日野汽車台灣總代理和泰汽車，於2010年以全年累計銷售3,732台的成績，贏得大型商用車市場銷售冠軍，市場占有率41.2%，銷售台數創下15年來的新高紀錄。
2010年大型商用車市場因景氣回溫，加上政府持續推動各項利多政策，帶動大型商用車需求強勁，總市場銷售台數達9,051台，較前年成長47%。和泰汽車代理之日野300系列、500系列、700系列貨車及巴士，加上TOYOTA Coaster車款，在大型商用車市場中以齊全的商品線獲得全台公司行號顧客青睞，2010年以3,732台的銷售實績，居大型商用車市場第一名，較前年成長73.3%，並創下15年來的銷售新高紀錄。
日野大型商用車以品質可靠及耐用口碑，深獲各公司行號好評。展望今年在政府公共工程推案量大幅成長，加上大陸客來台人數上限提高，及客運業補助購車政策持續等有利因素下，大型車市場可望進一步成長。
此外，為滿足消費者需求，和泰汽車在2009年更將日野3.49T小貨車國產化。其採用高承載底盤及高總重結構設計，再配上多款軸距、高低座艙等多種車型強化了商品及價格競爭力，樹立3.49T產品新標竿。為因應大型商用車市場不斷攀升，未來和泰汽車將積極擴充旗下經銷商長源汽車公司全台銷售據點，以更方便、綿密的銷售及售後服務網，提供全台法人顧客最便捷的服務。

轉子引擎迷的最愛RX-8
剛剛到首頁看到的,轉子引擎迷花60幾萬便可擁有
怎麼會賣這種價是因為使用4AT的關係嗎😞
http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=DF4E7555D2084101BA1E708DFC40DC93

SUZUKI汽車旗下的人氣輕自動車「MR Wagen」在1月20日推出了全新大改款車型，新MR wagon鎖定的目標客層為第一次購買新車的社會新鮮族群，強調低油耗、寬敞空間、充滿個性設計等產品訴求。
外觀上，在頗具個性感的線條之下，為了確保其在空間上的表現採用了長車頂、長車艙的基本設計。內裝則是簡約但仍充滿現代感，音響系統還是透過觸控面板介面來操作，不會與習於使用新潮3C產品的年輕世代產生「代溝」。車內不少的收納設計和便利裝備，使用上相當方便。
大改款的MR Wagen也採用了新開發的底盤，車內空間更大，特別是前座與後座乘客間的距離不會顯得侷促。動力上搭載新開發的R06A直列三缸汽油引擎，有自然進氣與渦輪增壓二種版本，最大馬力與扭力分別為54hp/6500、6.4kgm/4000rpm與64hp/6000rpm、9.7kgm/3000rpm。搭配具副變速機構的CVT無段變速箱，油耗有25.5km/h的水準。

Yahoo奇摩舉辦「2010年風雲車大賞」，邀請網友一人一票選出自己心目中的年度風雲車，活動開辦短短不到1個月的時間隨即吸引了超過百萬名熱情網友參與投票，其中MITSUBISHI以Outlander及Lancer Fortis兩台深獲車主肯定的熱銷車款，勇奪年度風雲車大賞「國產高效動力賞」、「省油節能賞」雙冠王寶座，榮獲雙項殊榮的MITSUBISHI也成為國產車中品質保證的唯一首選。



為了評選出2010年度風雲車，Yahoo奇摩號召國內外30家車商、評選100多輛國內外車型，希望藉由全民公投選出「夢幻超跑賞」、「省油節能賞」、「駕駛樂趣賞」、「高效動力賞」、「都會用車賞」等五大年度風雲車。國產SUV熱門車款MITSUBISHI Outlander，以休旅車的寬敞空間外加優異的動態機能為號召，搭載全新4B12 MIVEC鋁合金引擎，因具有同級最大的172ps / 24kg-m動能及最低油耗的驚人效能，加上搭配附6速手自排功能的INVECS-III無段變速系統，讓車主駕駛時順暢度十足，成功擊敗多款柴油渦輪車款，以一路領先的高票拿下「高效動力賞」獎項殊榮。2010年以『用最愛照顧最愛』的全新品牌訴求改款上市的Outlander，在此次風雲車票選活動中也深獲女性朋友的喜愛，所得票數中女性網友的佔比高達44.5﹪，成為評選的百輛車款之中少數受女性歡迎的車款。

