於
2014/02/18 21:28:45
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於
2014/02/18 21:31:07
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拒簽不會怎樣,但罰單還是成立,所以還是得繳罰款。 有些警查會恐嚇你說 : 拒簽罰單會告你不服取締或是妨礙公務。但別聽他亂講,你只要有配合攔停,也出示有效證件,警察只能就他以為遞違規部分開單舉發。 有些警察也很官僚,一幅朕即天下的機車樣,在過程中會有時人總會受不了回嘴幾句,只要有幾句口頭禪被警察錄音,有時還很惹更多麻煩,這個要小心。 有疑問,還是名字簽一簽,拿著罰單去申訴比較有好,雖然機會不大 😆 | |||
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邱比特 2.3 這種車 04年成交價23左右 | ||||||||||||
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今天給中古車商仔細看到了(自己都不知道😩 這要扣烤漆錢 輪胎也該前後調一下了(也要扣錢😭 | |||
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YAHOO的新聞 http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB-%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E5%80%92%E6%95%B83%E5%91%A8-184700456.html 若沒申辦eTag也沒有預約,還是可以行駛國道,會採用人工辨識車牌,行駛後第三天起,須自行到超商、遠通門市補繳,否則會遭催繳欠費。 ! | |||
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那是四門的🙂 | ||||||||||||
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2013/11/22 23:18:38
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2013/11/23 14:12:21
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直接買Mobil 1牌子便宜很多~尤其這次趁好市多減價搬了幾箱,一支油才3塊多美金不用太對不起自己😀 | |||
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朋友這幾天入手的跑車,這次大改款後真的是很帥😍 有幾張是手機拍的傷眼抱歉了 6.2L V8, 460hp/465 lb-ft of torque. 0-100km只需3.8秒的貼背感真是會讓人上癮阿~😆 | |||
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本文轉貼自PTT 作者: lovedolce (浮雲流水) 看板: WesternMusic 標題: [問歌] 在路邊聽到一首輕快的歌?????????? 時間: Tue Oct 8 21:17:48 2013 43- 要弄歪 要酸奶 胃痛阿 嗚嗚嗚嗚嗚~~啊啊啊啊~ 馬的我沒辦法正常聽完副歌了😠😠😠😠😠 | |||
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從1:35分看起 好長的剎車痕.........😲😲😲.😇😇😇 | |||
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死亡的導航機..........😲😲😲 唉,GPS真的不是完全可靠😌😌😌 | |||
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那些是誰?😇 | ||||||||||||
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公民水準這麼高,政府水準這麼低!😠😠😠 | |||
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七年前翻版…我起訴殺人菲警「好看的」 http://tw.news.yahoo.com/七年前翻版-我起訴殺人菲警-好看的-190400370.html 這次不解決,將來還會有第三次發生😠😌 | |||
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據說太監如果沒割好 尿尿時呈扇形噴射狀 | |||
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我想你誤會我意思了... 我目前是要換油 ..但是不知道要選擇什麼油... | ||||||||||||
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補一下 他也說過我都沒開冷氣😆 | ||||||||||||
