一般人流失約1%體重的水份,體力與運動表現就會受到影響,然而,運動時不容易感到口渴,或是沒時間補充水份,所以常在流失2~3%體重的水份後,才會感到口渴。
不過,水份流失一旦超過體重的5%,可能導致脫水、中暑、抽筋、熱衰竭等,甚至心肌梗塞等症狀!因此,她強調,運動前、中、後都要記得補充水份,運動時每10至15分鐘需補充150~200c.c.的水,運動後也要持續補充水份。
林若君進一步說明,水份的補充要兼顧質與量,大量流汗時,會流失鈉、鉀、鎂等電解質,只喝水容易導致電解質不平衡,建議應適當補充醣類、電解質,可以增進體力,也可避免流汗後產生不適。
此外,相較於純水,等滲透壓運動飲料更適合流汗後使用,因為等滲透壓與體液相當,能把更多的水份留在體內。她同時提醒,咖啡、茶等含有咖啡因,咖啡因利尿,會加速人體水份流失;一般碳酸飲料除了咖啡因之外,也含有氣泡,容易在運動過程中產生腸胃不適,皆不建議在運動或流汗時飲用。
鐵人一哥謝昇諺的經驗談
鐵人三項運動的時間較長,除了毅力,營養補充更是堅持下去不可或缺的要素。他強調「充分的營養補給,能幫助達成每一天、每一次的訓練,也能縮短訓練後恢復所需的時間。」。賀寶芙「CR7勁能飲」,可以依照個人的運動強度,調配成適合自己的濃度很方便,快速補充所需要的水份與營養,可以幫助我擁有較好的表現。
於
2024/12/04 14:56:16
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無論您的目標是要在場邊捕捉實景動作攝影畫面還是進入運動攝影的編輯角色,進一步了解這個領域有助於您在職業生涯的道路上邁出下一步。
什麼是運動攝影?
廣義而言,運動攝影是聚焦於各項運動的攝影類型。隨著運動文化越來越受歡迎,且現在已經滲透到時尚和流行文化中,運動攝影也已經從實景動作的新聞攝影擴展到新的境界,包含針對品牌、運動員和名人的產品、編輯和時尚攝影。雖然這樣為尋求運動攝影職業生涯的攝影師提供了更多途徑,但也讓嶄露頭角的攝影師人數不斷增加。進一步了解運動攝影以及進入這個領域的方法,以幫助您快速跟上競爭對手的腳步。
從基礎開始學習,開始捕捉精彩的運動畫面
拍攝運動相片以及在場上運動的共同點之一就是練習。「在一開始的時候,讓事情盡量簡單一些,讓自己充分理解要如何拍攝您所選的任何運動,」攝影師 Pete Thompson 說道。您可以走到運動場上,無論是晚上的高中美式足球比賽還是中午的足球賽,您都可以開始學習應該在體育賽事中站在什麼位置來捕捉最佳畫面,以及如何以最出色的技巧來捕捉動作。您可能會發現,您一開始對定位或拍攝方法的想法並不適用於每個情境或運動攝影,這是您在現場拍攝體育賽事之前所要學習的重要課程。
在不借助額外設備的情況下進行試拍,好讓您可以了解運動攝影的可能挑戰,並在設備變數加入之前開始使用相機解決這些挑戰。
體育賽事、室內運動和工作室的燈光
能夠在一天當中的適當時間拍攝戶外運動可能是很理想的情況,但由於時尚和編輯拍攝的要求或是現場體育賽事進行的地點和時間的限制,很少有機會能讓您選擇自己偏好的拍攝時間和地點。
在使用 DSLR 相機拍攝現場體育賽事時,先在相機顯示器上檢查每一個拍攝的畫面 (稱為「chimping」) 有助於即時進行調整。這樣可幫助您針對刺眼的正午光線進行補償,或是針對低光源的室內運動拍攝進行調整,通常這時會使用較快的快門速度和較高的 ISO 值,好讓更多光線進入相機中。如果可能的話,請向賽事官方人員詢問是否可以安裝閃光燈,閃光燈可以成為室內運動攝影的實用工具,但前提是它不能分散或影響運動員的注意力。
如果您在沒有窗戶的健身房拍攝,而客戶的指示要求使用懷舊的清晨光線,您就必須發揮創意。反覆試驗和經驗可將一切技能整合在一起。「我們會開始看到光線並了解它,然後開始理解頻閃燈可以做哪些事情,這來自於不斷反覆使用的經驗,」攝影師 Brendan Coughlin 解釋道。「我們可以用 Google 尋找其他攝影師的光線設定,看看這些設定如何應用到我們的作品中。」
請留意可能出現在運動攝影中的特定挑戰。只有當反射光線的入射角是正角時 (例如某個人在方向盤和車前燈後面),才會看到運動服裝上的反光技術。若要在產品攝影中捕捉這種效果,工作室必備的頻閃燈光這時就無法派上用場。「我們會使用相機機身上的環形閃光燈,這樣一來,無論我們指向哪一個角度,相機都可以接收到超大的反光,」Coughlin 說道。「光線一直在那裡,不會對環境的其他部分產生太大的影響。」
進入運動攝影職業生涯
無論您的目標是拍攝職業體育賽事還是捕捉當地選拔賽的相片,渴望在攝影畫面中呈現運動會是您開始培養技能及建立關係的動力。
「首先要對運動有熱情,然後拿起相機並努力研究該項運動。你就會開始結識熱愛這項運動,而且在該社群內擁有勢力或影響力的人,」Thompson 建議道。「我喜愛滑板運動,但我不是最出色的滑板運動員。但是當我拿起相機並開始表達對這項運動的熱愛時,我結識了許多非常優秀的滑板運動員。這就是我進入滑板雜誌職場的途徑。」
如果您很難找到讓您拍攝的運動員,請記住,大多數模特兒經紀公司的客戶名單中都會列出可供人預約時間的運動員。
另一個方法是尋找進行攝影同儕評鑑的當地社群,或是尋找您欣賞其工作和職業的攝影師,好讓您可以在他們拍攝時於現場觀摩學習。「我當時正在尋找我想要的攝影師工作的特定門路,我上門跟對方說,『讓我先幫你們掃地吧,讓我先幫你們煮咖啡吧』,」Coughlin 回憶道。「然後過了兩個月,有一天他突然說,『我們有這個拍攝工作,你來工作個兩天吧。』然後他給了我四天的工作。之後我們一起連續工作了 40 天,這又讓我跟他一起工作了四年。」
當您獲得經驗以及隨之而來的信心後,您就有機會使用您在運動領域中不斷擴充的作品集和人脈關係來爭取更多工作。這樣的經驗也有助於您與客戶、藝術總監和經紀公司進行更好的溝通,為他們提供符合其目標或超出其期望的攝影作品。在一段時間後,日復一日的練習和執行將會在賽事當日為您帶來豐厚的回報。
無論您的目標是要在場邊捕捉實景動作攝影畫面還是進入運動攝影的編輯角色,進一步了解這個領域有助於您在職業生涯的道路上邁出下一步。
總結來說,泰國果凍威而鋼是一種有效解決勃起困難的藥物,它提供了快速的效果和可持續的性愛體驗。然而,請謹記,它僅作為性功能障礙的輔助治療,對於長期存在的問題,建議諮詢醫療專業人員,以制定適當的治療計畫。
最重要的是,性健康是個人和伴侶生活品質的一部分,應該在適當的情況下獲得支持和指導,以確保滿足和安全。如果您對該產品感興趣,請在醫生的監督下使用,以確保您的個人健康和需求得到妥善關懷。
同時,請儘量保護您和您的伴侶的隱私。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道Kamagra Oral Jelly果凍威而鋼哪裡有買的,可以參考以下這篇文章(Kamagra Oral Jelly果凍威而鋼哪裡有買?果凍威而鋼合法嗎?)
什麼是運動攝影?