頂著MITSUBISHI中型房車主力款光環上市的Lancer Fortis在2010風雲車大賞中以高票獲選遙遙領先其他車種，榮獲「省油節能賞」的唯一肯定，搭載全新的輕量化鋁合金引擎，因具備MIVEC可變正時氣門技術及INVECS-III智慧型無段變速系統，有效的提升了環保節能的效能，再加上全車系標配的定速巡航功能，長途行駛時不僅輕鬆、更可有效降低油耗。除了車主的肯定支持，Lancer Fortis在經濟部能源局油耗測試報告也表現不凡，平均油耗達15.4 km/l的佳績，雙重認證也再次肯定Lancer Fortis在節能省油上的出色表現。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110120/7/3uhc.html

http://carnews.tw/detail2.php?i=1277549872
鴨子划水悄悄來！Honda Civic高明偽裝！
狗仔捕獲披著現行車款造型的新一代Civic原型車。
在歐洲市場頗受關注的Honda Civic Compact Hatch車型，自1972年在歐洲登陸後就成為日系掀背代表，而現行車款的首發日距今亦有5年之久，算算也該是改款車應該有動作的時候。果然本刊的狗仔在義大利山區玩耍時，就被披著現行車款造型的新一代Civic原型車給吸引目光，因而不費吹灰之力就拍到這第一手珍貴照片。
據狗仔的說法，原型車的軸距似乎沒變，但在輪距的部分加寬些許，因此可以確定新車的尺碼不會與現行車款相差太多，操控能耐會更上層樓。而在車頭部分偽裝程度不小，用以假亂真的現行車頭造型來遮掩新設計，其餘部分看起來與現行車款幾乎一樣，並沒有太大的改變，不禁讓人懷疑，Honda是否採用以退為進的偽裝策略。
狗仔提供的2013 Civic預想圖，整車造型十分具侵略性。
而對包著偽裝布的原型車看不出所以然感到隔靴搔癢的難過，狗仔就是有辦法弄出一些頗具想像力的預想圖來稍解心中求知的欲望(如圖示)。2013 Civic的前視造型在向前低伸的下擾流襯托下，呈現出極具侵略性的風格，頭燈與水箱罩的設計似乎像是概念車般的前衛，相信市售版本肯定不會出此怪招。
關於機械結構與動力單元等消息目前仍無法判定，但相信現行的四缸汽油及柴油引擎應會延用，輸出80～140hp不等的動力水準！據狗仔套出的消息顯示，1.3升、115hp馬力的Hybrid動力也會出現在新車的動力選單中，預計發表日會是2011年底至2012年第一季之間，敬請拭目以待！

英国製の超軽量スポーツカー、『アトム』に無限バージョンが登場した。450kgの軽量ボディに、『シビックタイプR』用をベースとする最大出力270psユニットの組み合わせだ、0-100km/h加速2.9秒、最高速241km/h😍

不喜歡用防毒軟體
只用線上掃毒更新
SP3要更新80個也太扯了吧!!😰😞😩

2011 Infiniti M56，除了420hp的5.6L V8燃油直噴引擎外，8英寸VGA觸控式螢幕、導航系統、Bose 10聲道音箱系統，硬碟式音樂播放系統，藍牙系統，可加熱和通風的前排座椅和加熱方向盤等都是2011 M56的標準配備。後輪驅動的2011 M56售價為57,550美元（約合台幣184萬6千800元），四輪驅動版為60,050美元（約合台幣192萬5千543元）。