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..警跟車舉發違規 16分鐘開15張罰單 .-字+字.自由時報 – 2012年11月4日 上午4:22. ....〔自由時報記者何宗翰/苗栗報導〕苗栗縣竹南鎮孫姓女子向本報投訴,10月24日凌晨,她和丈夫、友人3人開車回家,在沒有違規的情況下,被一輛警車尾隨達16分鐘,還連開15張罰單,「真的太扯了!」質疑執法過當。 一罪一罰 罰金逾8萬 但警方表示,是因發現孫女駕車「轉彎未使用方向燈」才攔檢,且該車接著又連續違規,所以一罪一罰,並無不妥。 孫女指出,當天巡邏警車從民族路鳴笛尾隨時,她自認沒有違規,先靠邊禮讓,警車卻緊跟在後,一直追到她家門前,全長近3公里、追了16分鐘;員警還根據行車紀錄器開了15張罰單,其中光是「轉彎未使用方向燈」就達10次(15張罰單明細請參附表),全部罰金高達8萬2千5百元。 孫女說,當晚她們的確有喝酒,但丈夫很清醒,由他開車。起步不久,警車就從右後方竄出且鳴笛閃燈,因她們當時車速只有3、40公里,剛開始覺得跟她們無關,所以未理會;沒想到警車既不超車、也不攔停,一直緊跟在後「就像在高速公路上被人逼車一樣!」孫女說,丈夫被逼得很不爽,覺得警方找碴,油門就催得更急,車速達100公里「若真喝很醉,早就撞到人了!」最後索性開車回家。 | |||
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有一些改一下就九成像了 丫九政權、國家赤字、腦殘官員😌 | ||||||||||||
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2012/09/07 01:08:01
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於
2012/09/07 01:08:36
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全世界最省油的車是三菱車…純跑市區鬧區ㄧ桶油跑的里程沒有ㄧ台車比三菱還要省油…白癡的人才會改那個不能改的里程表和時速表(是你被技師當白ㄔㄇ)…我自行改省油只要花5元不到就辦到了…無需花破萬改有的沒的…我自己偷油自己服用就好…用了五年好的很… | |||
於
2012/08/29 21:22:25
發文IP 246.166.*.*
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2012/08/29 21:23:21
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前不久我調了單位,由於是新單位突如其來的挖角,在大老闆的仲裁下,原單位的主管才勉強答應讓我到新單位服務,但由於人力吃緊一時找不到接替我原來職務的人選,所以當時在我要搬離原單位辦公室前,同時也在大老闆的默許下,原單位的主管要求我暫時身兼二職,直到九月替補人選報到... 不過雖然九月可能會有新的人選來接替我舊的職務,但其實自他報到時大概會有長達半年的交接期,這點我明白~ 雖然到新單位服務才不到半個月,但新職務的工作負荷量不小,加上舊職務的系統維護等業務,已經頗讓我吃不消,所以我自感到八月底前,我應該沒有多餘的時間與心力去應付六月份原單位的主管丟給我的一項任務(協助別單位的部份業務),由於這項任務期限是八月底,所以前兩天我就向新單位的主管反應了這個情況,請他去跟我原單位的主管溝通,看能不能將這項任務分配其他的人員來做,但我原單位的主管十分堅持一定要我來做,並搬出當初這項工作是他六月份就交待下來的,加上目前他們單位已經人力吃緊,況且我也事前答應他願意這段時間身兼二職,話語中並暗指我怎麼可以那麼不負責任... 其實我心知肚明,為何這份工作他一定要我來做~ 老實說,原單位根本沒有人力吃緊這回事,充其量只能說勞逸不均,大多數人都很準時下班(擺爛的跟資深的老鳥),所以原單位的主管很聰明,知道柿子挑軟得來吃,若這項任務交給其他人來做,可能要付出多餘的成本(將近20萬),但如果丟給我,成本是0,公司反而還淨賺... 即使我跟他說,若要我來做,我也只能利用假日加班來趕工,而假日加班事後利用平常日補休也是會擠壓到平日的工作造成惡性循環,結果原單位的主管只是說那就這幾個月辛苦一點,總而言之,他就是千方百計想逼迫我將這項任務吞下去,請問我該如何應付這種不合理的對待?1. 默認了 2. 越級呈報 3. 擺爛... | |||
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60吋的液晶電視賣4萬塊給員工 宣示的意義已經相當明顯 鴻海以後低價的液晶電視即將大軍殺到 不僅要打垮三星和LG, 更是在警告友達及華映 要不就是合作, 不然就跟著韓廠一起被消滅 所以友達當然要先表示......郭董...你太狠了啦 靜觀其變,有相關股票的要快出手...🙂 | |||
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便當店都倒閉了, 完全看不出這新聞有什麼正面意義! 😰 | |||
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因工作需要用車子...請問一下 有那些車子後車箱可以完全打平?(一般休旅或轎車) 是像colt-plus那種車箱連門邊都一樣高的~~ 謝謝窩😇 | |||