廣義而言,運動攝影是聚焦於各項運動的攝影類型。隨著運動文化越來越受歡迎,且現在已經滲透到時尚和流行文化中,運動攝影也已經從實景動作的新聞攝影擴展到新的境界,包含針對品牌、運動員和名人的產品、編輯和時尚攝影。雖然這樣為尋求運動攝影職業生涯的攝影師提供了更多途徑,但也讓嶄露頭角的攝影師人數不斷增加。進一步了解運動攝影以及進入這個領域的方法,以幫助您快速跟上競爭對手的腳步。
從基礎開始學習,開始捕捉精彩的運動畫面
拍攝運動相片以及在場上運動的共同點之一就是練習。「在一開始的時候,讓事情盡量簡單一些,讓自己充分理解要如何拍攝您所選的任何運動,」攝影師 Pete Thompson 說道。您可以走到運動場上,無論是晚上的高中美式足球比賽還是中午的足球賽,您都可以開始學習應該在體育賽事中站在什麼位置來捕捉最佳畫面,以及如何以最出色的技巧來捕捉動作。您可能會發現,您一開始對定位或拍攝方法的想法並不適用於每個情境或運動攝影,這是您在現場拍攝體育賽事之前所要學習的重要課程。
在不借助額外設備的情況下進行試拍,好讓您可以了解運動攝影的可能挑戰,並在設備變數加入之前開始使用相機解決這些挑戰。
體育賽事、室內運動和工作室的燈光
能夠在一天當中的適當時間拍攝戶外運動可能是很理想的情況,但由於時尚和編輯拍攝的要求或是現場體育賽事進行的地點和時間的限制,很少有機會能讓您選擇自己偏好的拍攝時間和地點。
在使用 DSLR 相機拍攝現場體育賽事時,先在相機顯示器上檢查每一個拍攝的畫面 (稱為「chimping」) 有助於即時進行調整。這樣可幫助您針對刺眼的正午光線進行補償,或是針對低光源的室內運動拍攝進行調整,通常這時會使用較快的快門速度和較高的 ISO 值,好讓更多光線進入相機中。如果可能的話,請向賽事官方人員詢問是否可以安裝閃光燈,閃光燈可以成為室內運動攝影的實用工具,但前提是它不能分散或影響運動員的注意力。
如果您在沒有窗戶的健身房拍攝,而客戶的指示要求使用懷舊的清晨光線,您就必須發揮創意。反覆試驗和經驗可將一切技能整合在一起。「我們會開始看到光線並了解它,然後開始理解頻閃燈可以做哪些事情,這來自於不斷反覆使用的經驗,」攝影師 Brendan Coughlin 解釋道。「我們可以用 Google 尋找其他攝影師的光線設定,看看這些設定如何應用到我們的作品中。」
請留意可能出現在運動攝影中的特定挑戰。只有當反射光線的入射角是正角時 (例如某個人在方向盤和車前燈後面),才會看到運動服裝上的反光技術。若要在產品攝影中捕捉這種效果,工作室必備的頻閃燈光這時就無法派上用場。「我們會使用相機機身上的環形閃光燈,這樣一來,無論我們指向哪一個角度,相機都可以接收到超大的反光,」Coughlin 說道。「光線一直在那裡,不會對環境的其他部分產生太大的影響。」
進入運動攝影職業生涯
無論您的目標是拍攝職業體育賽事還是捕捉當地選拔賽的相片,渴望在攝影畫面中呈現運動會是您開始培養技能及建立關係的動力。
「首先要對運動有熱情,然後拿起相機並努力研究該項運動。你就會開始結識熱愛這項運動,而且在該社群內擁有勢力或影響力的人,」Thompson 建議道。「我喜愛滑板運動,但我不是最出色的滑板運動員。但是當我拿起相機並開始表達對這項運動的熱愛時,我結識了許多非常優秀的滑板運動員。這就是我進入滑板雜誌職場的途徑。」
如果您很難找到讓您拍攝的運動員,請記住,大多數模特兒經紀公司的客戶名單中都會列出可供人預約時間的運動員。
另一個方法是尋找進行攝影同儕評鑑的當地社群,或是尋找您欣賞其工作和職業的攝影師,好讓您可以在他們拍攝時於現場觀摩學習。「我當時正在尋找我想要的攝影師工作的特定門路,我上門跟對方說,『讓我先幫你們掃地吧,讓我先幫你們煮咖啡吧』,」Coughlin 回憶道。「然後過了兩個月,有一天他突然說,『我們有這個拍攝工作,你來工作個兩天吧。』然後他給了我四天的工作。之後我們一起連續工作了 40 天,這又讓我跟他一起工作了四年。」
當您獲得經驗以及隨之而來的信心後,您就有機會使用您在運動領域中不斷擴充的作品集和人脈關係來爭取更多工作。這樣的經驗也有助於您與客戶、藝術總監和經紀公司進行更好的溝通,為他們提供符合其目標或超出其期望的攝影作品。在一段時間後,日復一日的練習和執行將會在賽事當日為您帶來豐厚的回報。
於
2024/12/04 14:53:15
發文IP 103.127.*.*
攝影結合了藝術與科學。雖然這樣可能會讓攝影面臨兩倍的挑戰,但當您了解這兩個層面的基本知識後,便可以結合這兩者,進而為您提供幾乎無限的方式來表達創意構想。快門速度是個很好的例子。這是一門技術主題,但如果您學會如何操控快門速度,您就可以拍出清晰、定格的運動相片,以及天鵝絨般充滿動感的瀑布影像等所有類型的作品。
什麼是快門速度?
快門速度就是其字面上的意思:相機快門關閉的速度。高速快門會產生較短的曝光時間 (曝光是指相機攝入的光線量),而慢速快門則為攝影師提供較長的曝光時間。
「快門速度有兩個作用。第一,它可讓您凍結某個時刻。」作家兼攝影師 Jeff Carlson 解釋道。「如果快門速度較快,相機的快門就會迅速開啟和關閉,並捕捉正在發生的一切事物。」
「而在一些情況下,我們會需要非常低的快門速度,以便開啟光圈讓更多光線進來。」Carlson 說道。「我們可以在較暗的環境中使用低快門速度,這時需要更多光線以讓照片妥善曝光。」
調整快門速度所帶來的挑戰
在調整快門速度時,請考慮光線和動作。如果您將快門開啟較長的時間來捕捉更多光線,動作將會影響相片,而且可能是您不喜歡的那些方面。
「問題在於將快門開啟較長的時間時,在此期間於畫面中移動的所有東西都會變得比較模糊。」
「問題在於將快門開啟較長的時間時,在此期間於畫面中移動的所有東西都會變得比較模糊。」攝影師、作家兼教師 Ben Long 在談到相機晃動時說道。「另一個問題是,相機快門開啟了一段很長的時間但是您移動到相機。這是很難避免的狀況,畢竟您是活生生的人。」
低快門速度可以照亮較暗的場景,這受惠於透過鏡頭引進更多光線。但是當鏡頭速度較快時,鏡頭開啟的時間較短,所以進入鏡頭的光線較少。因此,在低光源的環境中拍攝會是一大挑戰,這也證明了拍攝場景擁有充足光線的重要性。拍攝時請留意這一點,否則您最後可能會拍出非常暗的照片,進而錯失想要捕捉的內容。
如果您不想錯過重要時刻,請務必妥善地設定快門速度,尤其是在拍攝快速移動的物體時。
「我幾個月前在拍攝獵食中的獵豹。」動物攝影師兼紐約時報暢銷書作者 Carli Davidson 跟我們分享。「我們不能說,『嘿,你可以重來一遍嗎?因為我的快門速度不夠快所以影像模糊,你可以放慢速度重來一遍嗎?』」
在拍攝前多方嘗試快門速度有助於您在需要的時候掌握所需的影像。
不同的快門速度如何捕捉動作
這張快門速度圖表說明不同的速度如何捕捉動作。
以高速快門凍結某個時刻
當您不想要動態模糊 (以長曝光時間/慢速快門拍攝時,因為拍攝對象或相機移動所造成的效果) 時,可以使用高速快門來凍結某個時刻。
「大家都知道,兩歲大的幼兒總是無法好好地站著不動。」Carlson 說道。「我們可以為相機設定較高的快門速度,這樣拍攝他們時就不會影像模糊。」
但除了避免動態模糊以外,高速快門也賦予攝影師一種神奇的能力,讓他們將某一瞬間放入時間膠囊中凍結起來。
「這可以追溯到我們拍攝相片的原因。」攝影師兼設計師 Shawn Ingersoll 解釋道。「我們是想捕捉動作,還是捕捉有東西在移動但看起來又不太像的某一瞬間?就像是一顆石頭掉進池塘時,我們會看到水花飛濺到空氣中的那一瞬間。」
水是一種可以像露珠一樣靜態或是像海嘯一樣強大的元素,水展示了快門速度訴說兩個故事的方式。
「如果我們想要拍攝黃昏時的海洋,可能需要 30 秒長的曝光時間。」Carlson 建議道。「這樣才會有更多光線進來,影像中的所有物體也不會出現全黑的狀況。這樣會撫平所有海浪,並呈現非常柔軟、玻璃般海水的影像。」
然而,以高速快門拍攝同一片海洋時,可能會呈現白色波浪起伏或波濤洶湧的大海。這樣的選擇讓攝影師可以藉由調整技術來創作出不同的作品。
使用慢速快門為相片帶來動感
「我曾經在這個一片漆黑的體育館內拍攝籃球賽。」記者兼婚禮攝影師 Anna Goellner 回憶道。「為了獲得適當的曝光,有時我必須將快門速度調低到 1/50,但是這樣可以在影像中看到動作,而我不想要這樣的結果。在運動攝影中,我們希望影像看起來簡單俐落。」
當我們拍攝的最終目標是清晰、對焦的相片時 (也許是捕捉到某個運動員在擊出致勝球時的臉部表情),我們會想要使用高速快門來凍結移動中的物體。這種影像是藉由暫停某個時刻來訴說故事。但是讓時間暫停並去除動作的影像可能會限制表達某些故事的可能性。
「當某支籃球隊遙遙領先或是我已經拍到所需的所有好照片時,我就會試拍一下動作的影像。」Goellner 繼續說道。「我的目光會追隨在球場上不斷奔跑的某個足球員,然後捕捉他的動作—我認為這是很有趣的藝術表達方式。我們絕對可以藉由嘗試各種快門速度來捕捉到球員在運動場上的動作。」
攝影結合了藝術與科學。雖然這樣可能會讓攝影面臨兩倍的挑戰,但當您了解這兩個層面的基本知識後,便可以結合這兩者,
提升男性性能力是一個復雜的過程,但選擇合適的產品如犀利士,可以在一定程度上幫助改善這一問題。在使用任何性功能藥物時,瞭解其正確用法和潛在風險是非常重要的。同時,保持健康的生活方式和良好的心理狀態,能夠進一步增強性生活的質量。
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進而為您提供幾乎無限的方式來表達創意構想。快門速度是個很好的例子。這是一門技術主題,但如果您學會如何操控快門速度,您就可以拍出清晰、定格的運動相片,以及天鵝絨般充滿動感的瀑布影像等所有類型的作品。
什麼是快門速度?
