騎烏龜賽跑發表的討論 - U-CAR討論區


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建大KR201X 值得推薦的舒適、安全、節能兼顧的好胎!

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2020/05/18 12:53:16

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2020/05/18 13:04:20

發文IP 220.143.*.*

分享前,我要先謝謝U-CAR與建大輪胎,願意將新產品直接提供給網友使用的機會,讓使用者透過自身使用的感覺,來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係,我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年,國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的,我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外,我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心,才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好,還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者,選胎較重視舒適、安靜,與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X,是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的,產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

而且根據建大

所以我很期待能趕緊安裝好,來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時,已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5,如同我上面所說,我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480,所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的!  溼地牽引力與溫度指數皆有達到A,全天候的安全都能兼顧到!

根據建大提供的資料,KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸輪胎品牌所使用,由於其技術與製程門檻,擁有的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗,同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的,非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計,也代表著建大輪胎研發能量的進步,已經能跟國外大廠競爭。

按照建大的說法,KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計,可有效降低並分散花紋產生的噪音,提升行駛的舒適性與靜謐性;此外,花紋搭配3+1排水主溝的設計,輔以中間與內側胎面的排水設計,可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎,並標記😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老師傅一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關,不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的,輪胎才能完整發揮抓地力,確保行車安全!

做好四輪定位後,終於可以出發了~

正確定位的關鍵是調整輪胎角度,進而影響輪胎與路面接觸的方式。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行,迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義,直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨,高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎,所以我開得比更保守些。

一路南下~大約到新竹後,開始覺得輪胎明顯變安靜了,抓地力也明顯提升。確定新胎已經磨合開了,就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

讓我驚豔的是KR201X的安靜程度。本以為國產品牌+磨耗指數達480的它,應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 真的要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面,剛好是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛。壓到金屬伸縮縫與變換車道時,抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯,不會有胎壁軟腳的感覺。

所以我相信使用KR201X,對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了,17號中午帶著KR201X嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR,小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

分享前,我要先謝謝U-CAR與建大輪胎,願意將新產品直接提供給網友使用的機會,讓使用者透過自身使用的感覺,來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係,我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年,國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的,我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外,我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心,才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好,還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者,選胎較重視舒適、安靜,與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X,是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的,產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

所以我很期待能趕緊安裝好,來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時,已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5,如同我上面所說,我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480,所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的! 

而且,溼地牽引力與溫度指數皆有達到A,全天候的安全都能兼顧到!

另根據建大提供的資料,KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸大廠輪胎品牌所使用,由於其技術與製程門檻,擁有此技術的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗,同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的,非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計,也代表著建大輪胎研發能量的進步,已經能跟國外大廠競爭了。

按照建大的說法,KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計,可有效降低並分散花紋產生的噪音,提升行駛的舒適性與靜謐性;此外,花紋搭配3+1排水主溝的設計,輔以中間與內側胎面的排水設計,可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎並標記,讓胎壓偵測器不用重新設定😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老闆親自一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關,不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的,輪胎才能完整發揮抓地力,確保行車安全!

做好四輪定位後,終於可以出發了~

正確定位調整輪胎角度,確保輪胎與路面保持最佳的接觸。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行,迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義,直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨,高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎,所以我開得以平常更保守些。

一路南下,大約到新竹後~開始覺得輪胎明顯變安靜了,抓地力也明顯提升。我心理確定新胎已經磨合開了,就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

首先,讓我驚豔的是KR201X的安靜程度!

本以為國產品牌+磨耗指數達480的它,應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 也要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面,當晚是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛,車輛壓到金屬伸縮縫與變換車道時,抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯,不會有胎壁軟腳的感覺。所以,雖然地面是濕滑的,但KR201X讓我開起來很有信心! 😍

所以我相信使用KR201X,對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了,所以隔天17號中午帶著KR201X到嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR,小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍


坤宇大請進~

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2019/09/29 23:58:40

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#6081604 IP 49.158.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

坤宇大:

我想請教的是,家中有一台09年銀色FX35,21吋圈、有吸頂螢幕。

請問車行收購價大約為多少呢?

先謝謝您耐心回答! 感恩


請問請問現在買Altis~

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2008/12/25 18:27:59

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#804915 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在買Altis J經典版 可以折價多少呢?