取之優卡用之優卡😊
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11945

傳了好一段時間，BMW（寶馬）最終仍如傳言所述推出了全新2.0升四缸渦輪汽油引擎，並搭載於X家族的X1之上，從今而後X1 xDrive28將捨棄原先搭載之3.0升自然進氣引擎，改搭此具原廠編號N20的全新2.0升渦輪引擎；另外，BMW未來也已規劃將讓此具引擎陸續搭載在包括1-Series、X3、3-Series、Z4，以及5-Series等車系。
BMW在2002turbo多年後首度以BMW品牌跨足四缸引擎渦輪增壓領域，並將直六汽缸所採用包括雙渦流技術、鋁合金汽缸壁、缸內直噴技術，以及Valvetronic汽門揚程可變系統等，下放給此具全新2.0升四缸渦輪引擎，因此其245匹馬力與35.71kgm扭力峰值的輸出，與先前3.0升直六自然進氣引擎（258匹馬力、31.63kgm扭力）相較，新2.0升四缸渦輪引擎其實整體表現都在水準之上。
而由於在扭力輸出上有著小幅的提昇，因此BMW方面也表示X1 xDrive28所搭載之，在配置手排變速箱時，可於6.1秒內完成0～100km/h加速（自排變速箱則為6.5秒），比起搭載3.0升直六自然進氣引擎的X1 xDrive28，還分別快了0.7秒與0.3秒，而X1 xDrive28（2.0升四缸渦輪引擎）的極速則為240km/h；油耗與廢氣排放部分，搭載全新引擎的X1 xDrive28顯得更為優異，12.66公里/升的水準，比先前的10.64公里/升來的更加節能；而每公里二氧化碳排放也從原本的221克/公里降至183克/公里。
搭載全新引擎之X1 xDrive28i將在今年日內瓦車展上首度現身，而根據BMW規劃，最快在今年第二季展開接單，可能的話或許明年下半年新X1 xDrive28i也將登台販售！
在60年代後期期間, BMW 是第一製造商使用渦輪增壓引擎在賽車。1983年BMW 賽車手駕駛渦輪增壓 F1 汽車贏取F1 世界冠軍。一九七三年面世的BMW 2002 turbo，是品牌首個採用渦輪增壓技術的量產車型，採用2.0公升四汽缸渦輪增壓引擎，馬力達一百七十匹，相對於當年採用化油器的汽車只得約一百匹馬力的表現實在優勝得多。2006年起N54B30強大動力的全鋁製2.979升6缸引擎, 擁有450牛頓米的扭力.326 匹馬力(243 KW)高精密度的直接汽油射入減少10%的油耗BMW 的雙渦輪增壓技術 沒有渦輪遲滯(Turbo lag)的情形。
BMW 證明它的能力在引擎建構, 顯現出的現代驅動概念和同時再次改進BMW 純粹駕駛樂趣更高的標準。F1 70年代石油危機，1500CC Turbo的引擎由雷諾發難，PROSCHE，BMW接力，最後HONDA的技術研發下結束，今日F1 1.5L的渦輪增壓引擎規則計畫從2013年起，連續實施6年，關於其動力輸出大約會維持在670匹馬力左右。F1歷史上曾在1980年代使用過1.5升的渦輪增壓引擎，BMW的動力心臟一度達到1300hp最大馬力，超過了本世紀初巔峰時期的3.0L V10引擎。

在英國伯明罕賽車國際車展（1/13～1/16）上，Ford車隊（Ford Abu Dhabi World Rally Team）正式發表2011年式Fiesta RS WRC賽車的全新彩繪，會場請到當家車手Mikko Hirvonen舉行揭幕，他隨後表示：「色彩搭配十分適合小巧緊實的Fiesta，讓車子看起來更具侵略性」！

全新塗裝有別於以往風格，出自位於德國Merkenrich的Ford設計中心。除了M-Sport之外，Ford汽車行銷和公共關係部門都有參與Ford WRC車隊的運作，因此新彩繪中可看見諸如EcoBoost和主贊助商Abu Dhabi、Castrol等字樣。