快門速度就是其字面上的意思:相機快門關閉的速度。高速快門會產生較短的曝光時間 (曝光是指相機攝入的光線量),而慢速快門則為攝影師提供較長的曝光時間。
「快門速度有兩個作用。第一,它可讓您凍結某個時刻。」作家兼攝影師 Jeff Carlson 解釋道。「如果快門速度較快,相機的快門就會迅速開啟和關閉,並捕捉正在發生的一切事物。」
「而在一些情況下,我們會需要非常低的快門速度,以便開啟光圈讓更多光線進來。」Carlson 說道。「我們可以在較暗的環境中使用低快門速度,這時需要更多光線以讓照片妥善曝光。」
調整快門速度所帶來的挑戰
在調整快門速度時,請考慮光線和動作。如果您將快門開啟較長的時間來捕捉更多光線,動作將會影響相片,而且可能是您不喜歡的那些方面。
「問題在於將快門開啟較長的時間時,在此期間於畫面中移動的所有東西都會變得比較模糊。」
「問題在於將快門開啟較長的時間時,在此期間於畫面中移動的所有東西都會變得比較模糊。」攝影師、作家兼教師 Ben Long 在談到相機晃動時說道。「另一個問題是,相機快門開啟了一段很長的時間但是您移動到相機。這是很難避免的狀況,畢竟您是活生生的人。」
低快門速度可以照亮較暗的場景,這受惠於透過鏡頭引進更多光線。但是當鏡頭速度較快時,鏡頭開啟的時間較短,所以進入鏡頭的光線較少。因此,在低光源的環境中拍攝會是一大挑戰,這也證明了拍攝場景擁有充足光線的重要性。拍攝時請留意這一點,否則您最後可能會拍出非常暗的照片,進而錯失想要捕捉的內容。
如果您不想錯過重要時刻,請務必妥善地設定快門速度,尤其是在拍攝快速移動的物體時。
「我幾個月前在拍攝獵食中的獵豹。」動物攝影師兼紐約時報暢銷書作者 Carli Davidson 跟我們分享。「我們不能說,『嘿,你可以重來一遍嗎?因為我的快門速度不夠快所以影像模糊,你可以放慢速度重來一遍嗎?』」
在拍攝前多方嘗試快門速度有助於您在需要的時候掌握所需的影像。
不同的快門速度如何捕捉動作
這張快門速度圖表說明不同的速度如何捕捉動作。
以高速快門凍結某個時刻
當您不想要動態模糊 (以長曝光時間/慢速快門拍攝時,因為拍攝對象或相機移動所造成的效果) 時,可以使用高速快門來凍結某個時刻。
「大家都知道,兩歲大的幼兒總是無法好好地站著不動。」Carlson 說道。「我們可以為相機設定較高的快門速度,這樣拍攝他們時就不會影像模糊。」
但除了避免動態模糊以外,高速快門也賦予攝影師一種神奇的能力,讓他們將某一瞬間放入時間膠囊中凍結起來。
「這可以追溯到我們拍攝相片的原因。」攝影師兼設計師 Shawn Ingersoll 解釋道。「我們是想捕捉動作,還是捕捉有東西在移動但看起來又不太像的某一瞬間?就像是一顆石頭掉進池塘時,我們會看到水花飛濺到空氣中的那一瞬間。」
水是一種可以像露珠一樣靜態或是像海嘯一樣強大的元素,水展示了快門速度訴說兩個故事的方式。
「如果我們想要拍攝黃昏時的海洋,可能需要 30 秒長的曝光時間。」Carlson 建議道。「這樣才會有更多光線進來,影像中的所有物體也不會出現全黑的狀況。這樣會撫平所有海浪,並呈現非常柔軟、玻璃般海水的影像。」
然而,以高速快門拍攝同一片海洋時,可能會呈現白色波浪起伏或波濤洶湧的大海。這樣的選擇讓攝影師可以藉由調整技術來創作出不同的作品。
使用慢速快門為相片帶來動感
「我曾經在這個一片漆黑的體育館內拍攝籃球賽。」記者兼婚禮攝影師 Anna Goellner 回憶道。「為了獲得適當的曝光,有時我必須將快門速度調低到 1/50,但是這樣可以在影像中看到動作,而我不想要這樣的結果。在運動攝影中,我們希望影像看起來簡單俐落。」
當我們拍攝的最終目標是清晰、對焦的相片時 (也許是捕捉到某個運動員在擊出致勝球時的臉部表情),我們會想要使用高速快門來凍結移動中的物體。這種影像是藉由暫停某個時刻來訴說故事。但是讓時間暫停並去除動作的影像可能會限制表達某些故事的可能性。
「當某支籃球隊遙遙領先或是我已經拍到所需的所有好照片時,我就會試拍一下動作的影像。」Goellner 繼續說道。「我的目光會追隨在球場上不斷奔跑的某個足球員,然後捕捉他的動作—我認為這是很有趣的藝術表達方式。我們絕對可以藉由嘗試各種快門速度來捕捉到球員在運動場上的動作。」
於
2024/12/03 19:14:08
發文IP 103.127.*.*
各位車友可能常常在安全帽的後方,看到「DOT」或是「CNS」字樣,這些都算是安全帽的安規認證,像是DOT代表了美國安全帽的安全規格代號,CNS當然就是台灣標準檢驗局的認證。
幫安全帽進行認證的除了國家政府之外,也有民間單位,這些規範標準在進行測試時方式與強度不盡相同,大部分是針對一般道路行駛,有些還能對應到激烈危險的賽事層級,但只要確實通過認證,對於在一般交通騎乘上都沒問題,接下來我們就列出台灣幾種常見的安規認證。
CNS:標準檢驗局所頒布的認證標誌,用於安全帽上的編碼為:CNS-2396,分有普通型(適合未滿125cc之非競賽用機車)、加強型(適合超過125cc之非競賽用機車)兩種,台灣本地生產的帽款與正式進口的帽款,都需要進行CNS 認證。
DOT:為美國運輸部的縮寫,在美國販售的安全帽均需要通過DOT 認證,由於美國消費市場龐大,各國安全帽廠基本上都會依照DOT 檢驗項目自行檢驗,可說是全世界最通用的安全帽認證,雖然採自行認證方式,但美國運輸部會經由抽查檢驗,若沒通過就不允許在美國販賣,甚至會被美國重罰,一般大廠皆會嚴格執行認證標準,以免受罰。
SNELL:紀念賽車手William “Pete” Snell 所成立的基金會,由於Snell在1956年的一場比賽意外中,因安全帽瑕疵而喪生,隔年所成立的SNELL基金會便著重在安全帽規範的推動上,目前SNELL專用於機車安全帽的規範以M 開頭,每5年更新一次測試要求,目前已推出最新的M2015規範,適用範圍為一般交通騎乘,並非賽道專用,但由於規範堪稱世界最嚴格,許多廠商的高階或競賽用安全帽,也以通過SNELL規範為其賣點。
ECE:為歐洲經濟委員會簡稱,規定以歐洲市場的車輛配件安全規範,如車燈、安全帽等,現在除了歐盟之外,也有日、韓、南非等非歐洲國家加入,適用於機車安全帽的編號為22-R05,歐洲國家生產的安全帽都會通過ECE認證,比較特別的是ECE目前並沒有包含其他安檢中常見的穿刺測試。
JIS:日本工業規格(Japanese Industrial Standards)的簡稱,編碼為JIS T 8133:2000,台灣常見的日系帽如ARAI、SHOEI等,一定會進行的安規認證,與台灣的CNS相同,擁有兩種規格,一種為125cc以下限定,進行最低限的安全認證,另一種為所有機車都能騎乘的高標準測試。
以上為台灣最常見的幾種安規認證,除此之外,世界上還有幾種安規認證,如五星級評分標準的SHARP、日本賽道規範MFJ,以及其他各國的認證,除了在買安全帽時,要確認是否有相關認證之外,也要記得注意使用年限(通常為3年),有撞擊過的帽體因內部緩衝材質已經變形,就算外表沒有損壞,最好也不要再戴,符合正確使用方式,才能在緊急時真正發揮防護效果!
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日本藤素的成分是100%純天然的,通過臨界高壓濃縮提純技術,保持高活性成分,安全無副作用。經過日本京都滋賀縣製藥株式會社長達9年的研發,品質非常可靠。選擇日本藤素,你將不再錯過美好的愛情,走出人生的困境!