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不會罰啦!😆 記者陳鈞凱/綜合報導 國道電子收費ETC利用率太低,遠通電收將面臨一張2.2億元的罰款代價!儘管為了衝量,遠通電收5月15日推出免費eTag,但截至6月底的合約規定大限前,ETC的日利用率目前仍然達不到規定的65%,交通部高公局表示,18日就會寄出正式的處罰通知公文。遠通電收則申請在月底前召開協調委員會,盼爭取免罰。 拯救低迷已久的ETC利用率,捨棄先前遭質疑費用過高的OBU,遠通電收今年5月開放民眾免費申裝eTag,儘管兩個月下來,申裝超過70萬輛,6月單月利用率也超過50%,但現在ETC日利用率仍未到合約需求的65%。 交通部高公局表示,按照合約規定,罰款要從去年的4月15日開始計算,到今年6月30日止,每天罰款50萬元,金額總計2.2億元,預計明天正式寄發,不過,考量罰款金額龐大,會給予遠通電收兩周期限,要求遠通電收在7月底前繳清罰款。 面對2.2億元的天文罰款,遠通電收則有意爭取免罰,強調投入eTag經費已達3億8000多萬元,預估年底更將達到6億6000多萬元,已經超過罰款金額,主張高公局在年底前都不應開罰,將申請在月底,召開由高公局、遠通電收、律師以及財務專家等組成的協調委員會,就合約規定進行協調。 | |||
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是喔 偶朋友是黑色的 很好玩得一台車 跟現在的車差好多 😀😀 | ||||||||||||
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50機槍掃射才爽😆 | |||
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這是轉移話題嗎😌😌 | |||
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2012/06/12 23:30:44
發文IP 129.160.*.*
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2012/06/12 23:31:37
發文IP 129.160.*.*
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2012/06/12 22:38:58
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於
2012/06/12 22:40:48
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2012/06/12 22:41:33
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照大家來看是有問題不好的 那為啥美國人他們能夠接受 也且吃了n年了 日本跟含狗是被逼的那就算了 有人知道為啥美國人吃嗎? 他們對食品安全把關超嚴的的勒 🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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😍😍😍😍 | |||
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砸掉砸掉藍營的車子手機通通砸掉 我永遠支持小英不會用藍營的任何東西請大家相信我 😆😆😆 | |||
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先感謝大大 您的回覆真的非常詳盡 我這組剛好就是高低可調 阻尼不可條的避震 所以阻尼也別想去動他 至於您說的 固定點的話看個人需求 乘坐感 是主觀的 回壓5MM 阻尼行程雖然夠 但是可能會太晃(搖??) 回壓超過50MM 阻尼行程被壓縮 路感雖然清晰 但是會太顛(硬??) | |||
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一般如果偏向舒適型的取向 該如何條上述的桶身長度? | |||
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以我目前的設定 必定是錯誤的 因為車身撐起後 彈簧可動可旋轉 現下想要回去調整桶身長度 所以一直在找尋正確的調整方式 謝謝您 | |||
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美國人老想著外星人會來侵略 😩 | |||
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想要釐清一些個問題 來請教各位達人 如果是彈簧與減震筒分離的 "後避震"系統 避震組為高低可調 阻尼不可調 高低可調是利用"彈簧座"來調高度 但阻尼桶的 "桶身長度" 也可以調 以上的條件下 裝到車上 彈簧長度為200mm 磅數為6公斤/mm 目前高度調整介於1指半到兩指間 請問 1.一般這種避震系統 是否不必彈簧預壓? | |||
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2.桶身的阻尼長度到底要怎麼調整??? 網路上看到一些資料 如果彈簧200MM 則阻尼行程長度留200MM 再往回壓縮5MM 即為固定點? 不知是否正確? | |||
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3.安裝設定好之後,車子撐起(輪子自然垂下) 彈簧鬆動 或可轉動 或可上下移動 但不會跳脫出來 這樣安裝是否正確?? 或是說 輪子撐起來後 彈簧仍須被固定狀態,不太能轉動? | |||
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大大12萬你都給他借... 怎沒先打聽打聽.... | ||||||||||||
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