Ford歐洲競賽部門主管Gerard Quinn表示：「賽車彩繪雖然只是覆蓋於車身鈑件上，卻是競賽中非常重要的部分，與以往相較，我們試著在新車型彩繪上做些調整，藉此彰顯Fiesta本身Kinetic Design的設計理念，傳達出更多動感和熱情」。

過去Ford WRC車隊慣用代表Ford的傳統藍色為主調，在Fiesta RS WRC賽車上刻意降低藍色的比例，融入較多白色的元素，先前代表贊助商BP Ultimate的亮綠色則被移除。今年此彩繪樣式將會同時出現在Mikko Hirvonen、Jari-Matti Latvala等二位車手的新賽車上。

本田空气概念车

这是Honda的概念车Air，无轮驱动系统、玻璃钢座椅板、聚氨酯轮胎组和副车架部件被使用。其以压缩空气作为源动力，行驶过程中，通过外部气流带动涡轮增压获得额外动力。全车净重363KG，满满的空压箱可持续行走160KM。Honda Air 整体的外观设计都是参照巡洋舰概念车，它将野性的风格、驾驶的快感与充足的动力（零排放）完美的结合到了一起，让你的心跳动不已。

因為引擎線束連接器之間的接觸不良問題，Honda(本田)在美國召回了Accord跟CR-V的四缸車型。這個接觸不良的間歇性故障問題，會導致接點之間產生火花、或是造成引擎熄火的現象，所以在無人因此受到影響之前，Honda已展開召回的行動。

Honda官方表示，受影響的線束連接器(就是線束插頭)在裝配前就已經有瑕疵，而他們也會依照相關規定替顧客做免費的維修更換。依據美國國道交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)的報告指出，這一波召回行動只有2277輛車需要回廠，影響範圍並不大。

正式的召回行動將在2011年2月開始，美國當地的車主可以注意相關的通知事宜。

http://www.auto-online.com.tw/news/76-17860

改裝費用：約100萬元
最大馬力：225匹
最大扭力：21.9kgm
0~400m加速：約15秒
改裝明細
K20A Type-R引擎
6速手排變速箱
FD2全段排氣管
全車FD2底盤零件
FD2 18吋鋁圈
Potenza RE070 225/40ZR18輪胎
Type-R儀錶板
Type-R全車座椅
中控台液晶螢幕總成
FD2工具組

VW NCC = Passat CC

反常了這個月竟然沒人貼😞



國產乘用車銷售排行


國產RV商用車銷售排行


進口乘用車銷售排行

目前歐系豪華房車的8速變速箱已經是最走在時代前端的配置，不過汽車產業的開發速度可是很難就此滿足；日前根據外電消息指出，M-BENZ正在著手開發全新的九速變速箱稱為9G-Tronic，以相同的開發方向為，將提供更佳的油耗與降低CO2的排放。
根據消息指出，M-BENZ是以現行品牌所使用的7G-Tronic為基礎，跳過對手品牌所配置的8速變速箱，直接開發出9速的配置，預估在未來將搭配多款引擎問市，其中最有可能成為第一輛搭載此變速箱的車型，就是2012年式改款S-Class；M-BENZ相信9個齒比轉換將是目前變速箱技術最極限的發揮，消費者將不會接受10速變速箱的問市。
M-BENZ當初在2003年開發出7G-Tronic之後，便成為車壇第一具7速變速箱，直到最近BMW與AUDI都使用了ZF打造的8速變速箱之後，M-BENZ也開始了9G-Tronic的開發計畫。

唯一全車系標配膝部氣囊，MITSUBISHI Lancer Fortis安全宣導車隊即日起開跑

怎樣這台車看起來很像是馬3,不同牌子的車賺廣告費也不是這樣吧亂怪的😩

越來越越難分辨了太像趴傻了差在屁屁跟後車門😵😩

漲價2萬但馬力也增加了23匹夠誠意!!誰能出其右??😍
自原本的140匹馬力/32.6公斤米扭力，升級至163匹馬力/34.7公斤米。😍
最有誠意的車也是賣的最差的車😞😩
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11891