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CNS:標準檢驗局所頒布的認證標誌,用於安全帽上的編碼為:CNS-2396,分有普通型(適合未滿125cc之非競賽用機車)、加強型(適合超過125cc之非競賽用機車)兩種,台灣本地生產的帽款與正式進口的帽款,都需要進行CNS 認證。
DOT:為美國運輸部的縮寫,在美國販售的安全帽均需要通過DOT 認證,由於美國消費市場龐大,各國安全帽廠基本上都會依照DOT 檢驗項目自行檢驗,可說是全世界最通用的安全帽認證,雖然採自行認證方式,但美國運輸部會經由抽查檢驗,若沒通過就不允許在美國販賣,甚至會被美國重罰,一般大廠皆會嚴格執行認證標準,以免受罰。
SNELL:紀念賽車手William “Pete” Snell 所成立的基金會,由於Snell在1956年的一場比賽意外中,因安全帽瑕疵而喪生,隔年所成立的SNELL基金會便著重在安全帽規範的推動上,目前SNELL專用於機車安全帽的規範以M 開頭,每5年更新一次測試要求,目前已推出最新的M2015規範,適用範圍為一般交通騎乘,並非賽道專用,但由於規範堪稱世界最嚴格,許多廠商的高階或競賽用安全帽,也以通過SNELL規範為其賣點。
ECE:為歐洲經濟委員會簡稱,規定以歐洲市場的車輛配件安全規範,如車燈、安全帽等,現在除了歐盟之外,也有日、韓、南非等非歐洲國家加入,適用於機車安全帽的編號為22-R05,歐洲國家生產的安全帽都會通過ECE認證,比較特別的是ECE目前並沒有包含其他安檢中常見的穿刺測試。
JIS:日本工業規格(Japanese Industrial Standards)的簡稱,編碼為JIS T 8133:2000,台灣常見的日系帽如ARAI、SHOEI等,一定會進行的安規認證,與台灣的CNS相同,擁有兩種規格,一種為125cc以下限定,進行最低限的安全認證,另一種為所有機車都能騎乘的高標準測試。
以上為台灣最常見的幾種安規認證,除此之外,世界上還有幾種安規認證,如五星級評分標準的SHARP、日本賽道規範MFJ,以及其他各國的認證,除了在買安全帽時,要確認是否有相關認證之外,也要記得注意使用年限(通常為3年),有撞擊過的帽體因內部緩衝材質已經變形,就算外表沒有損壞,最好也不要再戴,符合正確使用方式,才能在緊急時真正發揮防護效果!
於
2024/12/03 19:13:38
發文IP 103.127.*.*
隨著造車工藝的進步,引擎馬力隨之提升,在追求速度的時代下,煞車系統顯得格外重要,這次就來聊聊煞車系統中重要諸元:煞車皮,大家都知道煞車系統分為碟煞與鼓煞兩種,但你知道煞車皮分成幾種嗎?煞車時有聲音可以噴WD-40嗎?煞車皮包裝上的「HH」代表什麼?這些問題就讓MOTO7來告訴你吧!
Q:煞車皮分成幾種?
A:五種,根據材質分別為石綿、非石綿(NAO)、半金屬燒結(SEMI-METALLIC)、金屬燒結(MMC)、複合材質(CONSTITUENT)。
石綿在高溫下會產生有毒氣體,因此國內環保署規定於2018年全面禁止石綿剎車皮的製造;非石綿主要以玻璃纖維製成,成本低廉、材料取得容易的優點相當吸引廠商大量製造,但不耐高溫且容易熱衰竭的狀況,讓消費者卻步,為了解決NAO的問題,廠商開發出複合材質的煞車皮,採用結構較強的材質,如KEVLAR、碳纖維、陶瓷,擁有更好的制動力。
半金屬燒結為金屬與鋼、銅纖維製成,相較非石綿有較好的高溫穩定性,但磨耗相比起來較差;金屬燒結採用金屬粉末透過高溫、高壓燒結而成,擁有相當強的煞車力道,但對於碟盤攻擊性相對強烈許多,「超高溫」時易產生碳化物而導致煞車力道減弱。
Q:煞車時為什麼會有聲音?這樣正常嗎?
A:在三種情況下煞車有聲音是正常的,一為新更換煞車皮時,尤其是含有金屬成份的煞車皮,產生的聲響較大聲,二為煞車皮使用完時,鮨片與碟盤開始磨擦產生聲響,這時候必須更換新的煞車皮,以免造成碟盤的損傷。
以上兩種為固定都可能產生聲響的狀況,那突然有聲音又是為什麼?可能是因為異物進入煞車皮中造成,如沙子、小石頭、粉塵,遇到這種狀況可使用煞車清潔劑來排除。
Q:煞車時有聲音可以噴WD-40嗎?
A:絕對不可以!含有潤滑性的WD-40會滲透到剎車皮內,導致煞車性能降低,造成行車時的危險。
Q:換新煞車皮後會有磨合期嗎?
A:會。更換新的煞車皮後需要一段期間磨合,但不代表磨合期間就沒有制動力,而是磨合過後的制動力可以達到100%。
Q:換新煞車皮後輪胎轉不動,這樣正常嗎?
A:不正常。更換新的煞車皮後,如果輪胎用手轉轉不動,或是很勉強才能轉動一點,代表煞車皮已經咬死碟盤,解決方法可以將卡鉗活塞清潔後並推至底部,重新裝載煞車皮即可解決!
Q:煞車皮包裝上的「HH」代表什麼?
A:代表工作溫度在0-680℃ 時擁有大於0.55的摩擦係數。摩擦係數的等級由低至高分為EE 、EF 、FE 、FF 、FG 、GF 、GG 、HH八個級距,第一個字母代表常溫(0-250℃)的摩擦係數,第二個字母代表高溫(250-680℃)的摩擦係數,各別字母的摩擦係數分別為:E =0.25≦μ ≦0.35,F =0.35≦μ ≦0.45,G =0.45≦μ ≦0.55,H =μ ≧0.55。
Photo Credit:Moto7提供
有些煞車皮上也會標示摩擦係數,此為Brembo 450FF 煞車皮。
Q:為什麼下山時煞車常常會軟腳?
A:煞車皮熱衰退。有些騎士在下坡路段,為了維持車速,習慣一路含著煞車下山,因為摩擦生熱的關係,煞車皮在提供制動效果同時,也會產生大量熱能,雖然工作溫度的升高會提升制動力,但超過最高工作溫度時,則會產生熱衰退現象,導致制動力降低。
Q:該如何減少熱衰退的現象?
A:避免長時間按壓煞車。有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上,但可能會無意間含住煞車,造成長時間的按壓煞車,因此不建議騎士在騎乘時將手指置於煞車拉桿上,除此之外,確實的按壓及釋放煞車,可以使煞車皮有足夠時間進行散熱。
另外,為了解決過熱問題,廠商也開發出能夠增加散熱的煞車皮,例如NCY HP系列中專利的鮨片散熱溝設計,增加活塞與蹄片之間的空隙,以利熱能排出,而添加不同材質於煞車蹄片上,也有增加散熱的功用,如GALFER 1375煞車皮表層就鍍上陶瓷材質。
Q:煞車皮的溝槽有什麼功用?
A:排除粉塵、增加散熱、利於辨識。煞車皮與碟盤磨擦時,會產生些微的粉塵,因此於煞車皮上設計溝槽,以利粉塵排出,同時具備善熱的功用,除此之外,有些溝槽被設計為指示線,如同輪胎的安全指示線,當溝槽磨完時代表煞車皮需要更換了。
Q:何時該更換煞車皮?
A:碟煞系統煞車皮可利用溝槽來判斷,或是自卡鉗取出檢查厚度是否足夠;轂煞系統由於取出較困難,可利用煞車搖臂旋鈕來判斷,若旋鈕可輕鬆調整到底,且煞車使用起來無煞車力道,代表煞車皮該更換了,另外也可以藉由更換輪胎的機會,檢查煞車皮是否還夠用。
Q:平時該如何保養煞車皮?
A:煞車清潔劑。為了避免粉塵會附著在碟盤或是煞車皮上,車友們可以自行購買煞車清潔劑,簡單的清潔、保養就能確保煞車皮作動正常,切記!千萬不能使用油品或是潤滑劑,這些成份都會被煞車皮吸收,導致煞車性能降低,增加行車上的危險!
總結
總結以上小常識,下次你要選擇煞車皮時,能夠更了解各類型煞車皮的特性,根據材質、摩擦係數作為依據,選擇出適合自己的煞車皮,另外,市面上都有販售專門清潔煞車的清潔劑,不要隨便使用其他化學劑來清潔,若你發現煞車皮需要更換時,千萬不要貪小便宜讓煞車皮再多磨一點,這些決定都會增加行車時的危險。
隨著造車工藝的進步,引擎馬力隨之提升,在追求速度的時代下,煞車系統顯得格外重要,這次就來聊聊煞車系統中重要諸元:煞車皮,大家都知道煞車系統分為碟煞與鼓煞兩種,但你知道煞車皮分成幾種嗎?同時,也要理性對待日本藤素壯陽藥的作用和功效,不盲目跟風,以免造成不必要的健康風險。通過科學的方法和合理的選擇,才能更好地改善性生活品質,提升身心健康水準。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道日本藤素dcard網民評價的,可以參考以下這篇文章(日本藤素dcard網民評價:三大轉變期,性功能提升男性高潮!)煞車時有聲音可以噴WD-40嗎?煞車皮包裝上的「HH」代表什麼?這些問題就讓MOTO7來告訴你吧!
Q:煞車皮分成幾種?
A:五種,根據材質分別為石綿、非石綿(NAO)、半金屬燒結(SEMI-METALLIC)、金屬燒結(MMC)、複合材質(CONSTITUENT)。
石綿在高溫下會產生有毒氣體,因此國內環保署規定於2018年全面禁止石綿剎車皮的製造;非石綿主要以玻璃纖維製成,成本低廉、材料取得容易的優點相當吸引廠商大量製造,但不耐高溫且容易熱衰竭的狀況,讓消費者卻步,為了解決NAO的問題,廠商開發出複合材質的煞車皮,採用結構較強的材質,如KEVLAR、碳纖維、陶瓷,擁有更好的制動力。
半金屬燒結為金屬與鋼、銅纖維製成,相較非石綿有較好的高溫穩定性,但磨耗相比起來較差;金屬燒結採用金屬粉末透過高溫、高壓燒結而成,擁有相當強的煞車力道,但對於碟盤攻擊性相對強烈許多,「超高溫」時易產生碳化物而導致煞車力道減弱。
Q:煞車時為什麼會有聲音?這樣正常嗎?
