車癡
2000/10/12
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#7
0
不知您是否嘗試以手動方式
操作自排
可別D檔一路到底
而所謂的陡坡
又是多大角度
位於哪裡的陡坡
若為高山地區(海拔2500公尺以上)
一般車"氣虛"應屬正常
而若是一般地區
如陽明山擎天崗
您也不會以為法拉利能以150的時速上山吧
改裝牽一髮動全身
可得三思
操作自排
可別D檔一路到底
而所謂的陡坡
又是多大角度
位於哪裡的陡坡
若為高山地區(海拔2500公尺以上)
一般車"氣虛"應屬正常
而若是一般地區
如陽明山擎天崗
您也不會以為法拉利能以150的時速上山吧
改裝牽一髮動全身
可得三思
前往討論：CRV 能改嗎
#4
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可能是因為CEFIRO之含氧感知器於高山
空氣稀薄含氧量少而罷工
應可進行調整
空氣稀薄含氧量少而罷工
應可進行調整
前往討論：Cefiro 高山掛點!!!
#2
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平心而論
這幾年來
或因為將來欲加入WTO之影響之下
國產車在質的提昇上
已有顯著的提昇
儘管仍偶有消費者不幸購買到
瑕疵較多的產品
然對於各車廠於大環境不景氣之下
所投注的苦心
仍應給予正面的鼓勵
至於售價上
也是嘛
大環境ㄚ
於您的生活週遭
您只覺得車賣的貴嗎
而其餘的食衣住行育樂
都是物有所值
甚至物超所值的嗎
相對於進口車
國產車的保修費用絕對是比較便宜的
事實上
國產車雖無須課徵關稅
卻仍需課徵貨物稅
您知道嗎
所以
您何不怪那萬萬稅的政府呢
這幾年來
或因為將來欲加入WTO之影響之下
國產車在質的提昇上
已有顯著的提昇
儘管仍偶有消費者不幸購買到
瑕疵較多的產品
然對於各車廠於大環境不景氣之下
所投注的苦心
仍應給予正面的鼓勵
至於售價上
也是嘛
大環境ㄚ
於您的生活週遭
您只覺得車賣的貴嗎
而其餘的食衣住行育樂
都是物有所值
甚至物超所值的嗎
相對於進口車
國產車的保修費用絕對是比較便宜的
事實上
國產車雖無須課徵關稅
卻仍需課徵貨物稅
您知道嗎
所以
您何不怪那萬萬稅的政府呢
前往討論：為何國產車總是哪麼貴？？？
#2
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客觀的分析
BMW有的是品牌形象
惟318在性能上可能較遜
因為馬力著實過小
反倒有點小辱盛名
然在其他方面則是首屈一指
無論操控,完裝品質等
當然
保修費用也是.....
IS200在性能操控指明挑戰BMW320
故其屬性可想而知為性能房車
而其僅有1600CC之車室空間是為缺點
C70外型亮麗
性能亦不若
然渦輪增壓引擎需多費心保養
您以為呢
BMW有的是品牌形象
惟318在性能上可能較遜
因為馬力著實過小
反倒有點小辱盛名
然在其他方面則是首屈一指
無論操控,完裝品質等
當然
保修費用也是.....
IS200在性能操控指明挑戰BMW320
故其屬性可想而知為性能房車
而其僅有1600CC之車室空間是為缺點
C70外型亮麗
性能亦不若
然渦輪增壓引擎需多費心保養
您以為呢
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