美規版差異處僅在薰黑尾燈
Focus ST搭載Ford的2.0升EcoBoost渦輪增壓引擎，擁有250匹的最大馬力。

本質的車媲美LF-A！
VTEC引擎表現更是超越LF-A Dual VVT-I ！
操控本質全球第一，是賽車界中的LV！
綜合以上幾點，不買Fit你一定會後悔！
1.8升的花費1.5升同稅率小車的享受！
本質是無價的！
有空去展示場看看我們本質牌的神車，很多客戶看過我們的實車都會莫名興奮喔！
凡用過本質牌神車+無限神油保證男的堅硬持久女的全身癱軟喔！
要買真的要快，說不定會馬上停產就買不到囉！
😆😆😆

北京汽車是Mercedes-Benz在中國的合作夥伴
由於兩車採用同樣的技術生產平台，因此北汽BC302Z將採用與兩廂版車型搭載的引擎，即三菱的1.3升和1.5升4A9系列引擎，其中1.3L引擎最大功率達到99馬力/6000rpm，最大扭矩為126Nm/4000rpm,五速手排變速箱；1.5L引擎最大功率為113馬力/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm,CVT無段變速系統。

http://www.themotorreport.com.au/45613/2012-bmw-3-series-sedan-spied-testing

VW的形象廣告；廣告的主題是｢老太太賣Golf｣。
｢女用、少開｣的中古車真好？VW Golf創意十足的新廣告😩😩😩
http://car.cool3c.com/article/30787

剛剛看新聞看到的😍
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11854

1.0升、1.3升與1.5升的三款排氣量引擎，搭配Super CVT-i或5速手排傳動選擇，加上Toyota Smart Stop引擎怠速熄火裝置，在1.3升的動力下成就26.5 km/l的亮眼油耗成績，也讓新世代Toyota Vitz更具銷售競爭力。

特殊運動RS版車款，另提供有動感前後空力套件與車尾擾流板，車內則包含著運動車椅、皮革包覆運動方向盤。車輛變速箱提供著5速手排變速箱或運動7速無段變速系統，搭配方向盤換檔撥片。

2.2 liter 4 banger 16 valve turbo diesel engine. To achieve it’s high efficiency while maintaining performance attributes, the engine features Mitsubishi’s MIVEC that offers constant variable valve timing control. The small liter engine is capable of producing just over 200 horsepower, but an amazing 300 ft lb of torque.

可以邊開車邊看電視不錯😰😩

Apparently, AMG had nothing to do with this, as they are busy developing the new A25 AMG hot hatch. So a couple of technicians fitted the 383 hp and 391 lb-ft of torque 5.5 liter V8 you find in Merc’s big saloons under the small bonnet of the B-Class. But that’s not the end of it as they also turned the car into a rear-wheel-drive and hooked up the engine with an MCT 7-speed transmission.

Other modificaitons include a rear axle from the ancient E430 Wagon and brakes from the equally old C32 AMG, plus 18-inch wheels wrapped with some fat tires.

The result of all that is, well, bonkers but very interesting! It does 0 to 100 km/h in slightly over 5 seconds, and it has the potential to reach 300 km/h top speed. Unfortunately there will never be a V8-powered hatchback, specially in this day and age.

類今天新聞上報導的搖控車甩尾賽

■Reinforcement of the cross member in front-suspensions offers a linear steering response.
■Rear LSD (Limited Slip Differential) system was changed to a mechanical type from a Torsen type to obtain the steady and powerful traction during cornering.
■Bridgestone “POTENZA RE070” (245/40R18) were adopted to enhance cornering ability and higher grip performance, especially in dry conditions.
■Nimble handling with a firm steering feel is assured by increasing oil flow volume in the power steering system.

■Engine type: Horizontally-Opposed 4-cylinder DOHC 16-valve turbocharged engine
■Displacement: 1,994 cc
■Maximum output: 227kW (308 PS)/6,400 rpm
■Maximum torque: 430 Nm (43.8 kgfm)/4,400 rpm
■Turbo type: Ball-bearing type twin scroll turbocharger