A:在三種情況下煞車有聲音是正常的,一為新更換煞車皮時,尤其是含有金屬成份的煞車皮,產生的聲響較大聲,二為煞車皮使用完時,鮨片與碟盤開始磨擦產生聲響,這時候必須更換新的煞車皮,以免造成碟盤的損傷。
以上兩種為固定都可能產生聲響的狀況,那突然有聲音又是為什麼?可能是因為異物進入煞車皮中造成,如沙子、小石頭、粉塵,遇到這種狀況可使用煞車清潔劑來排除。
Q:煞車時有聲音可以噴WD-40嗎?
A:絕對不可以!含有潤滑性的WD-40會滲透到剎車皮內,導致煞車性能降低,造成行車時的危險。
Q:換新煞車皮後會有磨合期嗎?
A:會。更換新的煞車皮後需要一段期間磨合,但不代表磨合期間就沒有制動力,而是磨合過後的制動力可以達到100%。
Q:換新煞車皮後輪胎轉不動,這樣正常嗎?
A:不正常。更換新的煞車皮後,如果輪胎用手轉轉不動,或是很勉強才能轉動一點,代表煞車皮已經咬死碟盤,解決方法可以將卡鉗活塞清潔後並推至底部,重新裝載煞車皮即可解決!
Q:煞車皮包裝上的「HH」代表什麼?
A:代表工作溫度在0-680℃ 時擁有大於0.55的摩擦係數。摩擦係數的等級由低至高分為EE 、EF 、FE 、FF 、FG 、GF 、GG 、HH八個級距,第一個字母代表常溫(0-250℃)的摩擦係數,第二個字母代表高溫(250-680℃)的摩擦係數,各別字母的摩擦係數分別為:E =0.25≦μ ≦0.35,F =0.35≦μ ≦0.45,G =0.45≦μ ≦0.55,H =μ ≧0.55。
Photo Credit:Moto7提供
有些煞車皮上也會標示摩擦係數,此為Brembo 450FF 煞車皮。
Q:為什麼下山時煞車常常會軟腳?
A:煞車皮熱衰退。有些騎士在下坡路段,為了維持車速,習慣一路含著煞車下山,因為摩擦生熱的關係,煞車皮在提供制動效果同時,也會產生大量熱能,雖然工作溫度的升高會提升制動力,但超過最高工作溫度時,則會產生熱衰退現象,導致制動力降低。
Q:該如何減少熱衰退的現象?
A:避免長時間按壓煞車。有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上,但可能會無意間含住煞車,造成長時間的按壓煞車,因此不建議騎士在騎乘時將手指置於煞車拉桿上,除此之外,確實的按壓及釋放煞車,可以使煞車皮有足夠時間進行散熱。
另外,為了解決過熱問題,廠商也開發出能夠增加散熱的煞車皮,例如NCY HP系列中專利的鮨片散熱溝設計,增加活塞與蹄片之間的空隙,以利熱能排出,而添加不同材質於煞車蹄片上,也有增加散熱的功用,如GALFER 1375煞車皮表層就鍍上陶瓷材質。
Q:煞車皮的溝槽有什麼功用?
A:排除粉塵、增加散熱、利於辨識。煞車皮與碟盤磨擦時,會產生些微的粉塵,因此於煞車皮上設計溝槽,以利粉塵排出,同時具備善熱的功用,除此之外,有些溝槽被設計為指示線,如同輪胎的安全指示線,當溝槽磨完時代表煞車皮需要更換了。
Q:何時該更換煞車皮?
A:碟煞系統煞車皮可利用溝槽來判斷,或是自卡鉗取出檢查厚度是否足夠;轂煞系統由於取出較困難,可利用煞車搖臂旋鈕來判斷,若旋鈕可輕鬆調整到底,且煞車使用起來無煞車力道,代表煞車皮該更換了,另外也可以藉由更換輪胎的機會,檢查煞車皮是否還夠用。
Q:平時該如何保養煞車皮?
A:煞車清潔劑。為了避免粉塵會附著在碟盤或是煞車皮上,車友們可以自行購買煞車清潔劑,簡單的清潔、保養就能確保煞車皮作動正常,切記!千萬不能使用油品或是潤滑劑,這些成份都會被煞車皮吸收,導致煞車性能降低,增加行車上的危險!
總結
總結以上小常識,下次你要選擇煞車皮時,能夠更了解各類型煞車皮的特性,根據材質、摩擦係數作為依據,選擇出適合自己的煞車皮,另外,市面上都有販售專門清潔煞車的清潔劑,不要隨便使用其他化學劑來清潔,若你發現煞車皮需要更換時,千萬不要貪小便宜讓煞車皮再多磨一點,這些決定都會增加行車時的危險。
於
2024/12/02 14:47:41
發文IP 103.127.*.*
雖然武嶺是許多車友們心目中的聖山,但高山上的騎乘有一定的風險,還是車友們所必須小心的。就在8月6日,一名熱愛跑步和騎單車的44歲王姓車友,從清境騎到武嶺,卻在接近終點時心肌梗塞休克喪命,彰基家庭醫學科主治醫師王律凱表示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。
▲彰基家庭醫學科主治醫師王律凱表示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。
監測心率勿超過90%
由於武嶺海拔高達3,275公尺,越往山上,空氣中的氧氣含量越稀薄,車友們在騎乘上山的過程中,一定會覺得越來越吸不到空氣,劇烈運動加上空氣稀薄,也就對心臟造成更大的負荷,也就容易引發心肌梗塞。
因此車友們在騎車上武嶺的過程中,必須時刻注意自己的身體狀況,最好使用心跳帶、心率表來監測自己的心跳狀況。最好能讓自己維持在最大心跳數的80%就好,最高也別超過90%,自我挑戰不用趕時間、不用勉強,覺得很累、很喘,心跳數過高,就不要硬騎,把齒比放輕、速度放慢,或休息一下再繼續騎。
騎車上武嶺也會高山症
騎車上武嶺,會不會有高山症的症狀呢?王醫師說,雖然車友們是慢慢騎上去的,但終究是一天來回,只要超過1,500公尺以上,同樣可能會有高山症的反應。像是感覺到頭痛、噁心,甚至嘔吐、全身無力,持續心跳加速,就可能是高山症,雖然大部份人的高山症反應都是輕微的症狀,但王醫師提醒,高山症會有肺水腫和腦水腫的狀況,而肺水腫也會致使患者吸到氧氣的量變少,除了高山症本來的風險之外,也可能「吸不到氧氣→心臟負荷變大→引發心肌梗塞」,所以這幾項病症之間都是有一定的關聯性。
注意自己與別人的狀況
當然也有車友會覺得,騎車上武嶺哪有不累的?不過王醫師也強調,車友們只要經常在做運動,應該會很熟悉平時運動的累的感覺;但如果車友曾經有騎到所謂「爆掉」的經驗,身體呈現呼吸變深、快速、大聲,覺得暈眩、盜汗,甚至臉色蒼白,全身無力,那就是不正常的狀況,在山上發生更加危險,當發現自己或其他車友有這些症狀,請務必停下、休息。
事前做運動心電圖檢查
但讓人在意的是,新聞中的車友本身時常運動,讓人想不到會發生心肌梗塞!王醫師表示,的確很多人在休息狀態時心電圖是正常的,因此他建議車友們可以到醫院做運動心電圖,就能進一步檢查到在運動時,當心臟負擔加大、氧氣需求量增加,在此情況下評估心臟是否有心肌缺氧的情形,就能事前了解自己是否為好發族群。
在路上發生不適怎麼辦?在初期感覺到不舒服的時候,像胸悶、胸痛、冒冷汗、有噁心感,甚至左肩、手臂痛,就趕緊停下休息,切莫勉強。如果症狀持續、加劇,就必須儘速就醫。如果患者休克,則必須施以CPR、電擊等急救,因此對於風險較高的車友來說,除了應審慎評估是否能騎武嶺之外,也應該考量參加有急救器材、救護車隨行的團體活動,比較安全。
▲騎車登武嶺的過程中,應隨時注意自己的身體狀況,慢慢騎、多休息。
雖然武嶺是許多車友們心目中的聖山,但高山上的騎乘有一定的風險,還是車友們所必須小心的。就在8月6日,一名熱愛跑步和騎單車的44歲王姓車友,從清境騎到武嶺,卻在接近終點時心肌梗塞休克喪命,彰基家庭醫學科主治醫師王律凱表示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。日本藤素保養的功效還是比較好的,適用於大部分的人,只要在正確的方式下進行服用,就能達到一個最佳的保養效果,今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的,可以參考以下這篇文章(日本藤素哪裡有賣?藥房有售嗎?網購安全嗎?)
▲彰基家庭醫學科主治醫師王律凱表示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。
監測心率勿超過90%
由於武嶺海拔高達3,275公尺,越往山上,空氣中的氧氣含量越稀薄,車友們在騎乘上山的過程中,一定會覺得越來越吸不到空氣,劇烈運動加上空氣稀薄,也就對心臟造成更大的負荷,也就容易引發心肌梗塞。
因此車友們在騎車上武嶺的過程中,必須時刻注意自己的身體狀況,最好使用心跳帶、心率表來監測自己的心跳狀況。最好能讓自己維持在最大心跳數的80%就好,最高也別超過90%,自我挑戰不用趕時間、不用勉強,覺得很累、很喘,心跳數過高,就不要硬騎,把齒比放輕、速度放慢,或休息一下再繼續騎。
騎車上武嶺也會高山症
騎車上武嶺,會不會有高山症的症狀呢?王醫師說,雖然車友們是慢慢騎上去的,但終究是一天來回,只要超過1,500公尺以上,同樣可能會有高山症的反應。像是感覺到頭痛、噁心,甚至嘔吐、全身無力,持續心跳加速,就可能是高山症,雖然大部份人的高山症反應都是輕微的症狀,但王醫師提醒,高山症會有肺水腫和腦水腫的狀況,而肺水腫也會致使患者吸到氧氣的量變少,除了高山症本來的風險之外,也可能「吸不到氧氣→心臟負荷變大→引發心肌梗塞」,所以這幾項病症之間都是有一定的關聯性。
注意自己與別人的狀況
當然也有車友會覺得,騎車上武嶺哪有不累的?不過王醫師也強調,車友們只要經常在做運動,應該會很熟悉平時運動的累的感覺;但如果車友曾經有騎到所謂「爆掉」的經驗,身體呈現呼吸變深、快速、大聲,覺得暈眩、盜汗,甚至臉色蒼白,全身無力,那就是不正常的狀況,在山上發生更加危險,當發現自己或其他車友有這些症狀,請務必停下、休息。
事前做運動心電圖檢查
但讓人在意的是,新聞中的車友本身時常運動,讓人想不到會發生心肌梗塞!王醫師表示,的確很多人在休息狀態時心電圖是正常的,因此他建議車友們可以到醫院做運動心電圖,就能進一步檢查到在運動時,當心臟負擔加大、氧氣需求量增加,在此情況下評估心臟是否有心肌缺氧的情形,就能事前了解自己是否為好發族群。
在路上發生不適怎麼辦?在初期感覺到不舒服的時候,像胸悶、胸痛、冒冷汗、有噁心感,甚至左肩、手臂痛,就趕緊停下休息,切莫勉強。如果症狀持續、加劇,就必須儘速就醫。如果患者休克,則必須施以CPR、電擊等急救,因此對於風險較高的車友來說,除了應審慎評估是否能騎武嶺之外,也應該考量參加有急救器材、救護車隨行的團體活動,比較安全。
▲騎車登武嶺的過程中,應隨時注意自己的身體狀況,慢慢騎、多休息。
於
2024/11/29 14:35:00
發文IP 103.127.*.*
常有車友問,武嶺上面冷不冷?其實不管山下有多熱,武嶺上肯定冷!有一個簡單的算法,是海拔每上升100公尺,氣溫約下降0.6度,從海平面上升到3,275公尺的武嶺,將近要下降20度!所以「麥擱問阿」,一定會冷的,更不用說天氣變陰甚至是下雨的時候。
雖然從山下出發時,天氣大概都是晴朗而炎熱的,而且爬坡時身體是熱的,所以不會覺得冷;但山上氣溫低,加上天氣變化快,所以一定要做好保暖的工作,並且要以會遇到下雨為前提來考量。
車衣加運動內衣保暖
在車衣的部份,建議內裡先穿一件運動內衣,比較保暖也幫助排汗,裡面比較乾的話,就不容易覺得冷。最重要的是一定要帶風衣,就算回程沒有要下滑,光是在山上停下來,過不久就會開始覺得冷了。
帶風雨衣或輕便雨衣
如果天氣預報可能下雨,或擔心自己騎過中午後天氣變差,也可以選擇可防雨的風雨衣,或是多帶一件輕便雨衣,只要能保護身體別淋溼,就能減少失溫的風險。如果實在是沒有帶,在山上又覺得冷的話,不妨找報紙或垃圾袋應急,塞在車衣裡護住胸口,一樣有防風保溫的效果。
回程沒有要下滑的話,短指手套即可,但如果要下滑,就一定要戴長指手套,甚至可以多準備一雙薄的乳膠手套,戴在手套裡面,能防風、防雨、避免手指凍僵。
帶浴帽可防風防雨
山上風大,建議要小布帽或頭巾來防風、保暖,甚至多帶一個浴帽在身上,可以防水、防風,更能保暖。
↑山上天氣多變化,且長年都是低溫寒冷,上山務必做好保暖的準備。
常有車友問,武嶺上面冷不冷?其實不管山下有多熱,武嶺上肯定冷!有一個簡單的算法,是海拔每上升100公尺,氣溫約下降0.6度,從海平面上升到3,275公尺的武嶺,將近要下降20度!所以「麥擱問阿」,一定會冷的,更不用說天氣變陰甚至是下雨的時候。
綜上所述,必利吉壯陽藥作為一種治療早洩症狀的藥物,具有明顯的效果和價格優勢。但是,每個人的反應可能會有所不同,並且需要持續使用一段時間才能見到效果。因此,在使用必利吉壯陽藥之前,建議咨詢專業醫生的建議,並在合法的藥店購買,以確保產品的品質和安全性。
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雖然從山下出發時,天氣大概都是晴朗而炎熱的,而且爬坡時身體是熱的,所以不會覺得冷;但山上氣溫低,加上天氣變化快,所以一定要做好保暖的工作,並且要以會遇到下雨為前提來考量。
車衣加運動內衣保暖
在車衣的部份,建議內裡先穿一件運動內衣,比較保暖也幫助排汗,裡面比較乾的話,就不容易覺得冷。最重要的是一定要帶風衣,就算回程沒有要下滑,光是在山上停下來,過不久就會開始覺得冷了。
帶風雨衣或輕便雨衣
如果天氣預報可能下雨,或擔心自己騎過中午後天氣變差,也可以選擇可防雨的風雨衣,或是多帶一件輕便雨衣,只要能保護身體別淋溼,就能減少失溫的風險。如果實在是沒有帶,在山上又覺得冷的話,不妨找報紙或垃圾袋應急,塞在車衣裡護住胸口,一樣有防風保溫的效果。
回程沒有要下滑的話,短指手套即可,但如果要下滑,就一定要戴長指手套,甚至可以多準備一雙薄的乳膠手套,戴在手套裡面,能防風、防雨、避免手指凍僵。
帶浴帽可防風防雨
山上風大,建議要小布帽或頭巾來防風、保暖,甚至多帶一個浴帽在身上,可以防水、防風,更能保暖。
↑山上天氣多變化,且長年都是低溫寒冷,上山務必做好保暖的準備。
於
2024/12/01 14:37:17
發文IP 103.127.*.*
關於良好的光線攝影,實踐才能出真知。攝影師網站之所以出名,不僅僅是因為他們攝影技術高超,是有光線原因在其中的。因此,即便現在智能手機普及,也不是所有人都能達到良好的攝影水準。攝影是採光、佈景、構圖共同作用下的藝術。
例如攝影光源的“黃金時段”。黃金時段被稱為日落前後的一個小時,被認為是拍攝照片的絕佳時間,因為這個時間段捕捉了當天的自然採光。
雖然有“黃金時段”這樣的攝影技術技巧,但是,為什麼其他的光線知識依舊很重要呢?在深入探討所有這些內容之前,讓我們研究一些光線攝影知識。如果想了解如何進行圖片編輯,可以點擊這裡。
換句話說,光在攝影中的重要性是什麼?就像採光如何在自然界和世界中扮演重要角色一樣——光線是好的照片的基礎。從簡單的意義上講,照片是光源的線性透射。沒有它,我們甚至無法在沒有光線的情況下看到照片所拍攝的內容。
讓我們花一會兒時間,看看採光的科學。你應該知道,光源具有粒子和波的雙重性質。作為顆粒,這意味著無法將其進一步分解為更小的單元。作為一種波,它僅表示它以波浪狀運動。
雖然光線攝影的想法在網路上僅佔一角,但是作為擁有自己攝影師網站的專業攝影師,或只是將攝影作為愛好的人,了解科學可以幫助你更多地了解採光的行為以及如何將其用於自己的生活。
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了解光線攝影照明的拍攝技術方面是一回事,而將其付諸實踐則是另一回事。為了幫助你獲得良好的照明,以下是一些提示:
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於
2024/12/01 14:37:38
發文IP 103.127.*.*
攝影界有一個非常基本的原則,即您的攝影技能直接取決於您投入練習的時間。但是,您需要瞭解一些攝影技巧。如果您對攝影充滿熱情,您可以輕鬆地將您的愛好轉化為有意義的事業。透過從更有經驗的攝影師那裡學習與攝影相關的新創新,您可以從您的熱情中賺錢,這是您從未想過的。
在當今時代,當世界正在與通貨膨脹作鬥爭時,擁有外部收入來源非常重要,而攝影可能正是讓您的收入持續增長的利基市場。除此之外,網站和社群媒體也需要攝影。
社群媒體是對攝影師的需求持續上升的最大平台。不管你學了多少剪輯技巧,真正的照片才是檢驗標準的地方。
改進攝影的技巧
1. 正確使用相機
處理相機是初學者最大的攝影技巧之一。然而,即使是經驗豐富的攝影師有時也會遇到困難。通常,他們認為自己的經驗是理所當然的,並且由於相機處理不當而無法拍出高品質的照片。在攝影世界中,您的照片的好壞取決於您對相機的處理。如果您的圖像模糊,沒有人會對您的攝影技巧留下深刻印象。要提高照片品質,請確保使用最好的鏡頭並開始使用三腳架。
三腳架是減少相機抖動的最佳選擇,但不適合強光條件。您獲得的經驗越多,您就會越瞭解相機的操作。您必須用雙手攜帶相機,並用右手握住相機一側。確保您的手在相機鏡頭下方。這將使您能夠支撐相機重量並保持相機穩定。
2. 熱門話題
你的主題和焦點是你攝影的最大特點。如果你想學習最好的攝影技巧並提高你的攝影技巧,你還必須花時間尋找一個有趣的主題。例如,如果您是一名遊客,想拍攝某個風景,您必須選擇最能引起您潛在照片興趣的區域。
q
焦點的識別是提高攝影技巧的關鍵環節之一。找到主題後,重要的是不要用它填滿整張照片。確保使用三分法則為負空間讓路。您還可以進行最後潤色,例如調整紋理和亮度或裁剪照片以使主題突出。如果您在攝影方面遇到問題,您可以與全球經驗豐富的攝影師進行線上協作。
3.關注對稱性
對於那些試圖了解手機攝影技巧的人來說,對稱性是知道如何拍出更好照片的核心。如果你瞭解攝影的所有品質技巧,你就會知道對稱是什麼。它的定義基於三個關鍵特徵,即平衡、比例和和諧。對稱是一個簡單的應用,但也被認為是攝影中最有活力的技術之一。
當您拍攝高層建築的照片時,您可以想到對稱性。如果你拍了一張那棟樓的照片,然後把它分成兩張圖片,它必須是對稱的,或者一張圖片必須鏡像另一張。如有必要,您可以對要拍攝的照片進行頭腦風暴以達到對稱。確保您不要忘記格線以獲得完美的照片,這將説明您找到適合圖像的平衡點。
4. 提高照片編輯技巧
除了拍攝高品質的照片外,照片編輯也已成為當今數位世界中最重要的攝影技巧之一。無論您拍攝的照片多麼出色,都無法體現當今時代照片編輯的影響力。您不需要一直製作出色的圖像。有時,您需要幫助來改進您的照片;這是照片編輯軟體發揮作用的地方。當你拍照時,確保你也學會了如何使用 Photoshop。您可以在 Internet 上找到許多 Photoshop 工具。
5.瞭解曝光三角
一開始您可能很難理解曝光三角形。儘管如此,它仍被認為是任何領域中最好的攝影技巧之一,這是有原因的。它指的是相機曝光的三個要素,即 ISO、光圈和快門速度。如果您在手動模式下拍攝照片,則必須為所有這三個元素創造平衡,以便您的圖像重新定位和清晰。ISO 決定了相機對光線的敏感度。
光圈定義為相機鏡頭的開口。它控制進入相機感測器的光量。如果光圈有足夠的寬度,則會導致更多的光線透過,從而隔離拍攝物件。如果要在照片中包含整個場景,請使用更窄的光圈。
6. 開始拍攝 RAW
以 RAW 格式拍攝照片是您需要瞭解的攝影技巧之一。儘管最常見的圖像格式是 jpeg,但您也可以查看其他格式,例如 png。由於 jpeg 不是照片壓縮的理想格式,您可以修改以 RAW 格式拍攝的圖像並調整照片的對比度、亮度和顏色。
攝影界有一個非常基本的原則,即您的攝影技能直接取決於您投入練習的時間。但是,您需要瞭解一些攝影技巧。
美國黑金作為一款專為男性設計的保健產品,其效果得到了許多使用者的驗證。選擇正確的購買管道至關重要,以確保獲得真品,從而實現最佳的健康效果。這位使用者的故事展示了美國黑金的潛力,讓我們看到它能為男性的生活帶來正面的改變。
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改進攝影的技巧
1. 正確使用相機
處理相機是初學者最大的攝影技巧之一。然而,即使是經驗豐富的攝影師有時也會遇到困難。通常,他們認為自己的經驗是理所當然的,並且由於相機處理不當而無法拍出高品質的照片。在攝影世界中,您的照片的好壞取決於您對相機的處理。如果您的圖像模糊,沒有人會對您的攝影技巧留下深刻印象。要提高照片品質,請確保使用最好的鏡頭並開始使用三腳架。
三腳架是減少相機抖動的最佳選擇,但不適合強光條件。您獲得的經驗越多,您就會越瞭解相機的操作。您必須用雙手攜帶相機,並用右手握住相機一側。確保您的手在相機鏡頭下方。這將使您能夠支撐相機重量並保持相機穩定。
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3.關注對稱性
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當您拍攝高層建築的照片時,您可以想到對稱性。如果你拍了一張那棟樓的照片,然後把它分成兩張圖片,它必須是對稱的,或者一張圖片必須鏡像另一張。如有必要,您可以對要拍攝的照片進行頭腦風暴以達到對稱。確保您不要忘記格線以獲得完美的照片,這將説明您找到適合圖像的平衡點。
4. 提高照片編輯技巧
除了拍攝高品質的照片外,照片編輯也已成為當今數位世界中最重要的攝影技巧之一。無論您拍攝的照片多麼出色,都無法體現當今時代照片編輯的影響力。您不需要一直製作出色的圖像。有時,您需要幫助來改進您的照片;這是照片編輯軟體發揮作用的地方。當你拍照時,確保你也學會了如何使用 Photoshop。您可以在 Internet 上找到許多 Photoshop 工具。
5.瞭解曝光三角
一開始您可能很難理解曝光三角形。儘管如此,它仍被認為是任何領域中最好的攝影技巧之一,這是有原因的。它指的是相機曝光的三個要素,即 ISO、光圈和快門速度。如果您在手動模式下拍攝照片,則必須為所有這三個元素創造平衡,以便您的圖像重新定位和清晰。ISO 決定了相機對光線的敏感度。
光圈定義為相機鏡頭的開口。它控制進入相機感測器的光量。如果光圈有足夠的寬度,則會導致更多的光線透過,從而隔離拍攝物件。如果要在照片中包含整個場景,請使用更窄的光圈。
6. 開始拍攝 RAW
以 RAW 格式拍攝照片是您需要瞭解的攝影技巧之一。儘管最常見的圖像格式是 jpeg,但您也可以查看其他格式,例如 png。由於 jpeg 不是照片壓縮的理想格式,您可以修改以 RAW 格式拍攝的圖像並調整照片的對比度、亮度和顏色。
於
2024/11/29 14:34:25
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許多車友在苦練邁向勇腳之路時,很容易會陷入追求最大功率的迷思,然而要像專業車手們一樣,維持更長效、穩定的輸出,就不能只是猛「踩」,還必須均衡鍛鍊腿部進行拖拉、抬升等動作時所需的肌群,以及個人功率區間的提升!
▲功率應用講解人員:維格協理呂明貴。
「推力比」破解功率迷思
隨著功率計的使用越來越普遍,車友之間也難免會比較著彼此的最大功率,藉此成為誰是「勇腳」的判斷依據,不過出門一趟騎乘下來,由於所經歷的路況、氣溫不同,甚至是每個人的體重差異,都會影響單趟平均或是最大功率的高低。
對此,專業研究功率產品的呂明貴指出,相對於功率數值,以平均功率除以體重而得出的推力比,才會是評量車友間能力較客觀的標準,舉例而言,就像搭載同樣馬力的小轎車與大貨車,在動能輸出相同的情況下,重量較輕的小轎車將能獲得較快的速度,因此無論體重的輕或重,建議車友都無需過度因為功率數值而感到失意或自滿,影響訓練心態,而是應該找到自己的功率區間與FTP,進而提升個人表現。
▲個人的體重差異均會影響功率表現,建議車友可用平均功率除以體重而得出的推力比,來做為訓練加強的目標和依據。
用FTP 分配踩踏輸出
當目標是順利完騎賽事或挑戰艱難路線時, 特別需要透過FTP(Functional Threshold Power)的概念,找到能讓自己維持穩定輸出的功率區間,避免因初期的過度施力而造成體能和肌力透支、後繼無力,呂明貴說明,車友在休息充足的前提下,先進行20 分鐘的踩踏熱身,之後接著20 分鐘衝刺,將所得出的最大功率再乘以90% 即是FTP,以此為限,可作為衡量體能安排的標準,甚至是專業車手們在規劃預留體力、確保能夠做出最後衝刺的戰略依據,因此平時的訓練,應以提升個人的FTP為目標進行,除了加強基本的體能鍛鍊外,調整出更有效率的踩踏方式,更是維持穩定動能的關鍵。
進階車手的加強訓練
為了踩踏效率的提升,進階車手會針對非慣用腳進行特別加強,不過呂明貴認為,經過實測發現,大多數人的左右腳輸出差異並不會太大(約5%),且一般業餘車友在校正上會需要許多時間來適應,建議可不必過度在意,以免矯枉過正,此外,張勝凱教練也分享道,在平時騎車訓練之餘,若能從事核心肌群的健身、瑜珈運動,也都能加強踩踏上的穩定與效能。
▲自行車屬於耐力型運動,因此踩踏的技巧,還包括利用FTP 等功率概念來維持長效、穩定的輸出分配。
增加踩踏有效區域
擁有能夠強力「重踩」的勇腳,固然能夠讓騎乘表現更佳,不過張勝凱教練指出,隨著踩踏時曲柄角度的不同,若用時鐘刻度來比喻,以曲柄朝向正前方為3 點鐘方向而言,在有上卡的前提之下,一般人在向下踩的1 至6 點鐘位置之外,腿部往往較缺乏後拖、上抬與向前推時的肌力。
因此動能輸出的重責大任全都交由負責下踩所需的肌群承擔,不但浪費了其餘位置的出力時機,也容易讓同一肌群累積疲勞,因此需要透過非慣用肌群的肌力訓練,甚至是核心運動,來滿足「全時段」的曲柄帶動、增進踩踏效率,除了可使用固定式訓練台加強外,也分享以下簡單就能在家做的動作,幫助車友自主訓練。
▲使用固定式訓練台,可透過踩踏至各個位置時的阻力,加強鍛鍊腿部非慣用肌群。
▲一般車友在重視下踩的鍛鍊外,很容易會忽略曲柄轉動至下死點後,腿部的拖拉及拉抬力量。
雙人拉小腿
▲兩兩一組,鍛煉者趴伏於平面、雙腳小腿盡量出力向大腿彎曲,另一人則拉其小腿反向施力,每次動作維持30秒,建議一輪操作3至5次,即可加強腿部在拉抬曲柄時的表現。
墊腳蹲馬步
▲雙腳約略與肩同寬,手臂平舉、膝蓋半蹲,將腰挺直,盡量維持腳尖墊起約2分鐘,建議一輪操作3至5次,即可加強股四頭肌在曲柄位於上死點時,產生向前推進的力量。
許多車友在苦練邁向勇腳之路時,很容易會陷入追求最大功率的迷思,然而要像專業車手們一樣,維持更長效、穩定的輸出,就不能只是猛「踩」,還必須均衡鍛鍊腿部進行拖拉、抬升等動作時所需的肌群,以及個人功率區間的提升!
經過連續三次使用必利勁後,我確信這款藥物在改善早洩方面確實有效。必利勁能夠顯著提高射精的閾值,使得射精的感覺變得更加可控。從最初的一兩分鐘延長到現在的10分鐘左右,甚至在適當情況下可以達到15分鐘以上,我對這樣的效果非常滿意。我計劃繼續使用必利勁,並且配合運動和鍛煉,希望能夠進一步改善早洩問題。
如果你也面臨跟我類似的困擾,不妨考慮嘗試必利勁,並根據自己的情況進行調整。使用任何藥物之前,建議先諮詢藥師,確保安全和效果。希望我的經歷能對你有所幫助。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道必利勁dcard服用心得分享的,可以參考以下這篇文章(必利勁dcard服用心得分享,早洩一年必利勁一個療程痊愈!)
▲功率應用講解人員:維格協理呂明貴。
「推力比」破解功率迷思
隨著功率計的使用越來越普遍,車友之間也難免會比較著彼此的最大功率,藉此成為誰是「勇腳」的判斷依據,不過出門一趟騎乘下來,由於所經歷的路況、氣溫不同,甚至是每個人的體重差異,都會影響單趟平均或是最大功率的高低。
對此,專業研究功率產品的呂明貴指出,相對於功率數值,以平均功率除以體重而得出的推力比,才會是評量車友間能力較客觀的標準,舉例而言,就像搭載同樣馬力的小轎車與大貨車,在動能輸出相同的情況下,重量較輕的小轎車將能獲得較快的速度,因此無論體重的輕或重,建議車友都無需過度因為功率數值而感到失意或自滿,影響訓練心態,而是應該找到自己的功率區間與FTP,進而提升個人表現。
▲個人的體重差異均會影響功率表現,建議車友可用平均功率除以體重而得出的推力比,來做為訓練加強的目標和依據。
用FTP 分配踩踏輸出
當目標是順利完騎賽事或挑戰艱難路線時, 特別需要透過FTP(Functional Threshold Power)的概念,找到能讓自己維持穩定輸出的功率區間,避免因初期的過度施力而造成體能和肌力透支、後繼無力,呂明貴說明,車友在休息充足的前提下,先進行20 分鐘的踩踏熱身,之後接著20 分鐘衝刺,將所得出的最大功率再乘以90% 即是FTP,以此為限,可作為衡量體能安排的標準,甚至是專業車手們在規劃預留體力、確保能夠做出最後衝刺的戰略依據,因此平時的訓練,應以提升個人的FTP為目標進行,除了加強基本的體能鍛鍊外,調整出更有效率的踩踏方式,更是維持穩定動能的關鍵。
進階車手的加強訓練
為了踩踏效率的提升,進階車手會針對非慣用腳進行特別加強,不過呂明貴認為,經過實測發現,大多數人的左右腳輸出差異並不會太大(約5%),且一般業餘車友在校正上會需要許多時間來適應,建議可不必過度在意,以免矯枉過正,此外,張勝凱教練也分享道,在平時騎車訓練之餘,若能從事核心肌群的健身、瑜珈運動,也都能加強踩踏上的穩定與效能。
▲自行車屬於耐力型運動,因此踩踏的技巧,還包括利用FTP 等功率概念來維持長效、穩定的輸出分配。
增加踩踏有效區域
擁有能夠強力「重踩」的勇腳,固然能夠讓騎乘表現更佳,不過張勝凱教練指出,隨著踩踏時曲柄角度的不同,若用時鐘刻度來比喻,以曲柄朝向正前方為3 點鐘方向而言,在有上卡的前提之下,一般人在向下踩的1 至6 點鐘位置之外,腿部往往較缺乏後拖、上抬與向前推時的肌力。
因此動能輸出的重責大任全都交由負責下踩所需的肌群承擔,不但浪費了其餘位置的出力時機,也容易讓同一肌群累積疲勞,因此需要透過非慣用肌群的肌力訓練,甚至是核心運動,來滿足「全時段」的曲柄帶動、增進踩踏效率,除了可使用固定式訓練台加強外,也分享以下簡單就能在家做的動作,幫助車友自主訓練。
▲使用固定式訓練台,可透過踩踏至各個位置時的阻力,加強鍛鍊腿部非慣用肌群。
▲一般車友在重視下踩的鍛鍊外,很容易會忽略曲柄轉動至下死點後,腿部的拖拉及拉抬力量。
雙人拉小腿
▲兩兩一組,鍛煉者趴伏於平面、雙腳小腿盡量出力向大腿彎曲,另一人則拉其小腿反向施力,每次動作維持30秒,建議一輪操作3至5次,即可加強腿部在拉抬曲柄時的表現。
墊腳蹲馬步
▲雙腳約略與肩同寬,手臂平舉、膝蓋半蹲,將腰挺直,盡量維持腳尖墊起約2分鐘,建議一輪操作3至5次,即可加強股四頭肌在曲柄位於上死點時,產生向前推進的力量。
於
2024/12/01 14:36:11
發文IP 103.127.*.*
想要創造踩踏功率的極大值,除了加強踩踏力道或加快迴轉速等兩個方法以外,還有一個辦法就是讓踩踏效率達到最佳化,可以如何做到呢?
創造踩踏效率最佳化
Pioneer指出,由於人類的雙腳天生是用來行走的,並非擅長畫圓式的迴轉運動,所以在踩踏過程中,要完全輸出相同的力量,是不太可能的事情,所以騎乘者能做的,在適當角度增加或減少施力,避免不必要的消耗。為了協助車手進行踩踏效率的優化,Pioneer於今年發表的訓練輔助系統中,推出一系列的踩踏技巧訓練課表,以下為其中三種課程內容:
Step1:3點鐘區域最大踩踏施力練習
在3點鐘方向向下時與人類步行姿勢雷同,可以達到最大輸出力量,透過掌握施力時間點,達到高效率踩踏。
Step2:6點鐘區域的基本踩踏練習
從3點鐘方向施力之後,建議要在提早收力,練習4-5點鐘位置的收力意識,避免在6點鐘位置時,還在向正下方施力,藉此節省體力。
Step3:9點鐘區域提腿練習
透過練習體會腿部本體重量,或不當的踩踏施力,將會造成施力腿的能量耗損。雖然提腿是否有效,正反兩面眾說紛紜,但提腿有助於攻擊或衝刺時提高功率輸出。
8週高效率訓練課表
Stages邀請美國奧林匹克國家隊教練Benjamin Sharp專門為車友量身打造一套8週的訓練課表,要讓你在56天以後騎乘實力突飛猛進!
於
2024/12/01 14:36:39
發文IP 103.127.*.*
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美國黑金作為一款有效解決男性性生活品質問題的產品,通過其天然純植物成分和穩定的安全性表現,為許多男性帶來了性生活的快樂和自信。如果你正在尋找一種安全有效的方式來改善性功能障礙,那麼美國黑金絕對是一個不錯的選擇。
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創造踩踏效率最佳化
Pioneer指出,由於人類的雙腳天生是用來行走的,並非擅長畫圓式的迴轉運動,所以在踩踏過程中,要完全輸出相同的力量,是不太可能的事情,所以騎乘者能做的,在適當角度增加或減少施力,避免不必要的消耗。為了協助車手進行踩踏效率的優化,Pioneer於今年發表的訓練輔助系統中,推出一系列的踩踏技巧訓練課表,以下為其中三種課程內容:
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在3點鐘方向向下時與人類步行姿勢雷同,可以達到最大輸出力量,透過掌握施力時間點,達到高效率踩踏。
Step2:6點鐘區域的基本踩踏練習
從3點鐘方向施力之後,建議要在提早收力,練習4-5點鐘位置的收力意識,避免在6點鐘位置時,還在向正下方施力,藉此節省體力。
Step3:9點鐘區域提腿練習
透過練習體會腿部本體重量,或不當的踩踏施力,將會造成施力腿的能量耗損。雖然提腿是否有效,正反兩面眾說紛紜,但提腿有助於攻擊或衝刺時提高功率輸出。
8週高效率訓練課表
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Step1:3點鐘區域最大踩踏施力練習
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Step2:6點鐘區域的基本踩踏練習
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Step3:9點鐘區域提腿練習
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